Как завести авто после мороза или скупой платит дважды)
Начну с предыстории…
Эту неделю у нас в Омске стоял лютый мороз, однажды даже -40 обещали на ночь. А так как у меня что-то высасывает аккум, то я просто брал его с собой в квартиру. С утра выходил, ставил обратно и заводил без проблем. Но вот вчера, точно так же вышел, поставил аккум, начал заводить, двигатель схватился, затрясло пару секунд и он заглох(( Любые попытки его завести заканчивались ничем. Высадил оба аккумулятора на него но всё тчетно.Температура за бортом была -10 всего.
У меня уже была такая ситуация в первый год владения, тогда я просто поставил новые свечи и раскачигарил её)) А на прошлой машине это была одна из болезней, 2 раза летел трамблер, один раз катушка.
Сходил купил свечи такие же как и стояли Denso K16PR-U11
Замена не сложная: откручиваем 4 болта на 10 с катушек и вытаскиваем наконечники
Вот в таком состоянии были свечи
Вкрутил новые, помаслал, опять убил оба аккума а результата ноль. Идем далее. Знаю что из-за морозов могло примерзнуть втягивающее в стартере. Исправляется это методом "кувалды", т.е. нужно взять что-то тяжелое и жахнуть по стартеру пару раз. Выкрутил свечи, прокалил их строительным феном, взял с собой ВВ провода и катушки для ревизии. Состояние у них превосходное, трещин не обнаружил, но решил для надежности прочистить пружинки.
Далее зарядил оба аккума и пошел пробовать. Результат тот же, трясется но не заводит. искра есть!
Думаем дальше, что еще может не давать запустить двигатель? может сигналка? Идем отключать сигналку, вытащил из её блока провод, пробуем — нифига!(( Что ещё может быть? Недавно я писал, что у меня походу траблы с контактной группой замка зажигания, может в этом причина? Снимаем кожух с руля и смотрим, щелкает всё отлично, нигде не люфтит. Я конечно не спец, но вроде как все пучком
Пробуем — нифига. Далее решил проверить все преды в авто, Все целые! Посидел, "покурил" форумы и тут в группе ВК по Лансерам увидел запись
А потом и его решение.
Всегда думал, что машине чтобы завестись нужен бенз и искра, но оказывается нужны ещё два условия, которые не менее важны, это воздух и компрессия!
Выхожу значит я из дома, подхожу к авто и вижу
Какая-то лужа из под авто вытекла. Ну думаю, понятно, видать шланг какой-то топливный слетел, потому и не поступал бенз в двигатель а лился наружу. Подойдя по-ближе — отпустило!) Это просто лёд выглядывал из под снега, видимо ветром смело)) Решил попробовать последний вариант — повысить компрессию. Взял шприц, выкрутил свечи, залил в каждый колодец по пол шприца масла. Свечи отнес домой и прокалил строительным феном. За это время двигатель отстоялся как и положено около 10 минут. Вкрутил свечи и с четвертой попытки машина "ожила"))
ПС: но нет худа без добра, зато узнал, что мои провода для прикуривания не работают!) Прозвонил тестером и только один пропускал сигнал. Сегодня обрезал их и увидел что все жилы опаленные. Зачистил примотал заново и теперь всё ок!)
Как завести лансер
[quote=oniko]
Так описано в инструкции к а/м Mitsubishi Lancer.
Рекомендуемый производителем способ старта: поворот ключа-ожидание погасания оранжевых ламп (СЕ и АВС)-одновременное нажатие педалей сцепления и тормоза (для МКПП)-старт двигателя.
[/quote]
Это где в мануале такое написано? В моем всего лишь сказано: «Повернув ключ в положение «ON», прежде чем запустить двигатель, убедитесь, что все контрольные лампы на панели приборов функционируют правильно».
[quote=Zdim][quote=oniko]
Так описано в инструкции к а/м Mitsubishi Lancer.
Рекомендуемый производителем способ старта: поворот ключа-ожидание погасания оранжевых ламп (СЕ и АВС)-одновременное нажатие педалей сцепления и тормоза (для МКПП)-старт двигателя.
[/quote]
Это где в мануале такое написано? В моем всего лишь сказано: «Повернув ключ в положение «ON», прежде чем запустить двигатель, убедитесь, что все контрольные лампы на панели приборов функционируют правильно».[/quote]
Что, прям так и написано — «контрольные лампы на панели приборов функционируют правильно«? Смущает меня эта фраза. Лампа либо горит, либо не горит. Как лампочка может неправильно гореть?
Как при морозе завести Митсубиси Лансер?
Многим автовладельцам хорошо знакома проблема, связанная с запуском своей машины при глубоко минусовой температуре. Особенно данный вопрос актуален для тех владельцев транспортных средств, которые проживают в северных регионах страны. Однако и автолюбителям с южных широт также известна трудность запуска авто. Ведь машина может не заводиться как при -35 градусах, так и при температуре -15. Существуют несколько решений такой задачи применительно к автомобилю Mitsubishi Lancer.
Наилучшим способом в этом отношении выступает своевременное проведение профилактики. Данное мероприятие предполагает перед наступлением холодного сезона сменить моторное масло на менее вязкий вариант. Оптимальным решением станет синтетическая версия. К тому же имеет смысл залить в бачок омывателя незамерзающую жидкость. Плохое решение — это попытаться сэкономить путем разведения такого средства водой. В этом случае себе же выйдет дороже. На следующем этапе надлежит произвести чистку свечей зажигания. Если данную задачу выполнить невозможно, то указанные свечи лучше заменить на новые. Обязательно нужно проверить состояние аккумулятора. Замена его на более емкую модификацию станет хорошим решением. Идеальным вариантом будет прохождение полного ТО, которое даст возможность своевременно обнаружить слабые места для их исправления.
Другая предупредительная мера — это обратить внимание на качество топлива. Хорошее правило — заправка в зимнее время качественным бензином на автозаправочных станциях с солидной репутацией. Идеальный бензин зимой тот, который способен лучше испаряться и, соответственно, быстрее воспламеняться. По степени ухудшения перечисленных характеристик бензин можно распределить следующим образом: лидирует АИ-80, после него идет АИ-92, а затем АИ-98 и АИ-95. Следовательно, зимой целесообразно заливать 92-ой либо 98-ой бензин. И стоит избегать 95-ого.
Вообще, в зимний период специалисты рекомендуют не производить автозапуск машины, а заводить стартер ручным способом. Поскольку из-за использования автозапуска в мороз высок риск залить свечи.
Иногда после ряда безрезультатных попыток завестись может разрядиться аккумулятор. Самый простой выход — это отыскать авто на ходу, чтобы «прикурить» от его аккумулятора. Владельцы Mitsubishi рекомендуют подсоединяться к клеммам аккумулятора напрямую, для чего надлежит запастись проводами с клещами. Согласно данной процедуры необходимо предварительно заглушить двигатель обоих транспортных средств и соединить аккумуляторы. После примерно 10 минутного ожидания стоит завести двигатель авто с севшим аккумулятором и подождать еще столько же. Затем надлежит заглушить машину, снять провода и завести свое Mitsubishi обычным способом.
Когда все попытки завести автомобиль не принесли ожидаемого результата, то доведется отбуксировать транспортное средство в теплый гараж либо на теплую стоянку. Возможно, пребывание машины в таких условиях 2-4 часа приведет к тому, что она впоследствии заведется.