Чем разбавить моторное масло чтобы оно было жиже

Можно ли разжижать масло дизтопливом?

можно ли разбавить масло солярой и применить его в мотор?

какие могут быть последствия?

Последствия могут быть очень печальные.

Вязкость масла Вы на глаз не определите,это раз.А у этой самой вязкости должны быть строгие параметры.

Масло будет гореть в цилиндрах,это два-закоксует кольца.

Потом,дизтопливо быстро испарится.

Чем сильнее форсирован двигатель, тем строже требования к маслу. На старом карбюраторном изношенном двигателе, возможно, эксперименты с маслом и сойдут с рук, а БМВ точно даст клина. В масло добавляются различные присадки и разбавляя его соляркой, уменьшаются и пропорции присадок. Характеристики масла изменится полностью. Оно начнет пениться, окисляться, перестанет нормально держаться на трущихся поверхностях, изменятся его моющие свойства, оно будет разъедать сальники и другие резиновые изделия и т.д.

Подскажите чем можно развести моторное масло

Ну чтобы масло 5-30 замерзло в -20 я незнаю даже( это явно бутор какойто, сам пользуюсь ток эссо или мотюль, как вариант можно развести гелем смт 2, штука хорошая и полезная для движка, но разбавит не сильно.

UPD
А почему льете 5-30? а не 40? движок то вроде не новый.

Адрес: Кемерово-Кольцква Сообщений 7,179
Сообщение от Л Е Х А

Адрес: Кемерово-Кольцква Сообщений 7,179
Сообщение от Baner

Ну чтобы масло 5-30 замерзло в -20 я незнаю даже( это явно бутор какойто, сам пользуюсь ток эссо или мотюль, как вариант можно развести гелем смт 2, штука хорошая и полезная для движка, но разбавит не сильно.

UPD
А почему льете 5-30? а не 40? движок то вроде не новый.

смт2 как и прочую фигню лучше не лить. движку жалко, хоть и старенький.

а "сороковку" и не надо в наши движки. чти фак

Сообщение от morg732

смт2 как и прочую фигню лучше не лить. движку жалко, хоть и старенький.

а "сороковку" и не надо в наши движки. чти фак

Адрес: Кемерово-Кольцква Сообщений 7,179

хлорпарафин, в любом виде — яд для двигателя. будь то ER или его брат CMT2.
стоит копейки, и будь он волшебным, то его в любом масле применяли бы маслопроизводители.

на, почитай, форум АГА (производитель, точнее фасовщик, этой гадости): http://aga-automag.ru/forum/index.ph. 5&topic=360.60
даже представитель компании признает, что могут быть всякие неожиданности. особенно при отрицательных температурах.

ЗЫ: а вообще, СМТ2 вязкость масла не снижает, а наоборот — увеличивает. в результате исходное масло замерзнет раньше, чем без добавки этой бурды.

Заметил, что масло в двигателе стало более жидким, что делать

Обслуживание силовой установки – ответственная часть ухода за автомобилем. Если пользователь заметил, что масло в двигателе стало более жидким, что делать с этим и как бороться с проблемой, вопрос достаточно противоречивый. Однако есть несколько факторов, способных пролить свет на ситуацию.

Каким масло должно быть в норме

Приемлемым считается состояние жидкости, близкое к изначальному. Если с мотором все в порядке – рабочий лубрикант медленно темнеет, имеет однородную структуру и сохраняет одинаковую вязкость до слива из картера.

В большинстве случаев допускается потемнение состава – это работают чистящие присадки. Компоненты удаляют шламовые отложения и удерживают их во взвешенном состоянии.

Почему масло в двигателе становится более жидким

Проблема разжижения смазочного материала достаточно распространена на изношенных двигателях, где герметичность камеры сгорания или уплотнителей уже нарушена. Обычно масло теряет изначальную густоту ввиду ряда причин.

1. Камера сгорания топлива повреждена. На поршне присутствуют герметизирующие кольца, дополнительно рабочие зазоры сведены к минимуму, что гарантирует нормальную компрессию. Если система изношена, частицы топлива могут просачиваться в картерный отсек. При увеличении концентрации топлива, автомасло теряет вязкость.
2. Имеются нарушения в уплотнительных элементах двигателя. Некоторые прокладки препятствуют попаданию охлаждающей жидкости в картер. При износе прокладок антифриз может проникать в масло, чем и вызывать изменение плотности.

Последствия эксплуатации непригодной смазки

Основными последствиями езды на разжиженном масле являются факторы.

1. Протекание сальников, уплотнителей. Более текучая субстанция может просачиваться через резинки, что вызывает увеличенный расход лубриканта.
2. Перегрев силовой установки. При попадании посторонних примесей, жидкость теряет свойства, что может вызвать недостаток фрикционной защиты. Дополнительно это провоцирует увеличение трения в рабочих парах, что приводит к их стремительному износу.
3. Увеличивается шум подшипников. Компенсаторы трения также требовательны к качеству смазки. Разбавленная формула не может гарантировать достаточного смазывания. Последствием считается интенсивный износ подшипников, вкладышей.
4. Расходуется больше топлива. При увеличении напряжения внутри мотора увеличивается потеря энергии на трение. Для компенсации процесса, силовая установка вынуждена подавать больше горючего и повышать обороты.
5. В самом запущенном случае, двигатель «умирает» без нормальной смазки и полностью выходит из строя.

Что делать при разжижении масла

Первым делом требуется заехать на СТО для полной диагностики силовой установки. Также рекомендуется слить лубрикант и после устранения проблемы промыть картерный отсек специальными средствами. Последним этапом идет заливка новой смеси.

Видео

Если пользователь заметил, что масло в двигателе стало более жидким, что делать подскажет сам автомобиль. Первым делом выполняется диагностика, устранение проблемы и заливка новой смеси.