Страна производитель шин Matador
Сегодня шины Матадор производятся в России и странах Европы. Но такая известность к бренду пришла не сразу. Компания родом из Чехии, город Братислава. В 2007-2008 годах акции скупила фирма Continental и стала полноправным владельцем.
На сегодняшний день штаб-квартира Континенталь — полноправного владельца — находится в Германии в Ганновере. А вот страна-производитель может быть любая:
- Германия;
- Россия;
- Франция;
- Словакия;
- Словения;
- Португалия;
- Чехия;
- Румыния.
Официальный сайт в России
Выяснив чей бренд производит шины, поговорим о представительстве Матадор в России. В нашей стране резина выпускается на заводе Континенталь в г. Калуга. Найти продукцию можно на официальном сайте (отправка из Москвы) или через дилеров.
История компании Матадор
Марка берет свое начало с 1905 года, когда в городе Пухов был запущен завод, выпускающий шланги и ремни из резины. Изначально концерн не был нацелен на производство шин, но с течением времени и изменением спроса покупателей через 20 лет компания выпускает первую партию автомобильных покрышек под названием «MATADOR». Этому поспособствовал большой финансовый вклад банков Австрии и Венгрии.
В 1932 году происходит объединение братиславского и пражского заводов, налаживается производство автомобильных покрышек. На период мировой войны компания испытывает финансовые трудности, но с 1946 года возобновляет свою деятельность. Выпускаются грузовые и легковые шины под названием «BARUM». Коренные изменения появились с 2007 года, когда акции выкупила компания Continental и начала выпуск шин «Матадор». С конца 2008 года полный пакет принадлежит бренду Континенталь.
Цены в России
Фирма выпускает множество брендов, от бюджетных до дорогих. Мы рассмотрим ТОП-5 популярных моделей – цены приведены в таблице ниже.
| Марка | Matador Sibir Ice 2 VAN | MP-47 Hectorra 3 | Sibir Ice SUV | MP57 | MP 76 Bogatyr |
| Цена, руб | 2700 | 2900 | 3000 | 3000 | 2700 |
Средняя стоимость этих шин Матадор колеблется в пределах 2700-3000 рублей – это оптимальное соотношение цены и качества. Резина имеет отличные скоростные показатели и износоустойчивость.
Matador Sibir Ice 2 VAN
Эти зимние шины пришли на смену первому поколению – они получили большее количество шипов и измененный рисунок протектора. Новый рельеф обеспечивает надежное сцепление с поверхностью при резком старте или экстренном торможении.
- невысокая цена;
- хорошие сцепные свойства на сухом асфальте и удовлетворительные на мокром;
- равномерный износ покрышки, долговечность ошиповки.
Особый рисунок протектора получил новое направление дренажных канавок и ламелей, в результате чего уменьшился износ резины по сравнению с предшественником. На покрышке установлены алюминиевые шипы с твердым сердечником, которые меньше изнашиваются на сухом асфальте.
Согласно отзывам экспертов у шин есть некоторые недостатки:
- повышенный шум на высоких скоростях;
- плохое сцепление со снегом;
- слабое продольное сцепление на скользкой поверхности.
Страна-производитель покрышек Matador Sibir Ice 2 VAN – Россия. Резину можно купить у дилера или на официальном сайте.
Автошина MP-47 Hectorra 3
Это покрышка для легковых автомобилей и внедорожников по назначению летнего типа. У шины уникальный рисунок протектора, который предназначен для повышения сцепных свойств.
- экономичность – по результатам эксперимента установлен низкий расход топлива во время езды;
- комфорт – резина мягкая и тихая, в процессе управления авто хорошо ведет себя на дороге;
- удовлетворительная курсовая устойчивость – среднее время остановки с момента нажатия на педаль тормоза.
При производстве покрышки Матадор используется новый состав резиновой смеси для лучшей устойчивости автомобиля на дороге. Особый рисунок протектора повышает сцепление с дорожным покрытием.
- плохое сцепление с мокрым асфальтом;
- плохая управляемость при резких перестроениях.
В нашей стране продаются шины отечественного производства. Иногда на рынке можно встретить зарубежные аналоги.
Колёса Sibir Ice SUV
Эти зимние покрышки устанавливаются на кроссоверы и внедорожники, легковые авто. У резины характерный рисунок «елочкой» и ошиповка по краям и в середине.
- мягкие – при динамичной езде эргономично ведут себя на дороге;
- хорошее поперечное сцепление с сухим и мокрым асфальтом;
- универсальность – сохраняют свои свойства при сильном морозе.
Колеса Матадор разрабатывались для бездорожья и городских условий, расположение шипов предназначено для хорошего продольного сцепления. Это обеспечивает короткое торможение и быстрый старт автомобиля.
- маленький размер шипов;
- слабая устойчивость на льду при боковом торможении;
- шум при езде по сухому асфальту.
Модели MP 76 Bogatyr
Эту модель производитель Матадор выпускает для внедорожной езды – у шины отсутствуют шипы, протектор выполнен сложным рисунком.
Производитель шин «Матадор»: чей бренд, история основания и развития, особенности и характеристики продукции, популярные модели и отзывы о Matador
Для изготовления покрышек производитель шин «Матадор» традиционно использует синтетический каучук. Такой подход не только залог получения качественной и долговечной продукции, но и способ охраны природы.
Российские автомобилисты чаще выбирают продукцию зарубежных брендов. К числу наиболее известных относится производитель шин «Матадор». Покрышки привлекают водителей разумным соотношением цены и качества.
Страна-производитель
Компания базируется в Германии, так как уже давно принадлежит концерну Continental A.G. Но авторезину выпускают не только на немецких шинных заводах. Производство ведется на территории Словакии, Португалии, Чехии.
Когда легковые покрышки бренда стали популярны в России, компания начала их локализованный выпуск на мощностях Омского шинного завода. Произошло это в 1995 году и продолжалось вплоть до 2013 г. Отзывы о производителе шин «Матадор» отечественного происхождения были негативными.
Стоимость локализованной продукции была ниже «оригинала», но популярности у российских автомобилистов она не снискала – пользователи небезосновательно утверждали, что качество в этом случае было намного хуже зарубежной продукции. Сейчас все шины бренда выпускаются исключительно на территории ЕС.
История возникновения и развития
К 1905 году страна-производитель шин «Матадор», Словакия, столкнулась с нехваткой качественных резинотехнических изделий. Открывшаяся новая компания в первые месяцы специализировалась именно на выпуске широкого спектра РТИ.
После 1932 года (в 1918 г. образовалась Чехословакия) головное предприятие изготовителя перекочевало в Прагу. Покрышками компания начала заниматься в 1925 г. Вплоть до 1941 года единственной официальной страной-производителем шин Matador была Чехословакия.
Фабрика по производству шин «Матадор»
История продолжилась в 1946 г., когда продажи возобновились, но уже под брендом Barum. И только через несколько лет после приобретения производства немецким концерном Continental A.G фирма вернула себе былое название. С 50-х годов производитель непрерывно развивался, расширяя модельный ряд и совершенствуя методики выпуска шин.
Особенности производства
Для изготовления покрышек производитель шин «Матадор» традиционно использует синтетический каучук. Такой подход не только залог получения качественной и долговечной продукции, но и способ охраны природы. Для усиления конструкции шин технологи используют комбинацию:
- брекера из высокопрочной стали;
- текстильного обрезиненного корда;
- стальных колец для усиления борта.
Также в состав резиновой смеси входят силикат кремния и сера, обеспечивающие износостойкость и долговечность.
Особенностью покрышек этого бренда всегда являлся визуальный индикатор износа протектора (Visual Alignment Indicator, VAI). Кроме необходимости замены колеса по возрасту, он же указывает на возможные проблемы со сходом-развалом и подвеской. Вплоть до 2012 года в нашу страну такие шины не ввозились. Сегодня производитель автомобильной резины Matador экспортирует их в РФ.
Еще одним отличительным признаком этих шин является технология ContiSeal, активно рекламируемая компанией-производителем в интернете. Эта разработка призвана защитить колеса от прокола. На внутреннюю поверхность покрышек в ходе производства наносится слой полимерного вязкого материала, способного затянуть проколы диаметром до 2,5-5 мм.
Основные характеристики резины
Покрышки «Матадор» обладают несколькими преимуществами перед шинами такой же ценовой категории:
- приемлемой стоимостью;
- долговечностью;
- износостойкостью;
- широким ассортиментом типоразмеров.
Российским автомобилистам нравится хорошая управляемость во всех дорожных условиях, сцепление с трассой как на прямых участках, так и в поворотах.
В то же время в ходе эксплуатации выявляются и недостатки этих шин. Так, несмотря на все усиливающие конструктивные элементы, велика вероятность образования грыж при попадании в ямы на скорости. Также автомобилисты со стажем предлагают следить за давлением в шинах – при его понижении резко ускоряется износ резины.
Варианты покрышек и популярные модели
Обзор типовых и распространенных видов продукции, которые для российского рынка выпускает производитель шин «Матадор», есть во всех каталогах компании (в них очень удобно организован подбор товара).
Летняя резина
| Марка | Преимущества | Недостатки |
| Matador MP 16 Stella 2 | ● простая балансировка; |
● мягкость и комфорт при движении по разбитым дорогам.
● излишне «нежный» корд и боковина склонны к заломам.
● хороший зацеп на всех типах дорожных покрытий.
● покрышки с высоким профилем склонны к заломам.
● эластичность, позволяющая ездить по самым разбитым дорогам;
● простая балансировка – иногда при шиномонтаже грузики не требуются вообще;
● хорошая курсовая устойчивость на всем диапазоне скоростей.
● корд легко прокалывается и пробивается на разбитых участках дорог.
Matador MP 44 Elite 3
Вне зависимости от того, где находится конкретный производитель резины «Матадор», у всех летних моделей достоинства приблизительно одинаковые. Они характеризуются мягкостью, комфортом, простой балансировкой, выгодной стоимостью. Но все положительные качества прямо зависят от возраста резины – чем она старше, тем сильнее ухудшаются эксплуатационные характеристики.
Зимняя резина
| Модель | Преимущества | Недостатки |
| Matador Ermak (с возможностью ошиповки) | ● низкая шумность; |
● шина сохраняет эксплуатационные свойства вплоть до -40 °С (и даже ниже);
● возможность шиповать резину (покрышки продаются как фрикционка).
● при температуре ниже -30 °С ощутимо «дубеет», повышая нагрузку на элементы подвески.
● курсовая устойчивость на укатанном снегу и обледеневшей дороге;
● невысокая стоимость и широкий выбор типоразмеров.
● встречаются нарекания по прочности боковины;
● через шипы со временем начинает стравливаться давление;
● с ростом скорости заметно ухудшается устойчивость автомобиля.
● хорошее сцепление с заснеженными поверхностями, неплохая проходимость по слою снега.
● проходимость по обледеневшим дорогам посредственная.
● резина недорогая, с хорошей проходимостью по снегу, каше из реагентов;
● покрышки обеспечивают высокую комфортабельность езды .
И в этом случае страна-производитель зимней резины «Матадор» никак не влияет на эксплуатационные качества шин. Все они характеризуются хорошим сцеплением на зимней заснеженной трассе, но к фрикционным моделям есть вопросы в плане удержания на чистом льду. Положительные качества автошин резко ухудшаются по мере их старения, в магазине лучше выбирать товар «посвежее».
История шин Matador
Хотя слово «Матадор» ассоциируется, главным образом, с корридой где-то в далекой Андалусии, бренд, работающий под этим именем в шинной промышленности, прокладывает путь в этой области совсем рядом с нами. Точнее на территории бывшей Австро-Венгерской империи. Сегодня словацкая компания является одним из старейших производителей шин в этой части Европы. Все началось 7 сентября 1905 года. Именно в это время семь бизнесменов совместно зарегистрировали компанию Matador — Gummi und Balata Werke в коммерческом реестре. Его первым президентом был Эдуард Вест, советник императорского двора Франциска Жозефа I, правителя Австро-Венгерской империи. Всего через полгода, в марте 1906 года, началось производство на новом заводе Matador в Петржалке, самом густонаселенном районе Братиславы.
Первыми продуктами, которые были созданы на этих заводах, были шланги и резиновые ремни. В 1911 году компания сменила название на «Матадор Братислава».
Официальный сайт Matador
Официальный сайт шин Matador в России — https://www.matador-tires.ru/car
Логотип бренда Матадор.
Матадор в начале 20-го века Начало опыта шин уходит корнями в первую половину второго десятилетия 20-го века. В 1925 году компания приступила к испытательному производству премьер-копий автомобильных шин. Они стали пионерами в этой отрасли и в течение шести лет оставались единственными производителями шин в новой стране Центральной Европы — Чехословакии. В 1930-х годах шины Matador были установлены на все автомобили, произведенные за нашей южной границей. Благодаря этому, помимо таких брендов, как Skoda или Tatra, бренд Matador стал неотъемлемой частью истории развития автомобильной промышленности. Компания в Братиславе покрыла более сорока процентов спроса на шины в Чехословакии.
Матадор производство шин.
Матадор — из частных рук в руки государства
После окончания Второй мировой войны компания была национализирована, а в 1946 году она была полностью преобразована в государственное предприятие. Это часть великого плана по национализации промышленности, торговли и услуг в Чехословакии, объявляющего о ее превращении в социалистическую страну. Трансформация не оказала негативного влияния на быстрое развитие Матадора.
После войны спрос на шины в стране наших южных соседей был настолько велик, что местные производители не смогли его удовлетворить. Так было принято решение построить новый завод. В 1947 году был заложен краеугольный камень для строительства нового завода в Пухове. После всего лишь дюжины месяцев строительных работ и, несмотря на проблемы, связанные с импортом деталей для производственных машин, завод был готов к работе уже в 1948 году. 1 марта 1950 года завод начал работать в рамках пилотной программы, а через два месяца началось производство шин. Стоит отметить, что фабрика работала не под названием Matador, а под названием «Gumarne 1 maja», а продукты, которые компания представила на рынке, были отмечены именем Barum.
Матадор активен в области автоспорта.
Матадор — шины, камеры и ленточные конвейеры
Хотя шинный бизнес оставался ведущей частью бизнес-стратегии Matador, компания расширила свое предложение, включив в него другие резиновые изделия. В 1955 году он начал производить ленты для ленточных конвейеров, используемых в горнодобывающей, металлургической, строительной и энергетической промышленности. В 1962 году Матадор стал чехословацким монополистом по производству внутренних труб, а в 1979 году он представил первые в стране конвейерные ленты, обогащенные шнуром. 1968 год — премьера стальных радиальных шин для грузовых автомобилей. Три года спустя легковые автомобили начали поставляться с этими типами шин, и в 1976 году предложение, адресованное водителям грузовиков, было распространено на модели All Steel. Параллельно с расширением ассортимента своей продукции руководители компании не пренебрегали работой над новыми технологиями. В 1987 году в Пухове был создан исследовательский центр, который поддерживал производство шин не только в Чешской Республике, но и за рубежом, включая Индию, Индонезию, Эфиопию, Камбоджу, Турцию, Иран и Югославию.
Ассортимент шин Matador очень широк.
Матадор — возвращение в 90-е
В 1991 году компания была преобразована в акционерное общество, а в 1992-1994 годах она была приватизирована. Компания также вернулась к старому названию Матадор. В 1995 году были созданы две дочерние компании: Matador Machinery и Matador Omskshina, а три года спустя словацкий производитель начал сотрудничество с Continental, в результате чего в Пухове было создано совместное предприятие Continental Matador, которое производит шины для грузовых автомобилей. Объявление о следующих изменениях также стало известно после знакомства с немецкими консультантами немецкой модели управления компанией в Матадоре. Matador, как одна из первых компаний в этой части Европы, получила в 2001 году сертификат управления качеством разработки и производства шин в соответствии с технической спецификацией ISO / TS 16949. Это не было первым подтверждением системных решений высокого класса, используемых в словацкой компании. Ранее аналогичные сертификаты, касающиеся обслуживания и проектирования шин, других резиновых изделий, а также экологических стандартов, действующих на заводах в Матадоре, были получены во второй половине 90-х годов.
В 2005 году было создано совместное предприятие в Дубнице-над-Вагом, Матадор Донгвон, отвечающее за производство металлических деталей для словацкого отделения Kia. В том же году компания отмечает столетие своего существования и по этому случаю представляет свой новый логотип.
В течение многих лет Matador остается одной из самых быстрорастущих компаний в Словакии. Почти 90 процентов ее продукции экспортируется в более чем 80 стран мира. Наиболее важными рынками являются США, Великобритания, Германия и страны бывшего Советского Союза.