Пластиковые монтировки для снятия обшивки автомобиля
Привет всем! Вот недавно стал обладателем вот такого инструмента:
Покупал здесь .Ну и решил поделится впечатлениями о нем. Эти монтировки предназначены для демонтажа обшивки салона (и не только салона) авто. Сразу отмечу вещь не самой первой необходимости, большинство людей прекрасно справляется обыкновенной отверткой, или вообще сами в своем автомобиле ничего не делают. Лично я люблю что нибудь разобрать в своем авто (и не только своем), и дабы делать все это как можно аккуратнее (тем более мой внутренний перфекционист не дает мне покоя с появлением какой нибудь царапины или скола) решил купить данный иструмент, тем более его цена сопоставима с ценой отвертки.
Понимаю многим хотелось бы увидеть разобранным весь салон автомобиля при помощи этих монтировок. Да я и сам хотел снять как можно больше деталей, чтобы дать объективную оценку этим девайсам. Но так как сейчас у нас морозы и весь пластик задубел, решил ограничится некоторыми деталями интерьера.
Первым делом начал с передних плафонов :
Снял легко и удобно, до этого снимал отверткой (на ютубе видел как снимают пластиковой картой, у меня не получилось) .
Продолжил испытания на заднем плафоне, и мои опасения по поводу мороза оказалось были не зря:
После сломанной защелки энтузиазм немного приугас. Но решил продолжить:
эту штуку вынуть не удалось, хотя летом она вынималась легко при помощи той же отвертки.
В салоне с экспериментами решил закончить, и полез под капот:
все эти "пистоны" вынимать легко и удобно. Но в принципе (владельцы Lancer знают) они и так легко вынимаются.
Потом попробовал снять заглушки болтов, которые крепят бампер:
получилось с трудом, монтировка была на грани.
Хочу обратить внимание на то что пластик из которого сделаны монтировки довольно скользкий. Это хорошо когда вставляешь ее между деталями — она легко входит, но когда прилагаешь усилие она так и норовит выскользнуть, к этому надо приловчится.
После проведенных мини испытаний, для себя сделал вывод, что данный инструмент больше подходит для аккуратного снятия каких-то мелких элементов декора, и не является панацеей для полной разборки салона (без отвертки никуда))). О покупке не жалею, думаю будет время от времени пригождатся. А пока вот так упаковал:
Пластмассовый инструмент для демонтажа пластиковых частей автомобиля
Многим автолюбителям хоть раз доводилось производить мелкий ремонт в своём авто, связанный с разбором приборной панели, изъятием аудио магнитолы или демонтажем хорошо закреплённых заводом пластмасс. И используют они при этой операции зачастую самый очевидный инструмент – отвертку! И это один из лучших инструментов на свете, но после неё почти всегда остаются следы “колхозного” ремонта. Конечно, можно изгаляться: обматывать отвертку в изоленту или делать подпорки между металлом и пластиком автомобиля, даже вырезать из дерева специальные ключи. Но всё это слишком сложно! На торговой площадке Ebay уже позаботились о нас: таблетка на все случаи ремонта пластика в автомобиле.
Все предложенные на площадке варианты однотипны и сводятся к одному набору из 12 инструментов. Этот набор и будет описан ниже.
Что пишет нам магазин о данном наборе:
Примерный перевод описания набора со скриншота прилавка магазина:
1 Хороший помощник для демонтажа автомобильной аудио системы, включает самые современные инструменты для демонтажа в магазинах и мульти функциональный инструмент, специально разработанный для современных автомобилей.
2 Отличный помощник для демонтажа приборной панели в машине, консоли управления и аудио зоны.
3 Лучшее качество изготовления и материал. Это отличный подарок для ваших друзей.
4 В сравнении со старыми металлическими демонтажными инструментами, этот продукт гораздо лучше и защищает авто от повреждений.
5 Перед вами улучшенные инструменты, в которых гарантируется долгий срок службы и прочность. Они заставят вас отказаться от металлических инструментов! И так далее…
Распаковка и фото:
Упакован набор для пересылки по почте на два балла из десяти. Вся защита посылки сводится к заботливой надписи на пакете: Please handle with care . И рекламы какого-то своего сайта. 
Все ключи находятся в мягком пластике, стандартной упаковке без жесткой защиты. Обвёрнуто в воздушно-пузырчатую бумагу в один слой и пакетик с уже известной надписью. Инструменты при вскрытии были перемешаны примерно так.
На задней части упаковочной коробочки в дизайнерски-тончайшем стиле переданы рекомендации о способе использования вложенного в неё.
Но главное, что всё цело.
Пробежимся по всем инструментам в общем и в частном.
1 Похож на лом и работает с такой же эффективностью. Между двух зубьев загоняешь клипсу, пластмассовый зажим или гвоздик и эффективно извлекаешь.
2 Примерно тоже самое, что и номер один, только с одной плоской гранью, которой можно просто поддевать большую площадь.
3-4 Заменят принцип отвертки, для более деликатных и малогабаритных мест.
5-8 Задумывалось для извлечения магнитол из посадочных мест, имеются маленькие ключики-полости на кончиках. В них то и попадают защелки аудио систем, которые потом вытягиваются вместе с инструментом. У меня магнитолы других типов, так что они бесполезны.
9-12 Имеют крючки, соответственно всё что надо подцепить, поддеть в их власти.
Качество пластмассы на инструментах 1-4 никак не обозначено ( hdpe , pp или что там), можно говорить только о личных ощущениях. Пластмасс крепкий, в тесте, о котором ниже, показал себя хорошо, не сломался, но и где надо сам по портился, но авто не поцарапал .
На личном опыте был испытан данный набор. Фронт работ: добраться до внутренностей водительской двери, путём снятия внутренней обшивки и демонтаж наружных молдингов для покраски.
Чтобы добраться до саморезов в двери необходимо снять салонный молдинг и достать блок управления задними зеркалами.
Вот тут уже и нужен набор, молдинг отлично подцепился инструментом номер 3 , а когда отверстие стало достаточным и можно было добраться до первых клипс, отлично себя показал ломик номер 1 . 
Блок управления зеркалами заднего вида жестко сидит на своем месте, и инструменты 3-4 не справились, на номере 4 даже начала гнуться пластмасса, но это и хорошо, что на инструменте, а не на блоке.
После того как были откручены все саморезы, нужно снимать дверную карту, которая весит на клипсах. Их удобно поддевать инструментами 1-2 , пропуская клипсы между зубьев. Можно даже захватывать сразу две клипсы, для лучшего эффекта.
Далее приклеена шумовая изоляция, и тут можно воспользоваться номером 4 , так как специфический клей инструмент острой частью режет хорошо, а сама шумовая изоляция ему не поддаётся. Если эту процедуру делать ножом, то можно порезать и “шумку”.
Небольшая расфокусировка, приношу извинения, общий принцип надеюсь понятен=)
И, напоследок, требовалось снять внешние молдинги с дверей и крыла. Здесь эффективно сочетание инструмента 1-2 , с той же логикой пропускания клипсы между зубьев инструмента. Вот так выглядит клипса, при ближайшем рассмотрении.
Ни один зубчик во время эксперимента не пострадал.
Набор просто незаменимый для автомобилистов, которые любят сами поковыряться в своём авто. Конечно, можно найти замену, что-то придумать и использовать подручные средства. Но приятнее, когда есть специальный, проверенный инструмент. Который эффективно выполняет свою работу и, главное, сохраняет внешний вид подопытной машины. К набору обязательных инструментов рекомендую.
Как избавиться от скрипа пластика в салоне авто
Появление скрипов в салоне автомобиля отвлекает внимание водителя и нервирует его и пассажиров. С этой проблемой сталкиваются не только владельцы малобюджетных авто, но и те, кто приобрел дорогую импортную машину. Мы проанализировали причины возникновения посторонних шумов, изучили способы и средства борьбы с ними.
Причины появления шумов в салоне автомобиля
Раздражающий скрип появляется при соприкосновении поверхностей различных конструктивных элементов салона автомобиля. В новых и дорогих моделях авто посторонние шумы возникают реже — при сборке используются более качественные материалы и современные технологии, хотя со временем вибрации тоже «расшатывают» кузовные элементы. И в целом, если за машиной правильно ухаживают и эксплуатируют на дорогах с качественным покрытием, то скрипы появляются реже и проще устраняются.
Появлению в салоне дребезжащего скрипа и стука способствуют такие факторы, как:
- эксплуатационный износ, большой пробег, некачественный ремонт;
- езда по разбитым дорогам с перегрузками, чрезмерная загруженность салона, жесткий режим вождения;
- небрежный уход за машиной, использование некачественных чистящих средств.
Зимой, под воздействием низких температур, пластик твердеет, и зазоры между деталями увеличиваются, а металлические конструктивные элементы часто подвергаются воздействию коррозии. Происходит это из-за конденсации влаги в полостях и на швах деталей, оседании солей и грязи.
Внутренний скрип
- Скрип дверей автомобиля появляется при тряске на неровной дороге — крепежные болты постепенно ослабляются и раскручиваются, из-за чего во время езды появляется скрежещущий металлический звук.
- Скрип также возникает при трении кожаной или дерматиновой обивки кресел и подлокотников, пластиковых деталей панели управления.
- В багажнике скрип появляется из-за ослабления металлических петель и крепежа.
- В салоне имеются мелкие вспомогательные элементы (ручки, пепельницы, козырьки для защиты от солнца). Их крепления также постепенно ослабевают из-за тряски и вибрации.
Наружный скрип
Нередко в салоне слышится раздражающий звук, издаваемый наружными конструкциями автомобиля: тормозами, дворниками, элементами подвески.
- Если при торможении машина скрипит, как «несмазанная телега», это говорит об износе тормозных колодок. Характерный звук трения металла о металл появляется из-за того, что, при разрушении накладок, металлическая поверхность колодки трется о диск.
- Иногда скрип появляется из-за неправильного крепления новых колодок. Чтобы устранить этот неприятный звук, на СТО используются специальные упругие пластины и свинцовые грузики.
- Скрип, возникающий при повороте машины, чаще всего издают шаровые шарниры подвески. Со временем фабричная смазка улетучивается, и они изнашиваются. В подшипники попадает песок, частицы которого трутся о металл.
- Работающие «дворники» также издают характерный звук, когда «скребут» по стеклу. Со временем такой скрип появляется и у дорогих машин.
Средства для устранения скрипов
Для того чтобы избавиться от постороннего шума в салоне автомобиля, используются специальные уплотнители и смазки.
«Антискрипы»
Так называют синтетические средства, предназначенные для уплотнения зазоров и снижения трения поверхностей в салоне авто:
- Битопласт — пористый лист толщиной 5-10 мм, пропитанный специальным гигроскопичным составом и одной клеящей стороной. Его аккуратно накладывают на обезжиренные внутренние поверхности элементов салона чтобы удалить скрип и улучшить звукоизоляцию в машине.
- Бипласт — пористый мелкоячеистый материал с «эффектом памяти», который можно сильно сжать при установке между трущимися поверхностями. Пытаясь восстановить первоначальную форму, масса полностью заполняет зазор и уплотняет соединение деталей, позволяет бороться с сильными вибрациями, внешними шумами и скрипом.
- Маделин — декоративный материал с толщиной до 1.5 мм и хорошими звукопоглощающими свойствами, который используется для устранения мельчайших зазоров и улучшения шумоизоляции.
- Аэрозоль-антискрип — безвредное для человека полиэфирное негорючее масло без запаха, которое наносится на трущиеся пластиковые поверхности и создает шумопоглощающую антикоррозионную пленку.
Силиконовый воск
Это средство, содержащее силиконовое масло с загустителем, выпускается в виде спрея, геля или пасты.
- Гель наносится на резиновые и пластиковые поверхности автомобиля и защищает резиновые и силиконовые уплотнения стекол, дверей, капота, крышки багажника, резиновые элементы подвески и амортизационных опор. Силиконовым воском также обрабатывают замки и щетки дворников.
- Силиконовая паста воск позволяет устранить внешние и внутренние скрипы в салоне авто. Он устойчив к перепадам температур и высокой влажности, пластичен, прозрачен, хорошо схватывается с поверхностями, не горит, безопасен для человека.
- Силиконовый спрей способен проникать в труднодоступные места и покрывать тонкой защитной пленкой большие площади поверхностей.
Чтобы на пластике не оставались пятна, нанесенное средство необходимо растирать. Важно следить, чтобы вещество не попадало на одежду и не оставляло на ней жирных следов.
Силиконовая смазка «Супротек-Апрохим»
Компания «Супротек» — известный производитель смазочных материалов нового поколения и восковых защитных присадок. Силиконовая смазка бренда — высококачественное средство, которое легко наносится на поверхности, обеспечивает их антикоррозионную защиту, увеличивает прочность и эластичность.
Средство распыляется из баллончика, проникает в глубоко спрятанные и труднодоступные места конструкции, защищает резину, пластик и кожу от потертостей, пересыхания, появления трещин и способно устранять шумы, скрипы, трение в вентиляторе и системе газораспределения, на стыках сидений и деталей отделки салона.
Как устранить скрип
Нередко вышеперечисленные средства имеет смысл использовать комбинированно, так как зон скрипа может оказаться много и причины его возникновения различны. Кроме того, эти материалы улучшают герметику салона авто и улучшают защиту кузова от коррозионных процессов.
Двери
При появлении в салоне металлического скрежета во время процесса движения авто, необходимо подтянуть болты дверных креплений, замков и подъемных механизмов стекол, после чего смазать петли дверей. Если скрип не исчезнет, дверь нужно разобрать и наклеить на внутренние поверхности шумоизолирующий «Бипласт».
Если слышен резиновый скрип — это уплотнители в верхней части двери. Их нужно очистить и обезжирить стеклоочистителем, после чего покрыть силиконовой смазкой.
Сиденья
При появлении скрипа сидений авто, необходимо смазать крепления и надеть на кресла тканевые чехлы. Если скрежет возникает в защелках ремней из-за соприкосновения с пластиковой обшивкой, их также обрабатывают силиконовым воском.
Задняя полка
Скрип обычно возникает, если полка не закреплена (очень часто этим страдает российская «Лада»). Необходимо жестче зафиксировать конструкцию и уплотнить стыки Маделином, либо установить специальный резиновый упор.
Мастера рекомендуют использовать фирменные или самодельные акустические полки для крепления аудиоустройств. Они достаточно массивны и обклеиваются антискрипом, поэтому не вибрируют во время езды по ухабам.
Потолок
Как избавиться от скрипа потолка в салоне? Часто его появление связано с трением обивки об оконные стекла. Чтобы убрать скрип, обивку по всему периметру обклеивают пленкой «Маделин» или окантовывают фетром, смазывают силиконом крепления и резиновое уплотнение люка.
Как не допустить появления скрипов
- Необходимо следить за состоянием резиновых уплотнений, не допускать пересыхания, а до наступления морозов следует тщательно обработать силиконовым спреем.
- Стыки пластиковых элементов следует обклеить пленкой-антискрипом подходящего цвета.
- Металлические поверхности и места их соединения нужно защитить от коррозии специальной антикоррозионной силиконовой смазкой.
В заключении следует отметить, что появление скрипов в салоне автомобиля — это некритичная проблема, которую, тем не менее, нельзя игнорировать. Скрипы и другие посторонние звуки и шумы свидетельствуют об износе отдельных элементов конструкции кузова и салона машины. Если неполадки не устранить своевременно, обязательно что-то из деталей выйдет из строя.
При наличии навыков обслуживания автомобиля, скрипы устраняют самостоятельно. Главное — точно выяснить причины скрипа и избавиться от него с помощью имеющихся автохимических средств. Если же избавиться от посторонних шумов не получается, обратитесь к профессионалам, которые демонтируют изношенные элементы авто, выявят источники скрипа и грамотно устранят проблему.