Масло в вариатор Nissan X-Trail T32
В 2013 году на смену второму пришло третье поколение популярных японских кроссоверов Nissan X-Trail T32. Данная линейка выпускается именитым автопроизводителем и по настоящим момент, получив в свое распоряжение механическую, автоматическую и вариативную коробки переключения передач. При этом трансмиссионная жидкость, необходимая для обслуживания этих агрегатах кардинально разниться. Соответственно, далее мы расскажем про Nissan X-Trail T32 масло вариатор, поговорим про его заводскую спецификацию, а также затронем тему основ обслуживания данной CVT.
Масло в вариатор Ниссан Х-Трейл Т32
Третье поколение японских кроссоверов Nissan X-Trail T32 оснащалось вариативной коробкой переключения передач модификации JF016E(RE0F10D для Ниссан) от компании Jatco, которая пришла на смену легендарной CVT RE0F10A/JF011E, устанавливаемой на модели предыдущего поколения данного модельного ряда. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данный вариатор компания Nissan рекомендует заливать только трансмиссионную жидкость с допуском CVT NS-3.
Трансмиссионное масло в вариатор Nissan X-Trail T32 2.5 RE0F10D/JF016E
В тандеме с 2.5 литровым бензиновым мотором на Ниссан Икстрейл T32 работает вариативная коробка переключения передач Jatco RE0F10D/JF016E, про которую мы уже упоминали выше. Также говорилось, что при обслуживании данной CVT компания Nissan советует приобретать трансмиссионную жидкость с допуском CVT NS-3, предлагая в первую очередь оригинальное масло собственного производства под названием Nissan CVT NS-3. Но многие автовладельцы вполне успешно пользуются его аналогами, также обладающими этой спецификацией, при этом выигрывая в стоимости. Таковыми заменителями являются масла TOTAL FLUIDMATIC CVT MV, Idemitsu CVTF и многие другие.
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS300P
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 30040091-750
Какое масло заливать в вариатор Ниссан Икстрейл 2.0 2015/2016/2017
Модели Nissan X-Trail T32 2015-2017 годов выпуска с 2-литровым бензиновым мотором также получили в свое распоряжение вариатор модификации Jatco RE0F10A/JF011E. Соответственно и в данном случае к приобретению стоит рассматривать трансмиссионную жидкость с допуском CVT NS-3. Оригинальную(Nissan CVT NS-3), либо же аналоговую(SHELL SPIRAX S5 CVT X, Motul Multi CVTF).
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS300P
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул: 550054194
Сколько масла в вариаторе Ниссан Т32
Объем масла в вариаторе RE0F10D/JF016E Nissan X-Trail T32 составляет 7.9 литров. Но, планируя покупку трансмиссионной жидкости для обслуживания данной CVT, необходимо заранее определиться с методом ее замены. Так как частичная замена потребует наличия 3-4 литров масла. А вот полная замена вытеснением обойдется дороже, так как в данном случаем вам придется приобретать более 10 литров соответствующего масла.
Когда необходима замена масла вариатор Ниссан Х-Трейл 32
Ниссан Икстрейл Т32 замена масла вариатора, согласно регламента автопроизводителя, должна выполняться каждые 60 тысяч километров пробега. Однако в реальных условиях трансмиссионная жидкость способна намного раньше терять свои полезные свойства, насыщаясь продуктами износа вариатора. Причиной тому могут служить сложные условия эксплуатации, агрессивная манера вождения и так далее.
Как выбрать масло в двигатель Nissan X-Trail T32 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Проверка уровня масла в вариаторе Nissan X-Trail T32
Еженедельно измеряя уровень масла в CVT, вы будете точно знать, когда необходима замена масла в вариаторе Икстрейл Т32 именно на вашем транспортном средстве. Ведь у вас появится возможность самостоятельно оценивать техническое состояние трансмиссионной жидкости. Однако вариатор RE0F10D/JF016E не имеет контрольного щупа, что затрудняет проведение данной технической манипуляции. Соответственно в данном случае необходимо воспользоваться контрольной пробкой, выполнив следующие действия:
- прогреть масло в CVT до 40 градусов
- поставить автомобиль на ровную площадь без уклонов
- перевести селектор вариатора в паркинг
- открутить нижнюю контрольную пробку
Проверка уровня масла в вариаторе Nissan без щупа
Nissan X-Trail T32 замена масла в вариаторе
Частичная замена масла вариатора Ниссан Х-Трейл Т32, которая считается самой доступной как в плане реализации, так и в плане стоимости, выполняется следующим образом:
Nissan X-Trail T32 2.0, 2.5 масло в вариатор сколько и какого требуется?
Nissan X-Trail T32 – среднеразмерный кроссовер образца 2014 года, выпускаемый в Санкт-Петербурге для российского рынка. Машину собирают по полному циклу. «Икс-Трейл» популярен во многих странах мира, включая Европу и Азию – во многом благодаря широкой известности с начала 2000 годов. В то время выпускались первое и второе поколение Nissan X-Traili. По сути, это был серьезный конкурент Toyota RAV-4 от компании Nissan. Новинка 2014 года – совершенно новая модель в отличие от обоих предшественников. Но при этом надо признать, что «Икс-Трейл» третьего поколения является удлиненной версией более компактного кроссовера Nissan Qashqai второго поколения. Ведь Икс-Трейл и Кашкай построены на общей платформе. В США X-Trail проадется под названием Nissan Roque.
В России машина продается по минимальной цене 1,6 миллиона рублей за вариатор с мотором 2.0 л (144 л. с.), механической КПП и передним приводом. В начальном исполнении есть ESP, климат-система (двухзонная), аудиосистема, подогрев переднего ряда сидений и лобового стекла, а также легкосплавные диски и круиз-контроль. Следующий вариант – с противотуманными фарами, бесключевым доступом, парктроником, датчиками света и дождя. Такой автомобиль стоит 1,78 млн рублей. Еще есть модификация с камерой заднего вида, панорамной крышей, навигацией и рейлингами на крыше – такая стоит 1 млн 868 тыс. рублей. За автомобиль с полным приводом и аналогичным мотором требуется заплатить минимум 1 млн 762 тыс. рублей. В этом исполнении доступен вариатор. Самая дорогая версия с этим мотором оценивается в 1 млн 142 тыс. рублей. На автомобиль с полным приводом и более мощным 2,5-литровым мотором (170 л. с.) установлена цена в районе 1,96 млн рублей. Самый экономичный вариант – с дизелем 1.6 литра (130 л. с.). Такая машина стоит 1 млн 922 тыс. рублей.
Замена масла в вариаторе на 32 тысячах
На замену масла в вариаторе я выбрал дилера. Цена несильно отличается, а условия обслуживания получше (кофе приносят, машину моют, чисто везде).
На момент замены счётчик старения масла показывал 65 и было пройдено 32 тыс. км в разных условиях (тошниловка в пробках, скоростные обгоны на трассе и затяжные подъёмы в горах).
Машину отмыли после "посыпушки" на дорогах и поставили на подъёмник. Пока меняют масло, успеваешь рассмотреть, как "время и условия эксплуатации делают своё дело" 🙂
Старое масло по цвету и запаху было нормальным, можно было ещё поездить, но я не люблю доводить до предела.
На магнитах было немного пыли или стружки, кто как её называет. Мнение мастера и фотографии одноклубников говорят, что всё в норме, рабочий момент.
Фильтр по цвету как перчатки, его, кстати, можно менять почаще.
Фильтр грубой очистки меня удивил. На фильтре в Т31 была металлическая сеточка, здесь же изменили конструкцию и появилась картонка.
Тут не забываем убрать стружку с болтов, если есть, а её просто не может не быть ))
Новый фильтр с картонкой внутри.
Мастер прошёлся керхером и очистителем карбюратора по поддону, и он смотрится как новый.
А вот и дорогущее масло NS-3. Кстати, у него зеленоватый оттенок.
Сливаем смесь нового и остатки старого масла.
На консалте мониторим температуру, заводим машину, гоняем трансмиссию и снова слили/залили масло.
И конечно же скинули датчик старения масла.
Ну и, как всегда, машина поехала лучше, бензина стала есть меньше и всё такое 🙂
Список запчастей для замены масла в вариаторе на Nissan X-Trail T32 с артикулами и ценами:
1. KE909-99943, Масло трансмиссионное Nissan NS-3, 5л. * 2шт — 4 425р.
2. 31728-28X0A, Фильтр грубой очистки — 2 100р.
3. 31397-1XF0D, Прокладка масляного поддона АКПП — 1 320р.
4. 31726-28X0A, Фильтр охладителя масла акпп, внешний — 720р.
5. 31526-3VX0A, Кольцо уплотнительное фильтра кпп — 121р.
6. 11026-01M02, Прокладка сливной пробки поддона картера — 32р.
Запчасти: 13 143р. + 450р. (очиститель карбюратора JOHNSEN’S + перчатки, ветошь)
Работа: 3 800р.
Итого: 17 393р.
Для тех, кто хочет сэкономить:
— 3 350р. берём трансмиссионное масло IDEMITSU, 10л — 5500р.
— 2 100р. не меняем, а промываем фильтр грубой очистки.
— 900р. берём дубликат прокладки масляного поддона АКПП, например, Zolert ZJM-049 или Pullman 139317FXD0.
— 300р. берём дубликат фильтра охладителя масла акпп, например, Sat ST-31726-3JX0A.
— 250р. берём попроще очиститель карбюратора.
— и работу делаем сами.