Замена щеток стеклоочистителя на ВАЗ 2110 1 поколение
На кузовах ВАЗ 2110 (1 поколение) с 1996 по 2007 год выпуска, дворники имеют каркасные или бескаркасные щетки с креплением «Hook», которое автовладельцы еще называют: Крючок.
Другие модификации
Hook
(J-hook, Крючок)
Какие щетки нужны
Идеальным вариантом станут — штатные щетки из автотехцентра официального дилера ВАЗ, где их подберут и установят конкретно для вашей модели авто.
Многих может не устроить высокая стоимость оригинальных дворников, тогда используйте щетки других производителей, они в разы дешевле. Для покупки подходящей щетки, необходимо учесть всего 3 параметра.
3. Тип крепления
Производитель щетки может поддерживать в одной коробке много разных креплений. Чтобы она подошла к поводку дворника нашей ВАЗ 2110 (1), ищем символ:
Hook
среди всех указанных на этикетке.
Вот конкретные модели:
• Denso Hybrid DUR
• DOGA Duravision Flex
Как быстро поменять
Для замены щеток с креплением «Hook» инструмент не требуется.
Как лучше покупать
| 1. | Для тех кто в средствах неограничен: едем в автотехцентр официального дилера ВАЗ в своем городе, где подберут и установят штатные модели щеток конкретно для вашего авто. | 2. | Для тех кто не любит ездить по магазинам: зная 3 главных параметра щетки, можно без труда заказать их в любом специализированном интернет магазине. | 3. | Для тех кто проверяет все на месте, на глаз: едем на заправку, в которой помимо прочего есть асортимерт дворников и удобная парковка, снимаем щетку с машины и идем выбирать аналогичную по длинне и креплению. |
По возможности, перед покупкой сверьте выбранные щетки на соответствие требованиям в спецификациях ВАЗ для данного автомобиля.
Когда требуется замена щетки
Для проверки состояния щетки и во всех остальных случаях обратите внимание на индикатор износа — 
(наклейка на каркасе щетки), которая обычно ярко желтеет если срок службы щетки подошел к концу. Полная инструкция.
Общие рекомендации
• Не заставляйте щетки работать «по-сухому», особенно если стекло сильно загрязнено или покрыто слоем наледи.
• Чтобы щетки служили дольше и не теряли эластичность, раз в сезон очищайте щетки от грязи: помыть в теплой воде с мылом.
• При замасливании стекла или лент щёток, следует их обезжирить 10-20% содовым раствором и тщательно промыть теплой водой. Не применяйте для этого бензин или растворитель, приведёт к разъеданию резинки щеток.
• Можно смазывать шарниры каркасных моделей составами, типа WD-40, которые хорошо вытесняют влагу и устраняют скрипы.
• В зимний период не включайте стеклоочиститель, пока не отогреется лобовое стекло, можно серьезно испортить щетки.
• Некоторые автомобили имеют подогрев зоны парковки дворников, для других создан зимний режим стеклоочистителей, когда они распологаются выше в зоне работы печки. Ознакомьтесь с инструкцией к автомобилю для включения этой опции.
• Нестрашно если длина дворников будет чуть больше или меньше штатной. Важно, чтобы при работе новые щетки не издавали никаких посторонних звуков и не бились о края лобового стекла. Многие эксперементируют с разным размером дворников, устанавливая с водительской стороны большего размера, а с пассажирской меньшего.
• Не отбивайте лед, ударами щеки по стеклу. Это может привести к повреждению дворника. Например, очень часто в такой ситуации ломаются пластиковые заглушки бескаркасных щеток, так как пластик становится хрупким на морозе.
Не работают дворники на ВАЗ 2110
Если на улице идет снег или дождь, дворники становятся незаменимыми элементами автомобиля.
Элементы дворников для ВАЗ 2110
В нашем материале мы поговорим про механизм дворников ВАЗ 2110, обсудим основные причины их неисправности, вопрос ремонта и поиска альтернативных вариантов стандартным стеклоочистителям.
Устройство приборов
Схема стеклоочистителя
Для начала попробуем понять, как же устроена схема дворников на ВАЗ 2110 и какие компоненты образуют цельный агрегат, именуемый стеклоочистителем.
| Устройство | Характеристика |
| Электромотор | Он отвечает за вращение дворников с разной интенсивностью. В электродвигателе располагается редуктор, а сам мотор работает за счет подвода постоянного тока. В якоре движка находятся встроенные три щетки, обеспечивающие три режима работы стеклоочистителя — быстрый, медленный и с паузами. Хотя считается, что частот вращения щеток у ВАЗ 2110 всего две |
| Электрические компоненты | Это подрулевой переключатель, реле дворников, которое позволяет активировать режим движения щеток с перерывами. Плюс не забываем про выключатель. Вся электрическая система объединена в провода, идущие через биметаллический термостойкий предохранитель. Важно заметить, что оба реле и предохранитель F5 находятся в монтажном блоке, а биметаллический предохранитель и выключатель — в редукторе электродвигателя |
| Стеклоочистители | При этом размер дворников на ВАЗ 2110 может быть разным, о чем мы еще поговорим. Они отличаются по форме, материалу изготовления, устройству |
| Механический привод | Важная составляющая, которая, увы, не редко ломается на «десятке» |
Почему не работают дворники
В какой-то момент автовладелец может заметить, что у него не работают дворники. Проявляться это может в их полной остановке или работе со скрипом.
Совместимости трапеций
Первым делом причину ищите в электромоторе. Но помните, что случаются и проблемы по механической части.
Самые популярные механические поломки дворников:
- Когда включаются очистители, звук мотора слышен, но щетки движений не совершают или слегка дергаются. Вероятно, гайка крепления кривошипа к оси редуктора потеряла хватку или открутилась полностью.
- Несинхронная работа стеклоочистителей говорит о проблеме с поводком. Опять же, проверьте гайку фиксации. Подтягивая гайку, предварительно не забудьте поставить щетки в правильное положение.
Что касается проблем с электрической составляющей, то они проявляются так:
- Дворник двигается очень медленно, останавливается, потом опять начинает работать, не уходит упорно в нижнее положение. Проверьте концевой выключатель. Подогнув контакты, он регулируется таким образом. Если подобная мера не принесла плоды, замените весь моторчик дворников ВАЗ 2110 в сборе, поскольку редуктор встроен;
- Вы включили режим с прерывистой работой, но щетки работают без остановок. Здесь проблема кроется в реле, которое подлежит замене. Если при включении устройства вы не слышите звук от вращения якоря мотора, тогда это 100% виновато реле. Если нет, тогда проверьте наличие подгораний и окислений на контактах;
- Выбирая любой режим, слышится только щелканье термометаллического предохранителя. При этом якорь и щетки стоят на месте. Проверьте, может из-за мороза щетки примерзли, потому не двигаются. Или перегорел предохранитель F5, либо сгорел якорь;
- Электромотор не включается, хотя предохранители исправны. Проверьте качество контактов. Часто это становится причиной зависшей щетки или сгоревшего якоря.
Ремонт стеклоочистителя
На практике ремонт дворников на ВАЗ 2110 вовсе не сложный, если вы обладаете хотя бы элементарным опытом в работе с автомобилем и электрической его составляющей.
Откручиваем фиксирующую гайку
Для начала разберемся, как снять дворники на ВАЗ 2110. Конструкция предусматривает несколько крепежей, открутив которые, вы без проблем снимите сами щетки.
А вот с разборкой узла стеклоочистителя все немного сложнее. Разбирается он следующим образом.
- Снимите приборную панель.
- С левой стороны отыщите реле, которое крепится к кузову. Если оно сломано, ремонтировать не имеет смысла. Просто установите новое реле.
- Далее проверьте состояние предохранителя, который отвечает за работу привода стеклоочистителя.
- Разберите рулевую колонку, что позволить изучить состояние переключателя. Если на нем повреждена изоляция или имеются другие повреждения, замените агрегат.
- Открутите от кузова электромотор, проверьте его в деле. Если поломка не серьезная, можно отремонтировать. Холя лучше сразу заменить его вместе с реле.
- Проверьте привод. Не редко на нем ломается шкив, из-за чего устройство приходится менять на новое.
- Убедитесь в исправности трапеции. Может потребоваться замена трапеции дворников на ВАЗ 2110, если во время эксплуатации авто ухудшилась смазка устройства, туда попал всевозможный мусор, вода. Если смазка не работает должным образом, пластиковые втулки шарниров изнашиваются, отсюда возникает люфт, и повышается сопротивление при работе устройства. Сама же трапеция служит для передачи усилия от электродвигателя к поводкам стеклоочистителя.
Альтернативные решения
Большинство автовладельцев отечественной «десятки» привыкли менять изношенные и вышедшие из строя стеклоочистители на аналогичные.
Зачастую это происходит потому, что они не видят альтернатив, не знакомы с ними.
Но этот размер может быть увеличен до 530 миллиметров . Больше ставить не рекомендуется, поскольку так стеклоочиститель не сможет эффективно работать, а привод просто не справится с нагрузкой. В итоге слишком длинные щетки становятся причиной появления скрипа и работы с рывками. Плюс на продолжительный срок службы механизмов дворников не рассчитывайте.
Родные стеклоочистители для «десятки» довольно неплохие. Но есть более дорогие, но и более высокоэффективные, качественные устройства.
Сегодня модно использовать бескаркасные дворники, особенно от фирмы Bosch. Их преимущества заключаются в компактности и особом, надежном механизме поводка.
Но как показывает практика, на лобовом стекле ВАЗ 2110, как и других моделей ВАЗ, они выглядят не очень красиво, ибо крепеж на поводок оказывается массивным. Хотя если их немного доработать, получится очень даже хороший результат.
Этапы доработки
Проводка
Выполнить доработку или замену дворников легко. Для этого нужно сделать несколько последовательных шагов:
- Отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи;
- Потяните на себя дворник;
- Снимите имеющиеся щетки;
- При наличии декоративной накладки, уберите ее;
- Отвинтите болт крепления, тем самым демонтировав старый дворник;
- Сопоставьте размеры старого и нового очистителя;
- В идеале, новое устройство не должно превышать старое более чем на 20 миллиметров;
- Выполните обратную процедуру сборки.
Как видите, поменять стеклоочистители не сложно. А вот с процедурой ремонта все обстоит несколько иначе. Но действуя по инструкции, даже малоопытный владелец ВАЗ 2110 сможет все сделать своими руками.
Замена трапеции дворников. +БОНУС, доработка жабо ваз 2110 или как быстро его демонтировать при ремонте/замене деталей под теплозащитой
Всем привет!
На днях у меня успешно дожила свое время трапеция дворников. Здесь я немного опишу про замену дабы всех пугают тем что надо много разбирать. А вот и нет, даже самый рукожоп сможет сделать это своими руками. Итак погнали:
1.
0) купите сразу комплект трубок для стеклоомывателей ( поймете почему позже), но можете и потом когда поедите за трапецией. Лучше брать приоровские, они мягче.
1) скручиваем оба дворника.
2) снимаем заглушки на жабо и выкручиваем 4 болта.
3) скручиваем на ушах ( боковые ушки жабо где крепления капота) шайбы.
4) выкручиваем 6 саморезов из стыка теплозащиты и жабо ( тут есть один нюанс, с пассажирской стороны в углу за теплозащитой есть еще одно крепление, поэтому после демонтажа вышеописаннго проверьте крепится ли у вас именно в этом хитром месте жабо дабы не поехать за новым )
5) если при снятии жабо у вас тройник на омыватели находится в доступе ( не в самом жабо как было у меня ) то отсоединяйте его, если же тройник внутри жабо, то отрезайте шланг оставляя максимальную длину для доработки.
Теперь у нас есть доступ к трапеции и моторчику, отлично, но надо сделать еще несколько пируэтов с бубном:
6) убираем резинку с бачка расширителя, вытаскиваем его и отводим в сторону.
7) маленький кусок теплозащиты или вынимаем или просто отводим максимально к стакану.
8) отключаем фишку моторчика дабы его обесточить.
Отдельно трапецию вы не снимите, даже не пытайтесь, а если у вас есть навыки телепатии и вы Дэвид Коперфильд, то тоже не пытайтесь ))))). Трапеция вместе с моторчиком крепится на 2 гайках на самой трапеции и 1 болт держит моторчик. Верхние гайки откручиваете без проблем, а вот для болта моторчика вам потребуется удлинитель ибо места там мало и ключем подлезть практически не реально как и открутить.
Далее когда мы все открутили, вопрос в том как его снять. Я думаю вы скажете, да что там снимать, вытащил и все. НЕТ, просто так в автовазе можно только накачать колесо, внутренняя часть, поводки, будут задевать за кузов. Тут нам потребуется отверточка ( используется как салазки или упор). Лично я немного поджимал ей верхний поводок и трапеция выходила как по маслу, моторчик достается без проблем.
Теперь, так как мы не имеем второго авто, ставим бачек обратно и едем с этой приблудой в магазин за новой трапецией ( именно с ней потому что я не знал какая у меня трапеция а их несколько видов) на месте скручиваем и подбираем необходимую для нашего мотора. Пссссс паря, в 5 пункте я писал про комплект трубок для омывателей, напомню, что если тройник на 2 омывайки у тебя в жабо, ты трубку срезал как я сказал, а дома у тебя нет таких трубок, то купи и их.
2.
1) после приезда обратно на место боя с неисправностью наденьте на моторчик трапецию, но поводок на мотор не одевайте. Логичный вопрос "Почему?", возможно придется развернуть поводки трапеции ибо она или стоит правильно или на выворот, тут 50/50. Трапецию наоборот вы увидите сразу, ее поводки должны быть с внутренней части от креплений, но у меня они были с наружной стороны, так вы ее тупо не поставите и дабы не делать 2 работу сразу посмотрите и разверните поводки. Теперь нужно правильно выставить трапецию. Кто то делает на глаз, кто-то по наитию, и поставил ее как душа легла, немного притянул и подключил к питанию и собственно запустил дабы понять как она ходит. после 5 минут мозгового штурма как эту тварь поставить правильно я скумекал, вопрос не сложный. Изначально у трапеции положение нулевое, вам надо увести поводок максимально в сторону от моторчика, закрепить и запустить, и потом уже выставить или в верхнюю часть или в нижнюю ( у меня стоит по нижней части, а получается что идет правильный взмах ( может быть наоборот, если не проверите поедите за новой трапецией 😀 ). После отладки правильного взмаха собираем все обратно.
2) откидываем обратно бачок охлаждайки, тепловой кожух.
3) вставляем обратно поводки под кузов, можно помочь пальцем ибо она так же немного упираться в кузов будет.
4) закручиваем обратно гайки на крепление самой трапеции.
5) при фиксации моторчика используем все тот же удлинитель.
6) Проверьте фишку питания, если не одета тогда самое время ее одеть.
7) ставим обратно бачек охлаждайки и фиксируем резинкой.
Ну собственно и все, трапеция заменена.
Теперь вернемся к ЖАБО.
Если у нас тройник внутри, то смотрим внимательно и мотаем на ус ))))) Раскручиваем жабо, снимаем с омываек эти ублюдские огрызки шлангов ( пока жабо разобрано можно поставить веерные омывайки они же форсунки, но это по желанию). Теперь берем из купленного компректа трубок самую длинную и разрезаем пополам. одеваем их на форсунки, и выводим через крышку жабо, собираем его обратно, на выведенные 2 шланга одеваем тройник. При установке жабо обратно на авто не забудьте подогнать длину шланга идущего от бочка до тройника. Так же есть еще один момент, длинна трубок с форсунок должна быть одинаковой дабы при их включении вы не мыли сначала одну половину стекла а потом вторую. ИТОГ по жабо, с омываек шланги одинаковой длинны до тройничка ( можете подрезать их если вам будут длинноваты, главное одинаково), соединение на тройнике теперь в доступе при снятии и можно быстро отсоединить жабо не танцуя с бубном при ремонте и не снимая шланг с насоса, не разбирая жабо постоянно. Ну и и-за нормальной длины шлангов они не будут надламываться и ссыхаться из-за натяга в самом жабо.