Как снять крыло калина 2

Переднее крыло — снятие и установка

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем подкрылок снимаемого крыла.

3. Снимаем боковой указатель поворота

4. Снимаем передний бампер.

5. Очищаем от мастики головку самореза нижнего крепления крыла и отворачиваем ключом на 8 мм.

болты крепления переднего крыла

6. Открыв переднюю дверь, торцовым ключом на 8 мм отворачиваем саморез заднего крепления крыла.

снятие переднего крыла

7. Ключом той же размерности отворачиваем два самореза переднего крепления крыла.

замена переднего крыла

8. Крестовой отверткой отворачиваем один саморез 1 и торцовым ключом на 8 мм отворачиваем три самореза 2 верхнего крепления крыла.

9. Аккуратно ножом подрезаем слой герметика с внутренней стороны крыла и снимаем крыло.

Установка

Устанавливаем крыло в обратной последовательности. Перед затягиванием саморезов, добиваемся равномерного зазора

[165] Замена передних крыльев.

Не обошла стороной коррозия передних крыльев и мою калину. Спасибо АвтоВАЗу за отверстия в штатных передних подкрылках, через которые забивается грязь со внутренней стороны крыла. Именно в местах скопления грязи крылья с завода не обработаны мастикой (или чем они с завода покрываются?).

Очень долго я шел к шагу по замене крыльев… одно время хотел ставить пластиковые крылья, но в итоге остановил свой выбор на металле… причем крашенном.

Остается выбор из двух вариантов: либо заводские крылья в катофорезном грунте, но крашенное в кооперативе… да да, отдельно крылья на заводе не красят, либо полностью кооперативные крылья производства "Начало" г. Набережные Челны.

Свой выбор остановил на первом варианте. Отзывы по второму варианту не однозначные, но в большинстве случаев жалуются на проблемы с подгонкой… хотя, забегая вперед проблемка с подгоном у меня возникла и на крыльях заводского производства 🙁

В конце марта, находясь в отпуске, решил заняться покупкой и заменой. Стал обзванивать местных продавцов кузовни… везде крылья в цвет только под заказ. Нашел только один магазин, где по телефону сказали, что крылья моего цвета в наличии. По приезду оказывается, что крыло только левое… качество покраски ужасное, подтеки лака, крупные соринки… да и отношение продавцов, мягко говоря, не понравилось. Тут же поехали оформлять предзаказ на два крыла в другой магазинчик. Внес предоплату и стал ожидать "посылку". Крылья пришли за 4 дня. Качество покраски в корне отличалось от того, что я описывал ранее.
Загружаем… везем в гараж…

Снимаем переднее крыло Lada Kalina

как снять переднее крыло на Калине

Демонтаж элемента кузова — трудоемкая задача для любого автовладельца. Прежде всего сложности связаны с адекватной подгонкой элемента и обилием крепежа. Крыло в этом аспекте исключением не является. Демонтаж или замена переднего крыла на Калине требуются в ряде случаев:

демонтаж для замены элемента;
снятие для кузовного ремонта или окраски;
демонтаж для доступа к узлам автомобиля.

Стоит заметить, что покупка нового крыла обойдется автовладельцу в 4000 рублей. Окрашенные детали стоят на тысячу рублей дороже. Если планируется установка новой кузовной детали, то лучше покупать ее окрашенной, так как кустарная антикоррозийная обработка или окраска приводят к скорому появлению коррозийных очагов на новом крыле.

Работы по замене крыла

Перед тем как поменять переднее крыло на Калине, изучите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы запомнить расположение элементов крепежа. От владельца требуется подготовить место проведения ремонтных работ. Желательно, чтобы это было сухое чистое помещение, защищенное от прямого солнечного света.

Перед тем как снять переднее крыло на Калине, автолюбитель должен приготовить такой набор инструментов:

рожковый ключ на «10»;
рожковый ключ на «8»;
домкрат;
отвертка под крестообразный шлиц;
ключ на «19» — для снятия переднего колеса;
небольшой кусочек чистой ветоши;
контейнер для сбора крепежных элементов переднего крыла.

До начала монтажных/демонтажных работ требуется «обесточить» автомобиль, скинув клеммы с аккумуляторной батареи.

Алгоритм действий по снятию крыла

Вывесите Вашу «Калину», а затем ослабьте крепежные болты переднего колеса с нужной стороны. Снимите колесо;
Сняв колесо, автовладелец получает доступ к фартуку переднего крыла, который нужно снять, используя «крестовую» отвертку, вороток, ключ на «8»;
Открутить защитный кожух. Для этого отворачиваем три винта, которыми кожух крепится к бамперу и три винта, которые удерживают кожух на кузове;
Снимаем правый/левый указатель поворота, предварительно отсоединив от него проводку;
Демонтировать передний бампер (в заводском руководстве эксплуатации имеется раздел посвященный бамперу, его установке. Последовательность действий по монтажу/демонтажу смотреть там);
Снимаем переднюю блок-фару с нужной стороны. Отворачиваем два болта из кронштейна фары. Оттуда же дополнительно удаляем крепежный винт;
Демонтаж кронштейна переднего крыла. Кронштейн снимается посредством удаления двух болтов с помощью ключа на «8».
Демонтаж крыла завершен.

Если возникла необходимость скрыть следы кузовного ремонта, то важно не повредить краску на болтах: это один из моментов, которые тщательно отсматривают эксперты-оценщики в рамках процедур продаже автомобиля. Чтобы не оставить следов, в момент удаления крепежа подкладывайте под ключ или отвертку крохотную мягкую тряпочку — в этом случае повреждение ЛКП болтов будет минимальным.