Стартер паджеро 4 где находится
Перейти к содержимому

Стартер паджеро 4 где находится

  • автор:

Стартер паджеро 4 где находится

anton.golovkin.82 » 05 фев 2013, 16:18

Re: Ответьте кто знает как проще и быстрее снять стартер с pajer

SAM » 05 фев 2013, 16:58

Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.
Изображение

Re: Ответьте кто знает как проще и быстрее снять стартер с pajer

subzero » 05 фев 2013, 17:26

Re: Ответьте кто знает как проще и быстрее снять стартер с pajer

ГУГА » 05 фев 2013, 18:48

MMC P-II, 1994г.4M40.AKПП.35х12.5х15, Winch 12000,шнорхель.
Изображение

ГУГА Тысячник Сообщений: 1551 Зарегистрирован: 04 дек 2011, 23:23 Награды: 2 За клубные заслуги : 2Карма: 21

Re: Ответьте кто знает как проще и быстрее снять стартер с pajer

faker » 05 фев 2013, 20:13

снимаю и ставлю за 10 минут.
сначала отсоедини массу
открути кордан отодвинь к левому торсиону.обвяжи веревкой
потом откручивай воротком(трещеткой) с коротким удлиннителем и коленом и головкой на 14 нижний болт
потом откручивай воротком(трещеткой) с короткими и длинным удлинителем и коленом и головкой на 14 верхний болт — вставлять в прямом положении между раздаткой и штукой к которой подведены шланги

ставить в обратном порядке

Ответьте кто знает как проще и быстрее снять стартер с pajer

anton.golovkin.82 » 04 июн 2015, 08:21

Ответьте кто знает как проще и быстрее снять стартер с pajer

shnik » 16 июн 2015, 12:15

Рекламный блок

Реклама » 01 янв 0000, 00:00

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Замена стартера Pajero 4

Всем добрый день.
Расскажу как я менял стартер.
С момента покупки мучил меня немного звук стартера, как то нехорошо звучал в момент пуска, да как-то тяжеловато крутился. А тут в этом году приехал с юга домой и вот тебе раз, ключ на старт а втягивающее щелк и тишина стартер не крутится. Постоял немного "пощелкал" втягивающим ну думаю все пора. В итоге минут через пять завелся, но правда больше не было симптомов таких.
Решил посмотреть стоимость стартера оригинал и ужаснулся, в автодоке
Сначала предложил по каталогу
MITSUBISHI MN176584
Стартер
54 985 рублей .00
Потом официальную замену
MITSUBISHI 1810A176
Стартер в сборе
27 023 рулей 00
у меня друг за эти деньги восьмерку купил чтоб номера на нее повесить для сохранности, да еще и ездил на ней иногда.
Начал смотреть Б/У цены тоже не радостные, да и что в итоге получу совсем не понятно, возможно такой же как и мой. Начал смотреть не оригинал и приятно удивился что можно купить например у них же
Неофициальные замены
SAILING MBL18101766
Стартер
от 6 147.00
Уже лучше, но китай, сами знаете что такое SAILING " кто сталкивался с этой фирмой понимает.
Подумал и решил так поступить, может и неправильно, но так решил.
Купить не оригинальный стартер поставить и ездить на нем, а в это время перебрать родной ( втулки, щетки, помазать, как обычно) нашел еще дешевле китайский
TT15153 TESLA TECHNICS
Цена
4 662.00 его и купил.

Мой родной стартер работал и работал, новый лежал на полке.
Вот сегодня полез в яму снял защиту посмотреть на состояние пламя гасителей, и смотрю стартер весь как на лодоне.

Снял клейму с аккумулятора, открутил один провод основной от стартера, прикручен гайкой восьмеркой ключь на 12 у меня, и снял управляющую клейму . Сам стартер крепится двумя болтами.

Зачем этот кожух так и не понял открыт он по ходу движения и все в него влетает и забивается (напомнило пластиковую защиту бака, похожая конструкция), но убирать не стал поставил обратно с защитой.
В итоге все процедура заняла минут 15, без времени снятия и установки защиты.
Результат меня поразил. чего я раньше этого не сделал не понимаю.
Крутится стартер стал раза в два быстрее, соответственно и заводится машина стала в два раза быстрее, старый стартер проворачивал двигатель с частотой два хода поршня в секунду сейчас похоже четыре хода.
а вот видео сейчас покажу, жаль старт со старым не снял.

Предохранители и реле Mitsubishi Pajero 4, 2006 — 2015

Большинство цепей питания электрооборудования японского внедорожника защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.

Рассмотрены схемы Митсубиси Паджеро 4 поколения 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска с бензиновым 6G75 (3,8 л) и дизельным 4М41 (3,2 л) двигателями.

В салоне

Расположение компонентов: С — со стороны водителя за пластиковой крышкой.

Фото — пример блока.

Схема предохранителей салонного блока (C на картинке)
Ток, А Расшифровка
1 10 Замок зажигания (вывод IG1)
2 7,5
3 7,5 Фонари заднего хода
4 7,5
5 7,5 Реле (отопитель и т.п.)
6 7,5 Обогреватели боковых зеркал заднего вида
7 30 Замок зажигания (вывод «АСС»)
8 7,5 Замок зажигания (вывод IG1)
9 15 Предохранитель прикуривателя
10
11 7,5 Электропривод боковых зеркал заднего вида
12 7,5 Система управления двигателем
13
14 15 Очиститель стекла задней двери
15 15 Центральный замок
16 10 Противотуманный фонарь
17
18
19 30 Электровентилятор отопителя
20 30 Обогреватель стекла задней двери
21 20 Электропривод люка
22 10 Система АБС (ABS)
23 20 Обогреватель передних сидений
24 10 Подсветка подножек и проемов дверей
Общий вид монтажного блока в салоне.

В моторном отсеке

Расположение компонентов: А — блок плавких вставок на клемме аккумуляторной батареи, В — монтажный блок в моторном отсеке.

Пример доступа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *