Скрипят тормоза? Есть простое решение
Это средство, которое растворяет с металлических поверхностей загрязнения вроде технологических жидкостей, масел, смол и другой грязи. Одна из областей применения средства — очистка новых тормозных дисков перед заменой. Они поставляются в консервационной смазке, которую нужно удалить. Не обойтись без него и при ремонте и обслуживании тормозной системы. С чем очиститель тормозов прекрасно справляется.
2. С этим понятно. Но старые-то зачем чистить?
Из-за трения колодок о диск образуются микрочастицы, которые оседают на тормозных механизмах и снижают их эффективность. Поэтому накопившиеся сгустки пыли и стружки нужно удалять.
3. Считается, что диск можно прочистить резкими торможениями. Разве нет?
Всё-таки нет: торможение «в пол» усугубляет ситуацию. Микрочастицы только сильнее впечатываются в диск и оставляют на нем бороздки, из-за которых колодки портятся быстрее. Лучше смыть пыль и остатки металлической стружки очистителем тормозов.
4. Мне не нужна лишняя банка в гараже, если все, на что она годится, — тормоза раз в год чистить…
Очистителю тормозов можно найти массу применений, учитывая его растворяющие свойства. Например, можно обезжирить поверхность перед нанесением герметика или холодной сварки, а также перед склейкой чего-либо. Если поверхность окажется не обезжирена, то из-за плохой адгезии (сцепления одного материала с другим) та же холодная сварка отвалится от места применения.
Еще такие средства применяют для очистки элементов тормозной системы от тормозной жидкости. Когда происходят работы на тормозной магистрали, жидкость неизбежно попадает на диск, колодки и суппорт. А эти следы нужно удалять, с чем и справляется очиститель тормозов.
5. Почему то же самое нельзя по старинке сделать с помощью ацетона и ветоши?
Ацетон токсичен, да и процесс очистки получится «грязным»: ветошь размажет, а не удалит грязь. Да и удалить все лишнее не получится, потому что с ветошью не добраться до труднодоступных мест.
Гораздо удобнее использовать аэрозоль. Хороший очиститель тормозов выпускает жидкость под сильным давлением, за счет чего сама струя тоже «работает», оказывая механическое воздействие на загрязнения и способствуя их удалению. Достойным примером можно назвать препарат, выпускаемый российским заводом ASTROhim. Этот аэрозоль выпускает содержимое баллона под сильным напором, а небольшая трубка, вмонтированная в распылительную головку, облегчает обработку за счет более концентрированного распыления и не потеряется, если баллон использовать многократно.
6. Во всей автохимии используется ацетон…
Часть производителей использует в составе очистителей ацетон и хлорсодержащие вещества. Эти компоненты хоть и эффективные, но вредные. Ацетон негативно влияет на кожу и печень, а хлорсодержащие вещества и вовсе являются потенциальными канцерогенами. К тому же, попав на лакокрасочное покрытие, ацетон может его повредить, если сразу же не стереть с поверхности. Поэтому лучше выбирать препараты без содержания в их составе ацетона или хлорсодержащих компонентов, как у того же ASTROhim.
7. Но в остальном-то все эти средства — одинаковые, разве нет?
Основной момент — растворяющие свойства. Главное — чтобы очиститель мог справиться с большинством видов загрязнений. Затем важно, чтобы очиститель быстро испарялся и не оставлял после себя следов.
8. Бросить в гараже или возить с собой?
Скорее первое, если вы не занимаетесь профессионально ремонтом автомобилей. Если любите самостоятельно ухаживать за машиной, то иметь в гараже пару баллонов очистителя стоит, так как сфера его применения не ограничена тормозами. Очиститель успешно справляется с масляными накоплениями на двигателе и коробке, а также хорошо очищает маховик и корзину сцепления перед установкой.
Очиститель тормозов против очистителя карбюратора против очистителя дроссельной заслонки
Таким образом, я чистил весну в своей пещере / гараже в течение выходных и наткнулся на мой ассортимент химических распылителей — в частности, очиститель углеводов и очиститель корпуса дроссельной заслонки, которые привлекли мое внимание.
Есть ли практическая разница между очистителями тормозов, карбюратора и дроссельной заслонки?
Я много чищу тормозов и обычно не хватает на складе. Можно ли заменить его очистителем углеводов или туберкулеза? Основываясь только на запахе, я бы так не подумал; кажется, что очиститель тормозов очень разбавлен по сравнению.
Очистители углеводов и туберкулеза кажутся довольно концентрированными. У меня нет карбюраторов для очистки, поэтому могу ли я использовать баллончик для очистки корпусов дросселя без каких-либо проблем?
Я видел довольно много трафика в Интернете о различиях. Что касается того, что сказал Стив, там не так много. Многие вещи, о которых говорят люди, звучат так: «Очиститель углеводов оставляет следы, а очиститель тормозов — нет». Я взял лист безопасности данных для обоих чистящих средств CRC (пытаясь сохранить здесь яблоки к яблокам):
В очистителе тормозов толуола и ацетона намного меньше, чем в очистителе карбюратора, поэтому я могу предположить, что эти химические вещества будут меньше склонны к зависанию.
По данным Google, толуол представляет собой бесцветную нерастворимую в воде жидкость с запахом, связанным с разбавителями краски. Это монозамещенное производное бензола, состоящее из группы CH3, присоединенной к фенильной группе. Ацетон представляет собой бесцветную, летучую, легковоспламеняющуюся жидкость и является самым простым кетоном. Я не химик, но считаю, что любой из них может оставить остаток, если его оставить в достаточном количестве. Так как у очистителя тормозов их гораздо меньше, казалось бы, у деталей, очищенных ими, было бы гораздо меньше шансов получить остатки. Это похоже на то, что интернет-болтовня продолжается.
Я лично использую их оба взаимозаменяемо, некоторые продукты здесь, в Великобритании, теперь помечены как «Очиститель топливной системы» и, по сути, это одно и то же.
Очистители тормозов. Сравниваем.
Привет парни.
Скажите. А Вы пользуетесь очистителями тормозов?
Лично я да и часто.
При ремонте подвески, двигателя да и прочих агрегатов эта химия очень полезна т.к. отлично смывает грязь и остатки смазки. И при этом ценник на нее граждане как правило в 2 раза более гуманный против очистителей карбюратора
С учетом что стоят очистители тормозов у нас в Якутске достаточно бюджетно, эта химия прижилась в нашем гараже и постоянно находится у нас под рукой.
Как Вы знаете, мы с ребятками большие любители посравнивать различные продукты.
Ну там раскоксовки всякие сравниваем, маслы морозим… А с очистителями тормозов у нас как то не задалось. Вот и решили мы устранить сей пробел. Дай думаем сравним энти зелья. Очень уж нам стало интересно чем они отличаются.
Основные критерии оценок следующие:
1 — Масса состава…
Не. Не то что написано на банке… А то что лежит по факту в балончике.
2 — Сила струи. От нее сильно зависит эффективность очистки загрязнений.
3 — Работа в ограниченных пространствах — вернее возможность комфортно работать с перевернутым балончиком.
4 — Очищающие свойства состава.
Проехав по городу купил что нашел из очистителей тормозов и давай проверять их по вышеупомянутым критериям.
Вот собственно что получилось.