Нтк что это

Значение слова НТК

Имеет многочисленные контакты в среде сотрудников правоохранительных органов и в преступной среде, В сентябре 1994 года осужден по статье 218, часть 1 (незаконное хранение оружия), направлен для исполнения наказания в НТК общего режима в город Нижний Тагил.

на расширенном заседании Научно-технического комитета ( НТК ) ВВС и ЦАГИ он доложил, что летно-технические данные, заданные для нового штурмовика ТШ-1, «не могут быть осуществлены ввиду большой массы неработающей навесной брони и отсутствия моторов мощностью в 1300 л.с.».

Дело в том, что в конце 1931 — начале 1932 года начальник группы перспективного проектирования УММ РККА С. Гинзбург и председатель НТК УММ РККА И. Лебедев вели переговоры с фирмой Daimler-Benz об изготовлении для Красной Армии опытного образца самоходно-артиллерийской установки со следующими тактико-техническими характеристиками:

В июне того же года задание Остехбюро было рассмотрено Научно-техническим комитетом ( НТК ) при УВВС с целью определения возможности использования машины как ночного бомбардировщика.

Единственное, что вызвало резкое неудовольствие членов НТК – позднее представление документов: самолет-то уже собирают!

Заключение дополнили пунктом: «Констатировать недопустимое опаздывание в представлении эскизного проекта со стороны ЦАГИ, вследствие чего внести какие-либо изменения в основные размеры и схему самолета, если бы таковые потребовались бы, НТК не имеет возможности, т.к.

Кроме этого, НТК предписал изменить предусмотренные типы радиостанций и повторно заявил о необходимости смонтировать «подкрыльные башни по типу подфюзеляжной башни самолета Р-6».

К группе лёгких вертолётов с поршневыми двигателями относятся одновинтовые и двухвинтовые вертолёты с соосными и перекрещивающимися несущими винтами типа Белл HSL-1, Пясецкий HUP-1, Каман НТК , Сикорекий H03S и др.

О.К.Антонова, ЗМКБ «Прогресс», ОАО «УкрНИИАТ», ОАО « НТК «Электронприбор», Харьковское агрегатное конструкторское бюро, ГКБ «Луч», НИЦ «Вертолет», НИИ аэроупругих систем, КБ «Буран», на которых в последнее время широко внедряются современные информационные системы и системы автоматизированного проектирования.

В заключении комиссии по испытаниям было отмечено, что конструкция танка была совершенно новой, и ТТТ НТК ГБТУ были полностью выполнены.

Линейка NTK: от названия до продукции

История компании NGK Spark Plugs насчитывает несколько ярких десятилетий, наполненных открытиями и достижениями. Её полное название Nippon Gaishi Kaisya переводится как «Японская Изоляторная Компания». Официально она начала свой путь в 1936 году, и уже в 1949 приступила к разработке новой, особо прочной керамики. Это был первый шаг к созданию известного подразделения — NTK. Сегодня мы расскажем о нём подробнее.

ТРИ БУКВЫ — ВЕСОМОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Что означает аббревиатура NTK? Эти буквы являются сокращением от Nippon Tokusy-Tougyou Kaisya, что переводится как «Японская компания по производству технической керамики». Она пришла на европейский рынок в 1982 году как подразделение NGK. И практически сразу добилась успеха — как и компания-основательница, NTK сделала акцент на качестве продукции. Придерживаясь этой позиции, компании удалось занять лидирующие позиции на рынке. В 1997 году NTK выпустила первый кислородный датчик для вторичного рынка. На сегодняшний день она выпускает автомобильные датчики для эффективной работы систем и высокопрочную техническую керамику для разных промышленных сфер.

КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ ИЛИ ЛЯМБДА-ЗОНДЫ

Экологические требования обязывают автомобильную промышленность к снижению эмиссий отработанных газов. Именно поэтому современные авто с двигателями внутреннего сгорания оснащаются трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором и кислородными датчиками. Задачи последних обширны — это идеальное образование смеси, оптимальные условия для работы нейтрализатора, уменьшение вредных выбросов и экономия топлива.

Главным различием между кислородными датчиками являются чувствительные элементы. Различают три типа кислородных датчиков — датчики из диоксида циркония и диоксида титана (бинарные), а также широкополосные (линейные) датчики.

Для более эффективной работы многие современные кислородные датчики оснащены керамическим нагревательным приспособлением, которое сокращает временной интервал до начала работы. На данный момент ассортимент NTK содержит 986 датчиков для применения на авто, бо́льшая часть которых относится к заводским комплектациям и покрывает 81% рынка с бензиновыми двигателями. Всего 6 универсальных артикулов позволяют подобрать продукт для 58 миллионов автомобилей!

В дополнение к кислородным датчикам NTK производит датчики оксидов азота (NOx), соответствующие высоким технологическим требованиям и стандартам. Они используются как оригинальное оборудование, что делает NTK их единственным поставщиком на рынке OES.

ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (EGTS)

Важный элемент современных систем нейтрализации отработавших газов — температурные датчики. Они помогают контролировать работу нейтрализаторов, дизельных сажевых фильтров, турбонагнетателей и систем снижения уровня оксида азота.

Элемент датчика располагается на вершине корпуса зонда и представляет собой полупроводниковое сопротивление с отрицательными температурными коэффициентами. Материал основан на структуре перовскита, образованного сплавами триоксида титана. Это позволяет ему сохранять высокое сопротивление при низкой температуре и низкое сопротивление при высокой.

Температурные датчики NTK отличаются не только термостойкостью, но и высокой точностью, широким диапазоном измерения (от -40 до +900 °C), быстрой реакцией на ступенчатое возмущение и устойчивостью к вибрациям.

Благодаря «умной маркировке», в которой зашифрованы все технические параметры датчика, можно легко подобрать подходящий датчик из 20 представленных артикулов.

ДАТЧИКИ МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (MAF) И ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (MAP)

Точное регулирование соотношения воздуха и топлива, попадающих в камеру сгорания, помогают достичь максимальной производительности двигателя и эффективной нейтрализации выхлопных газов.

На этот процесс можно повлиять при помощи датчиков массового расхода воздуха (MAF) и датчиков давления в коллекторе (MAP). Именно они обеспечивают необходимыми данными блок управления двигателем, что позволяет рассчитать нужное количество воздуха. В линейке NTK существует более 350 высокотехнологичных датчиков MAF. Датчики MAP имеют 160 позиций, в том числе датчики абсолютного давления в коллекторе и давления наддува.

Примечательно, что 89% автомобилей в Европе оснащены датчиками MAF или MAP, а иногда двумя датчиками сразу.

А вы уже пользовались продукцией NTK? Расскажите о своём опыте в комментариях!