Как поменять батарейку в ключе Volkswagen Passat B6, B7, B8
Замена батарейки в ключе Фольксваген Пассат В6, В7, В8
1. Сначала нажмите на кнопку на блестящем колпачке. Она расположена с одной стороны ключа, сбоку. С другой стороны такой кнопки нет.
2. Нажав на нее, выньте пластиковый ключ.
3. Повернув ключ кнопками к себе, нажмите большим пальцем сбоку на его колпачок.
4. Колпачок сдвинется в сторону. При этом будет слышен щелчок.
5. Снимите колпачок.
6. Возьмите крепкий нож или, например, ножницы. Засуньте их в ключ не посередине, а немного сбоку.
7. Легким движением старайтесь провернуть металлический предмет вокруг своей оси. Пластмассовая крышка должна выйти из зацепления с одной стороны.
8. Потяните за крышку. Так ее можно снять.
9. Тонкой отверткой подденьте и вытяните батарейку.
10. Замените батарейку ключа Фольксваген Пассат на рабочую. Здесь стоит батарейка CR2032.
11. Вставьте батарейку так, чтобы ее маркировка и знак "+" были сверху.
12. Вставьте пластмассовую крышку зацеплением с одной стороны ключа. Прижмите пальцами по всей площади и защелкните.
13. Колпачок ключа поставьте, совместив отверстие для боковой кнопки с самой кнопкой.
14. Нажмите большим пальцем на выступающий край колпачка и он станет на место.
15. Вставьте пластмассовый ключ. Работа по замене батарейки Фольксваген Пассат закончена.
Замена батарейки в ключе Фольксваген
Поменять батарейку в брелок VW своими руками весьма просто. Когда понадобится замена батарейки в ключе автомобиля Фольксваген, стоит знать, что в основном брелоки бывают двух видов:
- старый — лого Фольксваген имеет синюю обводку;
- новый — лого Фольксваген серебристо-черное.
Данный фотоотчет покажет как происходит замена батарейки в обоих случаях.
Замена батарейки в старом ключе Фольксваген
Сначала надо перевернуть брелок и разъединить половинки брелока с помощью отвертки. Потом снять крышку с нижней части — так появится доступ к батарейке.
Следует аккуратно извлечь старую батарейку CR2032 на 3 вольта и вставить на место новую. Батарейка устанавливается "+", положительной стороной, вниз. После чего можно собрать брелок в обратном порядке.
Замена батарейки в новом ключе Фольксваген
Для замены батарейки брелока с новым стилем надо нажать кнопку и выкинуть ключ зажигания. Затем вставить палец в паз на месте ключа и снять крышечку.
Получив таким образом доступ к батарейке, аккуратно вытащить старую и установить новую батарейку CR2032 на 3 вольта. В отличии от старой версии брелока, здесь батарейка устанавливается "+" вверх. А затем следует сборка и проверка брелока.
Замена батарейки в ключе популярных моделей Фольксваген
Впрочем бывают и другие модели брелоков. Более подробно как происходит замена батарейки в ключе на конкретных авто:
Kлюч Фольксваген (Volkswagen) — разборка и ремонт
Volkswagen Passat, magotan smart key — разборка и ремонт.
Ключ Volkswagen представляет собой пульт дистанционного управления с помощью которого можно открыть и закрыть двери, открыть багажник. Соответственно мало чем отличается от обычного пульта дистанционного управления, скажем того же телевизора, но в отличии от простенького пульта, от него иногда зависит попадете вы сегодня по месту назначения или нет.
Значительно надежнее конструкция, поскольку используется данный девайс иногда в экстремальных условиях. Подвержен перепадам температуры, падениям, попаданию влаги.
Но страдает чаще от микротрещин на плате, которые появляются в результате механического воздействия на плату посредством кнопок, через некоторое время пользования.
Если вы умеете держать в руках паяльник, имеете хорошее зрение, и вы дружите со своими руками — ремонт ключа не вызовет у вас особых затруднений. Те кто не уверен, лучше не рисковать, а найти опытного мастера. Ключ не дешевый, жаль будет если доломаете.
Разборка ключа.
1. Нажимаем на кнопку и вытаскиваем ключ.
2. Нажимаем на противоположный от кнопки торец корпуса и сдвигаем металлический колпачек корпуса. Нажать нужно аккуратно но сильно.
3. Пластмассовым инструментом либо пальцем поддеваем и отделяем одну из половинок внешнего корпуса.
Если вашей целью была только замена батарейки, то на этом этапе пора остановиться. Батарейка — обычный литиевый элемент CR2032 который стоит во многих электронных девайсах, в том числе и на материнских платах.
4. Поддеваем отверткой белую пластмассовую крышку. Крышка приклеена для герметичности, поэтому на данном этапе главное не разломать плату и корпус. Начинаем с низу пульта и аккуратно продвигаемся к верху.
Ремонт.
1. Пропаиваем ВСЕ пайки пульта, предварительно покрыв их паяльной пастой.
Я встречал непропаи в разных местах ключа.
Кварц, микросхема, кнопки, SMD детали.
Пропаивать лучше именно ВСЁ, поскольку после ремонта внутренняя часть корпуса снова садится на клей, и для того чтобы ее разобрать, снова понадобится приложить усилия.
На плате немного деталей. Микроконтроллер фирмы Atmel — ATAR862R. Кварц — 13,575 мегагерца. Штук 5 SMD резисторов, пара дросселей один полярный и десяток керамических конденсаторов.
2. Обратите внимание на износ пластмассовых толкателей кнопок. Из за него кнопки будут нажиматься туже чем на новом пульте, что собственно и приводит к трещинам на плате. Чтобы устранить дефект, достаточно наклеить небольшие пятачки из относительно крепкого материала. Подойдет хорошая плотная изолента.
Можно заказать новый корпус, но как показывает практика, не родной корпус изнашивается быстрее.
3. После пропайки проверяете ключ на работоспособность. Либо на машине, либо на приемнике в котором имеется диапазон 433 мегагерца. Если все работает исправно, отмываем спиртом остатки паяльной пасты, и собираем пульт в обратной последовательности.