. КРАУН. ПЛОХОЙ ЗАПУСК И КАК СДЕЛАТЬ САМОДИАГНОСТИКУ. — Toyota Crown
с запуском я думаю все нормально, не парься, а расход какой?
LДиагностических азъемов 2 — один под капотом — рядом с блоком предохранителей, второй — под рулевой колонкой — рядом с плафоном подсветки ног водителя.
Тебе нужен (для снятия кодов ошибок) тот, что в салоне под рулевой колонкой.
на 1г я могу расход запросто сделать 20 литров. Смотря как ездить 🙂
Померяй нормально расход и опиши стиль езды, а потом жалуйся.
1 з.ы. на моргающей лампочке можно проехать запросто еще 50 км.
2 з.ы. полбака — 35 литров. Если прибавить к твоим 180 еще 50, то расход получится около 15. А это уже ничего криминального. Почти 🙂
Перейти на новый Форум Toyota
Toyota Crown
Toyota — Nissan — Mitsubishi — Honda — Mazda — Subaru — Suzuki — Isuzu — Daihatsu
1990 — 1991 — 1992 — 1993 — 1994 — 1995 — 1996 — 1997 — 1998 — 1999 — 2000 — 2001 — 2002 — 2003 — 2004 — 2005 — 2006 — 2007 — 2008 — 2009 — 2010 — 2011 — 2012 — 2013 — 2014 — 2015 — 2016 — 2017 — 2018 — 2019 — 2020 — 2021 — 2022
Самодиагностика климата Тойота
Пример процесса самодиагностики показывается на примере машины Crown. Для входа в режим проведения самодиагностики контроля климата необходимо следовать следующему алгоритму действий. Точное следование описанной инструкции позволит выявить коды ошибок, описание к которым можно найти в сети Интернет или в руководстве.
1.Вставить ключ в замок зажигания и повернуть его на «ON»;
2.Запустить работу кондиционера, а также печки;
3.Повернуть ключ в положение «ACC»;
4.Необходимо одновременно нажать кнопку включающую рециркуляцию воздуха и кнопку «AUTO»;
5.Опять включить зажигание.
После проведения данных действий на дисплее с интервалом в одну секунду будут загораться индикаторы, должны мигнуть 4 раза. Далее на дисплей будут выведены диагностические коды. Завершить самодиагностику можно нажатием клавиши «OFF». При необходимости можно очистить из памяти найденные неисправности, в таком случае в процессе диагностики датчиков следует провести одновременное нажатие кнопок, отвечающих за обогрев переднего и заднего стекол.
К наиболее распространенным ошибкам относятся следующие коды:
•21 — отвечает за освещение, ошибка может выявиться в случае, если контроль проводится в пасмурный день;
•23 — отвечает за проверку герметичности системы кондиционирования;
•11 — отвечает за работоспособность датчика, отвечающего за контроль температуры воздуха в салоне.
FAQ по самодиагностике климата Crown 140 141 143, и многих других старых тоёт
Самодиагностика запускается следующем образом нажимаете кнопку авто и кнопку рециркуляции, держите их нажатыми и включаете зажигание. Сначала идёт тест подсветки всех кнопок, они все несколько раз загораются. Потом уже загараються поочереди только с ошибками
В зависимости от того какие кнопки моргают, можно понять какие ошибки по климату
"AUTO" Чисто, ошибок нет
"FACE(воздух только в лицо)"-Датчик температуры воздуха в салоне
"BI-LEVEL(воздух в лицо и ноги)"-Датчик температуры окружающего воздуха
"FOOT (воздух в ноги)"-Датчик температуры воздуха за испарителем
"foot def(в ноги и в стекло)-Датчик температуры антифриза
"DEF (только в стекло)-Датчик солнечного света на эту ошибку сильно внимание не обращайте
"A/C(кнопка кондиционера)-Датчик компрессора
"FRESH(обогрев заднего стекла, но это не точно) Датчик давления(насколько я понял имеется ввиду давление фреона в кондиционере)
"RECIRC(кнопка забора воздуха из салона)-Привод заслонки воздушной смеси (полная неисправность) "RECIRC(кнопка забора воздуха из салона)
"M1(средняя скорость вентилятора, это не точно)-Привод крана печки