Масло для Mitsubishi Pajero 4 поколение
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API категорию качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Pajero изнашивается (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Mitsubishi Pajero (4 поколение) 2010 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SN, а для моделей 2014 г.в. на холодный период года, хорошо подойдет — полусинтетика 0W-40 \ SN.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi Pajero?
Mitsubishi Pajero 4 — полноприводный автомобиль, удачный во всех аспектах, надежный, высоко-проходимый, при это абсолютно неприхотливый в обслуживании.
Так или иначе владельцы задаются вопросом — какое масло заливать в двигатель Митсубиси Паджеро 4? Поскольку за долгое существование данной модели модификаций двигателей было так же несколько — мы поговорим об этом более подробно.
Изначально завод изготовитель Mitsubishi рекомендовал для автомобиля Митсубиси Паджеро 4 допуск масла с классификацией API SG но время идёт, и на данный момент актуальный допуск является ACEA A3 и ACEA A5/B5.
Для средней полосы России рекомендуем вязкость 5W40 и 5W30, для теплого климата рекомендуем присмотреться к вязкости 10w40 и 10w50! Так же следует учитывать пробег и износ двигателя!
Подходящее масло по допуску Митсубиси Паджеро
Оригинальное масло для бензиновых двигателей
0W-30 Mitsubishi Oil
MZ320151 — 4 л.
Оригинальное масло для Mitsubishi Pajero 4 дизель
Mitsubishi Diesel Oil 5w30
Официальные представители настойчиво советуют использовать заводское масло Mitsubishi Genuine с вязкостью не ниже 5W-30 для дизельных моторов. Показатель вязкости 0W-20 применяется преимущественно для бензиновых моторов.
Допустимо использование и масла от сторонних производителей, а каких именно — мы расскажем ниже в этой статье.
Одобренные аналоги по допуску
Shell Helix Diesel Ultra 5W-40
550040558 артикул 4л.
Castrol Edge Titanium 5W-30
15669A артикул 4л.
5W-30 MOTUL 8100 X-clean
Артикул 106377 5л
LIQUI MOLY 5W-30 Top Tec
Mitsubishi Pajero — сколько масла в двигателе (объем)
Объем масла, заливаемого в мотор Mitsubishi Pajero 4 определяется особенностями его двигателя: так для двигателей объемом 2,5 л масло заливается 6,4 л., любого из вышеперечисленных наименований. Мотор на 3 литра требует 5 л, на 3,2 — 9,3 л и, наконец, на 3,5 — 4,5 л..
| 6G72 3.0 | 4.5л |
| 6G74 3.5 | 4.9л |
| 6G75 3.8 | 4.9л |
| 4D56T | Около 6л |
| 4M40 2.8 | 6.5л |
| 4M41 3.2 | 9.3 |
Какое масло заливать в двигатель Паджеро 4 3.0 (бензиновые моторы)
Чтобы выбрать качественное масло в мотор Mitsubishi Pajero 4 3.0 (бензин) следует следовать официальным разрешениям и допускам по применимости масел. Кстати, как отмечают на форумах, именно 3 литровый мотор очень быстро «убивает» масло, особенно при эксплуатации в городе. Оригинальное масло идет под артикулом MZ320191 и имеет вязкость 0W20.
- IDEMITSU Zepro EURO SPEC.
Какое масло заливать в двигатель Паджеро 4 3.2 (дизель)
Чтобы выбрать масло для Митсубиси Паджеро 4 3.2 дизель следует (снова) обратиться к методичке по допускам.
Многие используют оригинальное масло:
Mitsubishi Diesel Oil 5w30 320759 Артикул
Отмечается, что расход (жор) масла с ним отсутствует, и как правило, если не нарваться на подделку — Вы заливаете изначально наиболее качественный продукт.
Из аналогов можно посоветовать:
- TOTAL Rubia TIR 9900 FE 5W30
- RAVENOL Super Synthetic Truck 5W-30
- MOBIL Delvac 1 LE 5W-30
- Mobil Super 3000 X1 DIESEL 5W-40
Какой интервал замены?
Смена масла на автомобиле Mitsubishi Pajero 4 выполняется один раз в 15.000 км либо по прошествии 1 года с момента последнего ТО. Мы советуем Вам сократить интервал обслуживания, как минимум в 2 раза, особенно если преобладает езда в городском режиме, с частыми, но короткими поездками.
С какой периодичностью менять масло в АКПП Mitsubishi Pajero , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Проверка уровня масла
Регулярно контролируйте уровень масла с помощью щупа, делать это необходимо один раз в 1000 км. Так же следите за исправностью датчика давления масла — именно он отвечает за первичную диагностику нехватки масла в двигателя, а его неисправность может повлечь за собой дорогостоящий ремонт в дальнейшем.
Инструкция (кликните для увеличения)
- Для проверки уровня масла установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
- После остановки прогретого двигателя подождите не менее 5 минут, пока все масло не стечет в масляный поддон картера двигателя. Но лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед первым пуском.
- Вытяните маслоизмерительный щуп (будьте осторожны при горячем двигателе, так как проходящие рядом шланги подвода охлаждающей жидкости могут быть очень горячими), протрите его чистой ветошью или бумажной салфеткой и снова опустите до упора в картер, подождите некоторое время и снова вытяните.
- Нормальным считается уровень масла, находящийся между двумя метками.
- Если уровень масла находится на нижней метке щупа или загорелась контрольная лампа уровня масла, то необходимо долить масло в двигатель.
- Количество масла между верхней и нижней метками приблизительно равно 2 л.
- Если уровень масла в двигателе опустился до нижней метки щупа либо загорелась контрольная лампа, то можно заливать литровую банку масла, предлагаемую торговой сетью.
- Масло доливается в двигатель через наливную горловину, расположенную на крышке головки блока цилиндров. Для этого необходимо снять пробку с маслоналивной горловины и поступать далее следующим образом.
Замена масла в Митсубиси Паджеро
Замена масла в Mitsubishi Pajero 4 производится как после определенного пробега, так и раз в год — даже если указанный пробег не был достигнут.
Как и в случае с другими авто — работа выполняется на прогретом двигателе. Ниже мы прикладываем видео-файлы по самостоятельной замене масла в моторе.
Масло в двигатель Mitsubishi Pajero
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Mitsubishi Pajero. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
- Какая вязкость подходит в двигатель Mitsubishi Pajero?
Подходит 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. - Какой объем масла в двигателе Mitsubishi Pajero?
Понадобится 5-10 литров масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя. - Какой интервал замены масла в Mitsubishi Pajero?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)
- Критерии подбора масла Mitsubishi Pajero
- Объем масла в двигателе Mitsubishi Pajero
- Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
- ТОП 5 лучших масел для Mitsubishi Pajero
- Все совместимые масла для Mitsubishi Pajero
- Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Критерии подбора масла Mitsubishi Pajero
Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API. У автоконцерна Mitsubishi нет собственной системы допусков, только список фирменных масел, который приведу ниже, к тому же выбирая масло для этих автомобилей, стоит опираться на классификацию ILSAC, а не ACEA.
Каким критериям должно соответствовать моторное масло для Mitsubishi Pajero:
- ILSAC GF-4.
- ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5.
- API SH/CH и выше.
- SAE 0W-30, 5W-30, 10W-40, 5W-40.
Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Оригинальные масла для Mitsubishi Pajero
Объем масла в двигателе Mitsubishi Pajero
- Двигатель 6G72 3.0 – 4.5л
- Двигатель 6G74 3.5 – 4.9л
- Двигатель 6G75 3.8 – 4.9л
- Двигатель 4D56T – 6л
- Двигатель 4M40 2.8 – 6.5л
- Двигатель 4M41 3.2 – 9.3л
Популярные двигатели в РФ: 3.0 л.
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
Масло для Mitsubishi Pajero 4 поколение 2006-2021 г.в.
ТОП 5 лучших масел для Mitsubishi Pajero
Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.
Motul 8100 X-clean 5W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 84.7 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.1 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | — |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | — |
| Вязкость HTHS при 150°C | 3.6 мПа.с |
| Плотность при 20°C | 0.845 г/см³ |
| Индекс вязкости | 172 |
| Температура замерзания | -39°C |
| Температура вспышки | 234°C |
| Сульфатная зольность | 0.8% |
| Допуск API |
- API SN/CF
- ACEA C3
- BMW LL-04
- FIAT 9.55535-S2
- FORD WSS M2C 917A
- GM-OPEL Dexos 2
- MB-Approval 229.51
- PORSCHE A40
- RENAULT RN0710/RN0700
- VW 502 00, 505 00, 505 01
- Подходит для увеличенных пробегов.
- Выдерживает экстремальные нагрузки.
- Стабильно при перегреве.
- Эффективно моет двигатель.
- Не загрязняет катализаторы выхлопных газов и фильтры.
- Не подходит для двигателей устаревших конструкций, только для свежих.
MOBIL 1 ESP 5W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Плотность при 15°C | 0,8458 г / мл |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 64,0 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 11.72 мм²/с |
| Вязкость HTHS при 150°C | 3,5 мПа•с |
| Сульфатная зольность | 0,89% мас. |
| Индекс вязкости | 181 |
| Температура замерзания | -50°C |
| Температура вспышки | 242°C |
| Допуск ACEA | C2/C3 |
| Допуск API | SN/SM |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | — |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | — |
| Щелочное число | 8.61 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | 1.48 мг КОН на 1 г |
| Содержание серы | 0.195% |
| ИК Спектр Фурье | На основе GTL + Эстеры. (Вероятнее всего есть еще немного ПАО и VHVI) |
| NOACK | — |
- ACEA C2/C3,
- API SN/SM
- MB-Approval 229.52/229.51/229.31
- VW 504 00/ 507 00
- Porsche C30
- Peugeot Citroen Automobiles B71 2290
- GM dexos2TM (Номер лицензии D20281HC015)
- Малозольник, снижена сульфатная зольность, может использоваться в системах с сажевым фильтром согласно допуска ACEA.
- Низкое содержание серы и фосфора – забота о катализаторах. Может использоваться с нашим топливом.
- Хороший состав базы: эстеры и ПАО плюс синтетическая база GTL обеспечивает термостабильность, широкий диапазон температур, при которых использование масло безопасно.
- Высокое содержание щелочи, состав присадок обеспечит чистоту мотора и очистку от уже имеющихся отложений.
- Может использоваться для длительных интервалов замены, не срабатывается даже через 9 тысяч км в городских условиях.
- Экономит топливо за счет модификаторов трения в составе.
- Безопасный пуск двигателя при низких температурах.
- Если верить результатам пользовательского теста, немного завышена сульфатная зола, не вписывается в стандарт ACEA для малозольных масел.
SHELL Helix Ultra ECT 5W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 69.02 |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 11.80 сСт |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W) | — |
| Индекс вязкости | — |
| Сульфатная зольность | 0.83% |
| Плотность при 15ºC | 836.1 |
| Температура вспышки (PMCC) | 236ºC |
| Температура застывания | -44ºC |
| Допуск API | SN |
| Допуск ACEA | C3 |
| Динамическая вязкость при -35℃ | 14 500 |
| Динамическая вязкость при -25℃ | — |
| Щелочное число | 7.47 |
| Кислотное число | 2.15 |
| Содержание серы | 0.181 |
| ИК Спектр Фурье | GTL (Он обычно чуть выше гидрокрекинга VHVI). |
| NOACK | — |
- API SN
- ACEA C3
- MB-229.51/ 229.31
- GM dexos2
- Chrysler MS-11106
IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Класс вязкости | 0W-30 |
| Цвет ASTM | L 3.0 |
| Плотность при 15°C | 0,846 г/см3 |
| Температура вспышки | 226°C |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 54.69 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 10.20 мм²/с |
| Температура замерзания | -46°C |
| Индекс вязкости | 177 |
| Щелочное число | 8.00 мг КОН/г |
| Кислотное число | 1.72 мг КОН/г |
| Вязкость при температуре 150℃ и высокой скорости сдвига, HTHS | 2,98 mPa・s |
| Динамическая вязкость CCS | 5491 |
| Сульфатная зольность | 0.95% |
| Содержание серы | 0.282% |
| Содержание фосфора (P) | 744 мг/кг |
| NOACK | 13,3% |
| Допуск API |
- API SN/CF;
- ILSAC GF-5.
- Стабильная вязкость при низких и высоких температурах, обеспечивает безопасный пуск мотора и ниже -35 градусов.
- Хорошие моющие свойства, соотношение щелочи и кислоты оптимальное и количество их в норме.
- Нет вредных примесей в составе.
- Подходит для разных условий использования.
- Малый расход на угар.
- Надежная защита деталей от износа.
- Образует прочную масляную пленку, которая остается на деталях даже в экстремальных условиях.
- Возможность увеличить интервал замены.
- Заявленное количество ПАО в составе не подтвердилось, правда качество масла от этого не пострадало.
- Не самое чистое по количеству содержания серы, хотя и они в пределах нормы, минусом это можно назвать с большой натяжкой.
Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30 C3
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 72 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 12.2 мм²/c |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°C (5W) | 6400 мПа*с (сП) |
| Индекс вязкости | 166 |
| Зольность сульфатная | 0.8% мас. |
| Плотность при 15ºC | 0.852 г/мл |
| Температура вспышки (PMCC) | 207°C |
| Температура застывания | -39°C |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | C3 |
| Динамическая вязкость при -35℃ | — |
| Динамическая вязкость при -25℃ | — |
| Щелочное число | — |
| Кислотное число | — |
| Содержание серы | — |
| ИК Спектр Фурье | — |
| NOACK | — |
- ACEA C3;
- API SN/CF;
- BMW — Longlife-04;
- dexos2® (заменяет GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 : GB2C0923082);
- MB-Approval 229.51/ 229.31;
- Renault RN 0710 / RN 0700;
- VW — 502 00 / 505 00.
К примеру, если владелец автомобиля живет в большом городе, то он неминуемо сталкивается с таким явлением, как заторы на дорогах. Это вынуждает двигатель внутреннего сгорания часто работать на холостых оборотах, в это же время стремительно разгоняться и тормозить. Все это в комплексе не самым лучшим образом сказывается на запасе ресурса работы мотора.
Именно для таких обстоятельств езды специалисты Castrol, лидера в производстве ГСМ во всем мире, придумали продукт Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30 C3.
В основе технологии MAGNATEC лежит принцип намагничивая молекулярных соединений, которые прилегают к металлическим деталям ДВС, создавая специальную ультрапрочную прослойку смазывательного характера, которая предохраняет важные элементы движка от силы трения и последующего за ним износа.
«Умные» молекулы надежно фиксируются на деталях ДВС, не соскальзывая вниз, как это происходит с аналогами масел, представленных на рынке. Такое решение позволяет безопасно и легко заводить транспортное средство даже после простоя.