Натяжение ремня генератора или как раздолбить руку в домашних условиях
Привет всем Друзья!
Давно не писал ничего!
Обстоятельства сложились так, что фотки я оставил дома и уехал в город и только щас их получил)
Лето было дождливое и на дороге практически всегда были лужи!
и вот начал замечать что при проезде по луже начинал посвистывать ремень генератора — решилнатянуть!
Нашел время вечером и пошел разбирать японца)
Снимаем воздухан чтобы не мешался!
Снял решетку радиатора! (держиться она на 4 клипсах, 2 по краям и 2 по центру)
Прошу прощения за немытый автомобиль, не мылся он по причине ДОЖДЕЙ((
Начал соображать как же он натягивается ибо это не ВАЗ 21099 где все понятно!
В вазе чтобы натянуть генератор надо двигать генератор!
Здесь де непосредственно есть натяжитель!
Возник вопрос как же его ослабить чтобы потом натянуть!
Ну по логике борт должен быть в торце валика, нашел болт(ключ на 13) теперь самый экшн, как его ослабить!
Большая трещетка не входит туда маленькой неудобно!
Ну начал было тянуть маленькой, она сорвалась и я со всего маху как втащил рукой почему не знаю даже — в общем разбил руку ))
Дальше начал примерять накидной на 13 он краем зацепился ну я и попробовал, в общем открутил еле еле!
Потом натянул ремень валиком, который в свою очередь двигается вот этим болтом)
Тянуть надо не сильно, если натянешь через край — есть шанс что раздавит подшипники где -нить, а оно нам надо!
2-5 оборотов, подтянул, завел погазовал — не свистит! ну и все)
Собираем в обратном порядке)
Надеюсь кому то помогу этой информацией, ибо для вас пишу)
Все всего хорошего, ровных дорог)
НУ и на последок немного фото чистого ниссана))
Регулировка натяжения приводных ремней
Ремень генератора и компрессора кондиционера (на моделях с кондиционером)
1. Снимите защитную накладку с переднего правого крыла.
2. Ослабьте контргайку (1).
3. Затяните контргайку (1) пальцами.
4. Ослабьте контргайку (1) на полоборота против часовой стрелки.
5. Выполните регулировку натяжения ремня вращением регулировочного болта (2).
Сведения по натяжению ремня см. выше в разделе «Проверка приводных ремней».
6. Затяните контргайку (1)
Контргайка (1): 24,5-31,4 Н·м (2,5-3,2 кг·м)
7. Проверните коленвал два раза по часовой стрелке.
8. Убедитесь, что натяжение ремня в пределах нормы. См. главу Общие сведения и технич. обслуж.
1. Контргайка; 2. Регулировочный болт; 3. Контргайка; 4. Регулировочный болт; 5. Ремень генератора и компрессора кондиционера; 6. Водяной насос; 7. Генератор; 8. Натяжной шкив; 9. Натяжной шкив; 10. Шкив коленвала; 11. Кондиционер; 12. Ремень водяного насоса
Ремень генератора (на моделях без кондиционера)
1. Снимите защитную накладку с переднего правого крыла.
2. Ослабьте контргайку (1).
3. Затяните контргайку (1) пальцами.
4. Ослабьте контргайку (1) на пол-оборота против часовой стрелки.
5. Выполните регулировку натяжения ремня вращением регулировочного болта (2).
Сведения по натяжению ремня см. выше в разделе «Проверка приводных ремней».
6. Затяните контргайку (1).
Контргайка (1): 24,5-31,4 Нм (2,5-3,2 кг·м)
1. Контргайка; 2. Регулировочный болт; 3. Контргайка; 4. Регулировочный болт; 5. Ремень генератора; 6. Водяной насос; 7. Генератор; 8. Натяжной шкив; 9. Шкив коленвала; 10. Натяжной шкив; 11. Ремень водяного насоса
7. Проверните коленвал два раза по часовой стрелке.
8. Убедитесь, что натяжение ремня в пределах нормы. См. главу Общие сведения и технич обслуж.
Ремень водяного насоса
1. Снимите защитную накладку с переднего правого крыла.
2. Ослабьте контргайку (3).
3. Затяните контргайку (3) пальцами.
4. Выполните регулировку натяжения ремня вращением регулировочного болта (4).
Сведения по натяжению ремня см. выше в разделе «Проверка приводных ремней».
5. Затяните контргайку (3).
Контргайка (3): 24,5-31,4 Н·м (2,5-3,2 кг·-м)
6. Проверните коленвал два раза по часовой стрелке.
7. Убедитесь, что натяжение ремня в пределах нормы. См. главу Общие сведения и технич. обслуж.
Подтягивание ремня генератора на Nissan Note
Для того чтобы подтянуть ремень генератора на Nissan Note необходимо: поднять машину на домкрат, снять колесо, открутить и снять подкрылок (держится на 3-х саморезах снизу и на 3-х клипсах). Теперь находим натяжной ролик и ослабляем гайку крепления.За роликом натяжителя находится болт (под ключ на 13), его и нужно подкрутить для натяжения ремня.
Есть 2 способа добраться до болта ролика натяжителя. Надо снять решетку радиатора, которая держится на клипсах сверху, 2 защелки по краям у фар, и много защелок по низу решетки (отщелкиваются путем надавливания на серединку вниз и натягивания решетки на себя). Далее нужно еще снять 2 пистона с пластмассового каркаса у фары, теперь можно добраться до болта.
Второй способ легче, но не удобней. Со стороны снятого подкрылка просовываем руку за ролик, нащюпываем и накидываем ключ на болт, и потихоньку крутим его.
Регулировку проверяем нажатием пальцем на ремень снизу, прогиб старого ремня составляет 4.8-5.3 мм, нового 4.2-4.5 мм. Если на глаз определить не получается, можно воспользоваться безменом. После натяжения ремня закручиваем гайку ролика натяжителя и собираем все в обратной последовательности.
Видео-руководство по подтягиванию ремня генератора на Nissan Note своими руками. своими руками: