РАДИАТОР СНЯТИЕ
Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки радиатора в сборе.
Выполните синхронизацию информации об автомобиле.
Выполните инициализацию ЭБУ левой фары в сборе
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
СНИМИТЕ ФАРУ В СБОРЕ
Для моделей со светодиодными указателями поворота: Нажмите здесь
Для моделей с указателями поворота с лампами накаливания: Нажмите здесь
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА (для моделей с масляным радиатором с воздушным охлаждением)
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩУЮ ПЛАСТИНУ РАДИАТОРА (для моделей с масляным радиатором с воздушным охлаждением)
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с масляным радиатором с воздушным охлаждением)
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ (для моделей с масляным радиатором с воздушным охлаждением)
СНИМИТЕ ТЕРМИСТОР В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА
СНИМИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
СНИМИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА
Отсоедините 2 разъема звукового сигнала.
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите 2 верхних монтажных кронштейна радиатора.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ВОЗДУШНУЮ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РАДИАТОРА № 1 (для моделей без масляного радиатора с воздушным охлаждением)
| *1 | Левая воздушная направляющая радиатора № 1 |
| *2 | Левая передняя боковая воздухонаправляющая пластина радиатора |
Отсоедините фиксатор и освободите захват.
Отсоедините направляющую, чтобы снять левую воздушную направляющую радиатора № 1 с левой передней боковой воздухонаправляющей пластиной радиатора.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ВОЗДУШНУЮ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РАДИАТОРА № 1 (для моделей с масляным радиатором с воздушным охлаждением)
Освободите захват и снимите левую направляющую потока воздуха радиатора № 1.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ВОЗДУШНУЮ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РАДИАТОРА № 1 (для моделей без масляного радиатора с воздушным охлаждением)
Отсоедините фиксатор и освободите захват.
Освободите направляющую и снимите правую направляющую потока воздуха радиатора № 1.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ВОЗДУШНУЮ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РАДИАТОРА № 1 (для моделей с масляным радиатором с воздушным охлаждением)
Освободите захват и снимите правую направляющую потока воздуха радиатора № 1.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с масляным радиатором с воздушным охлаждением)
Выверните 2 болта.
Освободите 2 захвата и снимите кронштейн масляного радиатора.
СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
| *B | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
Освободите зажим и отсоедините трос управления замком капота в сборе от верхнего кронштейна радиатора в сборе.
Отсоедините хомут и перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 от верхнего кронштейна радиатора в сборе.
Выверните 4 болта и снимите верхний кронштейн радиатора в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5
Сдвиньте фиксатор и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 от радиатора в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 6
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 6 от радиатора в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1
Расцепите зажим и отсоедините шланг радиатора № 1 от вентилятора с электродвигателем в сборе.
Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг радиатора № 1 от радиатора.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 БЕЗ ШЛАНГА (для моделей с масляным радиатором с воздушным охлаждением)
Отсоедините захват и трубку масляного радиатора № 1 без шланга от вентилятора с электродвигателем в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2
Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг радиатора № 2 от радиатора.
СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
Освободите 2 захвата.
Освободите 2 направляющие и отсоедините конденсатор системы кондиционирования в сборе от радиатора в сборе.
Следите за тем, чтобы не повредить конденсатор системы кондиционирования в сборе при отсоединении конденсатора системы кондиционирования в сборе.
| *a | Рычаг блокировки |
Расцепите захват и поднимите рычаг блокировки, чтобы отсоединить разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения, как показано на рисунке.
После отсоединения разъема электродвигателя вентилятора системы охлаждения убедитесь, что на соединительных частях его разъема отсутствуют грязь, влага и другие посторонние частицы.
Открепите зажим жгута проводов.
Снимите радиатор с кожухом вентилятора с электродвигателем в сборе с кузова автомобиля.
Не прилагайте чрезмерного усилия к конденсатору системы кондиционирования или трубе при снятии радиатора с кожухом вентилятора с электродвигателем в сборе.
Освободите 2 захвата.
Освободите 2 направляющих и снимите кожух вентилятора с электродвигателем в сборе с радиатора в сборе.
При снятии кожуха вентилятора с электродвигателем в сборе старайтесь не повредить радиатор в сборе.
Замена радиатора кондиционера
Лето, солнце, жара!:) Кондиционер не справлялся со своей задачей, не холодил как надо, решил было я
, что радиатор грязный и забит мусором. Приехал на мойку и попросил помыть под капотом и отмыть радиатор. Парнишка меня понял и давай заливать все химией, я пошел на улицу подышать свежим воздухом. Ведь трудно работать когда стоят над душой. Прошло десять минут и все готово. Подхожу ближе и вижу, душегуб проклятый, замял половину стенок! Отругал я его "добрым" русским, позвал хозяина, чтоб уладить конфликт мойка бесплатная, дисконтная карта и рубль мне. Лучше кондиционер работать не стал, решил тогда я заменить этот радиатор.
Вот что мы имеем до:
Стравил фреон и снял радиатор, затем поставил новый.
Вот так выглядит новый.
Собрал, заправили систему и как оказалось просто кондиционер не был заправлен полностью!:D
Теперь есть лишний радиатор, если кому нужен отдам за 15литров 95`го:)
Как говорится: "инициатива еб.т инициатора":)
Когда менял радиатор заменил, что основной радиатор очень грязный, но совсем другая история:)
Тема: Чистка радиатора
В преддверии тепла, будет не лишним промыть радиатор охлаждения двигателя!
К сожалению качественно промыть радиатор не снимая его (как это предлагают на мойках) 100% не получиться. Ибо он стоит за радиатором кондиционера.
Итак, снимаем радиатор (в данном случае на камри V50).
Как видно на фото, соты забиты грязью основательно!
Ну и далее, при помощи керхера с двух сторон "выбиваем" грязь!
После очистки соты радиатора выглядят так:
Ставим радиатор на место и заливаем антифриз. Можно использовать старый, а можно залить новый. В данном случае мы так и делаем. В качестве антифриза используем не оригинальный, а так же японский качественный аналог TCL, который по своим характеристикам идентичен оригинальному, но стоит при этом почти в три раза дешевле!