Борьба с загрязнением литых дисков.
Друзья, столкнулся с неприятным явлением на внутренней поверхности дисков. Пробовал различные средства колесной тематики — не помогают. На фото результат различных чисток: Очиститель дисков, автошампунь в большой концентрации, очиститель на основе растворителя… Тер щеткой. Хотелось бы более достойного результата. Подскажите, чем можно навести окончательный лоск?
Загрязнения напоминают не грязь, а окисление металла.
Спасибо.
Метки: чистка дисков, литые диски, загрязнение дисков
Комментарии 67
А если Пескоструить. (подсказка где можно найти пескоструй) Работал на заводе ЖБИ — закладные детали в железобетон пескоструили и металлизировали
Не, ну пескоструй это под покраску. Ближе к весне попробую ещё средства
Или найти чистую ортофосфорную кислоту ( концентрат фосфорной кислоты)! С отцом Победу М20 освобождали от краски и шпатлевки (тогда была чешская 2-х компонентная в железной банке+ тюбик отвердителя в далеком 1984 году (наносится кистью и все снимается до металла! пластмас шпателем, попадает на ржавчину — съедает и капсулирует — замывается водой и все. Работали голыми руками — руки не обжигает ни как! Потом обезжирить и лаком по металлу.
Вот это уже искусство)) ортофосфорная, думаю, сожрет все, а мне просто почистить хоцца
Вот это уже искусство)) ортофосфорная, думаю, сожрет все, а мне просто почистить хоцца
кислота сразу ела краску, чтобы снять шпатлевку надо мазать второй раз. Для начала я бы попробовал "ШУМАНИТ" для очистки духовок, черный флакон. в магазах где бытовая химия.
Да, кстати, шуманит не плохая мысль
Может еще хорошо помочь — раствор соляной 30% кислоты, продается в хоз магазинах, для очистки сантехники. Постоянно ей пользуюсь — убираю высолы в швах на мраморе и граните. Убирает хорошо и быстро нейтрализуется из-за оптимальной концентрации. Металл точно заблестит! Нанести и в случае чего сразу водой смывать — просто подобрать время сколько держать кислоту.
Да, кстати, шуманит не плохая мысль
Вот еще нашел информашку ( похоже на SILLIT BENG ))))Disco Clean можно просто нанести и он самостоятельно очистит поверхности в процессе движения автомобиля, чтобы особо не "усердствовать" над каждым диском. Также он прекрасно очищает хромированные детали, алюминиевые детали, не дает разрастаться ржавчине и, также, его можно использовать в быту: чистить кафель от известкового налета. После ремонтных работ им также можно удалить бетонную крошку, особые загрязнения…
Да, силит использовал уже при покрывании налетом шильдов
СИЛИТОМ аккуратно, надо контролировать(сразу смывать водой), может подъесть (белесый налет от кислоты) и тогда только полировать.
ничем не очистите тк там слой грунта или краски без лака. если хотите чтоб блестело и с внутренней стороны, тогда нужно красить
Я так и не смог не чего сделать с подобной грязью, пробовал очист. тормозов, преобразователи ржавчины и т.п. Даже битум не смог просто счистить, ЛиквиМоли и уайт спирит не брал, помогла глина с любрикантом.
Чем обработать колесные диски, чтобы меньше пачкались
Комплектации современных машин оснащены литыми колесными дисками. Давно прошли те времена, когда комплектация недорогих автомобилей состояла из штампованных заводских колес с колпаками. Покупая новый современный автомобиль, можно не сомневаться – на нем будут стоять литые диски.
Однако, не всем известно, что они, хоть и красиво смотрятся, но имеют существенный недостаток – слишком быстро пачкаются. Литые диски, к сожалению, притягивают большое количество грязи. Так что у любого автовладельца наверняка возникали вопросы по поводу того, как сохранить их чистоту и красоту.
Что необходимо использовать для мытья дисков?
Если вы моете свой автомобиль достаточно часто, не реже 1 раза в неделю, то поможет отмыть диски вода, разбавленная автомобильным шампунем. Также их можно отмыть хорошим напором воды. Если же на регулярную мойку времени у вас не хватает, придется выбирать вариант.
- В бесконтактных мойках часто используют щелочные средства. Однако, они очень вредны для колес: они стирают их защитное покрытие и цвет шин становится серым.
- Часто для мытья колес используют кислотные препараты. Они очень эффективны, но способствуют образованию коррозии. Из-за воздействия кислотных препаратов, тормозные диски становятся красными. Безусловно, это с легкостью смывается, но только если мыть сразу. При использовании данных препаратов нужно следить, чтобы кислота не попадала на место повреждения краски.
- Самыми безопасными и эффективными являются препараты с нейтральным pH. Их главный недостаток – слишком высокая цена.
- Некоторые водители используют для мытья колес средства для мытья двигателей. Они тоже дают хороший эффект. Только нужно внимательно ознакомиться с их составом. В составе средства не должна быть щелочь или кислота.
Мойка и механическая очистка дисков
Безусловно, мойка дисков считается не технической процедурой, а косметической. Однако, это не совсем так. Ведь скопления грязи или снега на внутренней стороне диска могут привести к биению руля или “рысканью” машины на дороге. Помимо этого, из-за налипшей грязи не получится правильно произвести балансировку колес. Поэтому, если вы собираетесь на шиномонтаж, предварительно очистите колеса от налипшей грязи и мусора.
Полезные советы: как правильно хранить диски и шины
Можно хранить шины отдельно от дисков, а можно хранить их вместе. Конечно же, лучше хранить шины собранными на дисках. Тем более, что так получится ускорить процесс сезонной “переобувки” колес. Отдельно хранят шины от дисков в не сезонных случаях, а когда производят разовую смену шин и дисков в разных комбинациях.
Оба варианта отличаются также по способу хранения. Шины без дисков должны стоять в вертикальном положении, периодически (хотя бы 1 раз в месяц) необходимо менять их точку опоры. Собранные шины на дисках должны лежать друг на друге. Такие диски необходимо хранить с давлением до 1-0,5 атм. Соблюдая такие несложные правила, получится увеличить срок эксплуатации дисков и автомобиля в целом, а также повысить безопасность во время езды.
Как уберечь колесные диски от загрязнений
Автомобиль — это сложный механизм, исправная работа которого достигается выполнением целого ряда требований. Водитель должен проводить своевременную диагностику и ремонт, если это требуется. Ведь один вышедший из строя элемент влечет за собой целый ряд поломок, если вовремя не обратить на это внимание.
Еще один важный параметр, который является залогом исправной работы механизмов, чистота. Любой автомобиль любит чистоту, никакому агрегату не понравится, если его будут эксплуатировать в пыли и грязи. Больше всего загрязнениям подвержены колеса, а вернее — колесные диски. Эти элементы расположены максимально близко к дорожному покрытию, поэтому на них постоянно налипает грязь, пыль, они подвергаются контакту с раскаленными частичками абразива, которые отбрасывает тормозной диск. Если эти элементы очень загрязнены, их очистка может занимать несколько часов. Кроме того, такой вид загрязнений можно удалить только агрессивными средствами, которые негативно скажутся на ЛКП диска.
Даже обычные штамповки сегодня имеют защитный слой. Особенно аккуратно нужно работать на ободках, где лак больше всего подвержен воздействию. Фабричный порошок на более качественных дисках можно заведомо считать более стойким, чем кузовное защитное покрытие. Этого нельзя сказать про лак на более бюджетных вариантах. Как правило, это обычное лакокрасочное покрытие, значение которого многие переоценивают.
Многие задумываются над тем, как же можно предотвратить нарастание грязи на дисках. Ответ очень прост — чаще мыть эти детали. Делать это нужно не реже 2 раз в неделю. При этом, промывки на обычной мойке может быть недостаточно. Большую пользу и эффект можно получить только от ручной чистки или от услуг на специализированной мойке.
Средства. На рынке можно встретить различные материалы, которые можно применить для очищения колесных дисков, при этом, они делятся на виды:
Щелочные. Как правило, они применяются на всех современных мойках. Специалисты заверяют, что это один из самых опасных видов средств, так как оно смывает без труда не только грязь, но и лакокрасочное покрытие, а шины при контакте с ним обретают серый оттенок;
Кислотные. Они справляются со своей функцией и очищают тормозные диски от грязи, однако, они могут оставить за собой коррозию. Тормозной диск приобретает красный оттенок во время мойки, который быстро смывается. При работе очень важно не давать составу проникать на те участки, которые уже подвержены ржавчине;
Нейтральные. Это самые безопасные средства для отмывания дисков, однако, их стоимость значительно превышает цены двух предыдущих вариантов.
Как избегать сильного загрязнения. Для этого на рынке есть специальные средства, которые предотвращают налипание грязи. Однако, эффективность они могут показывать только на почти чистых дорогах. Если машина заедет в грязевую лужу, она в любом случае не выедет из нее с кристально чистым колесом. При выборе средств на рынке, нужно учесть следующие моменты:
если на диске есть повреждения, нужно покупать не восковой препарат, а синтетический;
срок их службы составляет полгода;
обновлять покрытие нужно после 2-ой мойки.
Что делать, если на диске есть царапины. Мастер на ремонт подобных повреждений затрачивает пару часов. В некоторых случаях приходится разбирать колеса. Чтобы убрать царапину, нужно тщательно вымыть грязь, а уже потом замазывать отверстие оловом. После этого поверхность очищают и окрашивают.
Итог. Загрязнение колесных дисков может привести к поломке некоторых элементов. Чтобы держать колеса в чистом состоянии, нужно постоянно обращаться к мойке, а для лучшего эффекта можно использовать специальные защитные средства.