Какое масло лить в хонду аккорд 7

Какое масло подходит для двигателя Accord 7 (2.0 и 2.4 л)

Для силовых агрегатов серии «K» инженеры японской компании Honda Motors рекомендуют использовать синтетические масла следующих классов (по стандарту API):

• SJ
• SL
• SM

Параметры эксплуатационных свойств должны быть:

• 0w20
• 5w20
• 5w30

Какое же масло выбрать? О привязке к какому-либо именитому бренду в манулах для Аккорд 7 с моторами объемами 2.0 и 2.4 л речи не идет. Однако с 2007 года для своих двигателей Honda официально рекомендует моторные масла марок Mobil 1 и LiquiMoly.

Масла от российских производителей не совместимы с двигателями Хонда, так как из-за них образуется высокий процент кокса, отложений и угара.

На представленной ниже схеме, известной многим «хондоводам», можно с легкость определиться, какое оригинальное масло следует лить в Accord (и не только). Разумеется, это вовсе не «истина в последней инстанции», но придерживаться данных параметров все-таки стоит, тем более, если речь идет об автомобиле с «честным» пробегом, и который обслуживается у профессиональных мастеров.

На то, что для России и Украины рекомендуется масло 5w30, не стоит обращать внимание, так как эти данные не актуальны для Аккорд 7. Также стоит учитывать, что информация, указанная в мануале, относится к автомобилям, эксплуатируемым с момента их покупки. Если рассматривать б/у авто, то зачастую, как уже упоминалось выше, не все так однозначно, как в представленной схеме.

Средняя стоимость литра оригинального масла начинается от 600 руб. Разумеется, аналоги дешевле. Цена того же Mobil 1 начинается от 1 500 руб. за объем в 4 л.

Сколько масла нужно лить, какой регламент замены?

Необходимо точно соблюдать интервалы замены масла. Инженеры Honda Motor Co., Ltd считают, что в условиях РФ все масла (кроме 0w20) должны меняться каждые 5 000 или 10 000 км (это в «идеальных» условиях, которых сегодня нет практически нигде, даже в самой Японии).

Учитывая многолетний опыт отечественных «хондоводов», можно прийти к выводу, что масло 0w20 следует менять каждые 7500 км. Рекомендованный некоторыми дилерами километраж, порой доходящий до 15 000 км «от замены до замены», явно не выдерживает никакой критики!

Также бывает, что после пары-тройки замен отличным маслом с вязкостью 5w40, или 5w50, «гражданский» двигатель K20/24 полностью выходит из строя, следствием чего оказывается дорогостоящий ремонт. Подобного можно избежать, если выполнять рекомендации производителя.

Сколько масла понадобится? По мануалу, для замены масла в моторе объемом 2.0 л понадобится 3,7, а для двигателя 2.4 – 4,2 л нового масла. На практике не избежать погрешностей, и лучше всегда иметь небольшой запас масла.

Какой нормальный расход масла для Аккорд 7?

0w20 (или 5w20) следует заливать до последнего, игнорируя мнения «умных людей» о том, что после пробега в 100 000 км необходимо переходить на более вязкое моторное масло. Следует с осторожностью прислушиваться к советам подобных «гуру», так как это скорее относится к ременным двигателям, а не цепным. Кроме того, ширина каналов, доставляющих масло, с возрастом авто не увеличивается, в отличие от зазоров в рабочих местах, поэтому известный многим подход в данном случае также не работает.

Случается, что автомобиль, двигатель которого долго работал на неверно подобранном масле, при переходе на 0w20 или 5w20 начинал это самое «правильное» масло жрать неприличными объемами. Дело в том, что длительная эксплуатация двигателя на неподходящем для него масле разнашивает места соединения трущихся поверхностей образуя пустоты, и более жидкое масло сразу устремляется в них, как только попадает внутрь мотора.

Не стоит забывать и о том, что масло с вязкостью выше 30 может вызвать масляное голодание, так как оно не способно в достаточном количестве поступать в постель распредвала, пока не прогреется. Предлагаемое брендом Хонда масло с индексом 20, начинает работать с момента запуска двигателя. Кроме того, при правильно подобранном масле и соблюдением регламента его замены, масляный насос «ходит» не менее 120 000 км.

Многие говорят, что Аккорд 7 жрет масло, цифры доходят вплоть до 0,5 л на 1000 км! На самом деле, исправный двигатель не «ест» масло, если его не «насиловать» ежедневно в отсечку. А так, после 5 000 км масло начинает слегка уходить, и это естественно. У некоторых моторов «масложора» нет вообще, но если резко замечается большой расход, то скорее всего придется готовится к капитальному ремонту.

Процесс замены масла на Аккорд 7 своими руками

Чтобы поменять масло в двигателе Аккорд 7 необходимо совершить следующие действия:

1. Замена масла начинается с прогревания двигателя в течении 5-7 минут.
2. Для более удобного доступа к сливной пробке и днищу необходимо заехать на эстакаду или поддомкратить авто.
3. Далее, необходимо открутить крышку заливной горловины, чтобы открыть доступ воздуха в картер.
4. После, следует подставить емкость для «отработки».
5. Так как сливаемое масло скорее всего будет высокой температуры, то следует помнить о технике безопасности, и надеть очки и перчатки.
6. По истечении примерно 15 минут «отработка» должна полностью стечь в подставленную тару.
7. Далее проводится замена фильтра очистки. Важно помнить, что отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может повредить его.
8. Заливать рекомендованную производителем марку моторного масла из заправочной емкости* следует аккуратно, ориентируясь по щупу. Также, важно помнить, что после первого пуска мотора, часть масла уйдет и его уровень опуститься.
9. Далее необходимо сбросить показатели на бортовом компьютере.
10. После запуска двигателя необходимо дать ему поработать не менее 3 минут, а затем убедиться в том, что течь масла полностью отсутствует.
11. На протяжении первых несколько дней эксплуатации авто после смены масла, также следует проверять его уровень, так как он наверняка снова поменяется.

* 4,0 л – при замене масла; 4,2 л – включая масляный фильтр; 5,3 л – после капитального ремонта двигателя.

Какое масло заливать в двигатель Honda Accord 7?

Чтобы выбрать масло для Honda Аккорд 7, необходимо уточнить допуски для двигателя и подобрать правильную вязкость состава. Седьмой Аккорд производился с 2002 по 2008 г, рестайлинг был произведен в 2005 г. Это яркий представитель D класса, который отличается внушительными габаритами салона. Для европейского и отечественного рынка 7-поколение Аккорда поставлялось с моторами K20A 2.0 л и K24A 2.4 л.

• K20A – производитель рекомендует масло не ниже API SJ/SL и ACEA A3/B
• K24A – также подойдут составы API SJ/SL и ACEA A3/B

Допуск по вязкости должен составлять 0W-20. Но тут возникает несколько противоречивых мнений. Одни автовладельцы уверены в том, что нет смысла использовать такой состав, если авто с пробегом более 100 000 км. В этой ситуации они отдают предпочтение более густым маслам. Другие утверждают, что не стоит отходить от стандартов.

В реальности все зависит от температурных условий. 0W-20 подходит для зимы, но в 40-градусную жару будет просто стекать. Поэтому часто выбор отдается в пользу масел с индексом 5W-30.

Оригинальное масло для двигателя Хонда Аккорд 7

К таким маслам относится продукция Honda. Такие составы производит JX Nippon Oil & Energy Corporation (крупнейшая японская нефтяная компания). Также производитель рекомендует Mobil 1. Хотя бытует мнение, что именно Mobil и изготавливает хондовские составы.

Оригинальное масло

4 литра Артикул: 08217-99974

Стоимость: 3400 руб.

Узкоспециализированное масло, которые подходит для определенных двигателей

5 литров Артикул: 08232-P99-D3HMR

Стоимость: 4600 руб.

Всесезонная синтетика повышенной вязкости

Аналоги моторного масла для Хонда Аккорд 7

Определяя, какое масло для Honda Accord 7 подойдет больше, рекомендуется рассмотреть продукцию крупнейших производителей, которые десятилетиями представляют лучшие составы.

Одобренные аналоги по допуску

4 литра Артикул: 15669A

Стоимость: 3200 руб.

4 литра Артикул: 3583-004Стоимость: 2700 руб.

5 литров Артикул: 39007

Стоимость: 3600 руб.

4,8 литра Артикул: 112977

Стоимость: 6600 руб.

Какое масло заливать в Хонда Аккорд 7 2.0

Для двигателей K20A подойдут описанные выше составы. Хорошим вариантом будет смазочный состав от производителя Elf.

Elf Evolution 900 SXR 5W-30

5 литров Артикул: 194839

Стоимость: 3000 руб.

Если нужен качественный смазывающий состав, то хорошим вариантом будет продукция Лукойл. Масла отечественного производителя по заслугам оценили в Европе.

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30

4 литра Артикул: 1538770

Стоимость: 2400 руб.

Какое масло заливать в Хонда Аккорд 7 2.4

Некоторые выбирают масло в Honda Accord 7 2.4 с индексом 5W-40. Возможно для регионов с очень холодными зимами и слишком жарким летом этот вариант приемлемый, но для средней полосы России нет особого смысла применять такие составы.

Сколько масла в двигателе Хонда Аккорд 7

Та как в России представлено всего два варианта моторов для Хонды, то и объем масла для двигателя Honda Accord 7 запомнить не сложно:

• K20A (2.0 л) – 3,7 л;
• K24A (2.4 л) – 4,2 л.

Расход моторного масла

Если пробежаться по форумам «хондоводов», то становится понятно, что у кого то на 10 000 км уходит несколько капель, а у других 1-2 л. Все зависит от условий езды, возраста машины, прожорливости на бензин. Теоретически критичным считается 3 л на 10 тыс. км. Это признак того, что мотору может потребоваться ремонт.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Honda Accord 7 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Как проверить уровень масла

Чтобы не гадать, остался ли в моторе смазывающий состав, нужно провести простую проверку. Для этого разогреваем движок до рабочего состояния, ждем пока он остынет и открываем капот. Вытаскиваем измерительный щуп, протираем тряпкой, снова опускаем его в масло, вытаскиваем и смотрим уровень жидкости.

Пока щуп не отправился обратно, можно капнуть с него масло на чистый бумагу и подождать 5-10 мин. Если пятно расплылось и стало еле заметным, значит масло еще рабочее. А вот четкие границы аппликации, черный цвет и маленький диаметр капли говорят о том, что нужно не мерить уровень масла, а срочно его менять.

Как часто производится замена

От производителя можно услышать фантастические цифры, которые доходят до 20 000 км. Но в реальности, замену масла в Honda Accord 7 лучше выполнять каждые 7,5-10 тыс. км. Если хочется, то можно рискнуть и обновлять состав раз в 15-20 тыс. км, но если заливать густые масла 5w-40, то через 2 года в принципе менять уже ничего не нужно, так как мотор вероятнее всего прикажет долго жить или потребует затратного ремонта.

Замена масла в двигателе Хонда Аккорд 7

Замену масла можно произвести и самостоятельно. Загоняем авто на эстакаду или смотровую яму, сливаем старое масло в канистру или таз. Также стоит промыть мотор. Обязательно меняем масляный фильтр. Остается залить новое масло.

Какое масло лить в аккорд, или последствия неправельног выбора.

Добрый день соратники, сегодня решил поговорить о довольно избитой теме " что и когда лить в аккорд", сразу скажу, я придерживаюсь регламента и рекомендации хонды, 0w20 через 7500 км.
Начну я свои рассуждения с известной статьи по К моторам, которая повсеместно распространена на просторах сети www.hondavodam.ru/statji/motory-honda-k.html
Выдержки из статьи гласят: В какой-то момент, по непонятным причинам выпускной распредвал K-мотора изнашивался до такого состояния, что корректное открытие выпускных клапанов становилось невозможным. В особо тяжелых случаях ситуация заканчивалась заменой самой ГБЦ, поскольку выходила из строя еще и постель распредвала.

Проанализировав проблему, изучив иностранные форумы с постами, где пользователи сталкивались с такой же ситуацией, было сделано заключение, что причина, скорее всего, лежит в плоскости системы подачи смазки в узел. Дальнейший анализ ситуации показал верность выбранного направления. Оставалось только найти причину, в чем же особенность с подачей масла в этих моторах. Высказывалось много предположений, что ширина масляных каналов на K-серии отличается от предыдущих серий, и это влияет на качество подачи смазки к распредвалу.
Продолжая анализ ситуации, было выявлено, что наиболее часто «убитые» распредвалы встречались в моторах, которые эксплуатировались на очень вязком масле, — 5w50, 5w40 или 0w40. Более того, шанс повторного выхода из строя распредвала, после его замены, при использовании масла с указанной вязкостью, возрастал многократно. Нами были зафиксированы случаи, когда распредвал пришлось поменять дважды за полгода (машина эксплуатировалась в очень жестком режиме, постоянная езда по трассе, с ежемесячным пробегом чуть менее 10 000 км).
После сопоставления этих факторов, было высказано предположение, что двигатели K-серии нуждаются в более «жидком» моторном масле. Самое интересное, что это подтверждалось рекомендациями для Японии и США. процессе распространения информации и экспериментов с подбором моторного масла, были обнаружены еще некоторые закономерности, приводящие к ускоренному износу распредвалов. Так, было замечено, что длительная эксплуатация даже на масле 0w20 не является гарантией, что с распредвалом все будет в порядке. Значит, были еще факторы.
Одним из таких факторов оказался интервал замены моторного масла. "Наши люди", согласившись, наконец, с тем, что масло должно быть 20-кой, все равно продолжали менять его каждые 10 000 км, а иногда катаясь и дольше. Это приводило к тому, что масло переставало выполнять свои функции при работе в двигателе. Самое интересное, что в японских рекомендациях сроки замены указаны очень четко. Другое дело, что их надо исполнять, а в России принято решать вопросы с поправкой на собственные ощущения. Классический пример такого подхода выглядит так: «Зачем менять масло через 5000 км? Японцы говорят? Да то ж в Японии дела так обстоят, а у нас-то все по-другому! У нас и климат другой и дороги хуже!». Такая «обратная логика» тоже сыграла свою роль, загубив немало двигателей. Более того, такой подход к эксплуатации автомобиля (длительный интервал замены масла) оказался для K-серии более губительным, чем неправильно подобранная вязкость! Как показала практика, использование масла 5w40 при замене каждые 3500-5000 км приносило гораздо меньше вреда мотору, чем 0w20 при замене каждые 10 000-15 000 км.
К тем же выводам пришел и я сам, ремонтируя моторы К серии. Но эта теория объясняет только износ вала в постели, как и износ самой постели. Износ кулачков объясняется по другому.
Известно, что на всех нефорсированных двигателях серии K (кроме k24z3) выпускной распредвал (который как раз и страдает) не имеет VTEC-кулачков. В этой конструкции один кулачок через рокер давит сразу на два клапана, в то время, как на VTEC-распредвале на каждый клапан имеется свой кулачок.

Именно эта особенность и привлекла внимание, во время очередной замены. Конструкция на нефорсированном двигателе, подразумевает возможность возникновения микроскопических перекосов при сбое зазоров клапанов, что приводит к ударной нагрузке на распредвал через рокер. При игнорировании необходимости регламентной регулировки клапанов, в сочетании с масляным голоданием (неправильно подобранным маслом, или неверном интервале его замены), это может приводить к ускоренному износу вала. Косвенно это подтверждается и тем, что выход из строя впускных распредвалов на нефорсированных моторах (на которых есть VTEC-кулачки), случается крайне редко. На форсированных моторах с VTEC-ом и на впуске и на выпуске, износ распредвалов встречается и того реже.
В сети много раз встречались комментарии, что если стука клапанов не слышно, тот и регулировать их не стоит. Все выше перечисленные факторы говорят о том что наш народ считает, что он самый умный, раз мы первые запустили человека в космос, и что нам рекомендации хонды?, они пусть у себя там умнячают, а у моего бати жигули по 20 тыщ масло не меняли и по 100 тыщ клапана не регулировали, и ни че бегает, а эта не может? Говно машина!
Это я к чему? Примерно раз в месяц на Драйве в сообществах выскакивает тема, какое масло лить? И куча народу с пеной у рта доказывают что хонда дескать нефига не знает и надо лить 5w30, я езжу и проблем не знаю. Незнают проблем такие владельцы до определенной поры. Часто и густо потом от таких людей появляются посты, мотор застучал где взять другой?
Статистика с аккорд раша гласит, что только за этот год в Москве стукануло больше 15 моторов, неверите? Залезте на авито и посчитайте сколько объявлений по продаже моторов на запчасти или по запчастям, с пометкой "стучал", я бросил на 20.
Общаясь с такими счастливчиками, выяснял что многие ездили на 5w30, а некоторые и на 5w50. И часто наваливали до отсечки.
Разбирая такой мотор, было замечено, что все, ВСЕ вкладыши испытывали масленное голодание.
Проблема аналогична на всех стуканутых моторах, причем пробеги моторов разные от 80 до 200 тыс км.
Вот наглядный пример, мотор К24А3, пробег 167 т.км 2005 год. Симптомы сильный стук со стороны цепи.
Вскрытие показало:
Люфт впускного распредвала из-за износа постели 3-4-5 бугель по нарастающей.