Отключение Старт/Стоп в BMW
В этой статье узнаете, как отключить Старт/Стоп (Start/Stop). Рассмотрим несколько вариантов для F10 и F30.
Старт/Стоп — умная система, призванная экономить топливо в автомобиле. Эта опция существует не только в BMW, она нашла применение во многих марках.
Что же делает эта функция? Она глушит двигатель тогда, когда вы полностью останавливаетесь, например на светофоре. Как только отпускаете тормоз — машина автоматически заводится и начинает движение.
По мнению водителей, Старт/Стоп экономит топливо только на тех двигателях, чей объем превышает 3 литра, и то это количество не столь существенно, ведь возрастает нагрузка на стартер и аккумулятор. К слову, аккумулятор должен подходить к этой системе: обычный кислотный не подойдет, а вот гелевый (AGM) в самый раз.
Ввиду небольших плюсов, приходится постоянно отключать эту функцию каждый день, так как машина не запоминает состояние нажатой кнопки.
Существует два способа закодировать эту функцию: запоминание состояния нажатой кнопки и установка значения по умолчанию. В первом случае настройки сбросятся при снятии клеммы с аккумулятора, а во втором — машина будет каждый раз принудительно отключать Старт/Стоп, даже если вы хотите, чтобы он был включен.
Способ 1. Сохраняем состояние нажатой кнопки
На мой взгляд, самый предпочтительный вариант, так как вряд ли вы часто снимаете клемму с аккумулятора, чтобы повторно отключать функцию. Суть работы такова: если вы отключите Старт/Стоп — он будет постоянно отключен, включите — соответственно, будет отключен, все просто.
Начнем кодировать: активируем FA в E-Sys для редактирования:
Выбираем блок CAS для F10, или FEM_BODY для F30, и жмем Read Coding Data:
На созданном файле блока жмем правой кнопкой и нажимаем Edit FDL:
В поле Search for вводим TC_MSA_MEMORY, а для F30 значение будет TCM_MSA_MEMORY, и нажимаем кнопку Search:
Заходим в папку Ausgelesen и видим, что параметр не активен (то есть не запоминается состояние). Нажимаем правой кнопкой на значение nicht_aktiv и выбираем Edit:
Выбираем aktiv:
После того, как выбрали значение, нажимаем на значок сохранения, а затем кнопку назад:
Финальный штрих — нажимаем Code FDL:
Способ 2. Задаем значение по умолчанию
Плюс данного способа — Старт/Стоп всегда будет отключен, как только вы будете заводить автомобиль. Основное различие в способах — необходимый параметр. Для того, чтобы отключить по умолчанию в F10, ваш нужно найти TC_MSA_DEFAULT_OFF в блоке поиска, а для F30 — TCM_MSA_DEFAULT_OFF.
Теперь вы сможете ответить себе на вопрос, как же отключить Старт/Стоп в BMW, не прибегая к помощи посторонних людей.
Кодирование скрытых возможностей Х5 F15.
Всем привет!
На прошлой F10, я кодировал различные дополнительные функции, и этот х5 не стал исключением.
Только в этот раз я не стал "танцевать с бубном" вокруг E-Sys, PSData и прочих матерных слов, а решил пойти более бытовым методом, т.е. приобрёл BimmerCode. На простые кодировки его вполне достаточно для F-серий.
Единственное, что не смог победить на сегодняшний день, это только изменение цвета подсветки в салоне.
Заказал на АлиЭкспресс адаптер BT для Андроида, установил программу на телефон и вперёд к машине.
В данной программе уже есть почти все предустановленные кодировки по различным сериям BMW. Одно но, она на английском языке, и мне пришлось воспользоваться попутно Google переводчиком)))
Что меня сподвигло к установке именно этой программы, так это то, что в ней есть режим Expert, который расширяет стандартные возможности, и даёт доступ к правке папок, почти как в E-sys. Конечно это не совсем он, но что я хотел сделать, у меня получилось (кроме цвета подсветки). Ещё один положительный момент это то, что он всегда под рукой, в телефоне! Не надо провода и ноутбук таскать с собой. Короче я доволен))))
Что по итогу закодировал себе:
1) Конечно же, первым делом, отключил СТАРТ-СТОП.
2) Заставка ///М на экране НБТ.
3) Отключил "Гонг" ремня безопасности водителя и пассажира
4) Звуковое предупреждение системы сменил с БМВ на Ролс-Ройс.
5) Спортивная АКПП
6) Launch Сontrol – Лаунч контроль
7) Задние ходовые огни, (полоски на задних фонарях горят постоянно)
8) Передние габариты (кольца) светят ярко в любом положении переключателя. Также можно добавить в меню НБТ пункт, чтобы включить или отключить ходовые огни.
9) Память подогрева сидений, перед, пассажир, сзади.
10) Память подогрева руля
11) Память кнопки рециркуляции воздуха в салоне.
12) Отключил включение кондиционера, при нажатии на кнопку AUTO
13) Отключил омыватель фар
14) Включение подсветки в ручках, при движении задним ходом.
15) Отрегулировал угол наклона зеркала с пассажирской стороны, при включении задней передачи
16) Багажник закрывается с кнопки в салоне
17) Багажник закрывается с ключа одним нажатием, не надо удерживать кнопку на ключе.
18) Дверь багажника замедляется в конце перед закрытием и не хлопает)))
19) Включил надпись на приборной панели, при включении подогрева руля.
20) Приветствие на панели приборов 6WB логотипом M550D
21) На панели приборов добавил на постоянку надпись Х5М5D
22) Цифровую скорость на панель приборки
23) Спортивные приборы в меню НБТ в красно-сером стиле ///М
24) Добавил режим "Фаркоп" на камеру заднего вида.
25) Убрал предупреждающие надписи при включении камер заднего, переднего вида и кругового обзора.
26) Видео в движении
27) Дополнительные видео кодеки.
28) режим Comfort+
29) режим Sport+
30) Сигнал при постановке и снятии с охраны. Дополнительное меню в НБТ с галочкой.
31) Звонок телефона звучит в машине
32) Изменил шкалу расхода топлива на приборной панели с 20 до 30 л/100 км.
33) Память последнего положения режима движения: Эко, Спорт, Комфорт и др.
34) Эффект стробоскопа, поочерёдное включение дальнего и туманок (ПТФ гаснут при включении дальнего)
35) Частое мигание стоп-сигналов при резком торможении
36) Добавил, чтобы при снятии сигнализации загорался ближний свет, подсветка номера, задние фонари и в крышке багажника.
37) При открытии двери, стеклоподъёмник продолжает поднимать окно, и не надо удерживать кнопку.
38) Уменьшил температуру подогрева сидений в каждом из трёх положений.
39) Навигация увеличивает масштаб при приближении к повороту
40) Показывает полное текстовое сообщение на iDrive, а не 3 строки
41) Воспроизведение видео через USB
Возможно что-то и забыл указать, но многое у меня уже было в базе, типа Компас, настройка параметров шасси и руля в режиме Sport, активирован "накат" в Эко и др.
Ну и немного фото, что получилось.
Функция Auto Start Stop на BMW F10
Функция автоматической остановки и запуска двигателя для меня была в новинку. Она идет в составе BMW EfficientDynamics. К ней я отнесся весьма скептически. Издревле нас всегда уверяли, что частый запуск двигателя вредит машине.
Но я купил новенькую BMW 528 xDrive F10 комплектации Luxury, где эта функция присутствовала. Что ж будем осваивать новые технологические фишки.
Цель системы — экономить топливо в пробках и на светофорах. Когда перемещаешься из теорий BMW в нашу российскую действительность — получается несколько другой результат. Да, очень удобно на светофоре — остановился до 0 км/час. Машина заглохла. Пока ты не уберешь с педали тормоза ногу — машина не заведется. Как только убрал — она мгновенно заводится и ты можешь ехать дальше. Но.. это идеально, когда ты в первых рядах у светофора. Но если уже пробка, и все то и дело доезжают до светофора — то машина может остановить и запустить двигатель несколько раз на 10 метрах пути! Тоже самое в пробке. У нас, в Самаре не бывает обычно такого, что машина стоит по минуте-второй без движения. Все-таки движемся рывками на пару метров. И вот в таком рваном ритме — система автозапуска и остановки двигателя — может выбесить даже спокойного водителя. Только подъехал к впереди едущей машине, заглох. И тут же надо заново заводиться (бывало, даже секунды не было перед остановкой-запуском). Да, двигатель в это время обычно имеет уже рабочую температуру. Я понимаю, что в таком режиме — запуск двигателя даже обычному, не подготовленному почти не наносит никакого вреда.
Я для себя сделал вывод — в такие пробки я отключаю принудительно эту систему. Слава Богу, разработчики это предусмотрели. Кнопка отключения этой функции находится чуть ниже кнопки запуска двигателя.
Еще я заметил один нюанс. Система работает и до «рабочих» температур. Т.е. на совсем холодном двигателе она не будет работать. Но например на 70и градусах в масле, она уже работает. Меня это смущает несколько. Но так как я первый раз останавливаюсь после запуска холодного двигателя до 0 через 10-15 км пути, на первом светофоре обычно — то я не парюсь на этот счет — к этому времени двигатель прогревается. Но в случае нестандартного моего пути — например из города домой — я также принудительно, на всякий случай, отключаю эту систему. Я планирую на этой машине проехать как минимум 150 т.км и будущий ресурс двигателя меня очень волнует ( особенно читая блог-триллер про БМВ bmwservice на ливжурнал ).
Также я переживал за зимний период. Сейчас он уже начался. Очень хорошо, что концерн BMW предусмотрел отключение функции в зимний период. (иначе мне бы пришлось выключать постоянно эту функцию на машине из раза в раз)
Если температура за бортом будет меньше 4 градусов Цельсия — система не функционирует.
И можно не обращать на ее наличие в машине до весны.
Т.е. экономия топлива в зимний период на BMW таким способом невозможна.(очередной маркетинговый ход, который много обещает, но «из-за условий эксплуатации» не применим на 100%) Я сразу вспоминаю свой Land Rover Disovery 4 дизельный. На нем зимой расход топлива выше на 1-2 литра(в зависимости от морозов и прогревов) только за счет всегда работающей Webasto. Зимой в России расход топлива только увеличивается, как и цены на топливо к сожалению.
Но если говорить о работе функции автоматической остановки и запуска двигателя — пока по крайней мере работает идеально. Заводится моментально. Пока, я надеюсь, двигатель абсолютно исправен. (Его еще ни разу не трогали сервисмены из ОД.) На светофоре ночью — эффектно и бесшумно. Горд за машину в эти моменты ��
Но вот что будет, когда будут какие-то небольшие проблемы с двигателем? Что будет через 100000 км? Все равно витает в голове мысль — а что если в один не прекрасный момент на светофоре машина внезапно не заведется?! Но прочь такие мысли!