Лучший выбор моторного масла для Kia Sportage IV с двигателем 2.0
Последние пару лет начал относиться к выбору масла очень ответственно. Изучаю тесты, лабораторные анализы, смотрю обзоры. Хотя не являюсь участником “ойл-клуба”, черпаю информацию и оттуда. (“Личный” опыт других автомобилистов стараюсь учитывать по-минимуму, потому как “жопомер” и восприятие действительности у каждого настроены по-разному).
Этот пост — попытка определить самые оптимальные варианты для собственного автомобиля. Свой выбор никому не навязываю, но с благодарностью приму всякую критику и советы. И еще: я абсолютно точно не претендую на экспертность моего мнения. Я обычный автолюбитель — без автомобильного, “химического”, “маслоподборного” образования. У меня есть интернет со всем многообразием информации в нем и собственная голова, скорее всего, отличная от вашей)
На первую замену масла я выбрал не лучший вариант — обычный гидрокрекинг от Ravenol. В дальнейшем не хочу повторить ошибку, но запасти кашерную синтетику на PAO.
Мои личные требования к масляному сервису:
1. Замена каждые 7500 км. Не вижу смысла считать моточасы по двум причинам: 1. 7500 км с трафиком в моем городе будет в любом случае меньше 250. 2. Живу в пригороде, и основу пробега составляет трасса.
2. (очень желательно) Основа на PAO с добавлением Ester
3. Соответствие требованиям производителя автомобиля (машина новая, на гарантии и обслуживании у официального дилера, потому спецификации нужно учитывать)
Класс вязкости по SAE: 5w20, 5w30, 10w30, 15w40, 20w50
Класс качества по API: SM и свежее
Класс качества по ILSAC: GF-4 и выше
Класс качества по ACEA: A5 и выше
Безусловно, также нужно учитывать особенности двигателя G4NA новой генерации и “славу” его предшественника, известную слабость каталитической системы. Отсюда еще один критерий — “малозольность” (точнее mid SAPS, наверное), то есть, низкая сульфатная зольность масла — до 1%. Кстати, поэтому в списке на выбор нет хорошего по составу Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30, так как зольность этого масла — 1.47%
Общие требования производителя автомобиля предполагают очень большой выбор (5w30 с ACEA A5/B5 — самый массовый сегмент), то мои личные предпочтения из пункта 2 очень его сужают.
Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTJ
Состав: PAO 70%; Ester 10% (заявлен производителем)
Спецификации и допуски: ACEA A5/B5, ILSAC GF-6А, API SP; GM DEXOS 1 GEN 2, CHRYSLER MS-6395, CHRYSLER MS-13340, FORD WSS-M2C 946-A/-B1, FIAT 9.55535-CR1, HONDA/ACURA HTO-06
Масло, которое очень активно рекламирует блогер Project Х на Youtube. Настолько активно и навязчиво, что закрадывается тень сомнения… Попробовал (правда, другой продукт этого производителя) в своей Audi A3, но не успел ничего понять, потому как машина попала в ДТП вскоре после замены масла. Так или иначе, на бумаге характеристики масла впечатляющие:
Вязкость при 100°C: 11,07
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,38 mPa*s
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 3240 mPa*s
Индекс вязкости: 173
Температура замерзания: -62°C
NOACK (испаряемость): 7,2%
Температура вспышки: 238°C
Щелочное число: 9,28
Сульфатная зольность: 0,74
Цена за 5 л (артикул: EXVR25W30GTJ5L) на сайте производителя — 4390 рублей
Ravenol DXG 5w30
Состав: PAO <50%
Спецификации и допуски: ILSAC GF-6А, API SP; Opel/GM dexos1™ Gen 2, Chrysler MS-6395 Chrysler MS-13340 Fiat 9.55535-CR1 Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C946-B1 Honda/Acura HTO-06
Вязкость при 100°C: 10,7
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,1 mPa*s
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 3990 mPa*s
Индекс вязкости: 160
Температура замерзания: -57°C
NOACK (испаряемость): 6%
Температура вспышки: 256°C
Щелочное число: 8,3
Сульфатная зольность: 0,77
Цена за 5 л (артикул: 1111124-005-01-999/4014835732353) на сайте производителя — 5736 рублей, за 4 л (артикул:1111124-004-01-999/4014835732391) — 4662 рубля
Novus Alpha 5w30 PAO+ESTER
Состав: PAO 75,8%; Ester 5%; Additives 19,2% (заявлен производителем)
Спецификации и допуски: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF; Ford WSS-M2C913-D; Jaguar Land Rover STJLR.03.5003; Renault RN0700
Узнал о бренде Novus от все того же блогера Project Х на Youtube. С ACEA A5/B5 есть только одно масло, но — при всех его достоинствах (например, индекс текучести — 173, температура вспышки — 226°C, температура замерзания — минус 57°C) — в нем, по всей видимости, использован старый пакет присадок, который проходит по API SL/CF, тогда как Kia требует минимальный стандарт API SM.
Цена за 4 л (артикул: alp202104) на сайте производителя — 2990 рублей (но еще нет в продаже, первая партия — в декабре’21)
Amsoil XL 5W-30 Synthetic Motor Oil API SN Plus GM Dexos1 Gen2
Состав: HC + PAO
Спецификации и допуски: ACEA A1/B1 A5/B5, ILSAC GF-5, API SN PLUS; GM dexos1 Gen 2, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, Chrysler MS-6395; Honda HTO-06.
Вязкость при 100°C: 10,66 (независимый анализ) 10,9 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,3 mPa*s (заявлен производителем)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 5524 mPa*s (заявлен производителем)
Индекс вязкости: 171 (независимый анализ) 160 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -43°C
NOACK (испаряемость): 10,5% (заявлен производителем)
Температура вспышки: 227°C (независимый анализ) 226°C (заявлен производителем)
Щелочное число: 10,33 (независимый анализ) 9 (заявлен производителем)
Сульфатная зольность: 1,05
Цена за 3.8 л (артикул: XLF1G или 097012157044) на сайте производителя — 3316 рублей, за 1 л (артикул: XLFQT или 097012157013) — 932 рубля
Mobil1 Х1 (ранее — Extended Performance) 5W-30
Состав: HC + PAO
Спецификации и допуски: ACEA A1/B1 A5/B5, ILSAC GF-5, API SN+RC; GM 4718M, GM 6094M, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, FORD WSS-M2C961-A1
Вязкость при 100°C: 10,85 (независимый анализ) 11 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,1 mPa*s (заявлен производителем)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 3539 mPa*s (независимый анализ)
Индекс вязкости: 172 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -42°C (заявлен производителем)
NOACK (испаряемость): 9% (независимый анализ)
Температура вспышки: 234°C (независимый анализ) 230°C (заявлен производителем)
Щелочное число: 9,48 (независимый анализ)
Сульфатная зольность: 0,83 (независимый анализ) 0,8 (заявлен производителем)
Цена Mobil1 Х1 за 4 л (артикул: 152721) в интернет-магазинах
Далее для сравнения — некоторые расхожие масла чисто на гидрокрекинге, включая рекомендованный концерном Kia продукт от Total.
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30
Состав: HC
Спецификации и допуски: ACEA A5, API SL
Вязкость при 100°C: 10,43 (независимый анализ) 10,35 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: н/д
Вязкость низкотемпературная при -30°C: н/д
Индекс вязкости: 161 (независимый анализ) 238 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -42°C
NOACK (испаряемость): н/д
Температура вспышки: 239°C (независимый анализ) 234°C (заявлен производителем)
Щелочное число: 9,87 (независимый анализ)
Сульфатная зольность: 1,3 (независимый анализ)
Цена за 4 л (артикул: 213800) в интернет-магазинах
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30
Состав: HC
Спецификации и допуски: API SP, ILSAC GF-6A; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota.
Вязкость при 100°C: 10,6 (независимый анализ) 10,8 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 2,9 (заявлен производителем)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 6600 (заявлен производителем)
Индекс вязкости: 162 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -39°C (независимый анализ) -42°C (заявлен производителем)
NOACK (испаряемость): 9,8% (заявлен производителем)
Температура вспышки: 238°C (независимый анализ) 224°C(заявлен производителем)
Щелочное число: 6,97 (независимый анализ) 7,2 (заявлен производителем)
Сульфатная зольность: 0,8 (независимый анализ) <0,8 (заявлен производителем)
Цена за 4 л (артикул: 9042) в интернет-магазинах
Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30
Состав: HC
Спецификации и допуски: API SN-RC, ILSAC GF-5; Ford WSS-M2C-929-A.
Вязкость при 100°C: 10,08 (независимый анализ) 10,4 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 2,9 (заявлен производителем)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 3378 (заявлен производителем)
Индекс вязкости: 178 (независимый анализ) 177 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -43°C (независимый анализ) -41°C (заявлен производителем)
NOACK (испаряемость): 11% (заявлен производителем)
Температура вспышки: 229°C (независимый анализ) 228°C(заявлен производителем)
Щелочное число: 8,12 (независимый анализ) 8,4 (заявлен производителем)
Сульфатная зольность: 0,99 (независимый анализ) 0,9 (заявлен производителем)
Цена за 4 л (артикул: 3149902) в интернет-магазинах
Еще раз: свой выбор никому не навязываю. Лично для меня было важно свести характеристики, чтобы сделать разумный выбор (как говорится, почувствовать разницу). Если это поможет и вам, буду только рад.
Всем ровных дорог!
Дополняю список по рекомендациям…
Mobil 1™ ESP 5W-30
Состав: GTL + Ester
Спецификации и допуски: ACEA C2/C3, API SN/SM; VW 504 00/507 00, PORSCHE C30, PSA B 71 2290, GM dexos2, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, PSA B 71 2297
Вязкость при 100°C: 11,72 (независимый анализ) 11,8 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,5 mPa*s (заявлен производителем)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: н/д
Индекс вязкости: 182 (независимый анализ) 187 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -50°С (независимый анализ) -48°C (заявлен производителем в рекламе) -38°C (заявлен производителем в MSDS)
NOACK (испаряемость): н/д
Температура вспышки: 242°С (независимый анализ) 239°С (заявлен производителем)
Щелочное число: 8,61 (независимый анализ)
Содержание серы: 0,195
Сульфатная зольность: 0,89 (независимый анализ) 0,8 (заявлен производителем)
ACEA С2: Масла для высокофорсированных бензиновых двигателей и дизелей легковых автомобилей и легких грузовиков, специально сконструированных для использования маловязких энергосберегающих масел. Совместимы с нейтрализаторами отработавших газов (в т. ч. трехкомпонентными) и сажевыми фильтрами, увеличивают срок их службы, обеспечивают повышение топливной экономичности автомобилей**.
ACEA С3: Масла, совместимые с нейтрализаторами отработавших газов (в т. ч. трехкомпонентными) и сажевыми фильтрами; увеличивают срок их службы.
Цена за 4 л (артикул: 154285) в интернет-магазинах
Mobil 1™ ESP 0W-30
Состав: GTL + PAO
Спецификации и допуски: ACEA C2/C3, API SN/SL; MB-Approval 229.31, 229.51, 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00
Вязкость при 100°C: 12,21 (независимый анализ) 12,2 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,5 mPa*s (заявлен производителем)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: н/д
Индекс вязкости: 182 (независимый анализ) 165 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -57°С (независимый анализ) -42°C (заявлен производителем в MSDS)
NOACK (испаряемость): 9,1%
Температура вспышки: 243°С (независимый анализ) >230°С (заявлен производителем в MSDS)
Щелочное число: 8,7 (независимый анализ) 6,3 (заявлен производителем)
Содержание серы: 0,197 (независимый анализ)
Сульфатная зольность: 0,88 (независимый анализ) 0,6 (заявлен производителем)
Цена за 4 л (артикул: 153754) в интернет-магазинах
Novus Gravity 5W-30 (DPF) PAO+ESTER
Состав: PAO 63%; Ester 5%; Additives 32%
Спецификации и допуски: API SP, ACEA C3; MB 229.31/229.51/229.52; BMW Longlife-04; VW 504.00/507.00; Porsche C30; Opel OV0401547
Вязкость при 100°C: 11,7
Вязкость высокотемпературная при 150°C: н/д
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 3890 mPa*s
Индекс вязкости: 177
Температура замерзания: -54°C
NOACK (испаряемость): 10,2%
Температура вспышки: 224°C
Щелочное число: 6,5
Сульфатная зольность: 0,67
Цена за 4 л (артикул: GRA201804) на сайте производителя — 2990 рублей
ZIC Zero 0w30
Состав: HC + PAO
Спецификации и допуски: ACEA C3; Volkswagen/Audi/Skoda VW 504.00 / 507.0
Вязкость при 100°C: 11.68 (независимый анализ) 11,8 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: н/д
Вязкость низкотемпературная при -30°C: н/д
Индекс вязкости: 194
Температура замерзания: -54°C (независимый анализ) -51°C (заявлен производителем)
NOACK (испаряемость): н/д
Температура вспышки: 231°C (независимый анализ) 234°C (заявлен производителем)
Щелочное число: 7,57 (независимый анализ) 7,93 (заявлен производителем)
Содержание серы: 0,178 (независимый анализ)
Сульфатная зольность: 0,85 (независимый анализ) 0,79 (заявлен производителем)
Цена за 4 л (артикул: 162676) в интернет-магазинах — 2600-2800 рублей
Kixx PAO 1 0w30
Состав: HC + PAO
Спецификации и допуски: 0W-30: API SN/CF, ACEA A5/B5-12, C2-16
Вязкость при 100°C: 11,48 (независимый анализ) 11,2 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: н/д
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 5135
Индекс вязкости: 171 (независимый анализ) 174 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -50°C (независимый анализ) -54°C (заявлен производителем)
NOACK (испаряемость): 7,7% (независимый анализ)
Температура вспышки: 242°C (независимый анализ) 232°C (заявлен производителем)
Щелочное число: 8,0 (независимый анализ)
Содержание серы: 0,202 (независимый анализ)
Сульфатная зольность: 0,82 (независимый анализ)
Цена за 4 л (артикул: L208144TE1) в интернет-магазинах
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Состав: HC
Спецификации и допуски: API SP; ILSAC GF-6A; MS-6395, WSS-M2C960-A1, WSS-M2C961-A1, WSS-M2C962-A1, WSS-M2C963-A1, GM dexos1™ Gen 2
Вязкость при 100°C: 11.39 (независимый анализ) 11,3 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,3 (заявлен производителем)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 3800 (заявлен производителем)
Индекс вязкости: 170 (независимый анализ) 171 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -42°C (независимый анализ) -45°C (заявлен производителем)
NOACK (испаряемость): 9,8% (независимый анализ) 10,4% (заявлен производителем)
Температура вспышки: 228°C (независимый анализ) 224°C (заявлен производителем)
Щелочное число: 8,11 (независимый анализ) 8 (заявлен производителем)
Содержание серы: 0,266 (независимый анализ) 0,280 (заявлен производителем)
Сульфатная зольность: 0,86 (независимый анализ) 0,94 (заявлен производителем)
Цена за 4 л (артикул: MOSYN53C16) в интернет-магазинах — 2300-2500 рублей
Total Quartz INEO MC3 5W-30
Состав: HC + Ester
Спецификации и допуски: ACEA C3, API SN Plus /CF; MERCEDES-BENZ: MB-Approval 229.52, BMW LL-04, HYUNDAI – KIA: Одобрено Hyundai Kia и рекомендовано в качестве масла сервисной заливки, GM Dexos 2, VW 505.01, CHRYSLER: MS-11106
Вязкость при 100°C: 12.3 (независимый анализ) 12 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,5 (независимый анализ)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: н/д
Индекс вязкости: 173 (независимый анализ) 171 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -39°C (независимый анализ) -36°C (заявлен производителем)
NOACK (испаряемость): н/д
Температура вспышки: 245°C (независимый анализ) 233°C (заявлен производителем)
Щелочное число: 6,73 (независимый анализ) 7 (заявлен производителем)
Содержание серы: 0,266 (независимый анализ)
Сульфатная зольность: 0,73 (независимый анализ)
Масло для KIA Sportage 4 поколение
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API категорию качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Sportage изнашивается (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя KIA Sportage (4 поколение) 2016 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное синтетическое масло 10W-40 с качеством SP, SN+, SN, а для моделей 2022 г.в. на холодный период года, рекомендуется только синтетика 0W-50 \ SP, SN+, SN.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Тема: Какое масло залито с завода ? Выбор масла
Такая ситуация, нужно долить немного масла, двигатель бензиновый 2 литра, под капотом этикетка shell, но какой именно shell покупать. Дилера в городе нет.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
167 
100
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
41 3
вас поблагодарили
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
30 56
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
18 10
Сообщение от Сергей12345
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
3 0
Сообщение от DNS
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
3 0
Сообщение от nikkon
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
41 3
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
30 56
Сообщение от Сергей12345
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
87 99
На заводе Hyundai-KIA в Калининграде заливают масло Total
«Тотал Восток» поставил для калининградского автопроизводителя — компании «Автотор» — моторное масло Total Quartz 9000 Energy HKS 5W-30 для первой заливки в автомобили KIA.
Компания Total уже несколько лет является стратегическим партнером для «Киа Моторс» и осуществляет поставку моторных масел, как в сегмент послепродажного обслуживания автомобилей, так и на конвейеры KIA в Словакии и Корее. Теперь моторное масло Total Quartz 9000 Energy HKS 5W-30, специально разработанное специалистами Total для двигателей концерна Hyundai-KIA, будет заливаться в автомобили KIA, собираемые на предприятии «Автотор» в Калининграде.
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 – продукт, специально разработанный для удовлетворения требований Kia, используется в качестве масла «первой» заливки. Высокое качество данного продукта обеспечивает непревзойденную защиту двигателя.
Подходит для применения во всех бензиновых двигателях Hyundai-Kia Motors Corporation.
Обеспечивает оптимальную защиту двигателя, чистоту его деталей и продленный интервал замены.
Может использоваться в самых жестких условия эксплуатации. Подходит для любого стиля вождения, особенно для спортивной и городской эксплуатации.
Преимущества:
Обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа и чистоту деталей.
Позволяет достичь продленных интервалов замены (30000) благодаря непревзойденной стойкости к окислению.
Вязкость по SAE 5w-30
Тип масла Синтетическое
Сертификаты API SM, ACEA A5/B5
Тип двигателя Бензиновый
Индекс вязкости, ASTM D2270 163
Температура застывания, ASTM D97 -38°C
Температура вспышки, ASTM D92 228°C
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445 65,2 мм²/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445 11,1 мм²/с
Щелочное число, ASTM D2896 10,1 мгKOH/г