Коммерческий ремонт автомобиля что это такое

Ремонт коммерческого транспорта

Транспорт коммерческого назначения должен быть в хорошем техническом состоянии. Это обусловлено повышенными нагрузками, возникающими в ходе эксплуатации авто. В противном случае пренебрежение своевременного прохождения ТО или ремонта чревато негативными последствиями. Профессиональный подход при обслуживании позволит продлить срок службы автомобиля и избавит от непредвиденного ремонта. Но если случилась серьезная поломка, то сервис «АвтоКонтинент Плюс» готов выполнить ремонт коммерческого транспорта на выгодных условиях.

Различают 3 основных направления ремонта коммерческого транспорта:

1. Капитальный – включает замену ходовой, починку силового агрегата, КПП и прочих систем, восстановление деформированных запчастей.
2. Плановый–обслуживание, включающее выполнение ремонта кузова и слесарных работ.
3. Слесарный – регулировка работы систем, а также процессы контрольно-диагностического и сборочно-разборочного характера. Полноценная починка при этом требует специального оборудования. От этого зависит будущая производительность автомобиля.

Для транспортных средств коммерческого назначения важны 3 показателя: надежность, соответствие требованиям безопасности и длительный срок службы. В связи с этим при появлении поломки важно выполнить плановый ремонт. Дополнительным залогом безопасности и срока службы станет своевременное прохождение ТО. Его нужно проводить 1 раз на каждые 50 тыс. км пробега.

Комплекс предоставляемых услуг

Спектр возможностей мастеров сервиса позволяет восстановить следующие марки авто: Пежо Боксер, Пежо Джампер, Фиат Дукато, Рено Мастер и другие. За счет специального оснащения предоставляются комплексные услуги по:

• замене масла и фильтров;
• замене тормозных колодок и сцепления;
• диагностике работоспособности систем и узлов;
• ремонту тормозов и системы;
• починке ходовой;
• очистке системы подачи топлива;
• восстановлению трансмиссий (автоматической и механической);
• ремонту кузова локального или полного типа;
• регулировке рулевого типа управления;
• настройке систем кондиционирования;
• шиномонтажу и балансированию колес;
• ремонту силового агрегата и т.д.

Все услуги предоставляются оперативно и в заданный срок, поскольку мы понимаем, как важно сделать работы быстро и качественно, чтобы заказчик не понес материальных убытков при простое коммерческого автомобиля.

Выгода обращения

Ремонт коммерческого транспорта в нашей компании станет выгодным решением, поскольку мы:

• используем в своей работе надежные «расходники»;
• имеем спецтехнику для осуществления ремонта, обслуживания и выполнения диагностики авто;
• предлагаем конкурентоспособные цены на весь спектр предоставляемых услуг;
• обеспечиваем официальной гарантией;
• работаем по безналичному расчету и НДС;
• имеем команду первоклассных мастеров.

Дополнительно для клиентов возможно индивидуальное согласование условий сотрудничества, бонусов и скидок.

Коммерческий ремонт автомобиля что это такое

Звоните

Пишите

Мобильный

+7 901 518 44 00

Для грамотного развития бизнеса требуется присутствие в компании коммерческого транспорта, поскольку во многом именно его наличие, ну или отсутствие (в случае выхода из рабочего процесса) влияет на бесперебойность работы и производительность. Именно поэтому от способности рабочего транспорта, а точнее его мощности, качества и прочности, зависит финансовый успех вашей компании. Поскольку эксплуатация рабочего транспорта отличается высокой интенсивностью, большим пробегом и загруженностью, то не стоит ждать, пока неполадка заявит о себе явным выходом из строя какого-либо механизма, узла или агрегата, поскольку это обернется для вас еще большими финансовыми расходами.

Мы работаем как с частными лицами, с небольшими ИП с одним автомобилем, так и крупными предприятиями, и предоставляем полный комплекс услуг, начиная от диагностики транспорта и заканчивая нанесением защитного покрытия на кузов. Качественное обслуживание в автосервисе «Никольский» поможет развиваться вашему бизнесу без каких-либо форс-мажоров и достичь желаемых результатов.

Владелец коммерческого транспорта несет повышенную ответственность, поскольку он отвечает не только за себя, но и за жизнь и безопасность людей, работающих на этом транспорте, а также пассажиров, груза и т.д. Соответственно, к ремонту любого коммерческого транспорта предъявляется повышенные требования. Помимо качества ремонта, требования предъявляются и к срокам выполняемых работ, поскольку каждый час простойки авто стоит для предпринимателя и предприятия в целом недешево. Учитывая это, наши специалисты, обладая достаточно большим опытом и знаниями, делают качественную работу в минимальные сроки.

Чаще всего к нам в автосервис обращаются за обслуживанием коммерческого транспорта концерна Volkswagen, в частности с моделями Crafter и Transporte, видимо в связи с их широким использованием в нашей стране. Еще перед приобретением данного транспорта будущие владельцы обращаются в техцентр для диагностики и выявления возможных проблем с ходовой частью, проверки состояния коробки передач, двигателя и других систем авто. Позже эти же владельцы приезжают уже за плановым ТО, поскольку даже на качественном немецком авто, после езды по отечественным дорогам, и использования низкокачественного топлива, бешенного режима работы неполадки проявляют себя намного раньше предполагаемого срока.

По нашему опыту можем сказать, что часто в наши руки поступают автомобили VW Crafter, в которых мы вынуждены менять шаровые опоры уже после 80 тыс. км. пробега. Хотя сам производитель заявляет, что менять нужно при достижении 200 тыс. км. пробега (видимо он не имеет представления о качестве наших дорог). Нередко автовладельцы привозят автомобиль с сильно засоренными форсунками, что не есть хорошо. Внимательно нужно отнестись и к сцеплению, которое также начинает «болеть» раньше рекомендуемых сроков замены. Суть в том, чтобы вовремя проходить плановый осмотр, при необходимости осуществлять ремонт или замену вышедших из строя механизмов.

Что касается коммерческого транспорта марки Renault, наиболее популярны у нас такие модели как Renault Kangoo и Renault Master. Автомобили достаточно надежны и довольно легко приспосабливаются к отечественным дорогам и топливу. Регулярное ТО позволяет выявить проблемы на ранней стадии и устранить их без крупных финансовых вливаний.

Чаще всего в грузопассажирском транспорте Renault Kangoo неполадки связаны с неисправностью подвески. Сама по себе подвеска у автомобилей этой марки отличная, но более пригодна для качественного дорожного покрытия. Опять же, виной являются наши «веселые» дороги с ямами, кочками и прочими препятствиями, в результате чего подвеска Renault Kangoo плохо переносит эти трудности. Так уже через 20-30 тыс. км. приходится менять расходники. Кстати, на складе у нас имеется все необходимое для этого.

Поскольку мы специализируемся на мультибрендовом обслуживании автомобилей, то к нам обращаются за качественным ремонтом владельцы Газелей, Peugeot, Fiat, Renault, Ford, а так же других марок и моделей.

Мы оказываем:

• Кузовной ремонт, включая восстановление геометрии;
• Ремонт двигателей;
• Ходовой части;
• Ремонт радиаторов, что является нередкой проблемой в автомобилях коммерческого класса;
• Ремонт и замена электрооборудования;
• Покраска. Что очень актуально именно для коммерческого транспорта, поскольку его кузов более всего подвержен сколам, царапинам, а значит и к возникновению коррозии.

Для выявления неполадок на ранней стадии и своевременного ремонта мы рекомендуем проводить плановое обслуживание коммерческих автомобилей через каждые 50-60 тыс.км. пробега.

Что такое сервисные контракты на автомобиль и зачем они нужны?

Сервисный контракт — это договор, который обычно заключается сроком до пяти лет. В рамках этого документа владелец коммерческой техники может регулярно проходить ТО у официальных дилеров марки, заранее оплатив сумму будущего техобслуживания. При этом бонусом будет идти хорошая скидка: обычно стоимость запасных частей и оригинального масла по контракту выходит на 20—25% ниже, чем в рамках разового техобслуживания.

При оформлении клиент получает индивидуальный план ТО для каждой машины, в котором учтены особенности эксплуатации техники. Взамен от хозяина требуется использование фирменного масла, оригинальных запасных частей и специального инструмента при проведении всех сервисных работ. То есть приехать на сервис со своими неоригинальными запчастями и расходниками не получится — их должен предоставить дилер.

Если условия эксплуатации машины изменились, к существующему договору просто составляется дополнительное соглашение (скорее всего, при этом изменятся размеры ежемесячного платежа). От клиента требуется лишь заранее уведомить дистрибьютора об изменениях условий работы. Кроме того, в бумагах прописан фиксированный годовой пробег. На «перепробег» более 10% обычно закрывают глаза, а за «недопробег» даже делают скидку.

Помимо договора на техническое обслуживание, также существуют специальные продукты. Среди прочего, можно докупить расширенную гарантию, например, на силовую линию — двигатель, коробку передач, ведущий мост. Вдобавок существуют различные пакеты: скажем, контракт может быть дополнен бесплатной эвакуацией, выездом технички и так далее. Конкретный набор пунктов зависит от марки грузовика и может быть весьма обширным.

Достали: в Подмосковье водители объявили войну камерам фиксации нарушений

Нулевое будущее: вице-президент GM рассказал порталу «АвтоВзгляд», куда катится мировой автопром

Понятно, что когда клиенты заняты перевозками, им неудобно быть «привязанными» к одному дилерскому центру. Поэтому контракт разрешает провести регламентные работы (а часто — и внеплановый ремонт) в любом официальном сервисном центре своей марки по всей стране. С учетом того, что дилерские сети сегодня состоят из десятков центров, клиент сможет планировать передвижение техники по России без каких-либо ограничений.

При этом существенно упрощается процедура документооборота. Водителю не надо возить кипу документов, которую потом передавать в бухгалтерию — все бумаги перешлет дистрибьютор марки. Платежи также проходят между клиентом и дистрибьютором, а их механизм можно выбрать по желанию и возможностям. Например, включить стоимость контракта в цену грузовика, чтобы «размазать» ее по ежемесячным лизинговым платежам.

Так что сервисный контракт — это возможность четко зафиксировать стоимость регламентного ТО на весь срок действия документа. Благодаря этому владелец коммерческого трагнспорта сможет лучше контролировать свой бюджет, а заодно получает неплохие скидки. И, похоже, в этой схеме нет никаких минусов.