Топливо из ТНВД утекает назад в бак.
Топливо из ТНВД утекает назад в бак. ⇐ LT
Сообщение igorok555 » 20 янв 2012, 13:41
Сообщение Jonny » 20 янв 2012, 14:49
Сообщение антоха » 20 янв 2012, 17:20
Сообщение босяк » 20 янв 2012, 20:49
Нет там всего этого.
Если уходит в бак то два варианта:
Или забита сетка заборника в баке( при условии, что крышка бензобака исправна)
Или где то шланг обратки пропускает воздух.
И очень редко не держит сальник ТНВД
Для проверки обычно у бака отсоединяю обе трубки( подача и обратка), обратку затыкаю, а в подачу насосом создаю давление около одной атмосферы, и смотрю откуда начинает выходить воздух. Там где запузырилосчь и есть подсос., его нужно устранить. Если нигде не пузыриться , то скорее всего забита сетка топливозаборника.
Солярка уходит из топливного фильтра
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
-
by IPSFocus
- Язык
- Стиль
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Форумы
Активность
Магазин
Важная информация
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.
Уходит в бак соляра из системы.
Уходит в бак соляра из системы. ⇐ Town, Lite, Master, — Ace. Система питания дизельного двигателя
Сообщение Женя » 14 апр 2008, 20:00
Сообщение Юпитер » 14 апр 2008, 21:40
Сообщение Argon » 15 апр 2008, 16:33
Сообщение Женя » 15 апр 2008, 18:42
Сообщение Alexandr » 15 апр 2008, 19:14
Пробкa бака, скорее всего, ни при чём. Если она негерметична, то в баке вообще никакого разрежения не будет, если наоборот — клапан «закис» в закрытом положении — то машина будет на ходу глохнуть. Ломаться в пробке решительно нечему (клапан, кстати, разборный, 4 винта выкрутить — и всё вывалится).
Если всё точно герметично и нигде не наблюдается ни малейших подтёков, то, возможно, сальник вала ТНВД травит, соляра будет вытекать из дренажного отверстия в нижней крышке ГРМ (под шкивом коленвала).
Сообщение бес » 16 апр 2008, 15:46
Сообщение Женя » 16 апр 2008, 16:38
Сообщение jogan » 16 апр 2008, 18:42
Сообщение SERGIY » 16 апр 2008, 21:08
Привет, было у меня что то похожее, как оказалось, в баке сеточка на подаче, мозги делала, забита была, я её убрал, бак почистил
( был очень грязный) и промыл и всё в норму пришло. Правда фильтр я поставил перед ручным насосом тоже. А так тоже приходилось подкачивать постоянно. Я так понял что ТНВД саляру вырабатывал быстрее чем она подавалась, но не постоянно, иначе бы глохла на ходу, видать мусор в к сеточке прилипал тогда и была плохая подача , а во время движения саляра постоянно в движении. И еще заметил как только топлива меньше пол бака, так проблема с подкачкой. Вот и получалось подкачаешь после ночи и ОК.
И ещё, если сам ТНВД сильно изношен, такая же проблема возникает. Лечится, электробензанасосом можно (ВОШ) от Волги или Газели, или нашу альтернативу ставиш его перед ТНВД, подаешь питание на бензанасос и тумблер выводиш, где то рядом с сидением или на торпеде. Сел подкачал утром и вперёд с песней. Даже если ТНВД очень плохо качает саляру вообще, выручает бензанасос, он же в Газелях и Волгах в постоянной работе.