Какой ремень генератора на приоре без кондиционера с гуром

Ремень генератора и натяжной ролик

У штатного ремня генератора на Приоре размер может меняться в зависимости от комплектации различными приводными системами. В генераторном приводе с гидравликой руля или используется ремень генератора с ГУР или с кондиционером с поликлиновым рисунком, который имеет номенклатурный номер 6РК1115 или 6PK1113 и длину 1115 мм и 1113мм.
Мотор Приоры без гидравлики и без кондиционера оснащен ремнем с номером по номенклатуре 6РК742, длина окружности которого составляет 742 мм.
При комплектации транспортного средства климатической техникой в качестве приводного механизма используется ремень генератора с кондиционером и гидроусилитель с номером по номенклатуре 6РК1125 с длиной рабочей поверхности 1125 мм.
В магазине "Лада Деталь" предложили три варианта:
— Gates 6PK-1113 Micro-V® Horizon цена =980р.
— Luzar 6PK-1115 цена 550р.
— Dayco 6PK-1115 цена 690р
Из этой тройки лучшем считается Getes, визуально мне понравился тоже ремень Gates.

Натяжной ролик с завода ставят — VBF -2110-1041056 (ЗАО "ВПЗ" г.Вологда) ЦЕНА =920р.

Выбираем и меняем ремень генератора Приора своими руками за 30 минут

Ремонт

Замена ремня генератора является обязательной процедурой, которая должна выполняться на любом автомобиле. Производитель рекомендует выполнять эту работу каждый 60 тыс. км пробега. За это время он сильно изнашивается и становится аварийным, то есть, дальнейшая эксплуатация может привести к аварии. Интервал замены ремня генератора на Лада Приора с кондиционером составляет аналогичный период, но как это сделать и можно ли выполнить своими руками?

Оригинальные коды ремней генератора Приора

Прежде чем поменять ремень генератора на Приору, нужно приобрести необходимую запчасть. Приобрести генератор и прочие детали для ремонта ВАЗ 2170 можно в автомагазине, но так как компонентов очень много, то при составлении заявки указывают коды на оригинальные расходники. Ниже в списке представлены некоторые коды товаров для ремонта:

1. Модификация авто без ГУР или ЭУР и кондиционера – 21100-3701720-81. Длина такого ремня составляет 738 мм. Также есть две модификации 21100-3701720-00 с длиной 742 мм, 21100-3701720-82 – 745 мм.
2. Для модификации авто с ГУР и без кондиционера или с кондеем, но без ГУР применяются ремни 21100-1041020-82 и 21100-1041020-00 длиной 1113 и 1115 мм соответственно.
3. На автомобили с ГУР и кондиционером устанавливают ремень 21100-8114096-82 длиной 1125 мм.

Важно, как видно из перечня запчастей, на Лада Приора 16 клапанов устанавливают разные модификации ремней. Чтобы не ошибиться, рекомендуется изучить спецификацию на свой автомобиль или посоветуйтесь с экспертом.

Размер ремня генератора Приора

Напомним, что размер ремня зависит от модификации авто. Так, например, на машины, где установлен генератор с кондиционером устанавливают ремень 21100-8114096-82. его длина составляет 1125 мм. Эта характеристика связана с тем, что он огибает дополнительную пару шкивов, которые также нужно приводить во вращение. В данном случае это компрессорный блок.

Если у вас одна из самых простых модификаций автомобилей ВАЗ Приора с ГУР, то устанавливается ремень 1113 мм. Менять его на 1115 не рекомендуется, так как его невозможно будет натянуть должным образом, что генератор работал нормально. Пример маркировки ремня генератора – 6РК115. Здесь цифра 6 указывает на количество ручейков и это является важной информацией. Также в маркировке имеется буквы РК, указывающие на тип сечения. Если говорить о ширине ремня, то она стандартная и составляет 21 мм.

Важно. Некоторые продавцы ненамеренно заводят покупателей в заблуждение, указывая в описании не ширину ремня, а размер упаковки. Это неверно, потому что ширина ремня всегда стандартная и она не меняется. Кстати, при покупке ремня на Ладу Приору, также не забудьте и про обводной или натяжной ролик. Он имеется в любой модификации автомобилей и представляет собой регулируемый эксцентрик. Его лучше менять вместе с ремнем, так как изнашивается компонент с той же скоростью.

Ремень генератора Приора без кондиционера без ГУР

Самой простой модификацией автомобиля Лада Приора является модель без кондиционера и без гидроусилителя рулевого управления. На эту машину можно устанавливать три типоразмера ремней от 738 до 745 мм. Следует понимать, что запчасть меньшего размера при сильном натяжении износится быстрее, чем большего. Но когда наступает выработка 745-ки, то он начинает проскальзывать и возникает характерный свист.

Ремень генератора на Приору с кондиционером без ГУР или ЭУР

На автомобилях с кондиционером, ГУР или электроусилителем рулевого управления используется ремень 1113-1115 мм. Разбежка в 2 мм не критична, поэтому можно смело один ставить вместо другого. Важно, при поиске запчасти указать правильный артикул. Раньше в описании мы указали точный ОЕ-код. Укажите его при составлении заявки на конкретный компонент.

Ремень генератора Priora без кондиционера с ГУР или ЭУР

На Приора с мотором на 16 клапанов, в которой нет кондея, но имеется ГУР или ЭУР, устанавливают такой же ремень, как и в прошлой ситуации. Установка также особ ничем не отличается.

Ремень генератора Приора с кондиционером ГУР или ЭУР

Вы решили менять ремень генератора на Приоре с кондиционером и ГУР, то для этой машины потребуется ремень длиной 1123-1125 мм. Это очень важно, потому что он огибает много оборудования. Именно такие данные указаны производителем автомобиля. На самом деле эта информация немного не корректна, потому что разница в длинах ремней между прошлой модификацией и этой не отличается, поэтому опытные владельцы и мастера в ремонтных мастерских уже давно ставят 1113 мм. Это лучший вариант для этой. В процессе работы он растягивается, из-за чего скоро начинает свистеть. И особенность заключается в том, что подтянуть его невозможно из-за малого хода натяжного ролика. Выходит, что менять его из-за растяжения нужно намного раньше заявленного срока. Это выходит крайне не экономично. Запчасть 1113 мм предоставляет оптимальный запас и на нем можно получить нормальное натяжение.

Если вы являетесь владельцем автомобиля с кондиционером и ГУР, то перед покупкой запчасти уточните данные по ней в паспорте. Если на ней установлен 1123 мм ремень, то такой и нужно ставить.

Аналоги и цена на ремень генератора Лада Приора(ВАЗ 2170)

На любую запчасть всегда есть аналоги. Они могут быть чем-то лучше или хуже, что зависит от особенностей производства и используемого сырья. Также бывает так, что в конкретном магазине нет нужной детали. В таком случае покупают аналог. Обращаем ваше внимание на то, что найти замену этого расходника несложно. Их производством занимаются как минимум 4-е компании: БРТ, Gates, Contitech. Говоря о цене, то потратиться придется немного, потому что стоит он недорого от 473 руб. Максимальную цену заплатит автовладелец за Contitech 6PK. Она стоит 680 руб.

Замена ремня генератора на Приоре с кондиционером

Как правильно выполняется замена ремня? Именно такой вопрос возникает у многих автолюбителей, предпочитающих данных автомобиль. Сначала нужно выяснить, преодолел ли авто эффективный пробег. Также не забудьте посмотреть на запчасть, так как ее износ часто виден на лицо. Резина изнашивается и на ней появляются характерные следы в виде трещин и торчащих армирующих нитей.

Заменить ремень генератора на этом авто несложно. Необходимо выполнить следующие шаги:

1. Обеспечьте доступ к узлу.
2. Поднимите машину домкратом или расположите на яме.
3. Открутите винт, удерживающий натяжной ролик.
4. Поверните ролик так, чтобы привод расслабился.
5. Снимите ремень и установите не его место новый.

Натяжка ремня генератора Приора

Важным этапов при выполнении ремонта хэтчбека с ГУРом или без него является натяжка ремня. Важно, чтобы он был умеренно натянут. Для этого в конструкции привода присутствует специальное натяжное устройство, изготовленное в виде ролика со встроенным эксцентриком. При его вращении на определенный угол происходит натяжение ремня. Но при выполнении этой процедуры нужно контролировать величину отклонения. Сделать это можно при помощи обычных весов, нажимая или оттягивая его. Приложите к ремню усилие в 10 кг. Если он оттянется на 8-11 мм, то это нормально. Если больше, то нужно натянуть, меньше – ослабить.

Как натянуть ремень генератора Приора

Чтобы натянуть ремень, необходимо:

1. Расслабить гайку, которая удерживает ролик в неподвижном состоянии. Придерживайте ключом обойму, чтобы она не проворачивалась.
2. Поверните обойму ролика, вращая ключ в соответствующую сторону.
3. Затяните гайку и проверяйте натяжение.
4. Проверьте правильность натяжения ранее описанным способом.

Как подтянуть ремень генератора на Приоре

При выполнении подтяжки ремня на приоре с ГУР или на Приоре с кондиционером, нужно руководствоваться комплектации и правильно проверять величину натяжения. Так, например, величина отклонения ремня при воздействии на него веса 10 кг должна составлять 8-12 мм. На авто с дополнительным оборудованием его следует натянуть чуть сильнее. Некоторые мастера советуют натяжку проверять на слух, то есть, если свистит, значит, подтягивают еще.

Бывают разные ситуации, но не всегда нужно сразу менять ремень генератора. Например, если он свистит, его можно подтянуть, предварительно обратив внимание на состояние. На нем не должно быть следов серьезной выработки и повреждений. А из-за чего может появляться свист? Этому фактору предшествует также несколько причин. Первая состоит в механическом износе запчасти, а вторая в попадании на шкив автомобильного масла. Если ремень начнет проскальзывать, то и создается характерный свистящий звук. Избавиться от масла полностью не получится, поэтому лучше купить новый ремень в такой ситуации.

Как поменять ремень генератора на «Ладе Приоре»

В дороге случается всякое, нельзя исключать и тех моментов, когда по какой-либо причине рвется привод генератора. Если такое произошло, можно провести нехитрую процедуру по его замене подручными средствами и доехать до СТО или автомагазина, чтобы приобрести оригинальную запчасть.

Ремень генератора – важная деталь автомобиля. И так как она имеет определенный срок службы, необходимо не только следить за ее состоянием и знать, что делать при обнаружении дефектов, но и уметь в экстренных случаях менять самостоятельно.

Виды ремней генератора

Покупая резиновый привод (ремень генератора), нужно быть уверенным в том, что он подойдет. В магазине можно встретить несколько вариантов:

• клиновидные;
• поликлиновые.

Многоручьевые ремни используют для мощных генераторов, они позволяют распределять нагрузку равномерно по всей длине, значительно увеличивая срок службы таких запчастей. Такой привод может одновременно задействовать гидроусилитель, кондер и генератор.

Размер ремня генератора «Приора»

Чтобы выбрать ремень генератора «Приора», необходимо уточнить, есть ли в автомобиле кондиционер и какой он фирмы. Найти различие между системами Halla и Panasonic можно по следующим пунктам:

• Крайний правый регулятор (отвечает за скорость воздуха) у «Панасоника» имеет более 15 положений, тогда как у «Халла» – только 4.
• При нажатии на среднюю кнопку Panasonic включается кондиционер и режим обдува стекол. У «Халла» эта кнопка не функционирует (установлена заглушка).

Ремень генератора «Приора» с кондиционером без ГУРа для системы Halla и системы Panasonic имеет маркировку 6РК1115.

Ремень Gates 6pk1113. Источник фото: https://xn--80aaagl2dohhc.xn--80aswg/catalog/zapchasti-dlya-otechestvennykh-avtomobilei/remni-generatora/remen-poliklinovoi-2110-12-2170-priora-gates

Без кондиционера можно выделить два варианта:

• без ГУР устанавливается привод 742 мм;
• ремень генератора на «Ладу Приора» с ГУР без кондиционера ставится 1115 мм.

Схема работы ремня генератора «Приора»

Основные элементы генератора на 16 кл Priora, с которыми взаимодействует привод:

• натяжной ролик генератора;
• шкив коленвала;
• шкив кондиционера или ГУР (зависит от комплектации);
• шкив генератора.

Для автомобилей без ГУР и кондиционера:

• шкив коленвала;
• шкив генератора.

Маркировка ремня генератора «Приора»

На приводах с внешней стороны имеются обозначения, которые могут помочь покупателю в выборе ремня. На примере производителя Gates рассмотрим маркировку детально:

• Первым указывается компания производитель.
• Далее указана цифра 6 – число «ручейков».
• Обозначение PK – поликлиновый ремень.

Последним указывается размер привода, допустим, 1115 мм – это длина в окружности.

Какой лучше ремень генератора

Список наиболее распространенных и качественных предложений:

• Фирма Gates, цена в районе 1500 рублей.
• Привод от Contitech стоит около тысячи рублей.
• Балаковский ремень обойдется в пределах 1000 рублей.
• Ремень Dayco также пользуется спросом у водителей «Лады», его цена не более 1500 рублей.

Ремень генератора и ролик. Источник фото: http://www.ami55.ru/good/remen-heneratora

Самым бюджетным вариантом является привод Lynx, его стоимость не превышает 800 рублей.

Ресурс ремня

Производители приводов утверждают, что ремень на генератор для «Лада Приора» 16 кл. без кондиционера может прослужить 120 тысяч км. Это допустимо, если все системы работают без нареканий и никакие внешние факторы на данную деталь автомобиля не воздействуют. Но на самом деле это не так, на работу ремня влияет многое, вплоть до перепадов температур.

Проблемы ремня генератора

Существует несколько основных признаков того, что пришло время поменять ремень генератора на «Приоре» 2172. И если некоторые из них являются предвестниками небольших затрат, то часть может привести к затратному ремонту.

Почему свистит ремень генератора

Одна из явных причин возникновения свиста – попавшая на привод вода. Резина становится влажной и несколько секунд при движении может издавать протяжный звук. От нагретого двигателя влага быстро высыхает, и визжание должно пропасть. Если звук проявляется в сухой жаркий день, значит, растянулся сам привод, следует его заменить либо подтянуть ролики натяжителя.

Также писк может проявляться зимой, в холодное время, когда резина становится жесткой и менее плотно прилегает к рабочим поверхностям. Все то же тепло от двигателя делает ее более эластичной, и она принимает свою изначальную форму, прижимаясь к шкивам генератора.

Еще одна причина образования свиста – одновременное включение всех электроприборов в совокупности с кондиционером. Если привод уже какое-то время эксплуатировался на автомобиле и имеет даже небольшие дефекты, то такая нагрузка будет сопровождаться различимым звуком.

Почему проскальзывает ремень генератора «Приора»

Помимо воды, из-за которой привод временно теряет плотный контакт с роликами, на его проскальзывание влияет и пробег ремня. Если новая запчасть очень плотно прижата ко всем роликам, то со временем резина вытягивается и при запуске двигателя может скользить. Аналогичный эффект образуется и из-за трещин, которые появляются на поверхности привода в процессе эксплуатации.

Почему «жрет» ремень генератора

Проблема, которая встречается не часто, но вызывает недоумение у многих автовладельцев – привод начинает с одной стороны лохматиться. Связано это с разрушением шкивов, которые по разным причинам перестают стабильно работать. Усиленное сопротивление прокрутки при нагрузках приводит к тому, что ремень немного смещается из стороны в сторону, задевая другие поверхности.

Почему слетает ремень генератора

Если в одном случае привод может «сжираться», то в другом случае он может слетать. Происходит это из-за засорения рабочих поверхностей привода и шкивов. Грязь забивается, плотно утрамбовывается и создает неровную поверхность, вследствие чего ремень начинает проскальзывать и съезжать.

Когда надо менять ремень генератора

Требуется ли замена ремня генератора «Приора» с кондиционером или без него, можно узнать по нескольким признакам:

• Выработался допустимый пробег в 70 тысяч км (желательно визуально осматривать привод каждые 15 тысяч км).
• При осмотре внутренней рабочей поверхности ремня имеются трещинки, потертости, разрывы.
• После регулировки ролика натяжение ремня остается недостаточным.

Также пора менять ремень, если чувствуется вибрация привода.

Что делать, если оборвало ремень генератора

В дороге случается всякое, нельзя исключать и тех моментов, когда по какой-либо причине рвется привод генератора. Если такое произошло, можно провести нехитрую процедуру по его замене подручными средствами и доехать до СТО или автомагазина, чтобы приобрести оригинальную запчасть.

В качестве заменителя привода подойдет прочная веревка или женские колготы, сложенные в узкую полосу.

• Опускаем натяжитель до предела, чтобы облегчить установку временного привода.
• Накладываем веревку на все ролики.
• Натяжитель возвращаем в изначальное положение, проверяя прогиб веревки (он не должен быть более одного сантиметра).

На машинах без ГУР или кондиционера методика замены несколько иная:

• Ослабляем верхнюю гайку генератора.
• Закручиваем болт натяжения, чтобы приблизить генератор к двигателю.
• Устанавливаем веревку.
• Откручиваем болт натяжения, отодвигая электрогенератор от мотора.
• Добившись требуемого натяжения, закручиваем верхнюю фиксирующую гайку.

Как поменять натяжной ролик ремня генератора

Инструкция для вариантов с кондиционером или ГУРом:

1. Заглушите мотор, откройте капот и приготовьте накидной ключ на 17.
2. Найдите ролик (можно посмотреть на фото, где он расположен) и открутите крепежный болт.
3. Достаньте старый натяжитель и поставьте новый.
4. Затем наденьте ремень и только после этого отрегулируйте натяжение.

Закрутите обратно крепежный болт.

Как смазать ролик натяжителя ремня генератора

Смазка ролика нужна для того, чтобы подшипник легче двигался и не создавал дополнительного сопротивления движению привода. Произвести это можно без снятия самого ролика. Первоначально выбираем смазывающее средство:

• литиевые смазки (чаще всего используют «Литол-24» или «Циатим-221»);
• ШРУС-4 лучше всего проявляется в средних и высоких температурных режимах;
• синтетические смазки не вымываются водой, поэтому рекомендованы для регионов с повышенной влажностью.

Выбрав средство, можно приступать к смазке ролика:

1. Аккуратно плоской отверткой снимите пыльник с натяжителя.
2. Наберите в шприц не более 1 куба смазочного средства.
3. Вставьте иглу в зазор от пыльника и проведите по всему кругу, плавно выдавливая содержимое шприца.
4. Заведите двигатель, чтобы смазка равномерно распределилась на ролике

После этого заглушите мотор и вставьте на место пыльник. Излишки смазки следует аккуратно убрать тряпочкой или губкой, чтобы в процессе эксплуатации она не попала на ремень.

Как натянуть ремень генератора на «Приоре»

Если привод после осмотра находится в хорошем состоянии и не требует замены, но водителя беспокоят шумы со стороны генератора (кратковременный визг), попробуйте изменить натяжку ремня.

Если «Приора» 8-клапанная без дополнительного оборудования, то натягивание осуществляется регулировочным болтом, расположенным на генераторе. Повороты по часовой стрелке буду усиливать натяжение привода.

Регулировка ремня генератора

Как подтянуть ремень генератора на «Приоре» 2170, описано чуть выше, необходимо проверить правильность его натяжения:

• На привод между дисками распределительных валов необходимо создать давление (можно сильно надавить пальцем) и посмотреть, насколько ремень прогнется. Допустимый прогиб в 5-6 мм. Если привод не прогибается, следует ослабить натяжение, если продавить пальцем получается больше, чем на один см, необходимо натяжение усилить.
• На ролике есть специальные отметки, по которым можно ориентироваться, когда регулируется натяжение. Относится это только к правильно подобранному новому ремню и в момент его первоначальной установки.

При неправильной регулировке проявляются следующие моменты:

• Слабая натяжка ремня создает провал напряжения (загорается значок аккумуляторной батареи на приборной панели, тускло светят фары).
• Если перетянуть привод, то подшипник генератора окажется под слишком высокой нагрузкой и будет работать с громким гулом, а также быстро выйдет из строя.

Как поменять ремень генератора на «Приоре»

Замена ремня генератора на «Лада Приора» может производиться без посторонней помощи. Как и с натяжкой ремня, для 8- и 16-кл. двигателя демонтаж привода отличается.

Инструкция для 8-кл. двигателя без ГУР:

1. Ослабляем фиксирующую генератор гайку, расположенную на направляющей.
2. Сдвигаем его к двигателю.
3. Снимаем старый ремень и распределяем по всем точкам новый.
4. Возвращаем генератор обратно и подтягиваем гайку, но не до конца.
5. Начинаем закручивать болт натяжителя, одновременно проверяя привод.
6. Когда необходимое положение будет достигнуто, закручиваем гайку на направляющей.

Пошаговая инструкция для 8- и 16-клапанного мотора с ГУР:

1. Освободив доступ через правое колесо, ослабляем болт, который фиксирует ролик, и устанавливаем его в положение без натяжения.
2. Откручиваем болт опоры с передней левой стороны двигателя (если стоять лицом к машине) и домкратом его приподнимаем на 1 см.
3. Через образовавшийся зазор вытаскиваем ремень.
4. Снимаем ремень и устанавливаем новый на все шкивы.
5. Меняем и ролик натяжителя, открутив фиксирующий его болт (чтобы новый привод прослужил заявленный производителем срок, рекомендуется его менять в комплекте с роликом).
6. Установив новый ролик, наживляем фиксирующий болт, но не закручиваем до конца.
7. Специальным ключом или загнутыми круглогубцами производим натяжку ремня.
8. Когда нужное положение достигнуто, придерживая круглогубцы, закручиваем болт на ролике при помощи динамометрического ключа с установленным моментом на 52 Ньютона.

Защита ремня генератора

Есть варианты защиты привода от внешних воздействий, специальный кожух, который снижает проникновение грязи на ремень. Ставится он без снятия каких-либо элементов автомобиля (в нем уже есть отверстия для крепежа), фиксируется креплением на кузовной части «Приоры». Это недорогой и эффективный способ продлить срок службы привода.