Ситроен C4 1.4, 1.6, 2.0 масло в двигатель сколько и какого требуется?
Ситроен C4 – компактный автомобиль, разработанный в 2004 году на замену устаревшей модели Xsara. Одноименный пятидверный хэтчбек, также доступный и в трехдверной версии, а также четырехдверном кузове седан, получил оригинальный дизайн экстерьера и интерьера. В интерьере один из самых необычных элементов — неподвижная ступица рулевого колеса. Безусловно, не менее интересной выглядела и цифровая приборная панель. Седан поставляли в некоторые европейские страны, в которых основной версией С4 был хэтчбек. В Китае четырехдверный С4 получил обозначение Ситроен C-Triomphe. В 2006 и 2007 годах начались продажи семейных автомобилей С4 Пикассо и Гранд С4 Пикассо, построенных на основе С4 первого поколения. Моторная гамма автомобиля состояла из бензиновых силовых установок объемом 1.4 и 1.6 литра, с отдачей 90 и 110 «лошадей» соответственно. Еще автомобиль получил 2-литровый ДВС (производительность -136-180 л. с. в зависимости от форсировки). Самыми экономичными были дизельные моторы объемом 1.6 и 2.0 литра (90-140 «лошадей»).
В 2008-м автомобиль изменился снаружи и внутри, получил дополнительное оборудование и улучшенные моторы. Также появились двигатели от БМВ. Базовый двигатель 1.6 развивал 120 «лошадей», а его турбированная версия «выдавала» 150 л. с. В 2010 году в России началось производство Ситроен С4, причем у нас машину собирали в Калуге отверточным методом. К тому времени дебютировал Ситроен С4 второго поколения, который у нас собирали до 2015 года. Машина получила новый дизайн и более классический салон (без цифровой панели и с традиционной ступицей рулевого колеса, как у остальных машин). В России наиболее популярным был четырехдверный седан С4, в то время как в Европе больше покупали пятидверный хэтчбек. В 2013 году в Калуге было развернуто производство седана с увеличенной колесной базой (+100 мм). У нас машину предлагали с дизельными и бензиновыми 1.6-литровыми ДВС. Стандартная цена составляла 834 тыс. рублей.
Масло в двигателе Citroen C4, 2 поколение (B7), 2010 — 2016
1.6 л, 114 л.с./115 л.с., дизель, МКПП/робот, передний привод, 2010 — наст. вр.
- Комплектации: 1.6 HDi MT Feel Edition, 1.6 HDi MT Live, 1.6 e-HDI AMT Tendance, 1.6 e-HDI AMT Exclusive
- Двигатель: DV6C
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 3.75 л * | 0W-30, 5W-30 | 10000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
1.6 л, 116 л.с./109 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2010 — 2016
- Комплектации: 1.6 MT Dynamique Taxi, 1.6 MT Lounge, 1.6 MT Tendance Taxi, 1.6 MT Optimum, 1.6 MT Dynamique, 1.6 MT Exclusive, 1.6 MT Tendance, 1.6 MT Feel, 1.6 MT Feel Edition, 1.6 MT Live, 1.6 AT Feel, 1.6 AT Feel Edition, 1.6 AT Shine, 1.6 MT Collection
- Двигатель: TU5JP4
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 3.25 л * | 5W-30, 5W-40 | 10000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
1.6 л, 120 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2010 — 2016
- Комплектации: 1.6 MT Tendance, 1.6 MT Collection, 1.6 MT Optimum, 1.6 MT Dynamique, 1.6 AT Collection, 1.6 AT Dynamique, 1.6 AT Optimum, 1.6 AT Exclusive, 1.6 AT Tendance, 1.6 AT Exclusive +, 1.6 AT Lounge, 1.6 AT Dynamique Taxi, 1.6 AT Optimum, 1.6 AT Exclusive +, 1.6 AT Dynamique, 1.6 AT Exclusive
- Двигатель: EP6C
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.25 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
1.6 л, 150 л.с., бензин, передний привод, АКПП, 2013 — 2016
- Комплектации: 1.6 THP AT Exclusive +, 1.6 THP AT Lounge, 1.6 THP AT Optimum, 1.6 THP AT Exclusive, 1.6 THP AT Tendance, 1.6 THP AT Feel Edition, 1.6 THP AT Shine, 1.6 THP AT Shine Ultimate
- Двигатель: EP6DT
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.25 л * | 0W-30, 5W-30 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
* — указан сервисный объем масла.
** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.
Сколько масла в двигателе Ситроен С4
Ситроен С4 – компактный автомобиль С-класса, пришедший на смену модели Xsara. Производство С4 первого поколения началось в 2004 году. Хэтчбек выделялся на фоне конкурентов необычным дизайном экстерьера и интерьера. Так, в салоне самой заметными деталями интерьера являются центральная консоль, неподвижная ступица руля и цифровая приборная панель. Хэтчбек существовал в трех- и пятидверном исполнении, а в 2007 году в Аргентине начались продажи четырехдверного седана. Его экспортировали в Венгрию, Грецию и Испанию. В Китае седан получил обозначение Ситроен C-Triomphe. В период 2006-2007 г. компания Ситроен использовала С4 как основу для создания минивэнов С4 Пикассо и Гранд С4 Пикассо. Моторная гамма С4 первого поколения состояла из бензиновых ДВС 1.4, 1.6 и 2.0 л, с мощностью 90-180 лошадиных сил. Самый производительный мотор устанавливали на «заряженную» версию VTS. Дизельные двигатели 1.6 и 2.0 развивали в пределах 90-140 «лошадей».
В 2008 году компания Ситроен выпустила обновленный С4 с расширенной моторной гаммой. В частности, машина получила двигатели совместной разработки PSA и БМВ. Речь идет о двигателе 1.6 л, который развивал 120, 140 и 150 л. с. в зависимости от модификации. В 2010 году производство С4 стартовало в российской Калуге, однако через несколько месяцев уже вышел Ситроен С4 второго поколения.
Новая модель кардинально преобразилась по всем параметрам. Пятидверный хэтчбек выпускается во Франции. Его собирали и в Калуге до 2013 года. Также в Калуге выпускали седан с растянутой колесной базой (+100 мм). На российском рынке С4 предлагался с бензиновыми и дизельными ДВС 1.6-литровыми моторами. Базовая цена составляла 834 тыс. рублей. В 2015 году Ситроен прекратила российские продажи С4 в кузове хэтчбек.