Пепельницу на 906 снять
Пепельницу на 906 снять ⇐ Sprinter W906. Кузов, салон
Сообщение sprinter33 » 02 апр 2012, 21:40
Сообщение vito71 » 03 апр 2012, 12:35
Сообщение sprinter33 » 03 апр 2012, 13:32
Сообщение vito71 » 03 апр 2012, 14:28
Сообщение sprinter33 » 06 апр 2012, 19:30
Сообщение vito71 » 06 апр 2012, 20:34
Сообщение sprinter33 » 07 апр 2012, 10:35
Сообщение vito71 » 07 апр 2012, 11:40
sprinter33, Чтобы снять прикуриватель, надо пальцем под него залезть и потянуть наружу! ТАМ нащупаешь защёлку!
Ремонт подстаканника Mercedes ML W163
Мы рассмотрим поломку механизма щелкания подстаканника водителя, из-за чего он регулярно открывался. В представленном отчете из фотографий представлен его самостоятельный ремонт на машине Мерседес-Бенс МL кузов W163. Процесс ремонтных работ достаточно легок, с этим справится даже тот, кто не подкован в данных вопросах.
Для работы понадобятся:
- Простой набор инструментов;
- Медицинский зажим (кохер), лучше ровный.
- Паяльник.
- Пластмассовый кусок;
- Канцелярская резинка;
- Немаленькая ровная отвёртка;
Так выглядит подстаканник.
Такие предметы понадобятся.
В первую очередь нужно снять ручку ручника и стакан, использу звездочку Т-8.
Ровной отверточкой отсоединить шток поршня, от тяги подстаканника.
Нужно отшибить каркас поршня от стены и стянуть его вовнутрь панельчика. Залезть под торпеду и забрать его.
Главная поломка — это каркас цилиндра.
Нужно взять фиксатор положения, а с ними шток и пружинку.
Нужно чистить дорожку движения фиксатора, всосать пружинку, шток, а затем фиксатор (положение слева и с краю, фиксатором кверху), и необходимо потянуть сборочку сложенной резиночкой из канцелярии.
Нужно пропаять излом паяльником горячим, после набираем пластмассу, и начинаем заваривать везде, где необходимо.
Без лишних движений, не сожгя, ударим сильно. После подождем пять минут, и убрать резиночку и проверить движение штока (для страховочки мы смазали, использовать можно и вазелин).
Придерживать шток кохером и отверткой просунуть корпус на прежнее место.
С помощью зажима нужно надавить на шток вперед.
Продолжаем держать шток зажимом, так нужно установить стакан на прежнее место (Не стоит памятовать о блокировке сверху стаканчика) и соединить шток и тягу стаканчика доя кучи (до хлопка).
Это очень легко, ведь там есть спец.пазы. Нужно установить стакан на прежнее место и прикрутить его. После нажимаем на краюшек панели. В конце работы закручиваем два шурупика крепления ручки возврата ручника и порадоваться своей деятельности. На всю работу было затрачено не более двух часов.
Ремонт подстаканника Mercedes ML W163
В данном случае был поломан механизм защелкивания водительского подстаканника, в следствии чего он был постоянно открыт. В нашем фото отчёте подробно показано как своими руками произвести ремонт подстаканника на автомобиле Mercedes-Benz ML в кузове W163. Процедура ремонта очень простая, вполне справиться человеку без каких либо навыков.
Для данного действия Вам потребуется:
- Самый обычный набор инструментов;
- Медицинский зажим (кохер), желательно прямой.
- Паяльник.
- Кусок пластмассы;
- Канцелярская резинка;
- Большая плоская отвёртка;
Подстаканник имеет такой вид.
Необходимый набор инструментов.
Первым делом снимаем ручку ручника и сам стакан при помощи звезды Т-8.
Тоненькой плоской отвёрткой отсоединяем шток поршня, от тяги подстаканника.
Отшибаем корпус поршня от стенки, и тянем его внутрь панели. Лезем головой под торпеду и забираем его.
Основная поломка поршня — это излом корпуса цилиндра.
Достаём фиксатор положения, а также шток и пружину.
Чистим надфилем канал движения фиксатора, всовываем пружину, шток, после фиксатор (крайнее левое положение, фиксатором вверх), и тянем сборку сложенной вчетверо канц резинкой.
Прогретым паяльником (острым концом) пропаиваем излом, а затем набрав пластмассы, и завариваем всё где можно заварить.
Аккуратно с резинкой, не пережгите, хлестнёт сильно. Далее подождав около пяти минут, убираем резинку и проверяем движение штока (мы для страховки подмазали смазкой, можно хоть вазелином).
Придерживая шток кохером, отвёрткой просовываем корпус на свой рабочее место.
Давим зажимом шток вперёд.
Продолжая придерживать шток зажимом, устанавливаем стакан на своё место (не забывая о блокирующих фиксаторах в верхней части стакана) и соединяем шток, и тягу стакана до кучи (чтобы был щелчок).
Всё очень просто, там имеются специальные пазы. Устанавливаем стакан на своё место и прикручиваем его.Далее жмём на край панели.
В завершении работы вкручиваем на место два шурупа крепления ручки возврата ручника и наслаждаемся проделанной работой.