Распорка + замена ксенона
Никогда не ставил и не знал какие именно результаты даёт данная штуковина, только по отзывам и статьям в интернете, где пишут о рулежке и ТД.
Вообщем 10 минут делов и распорка стоит на месте.
Ну и резюмируем, жёсткости кузову прям столько, чтобы перестала хрустеть панорама, кончено она не дала, хотя в первую очередь я брал ее именно за тем, чтобы побороть хруст крыши на неровностях) Но, зато появились другие, очень приятные качества:
1) Рулежка — действительно стало заметно, что машина стала четко идти по дуге, крены практически ушли полностью. Теперь видишь поворот, даже в принципе не думаешь снижать скорость ��
2) Упругость подвески — а вот это было для меня просто подарком) после занижения, как я писал ранее, машина стала гораздо жёстче проезжать лежачие полицейские, что, когда едешь всей семьёй подбешивало. Сейчас же, машина настолько четко отрабатывает неровности и лежаки, что кажется что и не было заниженных пружин, вот тебе и на.
Определенно рекомендую тем, кто ставил себе эйбахи -30 поставить ещё и такую прибуду) эмоций прибавится)
В общем я более чем доволен такой покупкой всего за 4500 ��
Ну и на последок, коли полез под капот, решил что пора бы и поменять ксенон. Со штатным все было ок, но, как мы знаем, ксенон через 2 года теряет практически 40% своей изначальной мощности, а так же замена дальнего на диоды сподвигли меня на приобретение новых ламп.
Выбор пал на Philips X treme Vision +150% (арт. 42403xv2c1).
Вот с заменой ламп пришлось повозиться. Если с правой стороны все было быстро и замена заняла минут 5-7 ( снял расширительный бачок для удобства), то слева начался геморрой. Мешает все, блок предохранителей, аккумулятор �� фару снимать было лень, слишком много работы �� аккумулятор до победного не хотел снимать, но пришлось, отстегнуть разъем питания было не реально в том положении, что позволяло место без съёма аккума.
Итог, лампы заменены, теперь свет от ксенона практически приблизился к свету диодов по цветовой температуре, диоды все равно чуть чуть белее, но уже нет такой дикой разницы как на стоковом ксеноне.
Прям оценить все +150% света я не смог, т.к. ночью ещё не покатался, но просто вечером уже было видно на дачном участке, что лампы ярче стока.
Замена ламп дальнего и поворотного света!
Всем привет! После непонятного мне обновления передней оптики в 2017 году, когда был убран с головных фар биксенон с AFLS и вместо него засунули 2 линзы ближний ксенон в дальний галоген и доп.лампу поворотного света галоген соответственно, кстати ИМХО вот именно для комплектации GT Line это теперь выглядит не бизнес класс, а чистый эконом класс, у меня на KIA Ceed в максималке стоял свет с AFLS, так это авто классом ниже, короче я расстроился данным обновлением, думаю как и многие другие…Так вот теперь в новой оптике ксенон красиво светит, а дальний и поворотный жёлтым светом, меня лично это раздражает и вот я решил сменить эту желтизну на что-то более близкое к штатному ксенону, после долгих выборов, борозды по инету, отзывов…так ни к чему не пришёл))))) И случайно наткнулся на галогеновые лампы Osram Cool Blue Boost — Новинка 2017 года у них и световая температура примерно подходит(может чуть в голубизну сперва будет, но позже когда по пригорят, по белеют)
Особенности ламп Osram Cool Blue Boost:
Больше света на 50%
Потрясающая яркость и надежность
Напряжение — 12V;Мощность — от 75 до 90W (в зависимости от цоколя)
Световой поток: 1100Lm (+/-15%)
Температура свечения:5000K
Цоколи в которых вышли лампы этой серии:Н1, Н4, Н7, Н9, Н11, НВ3, НВ4
Единственное что сделаны в Китае, но думаю щас много где написано что Германия и т.д., тоже из Китая к нам идёт, но как контрафакт, а тут легальный заводской Китай (опять же это личное моё мнение) нашёл их в инет магазине по дорогой для меня цене, а потом у себя в городе более дешёвой, отписал в инет магазин (ну я так обычно всегда делаю, скидку требую)))скажу честно там НЕ охотно согласились после предоставленных мною доказательств более низкой цены, ушли на обсуждение, перезвонили позже и предложили мне свою цену, красивую для меня) Заказал, пришли в пункт самовывоза бесплатно дня через 4-5, забрал и вот щас их воткнул, и вот что получилось, думаю ни чего, ну лучше чем жёлтый и не дорого со скидками вышло, я остался доволен!
Фары и лампы KIA OPTIMA 2017 – 2018 года. Что здесь не так?
Как вы все знаете у меня вот уже второй год KIA OPTIMA 2017 года выпуска. По ней куча вопросов от моих читателей и зрителей, и у меня скоро будет ее подробный обзор. НО сегодня у меня полезная доработка именно по фарам и лампам. Есть одна «вещь», которая меня просто бесит, именно ее мы и будем устранять. Как обычно будет текстовая версия + видео …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Сразу скажу, что у меня «ОПТИМА» еще не со светодиодным фарами, то есть кузов новый «JF», но первое «полупоколение», в 2018 году было небольшое обновление, в котором как раз начали устанавливать светодиоды, появились другие диски и немного изменились бампера (собственно из внешности это все).
Какие стоят лампы?
Начнем с ламп головного света. Напомню в ОПТИМЕ их три, у меня почти максимальная версия, поэтому две линзы + поворотный огонь:
- Ближний (первая линза) – здесь стоит ксенон. Его мы трогать не будет, с ним все хорошо
- Дальний (вторая линза), уKIAOPTIMA, тип лампы «H9» – здесь стоит обычный галоген, с ним не все хорошо.
- Поворотный огонь, тип «H7» – нужен для освещения боковых зон, также стоит обычный галоген
Что не так?
Дело в том, что ксенон светит ярко и обладает белым светом, а вот дальний и поворотные огни яркостью не «блещут», так еще и светят желтым светом, когда включаешь «фары» получается «разнобой». В общем, смотрится реально «КОЛХОЗ»
НА DRIVE 2 люди уже давно убирают это «желтое свечение» различными способами.
Лично я изначально в «дальняк» хотел поставить светодиоды. НО нормальной фирмы не дикий «КИТАЙ» из «АЛИ», а скажем PHILIPS, OSRAM или BOSCH. НО ни у одной из фирм не оказалось светодиодов «H9». Печально …
Насчет диодов в фары, многие сейчас могут написать, сам же говорил, что их ставить, по закону — нельзя! НО:
- У меня стоит линза, которая будет выдавать правильное уровень света, то есть «свето-теневую» границу. Не будет задирать пучок вверх и слепить впереди идущие авто.
- В обновленных KIA стоят светодиодные фары, а линзы почти одинаковые, а значит конструктивно мне можно поставить светодиоды.
НО это все в теории, а вот на практике таких ламп (серьезных производителей) – НЕТ!
Поэтому было принято решение найти нормального производителя, но взять галоген с белым (или бело-голубым) свечением.
Что получилось?
В итоге нашел лампы компании OSRAM, точнее люди уже ставят давно (читал на том же ДРАЙВ).
Есть два варианта:
Первый – его уже ставят многие, это лампы «OSRAM COOL BLUE BOOST». Они с синим, как заверяет сам производитель лазерным покрытием, обладают большей мощностью (до + 50%) и имеют температуру свечения в 5000К. Они есть как «H7» так и «H9».
Второй – «OSRAM NIGHT BREAKER LASER», их купил просто на пробу, ибо на «ДРАЙВЕ» их вообще не ставили. Яркость у них увеличена на 150%, дистанция до 150 метров. Вроде бы должны светить белым светом, производитель заверяет, что внутри у нас закачен ксенон.
НУ и какой результат получается после замены?
Вытащил обычные лампы, у меня также стояли OSRAM и PHILIPS. Процесс замены внизу статьи, там есть видео.
Лично мне больше понравились — «OSRAM COOL BLUE BOOST» да у них есть небольшое синеватое свечение, но в целом они очень сильно перекликаются с ксеноном, да и мощнее они, чем обычные лампы (H7 – 80W, а H9 – 75W).
А вот «OSRAM NIGHT BREAKER LASER», хоть светят лучше, чем обычный галоген, однако имеют не совсем белый свет, все же есть немного желтизны.
В общем, добился улучшения света и эстетического удовлетворения, COOL BLUE BOOST реально крутые.