Решение проблем со шкивом коленвала и шпон-пазом.
Решение проблем со шкивом коленвала и шпон-пазом. ⇐ Town, Lite, Master, — Ace. Дизельный двигатель
- Перейти на страницу:
Сообщение Nucbka » 25 авг 2011, 15:29
Сообщение brembist » 25 авг 2011, 16:01
Сообщение Nucbka » 25 авг 2011, 20:10
Сообщение Alexandr » 25 авг 2011, 20:21
Сообщение Nucbka » 25 авг 2011, 20:41
Болт выкрутил сам целиком, резьбовое отверстие не испорчено.
Как я понял, сваркой сделали некое подобие шпонки.
У мотора у этого, который сейчас стоит, сочится масло со всех щелей, сапунит, поддон не затянут был, на цилиндрах жуткие царапины, с ТНВД лилось речьем, но 1000 км, проехал, заводился с полпинка.
Буду думать, предложили мотор за 25 тыр в сборе, даже завести предложили, посмотреть надо.
Сообщение Alexandr » 25 авг 2011, 21:15
Сообщение brembist » 25 авг 2011, 21:58
Сообщение Nucbka » 25 авг 2011, 23:08
Сообщение _Andry » 26 авг 2011, 08:41
Сообщение brembist » 26 авг 2011, 14:13
Сообщение Alexandr » 26 авг 2011, 14:23
Сообщение brembist » 26 авг 2011, 14:55
Сообщение Nucbka » 27 сен 2011, 21:53
Ошибка небольшая, конус в шкиве зеркально надо расположить.
Сообщение brembist » 27 сен 2011, 21:57
Сообщение витаха » 28 сен 2011, 04:45
Такой способ ремонта мы давно уже применяем.Прекрасно держит.Единственное,что следует сделать-нарезать на широкой части конуса резьбу и изготовить съемник.Иначе бывает сложно снять шкив.
Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:
Да,еще.При затягивании болта слегка обстукивай шкив по направлению к двигателю,иначе конус может расклиниться раньше времени и шкив не прижмет шестерню ремня ГРМ (был случай ).
В идеале,сделай чертеж с размерами и выложи сюда,мне кажется,многие будут тебе благодарны.
Разбило паз под шпонку на коленвале
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Главная
Активность
- Создать.
Важная информация
Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.
Шпонка разбила коленвал и шкиф помогите советом. *
После замены ремня ГРМ СРАНЫЕ мастера не затянули болт шкива,
он раскрутился,появился низкочастотный стук. Не сразу понял что послужило причиной постороннего звука.А вскоре, по дороге домой,на шоссе что-то как громыхнуло в движке! Осмотрел и понял причину и постороннего стука и что громыхнуло. Болт,крепящий шкиф к валу ,окончательно открутился,вылетел ,а шкиф слетел естественно со всеми ремнями. На аккумуляторе добрался до гаража и осмтрел "раны"
1.Потерян болт-купил на разборе за 100р.
2.Потерян ремень генератора-был заранее куплен на "всякий" -"всякий"
подкрался неожиданно!
3.САМОЕ ХРЕНОВОЕ-разбит вал и выкрашен кусок до самой резьбы где посадочное седло шпонки!
АЛИ МЫ НЕ ИНЖЕНЕРЫ? НЕ унывай!
Делай как я!
1Домкратом поднимай сторону ГРМ, снимай колесо,убери пластиковую защиту,сними крышку ремня ГРМ,сними звёздочку со всеми щёчками.
2.Теперь доступ к валу свободен.Промой вал и повреждённые поверхности бензином,затем ацетоном.Просуши.Заранее купи металлопластелин (чёрный тюбик из прозрачного пластика)холодная сталь помоему называется.
Разомни и нанеси на чистые повреждённые места,пальцами придай форму,да долго "титьки не мни"-схватывается быстро.Как начнёт твердеть скальпелем или острым ножом среж излишки,поправь форму.
Если разбилось отверстие под шпонку ,заполни его пластилином ,шпонку смаж тонким слоем масла (чтобы не прилипла)
и выдави ей канавку в пластелине.Как затвердеет поправь форму скальпелем.
ЖДИ покаместь всё хорошенько засохнет.
Примерь шкиф на вал, излишки твёрдого пластилина аккуратно сними
надфилем.Шкиф должен сесть плотно, без зазоров и люфтов иначе вся робота в "попу".
Собери все детали и крышки ГРМ на место.
Шпонку не забудь,не СПЕШИ.
3.Одень все ремни.Намаж болт фиксатором резьбы(маленький бутылёк синего цвета "Маннол" 90руб.)Затяни, аккуратно обстукивая шкиф,чтобы он сел на место и придавил звёздочку ремня.(Резьба на болту ХОНДЫ правая)
4.Дай фиксатору застыть.
5.Опробуй работу двигателя ,и, если твои руки росли из нужных мест и
пиво с помошниками не лилось рекой, -уверяю-всё заработает!
P.S. Сначало приготовь рабочее место, инструмент,хороший свет,тепло, подстилку т.к. большую часть работы лежишь под крылом на боку.Всё делай с утра, без помошников, они отвлекают.Заранее купи все части и материалы.
Поверь ,новый двиг не нужен! Копи деньги на более свежий автомобиль.
Мой авто Хонда Цивик Шаттл с таким ремонтом чудно трудился до продажи и сейчас в полном здравии!