О двигателях для Subaru Tribeca
Кроссовер средних размеров Subaru Tribeca находился в производстве с 2004 по 2014 год и впоследствии был признан самой нерентабельной моделью. Силовые агрегаты Subaru Tribeca отличаются от сородичей тем, что они оппозитные и под капотом модели можно найти всего два варианта моторов — 3,0-литровый EZ30 и 3,6-литровый EZ36.
Двигатель Subaru EZ30 3.0 л
Силовой агрегат EZ30 стал в 1999 году наследником EG33 и на момент производства считался флагманом линейки.
Конструкция мотора спроектирована «с нуля» и в нем использован алюминиевый БЦ с 2-миллиметровыми гильзами из чугуна. Ход поршня коленвала достигал 80 мм, а шатуны в длину равнялись 131,5 мм. При этом поршни в диаметре достигали 89,2 мм, а в высоту 30,3 мм, что создало возможность для создания 3,0-литрового рабочего объема.
Алюминиевая ГБЦ получила пару распредвалов, которые приводятся в движение парой цепей ГРМ.
К слабым местам мотора причисляют шум цепного привода ГРМ из-за выхода из строя натяжителя.
Также присущи Subaru EZ30 перегревы из-за проблем в радиаторе или пробитой прокладки ГБЦ.
Все эти минусы встречаются нечасто, и в целом двигатель позиционируется как тяговитый и мощный.
Однако с данным мотором на бензине сэкономить не удастся. 4
Двигатель Subaru EZ36 3.6 л
Большеобъемный мотор EZ36 на модели Tribeca появился в 2007 году. Агрегат приобрел усиленный БЦ с 1,5-миллиметровыми гильзами, а диаметр цилинров расширился до 921 мм Внутри блока оказался коленчатый вал с поршневым ходом 91 мм, тогда как высота БЦ осталась по прежнему 202 мм.
В моторе EZ36 применили новые ассиметричные шатуны длиной 125 мм, а степень сжатия спустилась до 10,5.
Блок накрыли иной головкой с системой ИФГР на распредвалах впуска и выпуска. В системе ГРМ применен трехрядный цепной привод. Специально под EZ36 была изменена система охлаждения мотора и коллектор выпуска.
Проблемы Subaru EZ36 остались такие же, как и у 3,0-литрового варианта, но надежность повысилась. Также присутствует большой расход топлива, а иногда случаются перегревы и шумит растянутая цепь ГРМ. 4+
Двигатели Subaru EZ30 3.0 л Subaru EZ36 3.6 л
Производство Gunma Oizumi Plant Gunma Oizumi Plant
Марка двигателя EZ30 EZ36
Годы выпуска 1999-2009 2007-н.в.
Материал блока цилиндров алюминий алюминий
Система питания инжектор инжектор
Тип оппозитный оппозитный
Количество цилиндров 6 6
Клапанов на цилиндр 4 4
Ход поршня, мм 80 91
Диаметр цилиндра, мм 89.2 92
Степень сжатия 10.7 10,5
Объем двигателя, куб.см 2999 3629
Мощность двигателя, л.с./об.мин 220/6000 —
245/6600 260/6000
Крутящий момент, Нм/об.мин 289/4400 —
297/4200 335/4400
Топливо 95 95
Экологические нормы — —
Вес двигателя, кг
180
Расход топлива, л/100 км (для Tribeca)
— город 13.3 16.2
— трасса 9.0 9.0
— смешан. 10.2 9.0
Расход масла, гр./1000 км до 1000 до 1000
Масло в двигатель
0W-30 0W-30
5W-30 5W-30
5W-40 5W-40
10W-30 10W-30
10W-40 10W-40
Сколько масла в двигателе, л 5.7 6.3
Замена масла проводится, км 15000 15000
(лучше 7500) (лучше 7500)
Рабочая температура
двигателя, град.
90
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода — —
— на практике 300+ 300+
Двигатель устанавливался
Subaru Legacy/Outback Subaru Legacy/Outback
Subaru Tribeca Subaru Tribeca
Какое масло заливать в двигатель Subaru Tribeca?
Чтобы определить, какое масло для Субару Трибека подойдет больше, нужно знать год выпуска двигателя и соответствующие ему допуски смазывающих составов. Среднеразмерный кроссовер (также его можно было встретить под названием Subaru B9 Tribeca) от японского производителя был представлен в 2005 г, а в 2014 г его производство прекратилось из-за низких продаж. Трибека оснащался моторами EZ30 (3.0) и его рестайлинговой версией EZ30D. После еще одного рестайлинга в 2007 г кроссовер начали выпускать с мотором EZ36D (3.6), отличающимся усиленным блоком цилиндров.
Масло для Субару Трибека лучше подбирать по стандарту API, который зависит от года выпуска авто:
- для авто, выпущенных в 2005 г стоит выбирать масла с API SH;
- 2006 г – SJ;
- 2007-2008 г – SL;
- 2008-2014 г – SM.
Это минимальные характеристики качества состава, лучше – можно, хуже – не стоит. Поэтому для данного авто подойдут и современные масла с индексом SN, а также масла с API SP. Последний стандарт был принят в мае 2020 года.
По индексу вязкости моторное масло для Субару Трибека должно соответствовать SAE 5W-30 по рекомендациям производителя. Но автовладельцы иногда используют его только летом, а на зиму заливают 0W-20. Хотя сами по себе составы 5W-30 и 5W-40 являются всесезонными.
Оригинальное масло для Субару Трибека
Если спросить любого специалиста, какое масло лучше для Субару Трибека, то он с наибольшей вероятностью укажет на следующие составы. Они производятся в филиале автоконцерна – Subaru Motor Oil.
Оригинальное масло
Subaru Motor Oil SN 5W-30
4 литра Артикул: K0215-Y0273
4 литра Артикул: K0215-Y0271
Аналоги масел для Субару Трибека
Автоконцерн активно сотрудничает с производителем Castrol, поэтому такие масла в двигатель Субару Трибека также можно смело лить. Подойдет продукция и от других производителей, включая отечественных.
Одобренные аналоги по допуску
4 литра Артикул: 1538770
1 литр Артикул: 156F9D
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30
5 литров Артикул: 9043
Стоимость: 4200 руб.
4 литра Артикул: 107957
Какое масло заливать в Субару Трибека 3.0
Для моторов EZ30 и EZ30D характерен большой расход топлива (около 13,3 л по городу), поэтому и масло может уходить быстрее. По показателям вязкости лучше ориентироваться по температурным показателям региона и условий эксплуатации авто. Если летом жара переваливает за 35 градусов, то имеет смысл выбирать более густые масла 5W-40.
Castrol EDGE Titanium FST 5W-40
4 литра Артикул: 157B1C
Стоимость: 2800 руб.
Какое масло заливать в Субару Трибека 3.6
EZ36D – это более мощные и современные моторы, в которые стоит заливать энергосберегающие составы. По вязкости подойдут рекомендованные производителем масла с индексом 5W-30. Помимо описанных выше производителей, подойдет также продукция от компаний Роснефть, ZIC, Mannol.
Сколько масла в двигателе Субару Трибека
Объем масла в Субару Трибека составляет:
- EZ30 (3.0 л) – 5,7 л;
- EZ36D (3.6 л) – 6,3 л.
Расход масла
Расход масла для Субару Трибека, как и для многих других авто, должен составлять менее 1000 мл на 1 тыс. км. Но у одних автовладельцев расхода вообще нет, а у других может переваливать и за 1,5 л. Все зависит от манеры езды, состояния трассы и топлива и многого другого. Расход масла может повышаться вместе с расходом топлива. Поэтому раз в несколько месяцев лучше производить проверку.
Проверка уровня
Проверку нужно производить на горячую. То есть сначала греем мотор, а потом немного ждем, открываем капот, находим щуп. Лучше его сначала протереть, а потом снова отправить в масло. После повторного извлечения будет виден уровень жидкости. Если он на пометке L, значит масла осталось мало, требуется долив. Если уровень почти доходит до F, то все хорошо.
Периодичность замены
Согласно характеристикам моторов EZ30 и EZ36D, замену масла в Субару Трибека нужно выполнять каждые 15 тыс. км или раз в год. Но бывалые автовладельцы советуют не обращать на это внимания и менять жидкость каждые 7,5 или 10 тыс. км. Если есть сомнения насчет качества состава, то просто проведите капельный тест. Капните немного масла на ватный диск и подождите несколько минут.
С какой периодичностью менять масло в АКПП Subaru Tribeca , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Замена масла в двигателе Субару Трибека
Масло в Субару Трибека можно заменить самостоятельно, если есть куда загнать авто. После этого нужно слить отработанный состав, промыть силовой агрегат, сменить фильтр и залить свежее масло.
Subaru Tribeca лучшее масло для двигателя
Презентация среднеразмерного внедорожника Субару Трибека состоялась в начале 2015 года, после чего производство модели продолжалось до начала 2014 года. Первый в истории кроссовер японского автоконцерна Субару Трибека создавался для рынка США и был прямым конкурентом Джипа Гранд Чероки, Мазды СХ-9 и Тойоты Хайлендер. С самого начала выпуска и до его прекращения модель комплектовалась 6-цилиндровыми силовыми агрегатами, чем она и отличалась от всех похожих автомобилей. Все автомобили модельного ряда Tribeca работают на фирменном полном приводе и снабжены системой углового обзора, что исключает появление так называемых мертвых зон.
Если первое поколение кроссовера было достаточно агрессивным и смелым в плане дизайна, то ее следующая генерация, представленная в 2007 году, была лишена этого «недостатка», вначале напугавшего потенциальных покупателей. Трибека идеально сочетает в себе черты классического внедорожника и спортивной машины. Теперь автомобиль имеет более сдержанный современный внешний вид, сохранив при этом свою привлекательность. Последнему способствуют выдвинутый козырек спойлера и сильный наклон передней стойки. Салон стал гораздо просторнее и спокойно вмещает 5-7 человек. Бензиновые двигатели обновленной версии работают в паре с коробкой-автоматом. Средний расход топлива на версии с объемом 3.0 литра – 10.2 литра на 100 км, а на модификации с 3.6 литра – 11.6. О том, какое масло в них заливать и как часто, можно узнать дальше. Максимальная скорость – до 207 км/час, разгон до первой сотни занимает всего 8.9 секунды.
Особенностями Субару Трибека, поставляемой в Россию, стали кожаный салон, камера заднего вида, климат-контроль на 2 зоны, круиз-контроль, подогрев сидений и бесключевой доступ. Цена автомобиля стартует с 1.9 млн.рублей.