Подушки кузова
Затих в написании бортовичка за последние несколько месяцев, ибо осенне-полевые работы и гаражные занятия отняли все время.
Сейчас с кузовом проходят медленным темпом сварочные работы, т.к. каждый раз по передней части кузова находятся новые точки приложения полуавтомата.
К примеру — требуется снять лобовое стекло и отсверлить верхнюю панель где находится механизм стеклоочистителя. по шву между корытом и моторным шитом возникла щель, куда успешно поступала вода — прямиком на тот самый педальный узел, фото разрухи которого постил ранее. Так же весьма печально после вскрытия выглядит правая боковина там где крепятся дверные петли водительской двери — внутри короба все покрыто мишенью борьбы — коррозией. После зачисток моторного щита найдена куча трещин метала в районе сварного шва — моторный щит — тоннель. Как и писал ранее — причина трещин — просадка подушек кузова.
Так вас подвожу к главному — собственно подушкам.
Не далее как месяц назад заказал следующие изделия:
И вот основная часть заказа пришла (подушки и один из тросов).
Да-да. Таки приглянулись новые подушки. Колхозили чужеродные — многие, а брать новые — осмеливались не многие. Но у всех вопрос был один — а какие они новые по размерам. Вот теперь могу замерить хоть все вдоль и поперек.
Предрекая вопросы про болты отвечу — уважаю труд забугорных мастеров, но металлические болтовые изделия вполне на 100 у.е. можно прикупить и на родине. При желании — их за эти деньги могут сделать токаря и тут в исполнении пары "гайка-винт" с любой закалкой — как попросишь. Поэтому — без болтов.
Фотки будут завтра (фотить не на что — кризис батареи телефона 🙁 )
Сейчас принимаю заказы на снятие размеров подушек
Разборка кузова для поварки и обработки
Первое что возмутили — под родным ковром багажника была густо поклеяна STP. Упарился ее отдирать, но к ее чести — она резинобитумная и сопротивлялась долго.
Прошлые владельцы не отличались умом и фантазией и лучшего антикора арок кроме монтажной пены не придумали.
Присутствуют странные вырезы на полу багажника — возможно через них демонтировали пневму? Узнаю после демонтажа газового баллона (стоит вместо запаски).
Напольный ковер пойдет под выкидку — ему химчистка не поможет ниразу.
Очень сильно опечалили ремни безопасности — напольные болты откручиваться не хотят никак и потребовали жертвы головки со звездой Т50. Так же они услали в Вальхаллу еще 2 торцевых ключа на Т50, которые пробовал приложить с помощью трубы.
Так же не могу вкурить как разобрать и снять блок на потолке, где термометр и компас с кнопками люка. Кто может направить на путь истинный? Митчелл не показал картинку наглядности.
Замена решетки радиатора (для применения на моделе Ford Explorer IV)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Mercury Mountaineer , вентилятор охлаждения Mercury Mountaineer , радиатор охлаждения Mercury Mountaineer , схема системы охлаждения Ford Explorer , вентилятор охлаждения Ford Explorer , радиатор охлаждения Ford Explorer
#решетка_радиатора #кузов #Ford_Explorer4 #Форд_Эксплорер4
Решетка радиатора
1. Открываем капот.
2. Снимаем шесть верхних пластиковых фиксаторов крепления решетки радиатора к поперечине моторного отсека. Для этого сначала крестовой отверткой аккуратно отворачиваем сердечник фиксатора, …
… а затем извлекаем сам фиксатор из решетки, поддев его для этого плоской отверткой. Таким же образом извлекаем оставшиеся пять фиксаторов.
Примечание:
При необходимости воспользуйтесь плоскогубцами, чтобы извлечь верхние фиксаторы решетки радиатора.
3. Плоской отверктой поддеваем и затем извлекаем два верхних боковых фиксатора решетки радиатора (по одному с каждой стороны).
Примечание:
При необходимости воспользуйтесь острогубцами, чтобы извлечь боковые фиксаторы решетки радиатора.
4. Далее снимаем четыре нижних пластиковых фиксатора крепления решетки радиатора к переднему бамперу. Для этого сначала плоской отверткой аккуратно поддеваем сердечник фиксатора, …
… а затем извлекаем сам фиксатор из решетки. Таким же образом извлекаем оставшиеся три фиксатора.
Примечание:
При необходимости воспользуйтесь плоскогубцами, чтобы извлечь нижние фиксаторы решетки радиатора.
Примечание:
При последующих работах, чтобы не повредить передний бампер и/или лакокрасочное покрытие кузова автомобиля, оборачиваем жало отвертки клейкой лентой.
5. Плоской отверткой поддеваем фиксаторы сбоку (с каждой стороны)…
… и затем снимаем решетку радиатора, потянув ее на себя.
6. Ключом с высокой головкой на 10 отворачиваем две гайки крепления …
… и затем снимаем значок “Ford” с решетки радиатора. Удаляем старую решетку в отходы.
7. Берем новую решетку радиатора, устанавливаем на нее ранее снятый значок “Ford” и затем закрепляем его двумя гайками.
8. Устанавливаем новую решетку радиатора на автомобиль…
… и затем закрепляем ее, постукивая рукой в области фиксаторов по всему ее периметру.
9. Проверяем все пластиковые фиксаторы на отсутствие повреждений. При необходимости заменяем поврежденные фиксаторы на новые.
10. В обратной последовательности закрепляем пластиковыми фиксаторами решетку радиатора к переднему бамперу…
… и к поперечине моторного отсека.
11. Закрываем капот.
Видеообзор процедуры замены решетки радиатора Ford Explorer IV
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.
Автоматический переход через 10 секунд.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).
После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.