Замена ремня генератора. Двигатель EP6. Инструкция для себя.
Снятие
1. Головой на 30 оттягиваем первый ролик от ремня и стопорим ролик.
2. Хитрым механизмом оттягиваем второй ролик и стопорим его.
3. Снимаем ремень генератора.
Головой на 30 оттянуть первый ролик и застопорить.
Потянуть чтобы ослабить второй ролик.
Установка в обратном порядке.
0 комментариев
Рекомендованные комментарии
Нет комментариев для отображения
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Пежо клуб Беларусь | Peugeot Club Belarus
Peugeot Club Belarus – первый и единственный клуб в Беларуси посвященный исключительно автомобилям Пежо.
Клуб был создан в 2007 году, чтобы помогать владельцам марки получать удовольствие от владения красивыми автомобилями, путешествовать по РБ, общаться и просто проводить время в компании единомышленников.
Мы не коммерческая организация, не ставим целью извлечение прибыли, наша миссия – ваше хорошее настроение
Как поставить ремень генератора?
Когда заводил машину, слетел ремень генератора, как он должен стоять не знаю. Как его поставить? Пыжик Партнёр груз 2000 г.в.
Загорелся индикатор зарядки, через несколько секунд пропал. Повторялось минут десять. АКБ сел, зарядил, установил-лампа не горит, но вольтметр показывает 12,7. Генератор.
Вроде бы так если авто с кондиционером. Ремень — 6PK1705.
Если кондиционер не рабочий, то в обход него схему обвода можно поменять и ремень нужен короче — 6PK1175, а схема будет такой:
Ремень генератора на Пежо Партнер с двигателем 1.9 DW имеет привод от коленчатого вала и проходит через обводной и натяжной ролики, а также генератор и ГУР. На авто без кондиционера ставят ремень — 6РК1454. Схема его обвода на рисунке ниже.
Схема установки ремня 1.9DW ГУР без кондиционера:
Кстати ролик натяжной снимать не обязательно для установки, но если сильно надо то вот на этой картинке можно понять как он крепится:
Как заменить генератор на Пежо Партнер. Замена приводного ремня
Что бы поменять генератор на Партнер, а так же аналогичной французской машине Берлинго, нужно сделать несколько операций. Почему именно операций, а потому что придется открутить ещё один агрегат, кроме генератора и снять расширительный бачок гидроусилителя и ещё кое-что.
Итак, откручиваем бочок гидроусилителя и отводим его в сторону чтобы не мешался.
Затем изогнутым ключом взводим ролик натяжителя приводного ремня и сдёргиваем сам ремень. Желательно заранее зарисовать схему расположения ремня.
На этом замену ремня генератора на Партнере можно считать выполнена. Но нам предстоит выполнить замену генератора. Потому мы идем дальше.
Откручиваем тепловую защиту выпускной трубы и вынимаем её.
Затем откручиваем насос гидроусилителя. Два винта откручиваются через отверстия в шкиву.
Следующим этапом будет снятие промежуточного ролика ремня генератора.
Так как он перекрывает доступ к нижнему болту крепления генератора.
После всех этих операций беремся за сам генератор. Снимаем фишку с проводами и откручиваем силовой провод, идущий на аккумулятор.
Откручиваем четыре болта крепления генератора. С двух его сторон.
Вынимаем его из-под капотного пространства и устанавливаем новый.
Собираем всё в обратной последовательности. На этом замену генератора на Пежо Партнер или Ситроен Берлинго можно считать законченной.