Mazda CX-5. Руководство — часть 46
Сирена/звуковой сигнал автомобиля подает пре-
рывистые звуковые сигналы, и фонари аварийной
световой сигнализации мигают в течение примерно
30 секунд, если охранная сигнализация обнаружила
любое из следующих событий:
отпирание двери с помощью вспомогательного
ключа или переключателя блокировки замка;
принудительное открывание двери, капота или
задней подъемной двери;
открывание капота с использованием рукоятки
отпирания замка капота;
включение зажигания без использования кно-
почного выключателя пуска двигателя;
(Автомобили с датчиком проникновения в салон)
обнаружение датчиком проникновения подвиж-
ного объекта в салоне автомобиля.
Охранная сигнализация будет включаться повторно
(до 10 раз), если продолжает действовать одно из
приведенных выше условий.
(Автомобили с датчиком проникновения в салон)
Отключение аккумуляторной батареи от
бортовой сети автомобиля (при этом фонари
аварийной сигнализации не мигают).
Охранная сигнализация срабатывает примерно 10 раз.
Во время работы охранной сигнализации за-
дняя подъемная дверь не открывается.
Если автомобиль оборудован электроприво-
дом задней подъемной двери, то открыть за-
днюю подъемную дверь можно даже во время
работы охранной сигнализации. Для этого,
имея при себе электронный ключ, необходи-
мо нажать выключатель задней подъемной
двери на самой двери или соответствующую
кнопку на электронном ключе.
Если аккумуляторная батарея приходит в раз-
ряженное состояние, когда охранная сигна-
лизация включена, то сирена/звуковой сигнал
и фонари аварийной световой сигнализации
включатся при заряде или замене аккумуля-
торной батареи.
Включение охранной сигнализации
1. Полностью закройте все окна и крышку венти-
(Автомобили с датчиком проникновения в салон)
Даже если окна или вентиляционный люк в
крыше* оставить открытыми (полностью или
в частично открытом положении), охранная
сигнализация включится в режим охраны.
Однако незакрытые окна и люк могут при-
влечь внимание злоумышленников. Кроме того,
охранная сигнализация может реагировать на
порывы ветра, проникающие в салон автомобиля
через открытые окна и вентиляционный люк. Вы
можете отключить датчик проникновения в салон
автомобиля.
Более подробная информация приведена
на стр. 3-59 («Отключение датчика проникнове-
ния в салон (автомобили, оборудованные датчи-
ком проникновения в салон)»).
Mazda CX-5. Руководство — часть 54
При соблюдении указанных ниже условий система i-stop заглушит двигатель, и загорится индикатор системы
i-stop (зеленый).
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Двигатель прогрет до рабочей температуры.
(SKYACTIV-D 2.2)
Двигатель не является холодным.
Процедура коррекции параметров впрыска топлива, которая периодически осуществляется в автоматиче-
ском режиме, в данный момент не выполняется.
Двигатель был запущен, и автомобиль находился в движении в течение определенного промежутка времени.
Пуск двигателя произведен при закрытом капоте.
Аккумуляторная батарея находится в технически исправном состоянии.
Закрыты все двери, задняя подъемная дверь и капот.
Ремень безопасности водителя пристегнут.
При работающей системе кондиционирования воздуха переключатель режимов распределения воздуха не
находится в положении
(Автомобили с автоматической системой управления микроклиматом в салоне)
Регулятор температуры воздуха системы управления микроклиматом в салоне находится в любом положе-
нии, кроме положения максимального охлаждения (A/C ON) или максимального нагрева.
Температура воздуха в салоне приблизительно равна заданной температуре системы управления микро-
климатом в салоне.
Сигнализатор системы i-stop (желтый) не мигает и не горит постояным светом.
Система доступа в автомобиль и пуска двигателя без ключа функционирует надлежащим образом.
В тормозном усилителе имеется достаточное разряжение.
Рулевое колесо неподвижно.
(Автомобили с механической коробкой передач)
Скорость автомобиля не превышает 3 км/ч.
Рычаг переключения передач находится в положении нейтрали.
Педаль сцепления не нажата.
Пуск и остановка двигателя
Вождение автомобиля
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
Рычаг селектора автоматической трансмиссии находится в положении D или M (кроме режима фиксиро-
ванного включения второй передачи).
Рабочая жидкость автоматической трансмиссии достаточно прогрета.
Температура рабочей жидкости автоматической трансмиссии не превышает норму.
Рулевое колесо находится примерно в положении прямолинейного движения. Система i-stop может не
заглушить двигатель, даже когда рулевое колесо находится в среднем положении, если к рулевому колесу
приложено усилие. Отпустите рулевое колесо, чтобы система i-stop заглушила двигатель.
Автомобиль остановлен нажатием педали тормоза.
Водитель не осуществляет экстренное торможение.
Автомобиль остановлен системой круиз-контроля Mazda Radar с функцией Stop & Go (MRCC с функцией
Stop & Go) (контроль дистанции при временной остановке транспортного средства) (автомобили, обору-
дованные системой круиз-контроля Mazda Radar с функцией Stop & Go (MRCC с функцией Stop & Go)).
Система не функционирует.
Система i-stop не глушит двигатель, если соблюдаются указанные ниже условия.
Автомобиль остановлен, но водитель оставил двигатель работать на холостом ходу.
При работающей системе кондиционирования воздуха переключатель режимов распределения воздуха
находится в положении
(Автомобили с автоматической системой управления микроклиматом в салоне)
Регулятор температуры воздуха системы управления микроклиматом в салоне находится в положении
максимального охлаждения (A/C ON) или максимального нагрева.
Температура воздуха в салоне значительно отличается от температуры, заданной для системы управле-
ния микроклиматом в салоне.
Слишком высокая или слишком низкая температура окружающего воздуха.
Низкое атмосферное давление (при эксплуатации автомобиля в высокогорных районах).
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
Автомобиль остановлен на крутом уклоне.
Автомобиль остановлен, но рулевое колесо не находится в положении прямолинейного движения.
(SKYACTIV-D 2.2)
В сажевом фильтре (DPF) происходит процесс регенерации.
Выполняется процедура коррекции параметров впрыска топлива. (Индикатор системы i-stop (зеленый)
гаснет, когда скорость автомобиля перед остановкой опускается до 10 км/ч или ниже, и во время остановки
автомобиля выполняется процедура коррекции параметров впрыска топлива).
Пуск и остановка двигателя
Вождение автомобиля
При соблюдении указанных ниже условий системе i-stop требуется некоторое время, чтобы заглушить двигатель.
По тем или иным причинам (например, из-за долгого простоя автомобиля) аккумуляторная батарея раз-
рядилась.
Слишком высокая или слишком низкая температура окружающего воздуха.
После отсоединения по различным причинам клемм проводов от аккумуляторной батареи (например, при
замене батареи).
(SKYACTIV-D 2.2)
После регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF).
Двигатель не запускается системой i-stop
При выполнении перечисленных ниже действий, пока двигатель заглушен системой i-stop, автоматический
пуск двигателя блокируется из соображений безопасности. Поэтому в таких случаях пуск двигателя следует
осуществлять с помощью обычной процедуры.
(Автомобили, предназначенные для европейских стран)
Отстегивание ремня безопасности водителя и открывание водительской двери.
Короткий период времени, когда двигатель не работает после глушения системой i-stop, или длительный период
времени до следующего глушения двигателя системой i-stop.
Слишком высокая или слишком низкая температура окружающего воздуха.
Разряжена аккумуляторная батарея.
Высокое потребление электроэнергии оборудованием автомобиля.
Если двигатель заглушен системой i-stop, то последующий пуск произойдет автоматически.
Ниже перечислены условия, при соблюдении которых происходит автоматический пуск двигателя.
Выключатель системы i-stop нажат и удерживается до подачи звукового сигнала.
При работающей системе кондиционирования воздуха переключатель режимов распределения воздуха на-
ходится в положении
(Автомобили с автоматической системой управления микроклиматом в салоне)
Регулятор температуры воздуха системы управления микроклиматом в салоне находится в положении
максимального охлаждения (A/C ON) или максимального нагрева.
Температура воздуха в салоне значительно отличается от температуры, заданной для системы управле-
ния микроклиматом.
Педаль тормоза немного отпущена, когда автомобиль стоит на уклоне, и автомобиль начал двигаться.
Прошло две минуты с момента выключения двигателя системой i-stop.
Разряжена аккумуляторная батарея.
Пуск и остановка двигателя
Вождение автомобиля
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
Нажата педаль акселератора, когда рычаг селектора автоматической трансмиссии находится в положе-
нии D или M (кроме режима фиксированного включения второй передачи).
Рычаг селектора автоматической трансмиссии установлен в положение R.
Рычаг селектора автоматической трансмиссии переведен из положения N или P в положение D или M
(кроме режима фиксированного включения второй передачи).
Поворот рулевого колеса, когда рычаг селектора автоматической трансмиссии находится в положении
D или M (кроме режима фиксированного включения второй передачи).
Рычаг селектора автоматической трансмиссии переведен в положение M, и выбран режим фиксирован-
ного включения второй передачи.
(Кроме автомобилей, предназначенных для европейских стран)
(Автомобили с механической коробкой передач)
Отстегивание ремня безопасности водителя и открывание водительской двери, когда рычаг переключе-
ния передач находится в положении нейтрали, или когда открыт капот.
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
Отстегивание ремня безопасности водителя и открывание водительской двери, когда рычаг селектора
находится в положении P или N, в положении D/M или когда открыт капот.
Перемещение рычага селектора после того, как двигатель был заглушен системой i-stop (автомобили с автоматиче-
ской трансмиссией)
Если перевести рычаг селектора автоматической трансмиссии из положения D или M (кроме режима фик-
сированного включения второй передачи) в положение N или Р, когда двигатель заглушен системой i-stop, то
автоматического пуска не произойдет, даже если отпустить педаль тормоза. Автоматический пуск двигателя
произойдет при следующем нажатии педали тормоза или при переводе рычага селектора автоматической
трансмиссии в положение D, M (кроме режима фиксированного включения второй передачи) или в положение
R. (Из соображений безопасности, после остановки двигателя системой i-stop переключение рычага селектора
автоматической трансмиссии должно осуществляться только при нажатой педали тормоза).
Если водитель переводит рычаг селектора автоматической трансмиссии из положения D или M (кроме режима
фиксированного включения второй передачи) в положение N или P и при этом ремень безопасности водителя
не пристегнут и открыта водительская дверь, то двигатель запустится автоматически.
Отсоединение клемм от аккумуляторной батареи
Система i-stop может не заглушить двигатель после того, как отключались клеммы аккумуляторной батареи.
Кроме того, в случае замены аккумуляторной батареи необходимо проверить функционирование системы
i-stop. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
Как открыть капот мазда сх 5
-
‹ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ‹Кузов и салон
Капот
- Объявления
Капот
de_Niro » 21 май 2012, 15:01
Объявления
Re: Капот
bvo » 21 май 2012, 15:14
Re: Капот
de_Niro » 21 май 2012, 16:46
Re: Капот
Plus 54 » 21 май 2012, 18:10
Re: Капот
cx5 » 21 май 2012, 19:33
Re: Капот
маздALLеQс » 21 май 2012, 19:50
Re: Капот
Master-kv » 22 май 2012, 00:25
Re: Капот
Димон » 22 май 2012, 07:03
Кто сейчас на форуме MAZDA CX-5 CLUB
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
- форум MAZDA CX-5 • Удалить cookies конференции • Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
- Объявления
Данный портал не является представителем компании Mazda и выражает мнение группы энтузиастов.
Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников.
Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.
Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.