Тема: OUT III: ТО-4 или ТО 60000 км Mitsubishi Outlander III. Стоимость и расходные материалы
OUT III: ТО-4 или ТО 60000 км Mitsubishi Outlander III. Стоимость и расходные материалы
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Прошел ТО-4 (пробег 60 100 км) на Аутлендер 3 в Н.Новгороде у ОД "АГАТ на Родионова"
Техническая мойка -180 р.
ТО-60000 – 6 840 р. (по регламенту 3,8 нормо-часа *1800 руб.)
Защита картера с/у – 450 р.
Расходные материалы – 300 р.
Итого дилеру = 7770 р. -1518 р. (оплата накопленными бонусами по карте ОД)=6252 р.
Расходники свои (из емекса)
Фильтр салонный угольный антибактериальный NF-6199C – 209 р.
Фильтр воздушный Auto-GUR NVIMR968274 – 198 р.
Фильтр масляный MZ690115 -264 р.
Масло моторное Mitsibishi API SN ILSAC GF-5 0w30 MZ320754 4л -1910 р.
Прокладка сливной пробки Elring 242.608 -6 р.
Тормозная жидкость CLASS6 Rosdot 430140002 1л – 308 р.
Свечи зажигания DENSO K20PSRB8 4 шт. — 2311 р.
Итого стоимость запчастей = 5 204 р.
ВСЕГО расходов 6252 + 5204 = 11 456 р.
Заменили по регламенту свечи и тормозную жидкость. Смазали направляющие тормозных суппортов.Тормозную жидкость меняли «дедовским способом» — «7 раз нажми-стой-нажми-стой-отпускай». С каждого суппорта слили не более 50 мл, всего тормозухи ушло 0,6 л, осталось в бутылке 0,4 л. Тормозных колодок осталось по 3 мм. Толщина передних дисков 25,8 мм (мин 25 мм), задних -10,3 мм (мин 9,8 мм).
ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
Ниже привожу перечень запасных частей (и объем масла), необходимых для проведения регламентного ТО-60 000 (ТО-4) на новом бензиновом (2.0, 2.4, 3.0) Mitsubishi Outlander 2017 — 2018 с автоматической коробкой передач (CVT/АКПП):
Моторное масло 5W30:
— 4,3 литра (2.0 2WD и 4WD)
— 4,6 литра (2.4 4WD)
— 4,3 литра (3.0 4WD)
Масляный фильтр MD360935 – 1 шт.
Прокладка сливной пробки MD050317 – 1 шт.
Салонный фильтр 7803A109 – 1 шт.
Brake Fluid DOT4 — 1 литр
Первая замена воздушного фильтра (MR968274) по регламенту осуществляется только на ТО-45 000 (ТО-3). Я меняю воздушник на каждом ТО. Делать это или нет — решает каждый самостоятельно.
Покурив интернет, выяснил, что дилерские цены на запчасти в среднем в 2, а не в среднем в 3 и 4 раза выше, чем в магазинах. Это про оригинал.
Неоригинал вообще даром.
Информация по поводу "а что мне будет, если приеду на ТО со своими запчастями?"/"менеджер сказал, что снимут с гарантии" и т.д. находится в гарантийных обязательствах ММC с комментариями >>>