зачем резиновые втулки на концах направляющих передних суппортов?
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
- Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Кто в онлайне 35 пользователей , 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)
- maldor
- Yaponist27
- up6
- elrem
- lexan
- olderr
- Svik
- нау
- litjen
- Gippopo
- Alex745
- Слав
- madvai
- Олег Шевченко
- SRV4000
- Malex7799
- Димон78
- pspower
- VITALORS
- Скаут
- ales1988
- Antonio 79
- Michael14
- Andy-hi
- Za40keZ
- xmo97
- Павел260
- CAHbI4
- Strig
- cherokeered
- Стасенко
- Barenz
- nick4
- Lega
- smolalex67
Бортжурналы
CX27 — ремонт и обслуживание Jeep
Бортжурнал Илья_СХ27 в General
- 18
записей - 74
комментария - 4127
просмотров
Последние записи
Оранжевые поворотники Гранд Чероки WK2 без переделок
Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года. Автомобиль только что прибыл со своей исторической родины.
Jeep Grand Cherokee WK2 2019 г
Чтобы владелец смог поставить его на учет и не имел проблем на дороге мы будем переделывать красные указатели поворота на желтые. Сделать это совсем не сложно. Замена фар и фонарей не потребуется.
С 1 января 2006 г. вступило в силу постановление правительства N767 от 14 декабря 2005 г.
Теперь по российским дорогам согласно Правилам и Регламенту Таможенного Союза можно ездить только на автомобилях, у которых указатели поворота исключительно желтого или оранжевого цвета.
Таким образом, красные указатели поворота, которыми оснащены некоторые автомобили американского и японского производства, эксплуатировать запрещается. Автомобиль, не соответствующий стандарту, должен отправляться на штрафстоянку, а владелец такого транспортного средства обязан будет переоборудовать свою машину. Для нарушителей этого правила Кодекс об административных правонарушениях предусматривает суровое наказание — лишение водительских прав на срок от полугода до года.
Автомобиль с красными указателями поворота на учет не поставят. Рассеиватель указателя поворота на фарах WK2 европейского и американского рынка прозрачный. Достаточно просто заменить красную лампочку на желтую – и автомобиль соответствует правилам.
Европеец — прозрачный рассеиватель, желтый поворотник в фаре
Американец — прозрачный рассеиватель, поставили желтую лампу вместо красной.
Ненамного сложнее обстоит дело с задними фонарями. На американских фонарях лампа указателя поворота стоит под красным рассеивателем, где находится и стоп-сигнал, и габарит. А под белым рассеивателем в фонаре на крыле и в фонаре на крышке багажника стоят лампы заднего хода.
Американец — задние фонари.
В отличии от американских, в европейских фонарях под прозрачным рассеивателем на крыле стоит желтая лампа указателя поворота, а в фонаре на крышке багажника также лампа заднего хода.
Европеец — задние фонари.
Блок TIPM на WK2 позволяет на программном уровне, не переставляя контакты в разъемах, управлять на какую лампу поступает какой сигнал. Для решения нашей задачи мы сначала снимаем задние фонари, расположенные на крыле. И меняем в них белую лампу заднего хода на желтую лампу.
Американец — ставим желтые лампы в задний ход на крыле.
Далее мы заходим в меню настроек блока TIPM, выбираем режим управление задними фонарями. В строке «комбинированное включение ламп» ставим “NO” – это чтобы разделить лампы заднего хода в крыле и в крышке багажника. И далее меняем условие включения лампочек. Сигнал указателя поворота теперь будет приходить на лампу заднего хода в фонаре на крыле. А сигнал заднего хода останется только на лампе в крышке багажника, как в европейском стандарте.
Clubmaxima.ru
Направляющая тормозного суппорта, резинки в суппортах
Кто знает для чего на одной из направляющих — резиновая втулка?
Блин в субботу целый час пытался вытащить эту направляющую, все в смазке — т.к. слежу за этим устройством, а резинка оказалась вся сухая, в итоге порвалась, и часть тормозной поверхности, стала синей. , в итоге решил поставить старую направляющую, обычную без резинки — стало гудеть, когда медленно тормозишь.
Придется что ли покупать и противоскрпиные и пластинки новые. Блин задолбали уже эти тормоза, у меня отец с ВАЗ 2106 меньше возился, чем я с Максимой.
У меня никакой резиновой втулки на направляющих нет, если, конечно, об этом речь (см. рисунок). Единственная резинка это пыльник этой направляющей.
Гудение возможно вызвано выработкой втулок, либо постелек куда они входят. Может еще чем причины могут быть не только в этом.
У меня противоскрипные пластины на задних томрозах сняты, езжу без них. Ранее писал уже народ, что их намерено снимают, чтобы не усложнять жизнь.
Зачем резинка на направляющей суппорта
Пол: муж
Lancer Wagon STW 2.0
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo
Пол: муж
Nissan X-Trail 2,5 MCVT
"Еще зря в уайт-спирите помыл эту резиночку. " . "Видать разбухла она, и как хороший поршень в хорошем насосе, после обильной густой смазки литолом!!!!. ". "Пришлось многократно разбирать и выковыривать излишки смазки. " "КТО ЕСЛИ БУДЕТ ПОВТОРЯТЬ. "
Но зачем там эта резиночка, я так и не понял. 🙂
Пол: муж
Lancer Wagon STW 2.0
Не надо мне. меня. лечить в общем.
Я не первый год "замужем". Надо специальную высокотемпературную смазку. Вы еще скажите смазку исключительно японского производителя на НАНОТЕХНОЛОГИЯХ. Вам сколько лет?
Я чё не искал смазку в ДОСТУПНЫХ, . ять, магазинах, типа "Айзеро-РУСЬ". Да там перцы, которые только выучили русский недавно, даже не знают что такое специальная высокотемпературная смазка "ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ СУППОРТОВ". Нету там такого. КАК же Жигули то ездят? . КАк страшно жить. Я чё, за этой хренью, в магазин экзист за три захода или к официалам поеду? Вот еще, время тратить. Литол, не хуже ничем. Нет там таких температур. И у нас не керамика. И задние диски до малинового цвета мы не калим. Впрочем как и передние. Мы ваще движком стараемся тормозить. А когда отжиг идет в спешке на работу в слаломе на мкаде, даже летом, ну не калятся ни диски не тем более суппорта и их направляющие до того, чтоб "стёк на землю литол из под пыльника. " Прошлый раз делал задку профилактику года полтора назад (тышь 30). таким же образом. Ничего, все было смазано направляющие не закисли. прикипел цилиндр к колодке. По рукам мне надавать. Сами то домкрат доставали хоть раз? . Сорри. Что то я разошелся. Ситуация на фондом рынке взбесила. :-))) Сорри. Ничего личного. Еще и девки с работы взбесили. Наверно плохо или мало "прут" их.
Короче, еслиб быстро и недорого нашел бы спец смазку, базару нет, купил бы и использовал ее. Не получилось. Ничего страшного. Так тоже ничего. Зимой там соли бояться больше надо. Судя по вашим ответам, и как инженер, рискну предположить, что резинка, скорее всего, -да, для "демпфирования" направляющих. Похоже на то. Керосин резине скорее всего не повредит (и пыльникам тоже). Керосин выветривается, геометрия резины восстанавливаются. Вспомните чертежные ластики "Архитектор" их для мягкости спецом в керосине выдерживали. А потом они опять дубели.
Так еще добавлю уже по другой теме. По теме неудачного сочетания пары родных дисов и колодок (на счет биения). Уже 10 тык впереди стоит пара Кашияма/перфорированный Циммер. Не повело. Даже с отжигами. Биения (которое меня достало на родной паре начиная с 4тык.) нет и надеюсь не предвидится. Чего и вам желаю.
Щас буду рыть тему (ссылку в ФАКЕ уже видел) ГДЕ купить эти "блошиные" лампочки в салонных переключателях ПТФ и подогрева задницы. Разобрал, посмотрел, ужаснулся. Такие мелкие. Не видел нигде в продаже. Хотя вроде в общем то и не искал их раньше. Где искать? Митино, Савёла. Полагаю, в Автозапчастях фик найдешь. :-((