Амортизаторы на Шкоду Октавия
Амортизаторы на Skoda Octavia A4 (Tour), Mk2 (A5) и Mk3 (A7) между собой отличаться размерами, и ставить данную запчасть от одного поколения Октавии к другому не рекомендуется. Отличие между стойками есть в рамках каждой из платформ, к примеру, в зависимости от подвески, или же установленного двигателя. На все комплектации и поколения Шкода Октавиа, передние и задние амортизаторы не разделены на правый и левый, имеют один артикул.
Для Шкоды Октавия оригинальные амортизационные стойки производят несколько компаний – Sachs, Boge и Monroe. Реже в стоке встречаются и амортизаторы от Kayaba. По конструкции все оригиналы двухтрубные, имеют масляное или газомаслянное наполнение.
Все производители оригинальных амортизационных стоек относиться к высокому ценовому сегменту, производящие качественные запчасти. Отзывы водителей, использующих их, разнообразные, но, как правило, позитивные.
Также, для первых двух поколений автомобиля существуют оригинальные амортизаторы серии “Economy”. Стойки этой линейки компания выпускает для автомобилей старше 5 лет. По качеству они практически не уступают обычным, но их стоимость в среднем ниже в 1.5 раза.
Амортизаторы на Октавию Тур (A4)
Амортизаторы на Skoda Octavia Tour, которая выпускалась на платформе А4 (PQ34) в 2004 – 2010 гг. (все поколение A4 c 1996 года), имеют минимальные количество отличий между собой. Иметься множество оригинальных артикулов, которые могли отличаться в зависимости от производителя и года установки. На практике же, разницы между ними нет.
Передние амортизаторы на Шкоду Октавию Тур
Передние стойки амортизатора на Октавию Тур не отличаются в зависимости от комплектации ни размерами, ни конструкцией. Различия есть только в оригинальных артикулах в зависимости от подвески. Также небольшие отличия есть в его жесткости. Например, для пакета плохих дорог (ППД) амортизаторы будут немного жестче, для спортивной подвески же они идут жестче. Но по факту они все взаимозаменяемы. Также существует распространенное мнения, что на передние колеса, на все Octavia Tour всегда ставились только масляные стойки. Но, на самом деле это не так.
| Артикул | Подвеска | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| 1J0413031N | Стандарт | 20 | 50 | 355 | 170 |
| JZW413031B | Стандарт (серия Economy) | ||||
| 1J0413031AM 1J0413031BF | Плохие дороги | ||||
| 1J0413031CM | Спорт |
Как и на большинство автомобилей, на Октавию Тур оригинальные амортизаторы стоят намного дороже, чем аналоги. Поэтому заменители более предпочтительны. В таблице ниже представлены самые популярные и проверенные заменители передних стоек для Octavia A4. Для всех подвесок аналоги одни и те же. (Во всех последующих таблицах с аналогами также будут представляться только самые покупаемые заменители, которые обычно ставят автовладельцы на свои Октавии).
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Monroe | G16264 | 2300 |
| Sachs | 315087 | 2700 |
| KYB | 333713 | 3400 |
Задние амортизаторы для Шкоды Октавия Тур
На задние колеса Октавии Тур амортизаторы тоже отличаются артикулами в зависимости от подвески, но также взаимозаменяемы. Исключением является только полноприводная модификация автомобиля, которая встречается очень редко. На нее идут амортизаторы с отличными от предыдущих размерами. Они не подходят на обычные комплектации автомобиля. Также на кузов универсал (Skoda Octavia Combi) идет свой артикул, но он взаимозаменяем со стандартными комплектациями.
| Артикул | Подвеска / кузов | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| 1J0513025BG | Стандарт | 12 | 39 | 411 | 226 |
| 1J0513025DJ | Плохие дороги | ||||
| 1J0513025BH | Спорт | ||||
| 1J9513025A | Кузов Combi | ||||
| 1J0512011AL 1J0512011AR | 4х4 (полный привод) | — | 38 | 347 | 195 |
Аналоги задних стоек амортизаторы представлены ниже. Для всех комплектаций, кроме автомобиля с полным приводом, они одинаковы.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги задних стоек на Octavia Tour | ||
| Sachs | 556268 | 2300 |
| KYB | 343348 | 2900 |
| Аналоги задних стоек на Octavia Tour с полным приводом, 4х4 | ||
| Monroe | E1262 | 2300 |
| KYB | 344301 | 2100 |
Амортизаторы для Шкоды Октавия А5 (Mk2)
Амортизаторы на Октавию А5 (второе поколение, выпускалось в 2004 – 2013 гг. на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35)) имеет минимальное количество отличий в зависимости от комплектаций или других факторов. Тут тоже существует масса артикулов, которые по факту ничем не отличаются. В статье указаны самые актуальные номера оригинальных амортизаторов.
Передние амортизаторы на Skoda Octavia A5
Передние стойки второго поколения Октавии деляться на 2 типа, в зависимости от толщины корпуса. Обычно, стойки с толстым корпусом устанавливаются на автомобили с более мощными двигателями, с большим объемом. Точно же узнать, какие именно стойки установлены на конкретном автомобиле можно только при наличии VIN-номера, и уже по нему узнать, какие стойки установлены. Также каждый из типов амортизатора имеет 3 вида – для разных типов подвесок.
| Артикул | Подвеска | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| Передние амортизаторы Шкода Октавия А5, 1 тип (тонкий корпус) | |||||
| 1K0413031BG | Стандарт | 22 | 50 | 389 | 171 |
| 1T0413031HL | Плохие дороги | ||||
| 1K0413031BL | Спорт | ||||
| Передние амортизаторы Шкода Октавия А5, 2 тип (толстый корпус) | |||||
| 1T0413031HP | Стандарт | 25 | 55 | 389 | 171 |
| JZW413031A | Стандарт (серия Economy) | ||||
| 1T0413031HL | Плохие дороги | ||||
| 1T0413031HK | Спорт | ||||
Аналоги делятся тоже в зависимости от типов, то есть толщины корпуса стойки амортизатора. Тип подвески на различие в аналогах никак не влияет.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги передних стоек на Octavia A5, тип 1 (тонкий корпус) | ||
| Sachs | 312267 | 3400 |
| KYB | 334834 | 3300 |
| Аналоги передних стоек на Octavia A5, тип 2 (толстый корпус) | ||
| Sachs | 311863 | 3100 |
| KYB | 335808 | 3500 |
Задние амортизаторы на Октавия А5
Задние амортизаторы на Octavia А5 имеют деления только в зависимости от подвесок. Они все одинаковы по размерам, и являются взаимозаменяемыми. Различия есть только в уровне жесткости.
| Артикул | Подвеска | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| 1K0513029EN | Стандарт | 12 | 39 | 369 | 216 |
| JZW513025F | Стандарт (серия Economy) | ||||
| 1K0513029ES | Плохие дороги | ||||
| 1K0513029EP | Спорт | ||||
| 1K0513029ER 1K0513029ET | 4х4 |
Аналоги для задних стоек Октавии А5 универсальны, и не разделены в зависимости от подвески.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Sachs | 310950 | 2800 |
| KYB | 344459 | 2100 |
| Monroe | 23987 | 2000 |
Амортизаторы на Шкоду Октавия А7 (3 поколение)
Амортизационные стойки на Octavia A7 (выпуск с 2013 г. по сегодняшний день) имеют деление, которое очень похоже на предыдущее поколение. Как и прежде, иметься множество оригинальных номеров. Указаны же будут самые актуальные.
Передние стойки амортизатора на Октавию А7
Передние стойки Octavia A7 деляться на 2 типа, в зависимости от объема двигателя. Различаются они толщиной корпуса и штока. Как и во втором поколении, на А7 тоже, для того, чтобы узнать, какие амортизаторы установлены на автомобиле, нужен его VIN-номер.
| Артикул | Подвеска | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| Передние амортизаторы Октавия А7, 1 тип (тонкий корпус) | |||||
| 5Q0413023FK | Стандарт | 22 | 50 | 344 | 167 |
| 5Q0413023FJ | Плохие дороги | ||||
| 5Q0413023FL | Спорт | ||||
| Передние амортизаторы Октавия А7, 2 тип (толстый корпус) | |||||
| 5Q0413031EP | Стандарт | 25 | 55 | 344 | 167 |
| 5Q0413031ER | Плохие дороги | ||||
| 5Q0413031FP | Спорт | ||||
Заменители передних стоек Шкода Октавия А7 делятся только в зависимости от толщины корпуса.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги передних стоек на Skoda Octavia A7, тип 1 (тонкий корпус) | ||
| Sachs | 315910 | 3500 |
| Boge | 32-V05-A | 3700 |
| Аналоги передних стоек на Skoda Octavia A7, тип 2 (толстый корпус) | ||
| Sachs | 315911 | 3400 |
| Boge | 36-H64-A | 3500 |
Задние амортизаторы на Skoda Octavia A7
Конструкция задней подвески (как и амортизаторы) на Октавии третьего поколения (платформа MQB) немного отличается. На бензиновую Октавию 1.8 TSI установлена многорычажная подвеска (в том числе и Octavia Scout, и на авто с полным приводом), на все остальные комплектации – торсионная балка. Частично от этого и различаются амортизаторы. У них разные артикула, но размеры одинаковы, что делает их взаимозаменяемыми.
| Артикул | Подвеска | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| 5Q0513049DJ | Стандарт, кроме 1.8 TSI | 13 | 45 | — | — |
| 5Q0513049DK | Спорт, кроме 1.8 TSI | ||||
| 5Q0513029DT | Стандарт 1.8 TSI | 13 | 59 | — | — |
| 5Q0513029DL | Спорт 1.8 TSI | ||||
| 5Q0513029EF | 4×4 | ||||
| 5E0513029C | Scout |
Аналоги амортизаторов на заднюю подвеску Октавии А7 делятся на 2 группы.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги задних амортизаторов на Октавия A7, кроме 1.8 TSI, 4×4, Scout | ||
| Meyle | 1267250017 | 0 |
| Borsehung | B14725 | 0 |
| Аналоги передних стоек на Skoda Octavia A7, тип 2 (толстый корпус) | ||
| Monroe | 376195SP | 3000 |
| Monroe | E1389 | 3500 |
Какие амортизаторы на Шкода Октавия лучше купить?
Амортизаторы, устанавливаемые на все три поколения Шкоды Октавия с завода очень даже неплохо себя зарекомендовали, так как их производят лидеры в этой отрасли. Но оригинальная запчасть довольно дорогая, и не всем по карману. Если у Вас автомобиль первого или второго поколения, то можно купить и оригинальный амортизаторы серии VAG Economy, они стоят столько же как и и аналоги.
Выбор среди аналогов большой, и зависит от того, насколько жесткие нужны стойки. Традиционно практически все владельцы Октавий выбирают между Монро, Каяба, Сакс или же Боге. То Есть, между производителями, которые и поставляют оригиналы на конвейер. Но напрямую запчасть дешевле в 1,5 – 2 раза.
Если нужны амортизаторы пожестче, обычно берут Каябу серии Excel-G, газомасло. Они обеспечивают управляемость, но хуже себя ведут на неровностях. Если нужны помягче, для плохих дорог, чаще берут Монро. Среднее между двумя этими производителями – Сакс.
Меняют стойки, как и везде, по состоянию. Срок же службы оригинальных амортизаторов на разных поколениях очень отличается, прежде всего, от производителя, и наполнения. Но в среднем это 80 – 90 тыс. км.
Стойки амортизатора на Skoda Octavia
Стойки амортизатора представляют собой конструкционный элемент подвески транспортного средства, который предназначен для поглощения кинетической энергии кузова при преодолении неровностей дорожного покрытия. Амортизаторы на автомобиле позволяют обеспечить комфорт и безопасность во время передвижения по любому типу покрытия, однако, как и любая функциональная деталь, имеют ограниченный ресурс выработки, что вынуждает регулярно менять поврежденные комплектующие.
Подбор стоек амортизатора для Шкода Октавия А5
Стойки амортизатора на Октавия А5 необходимо выбирать исключительно путем сверки артикулов комплектующих с VIN-номером автомобиля, что даст гарантию совместимости деталей. Помните, запчасти могут иметь конструктивные отличия по размерам или форм-фактору в зависимости от года выпуска или типа кузова автомобиля.
В случае приобретения неподходящего комплекта деталей, покупку лучше всего вернуть обратно в магазин – эксплуатация автомобиля с несовместимыми деталями подвески чревата образованием критической ситуацией на дороге или предстоящем в ближайшем времени дорогостоящем ремонтом.
| Производитель | Артикул | Конструкционное расположение | Класс комплектующих | Совместимость по типу кузова авто | Примерная стоимость, руб. |
|---|---|---|---|---|---|
| Monroe | E7026 | Передний мост | Бюджет | Седан | 3800 |
| Bilstein | 22-183750 | Передний мост | Премиум | Седан | 5100 |
| Zekkert | SG-4038 | Передний мост | Бюджет | Хэтчбек | 3900 |
| SACHS | 311852 | Передний мост | Премиум | Седан | 5230 |
| FENOX | A61008 | Передний мост | Премиум | Хэтчбек | 5440 |
| Stellox | 4203-9306-SX | Передний мост | Бюджет | Универсал | 4100 |
| Monroe | E7043 | Задний мост | Бюджет | Седан | 2850 |
| Bilstein | 22-183343 | Задний мост | Премиум | Седан | 5200 |
| Zekkert | SG-4034 | Задний мост | Бюджет | Хэтчбек | 3950 |
| SACHS | 311434 | Задний мост | Премиум | Седан | 5200 |
| FENOX | A61043 | Задний мост | Премиум | Хэтчбек | 5400 |
| Stellox | 4203-4336-SX | Задний мост | Бюджет | Универсал | 5600 |
Обратите внимание! На рынке присутствует множество низкосортных реплик комплектующих, реализуемых под знаками брэндинга ведущих фирм – обращайте внимание на сертификаты качества и маркировку производителя в случае приобретения деталей у несертифицированных продавцов.
Когда требуется менять стойки амортизатора
Среднестатистический ресурс эксплуатации стоек амортизатора на Шкода Октавия А5 составляет порядка 100-110 000 км пробега, однако показатель может отличаться в связи со стилем водителя или качеством дорожного покрытия. Чтобы не прибегать каждый раз к полной диагностики подвески автомобиля определить примерный ресурс выработки стоек амортизатора можно по косвенных признаках, наблюдаемых в поведении автомобиля – замена комплектующих необходимо с следующих случаях:
- Автомобиль бросает по сторонам в момент преодоления ям, выбоин или других дорожных дефектов;
- При выходе на крейсерскую скорость или в результате экстренного торможения кузов транспортного средства начинает сильно раскачиваться;
- При маневрировании возникает задержка автомобиля на поворот рулевого колеса или присутствует вибронагруженность руля;
- Во время прохождения дорожных дефектов наблюдаются посторонние звуки или удары в районе подвески.
При наличии вышеперечисленных признаков на Вашем автомобиле, рекомендуется провести полную диагностику ходовой части и системы подвески. Помните, пренебрежение своевременным обслуживанием негативно сказывается не только на состоянии всех систем транспортного средства, но и уровне безопасности водителя и пассажиров в салоне.
Как проверить амортизаторы
В народе присутствует точный способ проверки стоек амортизатора, не требующий разборки подвески автомобиля – для диагностики достаточно лишь определить смену температурного режима до и после эксплуатации транспортного средства.
Секрет метода объясняется принципом функционирования системы амортизации на автомобиле – дело в том, что во время поглощения кинетической энергии при преодолении препятствий гидравлические амортизаторы выделяют массу энергии, которая не может рассеяться в течение короткого времени. Для выявления неисправного амортизатора достаточно лишь определить общую температуру устройств по периметру кузова автомобиля: если на каком-то устройстве показатель ниже, то деталь необходимо заменить.
Важно знать! При наличии факторов, свидетельствующих о выработки ресурса амортизаторов и невозможности самостоятельно определить поломку рекомендуется обратиться за помощью к специалистам СТО или провести полную замену деталей по всему периметру автомобиля. Последний вариант наиболее уместен в случае приближения планового обслуживания системы подвески.
Что необходимо для замены стоек амортизатора
Установка стоек амортизатора является сложно компонентной процедурой, которая затрагивает систему подвески и ходовой части транспортного средства, для чего требуется приличный набор инструментов. Для комфортного обслуживания Октавия А5 в домашних условиях обязательно потребуется набор накидных головок и гаечных ключей, молоток небольшого размера желательно с амортизирующей подкладкой, гидравлический подъемник или домкрата, а также специальные стяжки для демонтажа пружин с шаровых опор.
Из расходных компонентов потребуется качественная техническая смазка, масло для заливки в амортизаторы, а также ветошь и щетки для прочистки подвески от загрязнений. Весь фронт работ свободно выполняется одной парой рук и не требует сторонней помощи, однако в случае первого опыта по ремонту подвески рекомендуется найти официальный мануал или сервисную книжку автомобиля, где присутствуют конструкционные схемы всех частей кузова автомобиля.
Замена стоек амортизатора в домашних условиях
Процедура установки нового комплекта деталей не является сложной, так как благодаря конструкционным особенностям кузова обслуживание происходит по интуитивно понятному сценарию. Однако при отсутствии практических навыков в ремонте подвески автомобилей замена стоек может вызвать массу затруднения – во избежание различных казусов процедуру ремонта требуется производить в соответствии с данной инструкцией:
- Для начала подготавливаем автомобиль к обслуживанию – паркуем транспортное средство обязательно на ровной площадке и подкладываем противооткатные упоры под колеса не ремонтируемого моста. Далее зажимаем стояночный тормоз и втыкаем любую передачу на коробке, что позволит зафиксировать подвеску в статическом положении даже после поднятия автомобиля;
- Затем отпускаем фиксирующие гайки на колесе и приподнимаем нужную сторону транспортного средства. После чего демонтируем колесо и снимаем тормозной механизм, что существенно облегчит все процедуры по обслуживанию. Во время поддомкрачивания автомобиля желательно подложить дополнительную упору под мост колесной базы;
- Теперь отпускаем гайку крепления ступицы колеса, а также отсоединяем датчик системы антиблокировки колес и тормозные патрубки. Далее откручиваем фиксирующие амортизатор болты и извлекаем деталь крепления;
- После демонтажа аккуратно постукиваем ступицу в районе соединения с амортизатором и отдвигаем наружный шрус с двигателя. Затем извлекаем последние фиксаторы и вытаскиваем неисправный амортизатор движением вниз и на себя;
- Извлеченный амортизатор требуется разобрать – для этого демонтируем крепления пружины и отпускаем пружину. Теперь можно устанавливать новую пружину, предварительно прокачав амортизатора по направлению штока вверх и вниз несколько раз – это позволит равномерно прогнать масло по всем отсекам камер;
- Установка нового амортизатора осуществляется по данной инструкции в обратном порядке. Замена других комплектующих по периметру кузова автомобиля производится аналогичным образом.
Замена стоек амортизатора на Шкоде Октавия А5 не отличается сложностью и может свободно выполняться одной парой рук в домашних условиях. Собственноручная замена стоек позволит прилично сэкономить на обслуживании СТО и придаст гарантию в безопасной эксплуатации своего транспортного средства.
Какие амортизаторы поставить на шкоду октавию а5
mzhuravlev » Пн, 17 окт 2011, 9:19
Re: Выбор амортизаторов на замену штатных
БутерBROD » Пн, 17 окт 2011, 18:20
мой голос за BOGE & Bilstein
Kayaba
Monroe
вообще не приемлю за амортизаторы!
Re: Выбор амортизаторов на замену штатных
bob911 » Пн, 17 окт 2011, 18:50
Skoda Octavia 2.0 APK, МКПП "ELEGANCE" 
Я на Drive2
Re: Выбор амортизаторов на замену штатных
mebius3912 » Пн, 17 окт 2011, 19:40
Re: Выбор амортизаторов на замену штатных
ARX-4×4 » Пн, 17 окт 2011, 19:41
Re: Выбор амортизаторов на замену штатных
Dunkan » Вт, 18 окт 2011, 9:21
Re: Выбор амортизаторов на замену штатных
AlexZ0 » Вт, 18 окт 2011, 9:42
Штатные передние — масло.
Штатные задние — газомасло.
После покупки своего нового авто заменил перед на Boge 32-E14-F — доволен
Re: Выбор амортизаторов на замену штатных
Valerych » Ср, 19 окт 2011, 12:42
Re: Выбор амортизаторов на замену штатных
AlexZ0 » Ср, 19 окт 2011, 16:30
Стоявший у меня 1J0413031AM — чистое масло. что полностью подтверждает ETKA (сравни описание для передних и задних аммортов).
В "новой" А5 октавии оба амморта газовые.
PS
менял на пробеге 8 тыс.
Re: Выбор амортизаторов на замену штатных
марик » Ср, 19 окт 2011, 17:59
Re: Выбор амортизаторов на замену штатных
AlexZ0 » Чт, 20 окт 2011, 10:14
Re: Выбор амортизаторов на замену штатных
mzhuravlev » Чт, 20 окт 2011, 21:49
Re: Выбор амортизаторов на замену штатных
searching4 » Пт, 21 окт 2011, 9:31
Re: Выбор амортизаторов на замену штатных
AlexZ0 » Пт, 21 окт 2011, 11:19
Re: Выбор амортизаторов на замену штатных
deredevil90 » Пн, 20 фев 2012, 9:00
А как узнать есть у моего авто "Пакет для плохих дорог" или нет? Дело в том, что я не так давно приобрёл себе Октавию 99 года 1.8Т и у меня умерли задние стойки, а я хз есть там этот ППД или нет. Клиренс с виду высоковатый. У знакомого октавия не турбо пониже моей.
Меня интересуют задние аморты. Хочу поставить Bilstein В4, но в Экзисте они под разными кодами 19-029429 и BNE-2942. Чем они отличаются? А то закажу что нибудь не то. И ещё интересует один вопрос, как Bilstein В4 ведут себя на морозе?