Перейти к содержимому

Стартер паджеро 4 где находится

  • автор:

Стартер паджеро 4 где находится

anton.golovkin.82 » 05 фев 2013, 16:18

Re: Ответьте кто знает как проще и быстрее снять стартер с pajer

SAM » 05 фев 2013, 16:58

Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.
Изображение

Re: Ответьте кто знает как проще и быстрее снять стартер с pajer

subzero » 05 фев 2013, 17:26

Re: Ответьте кто знает как проще и быстрее снять стартер с pajer

ГУГА » 05 фев 2013, 18:48

MMC P-II, 1994г.4M40.AKПП.35х12.5х15, Winch 12000,шнорхель.
Изображение

ГУГА Тысячник Сообщений: 1551 Зарегистрирован: 04 дек 2011, 23:23 Награды: 2 За клубные заслуги : 2Карма: 21

Re: Ответьте кто знает как проще и быстрее снять стартер с pajer

faker » 05 фев 2013, 20:13

снимаю и ставлю за 10 минут.
сначала отсоедини массу
открути кордан отодвинь к левому торсиону.обвяжи веревкой
потом откручивай воротком(трещеткой) с коротким удлиннителем и коленом и головкой на 14 нижний болт
потом откручивай воротком(трещеткой) с короткими и длинным удлинителем и коленом и головкой на 14 верхний болт — вставлять в прямом положении между раздаткой и штукой к которой подведены шланги

ставить в обратном порядке

Ответьте кто знает как проще и быстрее снять стартер с pajer

anton.golovkin.82 » 04 июн 2015, 08:21

Ответьте кто знает как проще и быстрее снять стартер с pajer

shnik » 16 июн 2015, 12:15

Рекламный блок

Реклама » 01 янв 0000, 00:00

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Замена стартера Pajero 4

Всем добрый день.
Расскажу как я менял стартер.
С момента покупки мучил меня немного звук стартера, как то нехорошо звучал в момент пуска, да как-то тяжеловато крутился. А тут в этом году приехал с юга домой и вот тебе раз, ключ на старт а втягивающее щелк и тишина стартер не крутится. Постоял немного "пощелкал" втягивающим ну думаю все пора. В итоге минут через пять завелся, но правда больше не было симптомов таких.
Решил посмотреть стоимость стартера оригинал и ужаснулся, в автодоке
Сначала предложил по каталогу
MITSUBISHI MN176584
Стартер
54 985 рублей .00
Потом официальную замену
MITSUBISHI 1810A176
Стартер в сборе
27 023 рулей 00
у меня друг за эти деньги восьмерку купил чтоб номера на нее повесить для сохранности, да еще и ездил на ней иногда.
Начал смотреть Б/У цены тоже не радостные, да и что в итоге получу совсем не понятно, возможно такой же как и мой. Начал смотреть не оригинал и приятно удивился что можно купить например у них же
Неофициальные замены
SAILING MBL18101766
Стартер
от 6 147.00
Уже лучше, но китай, сами знаете что такое SAILING " кто сталкивался с этой фирмой понимает.
Подумал и решил так поступить, может и неправильно, но так решил.
Купить не оригинальный стартер поставить и ездить на нем, а в это время перебрать родной ( втулки, щетки, помазать, как обычно) нашел еще дешевле китайский
TT15153 TESLA TECHNICS
Цена
4 662.00 его и купил.

Мой родной стартер работал и работал, новый лежал на полке.
Вот сегодня полез в яму снял защиту посмотреть на состояние пламя гасителей, и смотрю стартер весь как на лодоне.

Снял клейму с аккумулятора, открутил один провод основной от стартера, прикручен гайкой восьмеркой ключь на 12 у меня, и снял управляющую клейму . Сам стартер крепится двумя болтами.

Зачем этот кожух так и не понял открыт он по ходу движения и все в него влетает и забивается (напомнило пластиковую защиту бака, похожая конструкция), но убирать не стал поставил обратно с защитой.
В итоге все процедура заняла минут 15, без времени снятия и установки защиты.
Результат меня поразил. чего я раньше этого не сделал не понимаю.
Крутится стартер стал раза в два быстрее, соответственно и заводится машина стала в два раза быстрее, старый стартер проворачивал двигатель с частотой два хода поршня в секунду сейчас похоже четыре хода.
а вот видео сейчас покажу, жаль старт со старым не снял.

Предохранители и реле Mitsubishi Pajero 4, 2006 — 2015

Большинство цепей питания электрооборудования японского внедорожника защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.

Рассмотрены схемы Митсубиси Паджеро 4 поколения 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска с бензиновым 6G75 (3,8 л) и дизельным 4М41 (3,2 л) двигателями.

В салоне

Расположение компонентов: С — со стороны водителя за пластиковой крышкой.

Фото — пример блока.

Схема предохранителей салонного блока (C на картинке)
№ Ток, А Расшифровка
1 10 Замок зажигания (вывод IG1)
2 7,5
3 7,5 Фонари заднего хода
4 7,5 —
5 7,5 Реле (отопитель и т.п.)
6 7,5 Обогреватели боковых зеркал заднего вида
7 30 Замок зажигания (вывод «АСС»)
8 7,5 Замок зажигания (вывод IG1)
9 15 Предохранитель прикуривателя
10 —
11 7,5 Электропривод боковых зеркал заднего вида
12 7,5 Система управления двигателем
13 —
14 15 Очиститель стекла задней двери
15 15 Центральный замок
16 10 Противотуманный фонарь
17 —
18 —
19 30 Электровентилятор отопителя
20 30 Обогреватель стекла задней двери
21 20 Электропривод люка
22 10 Система АБС (ABS)
23 20 Обогреватель передних сидений
24 10 Подсветка подножек и проемов дверей
Общий вид монтажного блока в салоне.

В моторном отсеке

Расположение компонентов: А — блок плавких вставок на клемме аккумуляторной батареи, В — монтажный блок в моторном отсеке.

Пример доступа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *