Почему тормозные диски меняют с колодками

Почему при замене диска надо менять и колодки?

В процессе эксплуатации колодки подстраиваются под тормозной диск – принимают его форму, повторяют все нюансы его поверхности. Если на рабочей поверхности старого диска был конус, то колодки со временем приобретут такую же форму. И когда мы поставим новый, абсолютно ровный диск, а старые колодки оставим – при нажатии педали тормоза они будут прижиматься к диску с перекосом, что в итоге может сказаться на работе суппорта. Визуально проконтролировать, поменяла колодка форму или нет, порой практически невозможно. Как правило, разница толщины фрикционного слоя на внешнем и внутреннем радиусе колодки – меньше миллиметра. Но даже такая разница серьезно меняет характер нагрузки на пальцы суппорта.

Другая причина – борозды на старом диске или более крупные «волны». В этом случае колодки, опять-таки, будут иметь форму, повторяющую поверхность диска. А после замены дисков (порой до 1000 км) старые колодки будут прижиматься к ровной поверхности диска только своими «выступами». И тормозить, соответственно, будут только эти соприкасающиеся поверхности. В результате – локальный перегрев колодок и дисков. Для новых дисков это может сказаться на их деформации или превращении этих участков в отличающийся по своим характеристикам более твёрдый цементит, а для колодок – на снижении их прочности и эффективности торможения. В общем, в этом случае как обычно — скупой платит дважды.

Колодки – относительно недорогая запчасть, поэтому мы советуем в случае замены тормозных дисков на колодках не экономить. В Европе уже давно никого не удивишь одновременной заменой дисков при замене колодок. У нас в стране подход все-таки другой. Тормозные диски – более дорогостоящие комплектующие, поэтому вполне допустимо и целесообразно менять их реже колодок, по мере реального износа.

Тема: Менять ли тормозные колодки вместе с дисками?

Менять ли тормозные колодки вместе с дисками?

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 13.04.2005 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 55 Сообщений 22,541

Спасибо:

Получено: 11
Отправлено: 0

колодки при замене дисков меняют на новые для того, чтобы раньше времени не испортить диски.

старые колодки притерты по старым дискам. грубо говоря.

таким образом — колодки лучше менять.

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Заблокирован Регистрация 07.10.2006 Адрес Мурманская волость. Возраст 46 Сообщений 3,593 Записей в дневнике 5

Спасибо:

Получено: 6
Отправлено: 18

Если колодки в хорошем состоянии, для чего их менять Я бы не стал, вот диски с хорошим износом однозначно под замену.

Может у кого другое мнение

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Passat Регистрация 25.01.2006 Адрес Украина, Харьков Возраст 48 Сообщений 1,092

Спасибо:

Получено: 1
Отправлено: 0

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 13.04.2005 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 55 Сообщений 22,541

Спасибо:

Получено: 11
Отправлено: 0

Сообщение от BAD

и в самом деле- неужели ещё пяток другой тысяч не пройдут.

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Phaeton Регистрация 07.01.2005 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 42 Сообщений 3,949

Спасибо:

Получено: 15
Отправлено: 0

Sergey1977, к чему спешка с заменой дисков? Дотянул до "прозрачности"?

Логичнее всего, как сказал BAD, "докатать" колодки на старых дисках, а потом поменять все сразу. В любом случае при замене дисков колодки очень желательно ставить также новые, чтобы диски нормально притерлись. Если уж смотреть на "бюджетно-правильный" вариант и диски менять надо срочно, то поставь новые диски и колодки, откатай их до конца, а потом поставь комплект своих старых колодок.