Где усилитель?
to Drednoyt, все по-порядку:
1. Усилитель от магнитолы находится за панелью спидометра/тахометра (левее). Установлен вертикально, — других "коробочек" там нет, не ошибешься 🙂
В него приходят два "жгута" (разъема). Распиновка и подключение рассказаны тут.
2. Бардачок снимается путем вытаскивания двух шарнирных (пластиковых) пальцев из петель бардачка (придется нагнуться), а потом, придерживая бардачок, пытаешься его открыть.
Сообщение от ian
to Drednoyt, все по-порядку:
1. Усилитель от магнитолы находится за панелью спидометра/тахометра (левее). Установлен вертикально, — других "коробочек" там нет, не ошибешься 🙂
В него приходят два "жгута" (разъема). Распиновка и подключение рассказаны тут.
2. Бардачок снимается путем вытаскивания двух шарнирных (пластиковых) пальцев из петель бардачка (придется нагнуться), а потом, придерживая бардачок, пытаешься его открыть.
Сообщение от Drednoyt
Я поступил так!
Отключил фишку с проводами от колонок до усилителя, зачистил провода чуть ниже фишки, и прикрутил к ним уже новые провода, которые идут к магнитоле.
Резать фишку не стал, так как если что потом можно снять щиток приборов и воткнуть обратно фишку и поставить назад родную магнитолу, а эти провода за изолировать и оставить под панелью.
Да и снимать торпеду не надо, только снять щиток приборов!
Автор поста выше описал все так, как и я делал.
Небольшие уточнения.
1. Если собираетесь срезать фишку — проводов хватает до штатного места (нухно немного распустить жгуты).
2. Распиновка фишки (она отличается от стандартной тоетовской на 2 пина) указана тут.
3. По времени у меня заняло не много — 2-3 часа.
4. На рынке я вообще видел "приблуду" — подавитель сигнала — на входе фишка как в магнитофоне, на выходе две стандартные тоетовские фишки.
Не торопись выбрасывать штатный усилок! Вначале сравни качество звука с ним и без него. Я ставил китайскую голову "Prology" со встроенным усилком. А когда услышал звук из него, то чертыхнулся и подключил динамики через штатный. А с головы беру только линейный сигнал.
VoVick54, а разве можно так? это сигнал усиленный магнитолой еще усиливается штатным? или обошел усилок с магнитолы?
ребят, а питание тоже от усилка вести или запитаться от того, что от усилка к магнитоле приходит?
там такой разъем
REM это и будет ILL? а Т\M это типо для управления усилком?
У моей магнитолы (Prology MDN2410) отдельно выводятся линейные сигналы через "тюльпанчики". Пришлось сгородить переходничок с них на лин.вход усилка. Разъема такого я не нашел, поэтому дербанил пожожий разъем на отдельные штырьки и их потом втыкал в фишку. Щас поищу, где-то фотка даже была. Если найду, приклею.
Где находится штатный усилитель
Подскажите где находится усилитель в моём w211.
Штатная голова у меня самая простая, без цветного дисплея, читает только аудиоСД.
Дело в том что хочу перестраивать звук в машине, добавлять саб, 2 усилка и т.д. и нужно занть где штатный усилок находится чтоб расчитать длину всех проводов.
на всякий случай вин код машины: wdb2110421a823818
Можно ли к моей штатной голове подключить какие-либо устройства типо мп3 плеера, есть ли там вход AUX.
Почитав форум понял что можно подключить алпайновский СД-Чейнджер. Если кто-то это проделал, отпишитесь плиз как всё получилось?
| dimy4 chilly |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для dimy4 chilly |
| Найти ещё сообщения от dimy4 chilly |
В голове усилитель.
К штатной можно подключить штатный МП3 чейнджер.
Вот такой 
| dimy4 chilly |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для dimy4 chilly |
| Найти ещё сообщения от dimy4 chilly |
| dimy4 chilly |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для dimy4 chilly |
| Найти ещё сообщения от dimy4 chilly |
значит, что если саундсистем (810) — то усилитель есть. иначе его нет, и звук из головы не вывести аналоговый.
линейный выход В ЭРТЕ.
надо было машину с саундсистемой покупать, а не заниматься потом колхозом жигулёвским.
только не надо злиться. Если бы я заказывал машину с салона, то взял бы 810 опцию, но покупал машину б/у и тут ничего не поделать. А звук, даже если бы он был самый дорогой из того что предлагает Мерс, то всё равно его не сравнить с тем что можно установить, притом что инсталл абсолютно не повредит внешнему виду салона, всё в салоне останется как есть, кроме багажника где саб займёт аж 40 литров из 540 возможных.
что такое ЭРТЕ? поясни плиз.
| dimy4 chilly |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для dimy4 chilly |
| Найти ещё сообщения от dimy4 chilly |
| то всё равно его не сравнить с тем что можно установить |
угу, конечно не сравнить с этой китайской попугайной дешёвкой, которую продают на рынках в виде звука.
| притом что инсталл абсолютно не повредит внешнему виду салона, всё в салоне останется как есть, кроме багажника где саб займёт аж 40 литров из 540 возможных. |
каой-то бред. зачем? в 211ом в штате стоит фриэйрный саб в задней полке. и играть он будет не АЖ на 40 литров, а на все 540. и не будет мешать никому. и звучать будет как надо.
у меня нет никакого саба в полке, есть только место под него.
Фриэирные сабы не имеют той отдачи и качества звука как у сабов напрмер в закрытых объёмах
ты про какие фирмы говоришь дешёвка и китай? Слышал когда-то про Денон, Морель, да тот же ДЛС, где только фронт можно за пару килобаксов взять.
А чтобы превзайти штатный звук, достаточно и 300-400 баксов на фронт потратить и столько же на усилок для него и будет гоооораздо более серьёзный звук. Болезнь есть такая, которая называется автозвук. Тяжело объяснить всё это.
Ладно, вопрос не в звуке, а в том, что каким образом и откуда вытащить 3 линейки.
посмотрел на эрте, но мне до них ехать пару тысяч км. а по их описанию не особо понятно. и меня интересует именно ситуация с моим ГУ.
| dimy4 chilly |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для dimy4 chilly |
| Найти ещё сообщения от dimy4 chilly |
Сообщение от dimy4 chilly
| Фриэирные сабы не имеют той отдачи и качества звука как у сабов напрмер в закрытых объёмах |
| ты про какие фирмы говоришь дешёвка и китай? |
| Слышал когда-то про Денон, Морель, да тот же ДЛС, где только фронт можно за пару килобаксов взять. |
бери. а за углом такие-же только за 10 килобаксов!
| А чтобы превзайти штатный звук, достаточно и 300-400 баксов на фронт потратить и столько же на усилок для него и будет гоооораздо более серьёзный звук. |
| Болезнь есть такая, которая называется автозвук. Тяжело объяснить всё это. |
| Ладно, вопрос не в звуке, а в том, что каким образом и откуда вытащить 3 линейки. |
| посмотрел на эрте, но мне до них ехать пару тысяч км. а по их описанию не особо понятно. и меня интересует именно ситуация с моим ГУ. |
снимаей его, разбирай, смотри что за микросхема на усилителе стоит, ищи её схему, вырезай приходящие сигналы. ты думаешь тебе тут на тарелочке это всё выдадут? или рецепт какой простой? побрызгай вд-хой они сами вырастут типа?
Сообщение от Dron’ыч
а кто сказал что я буду делать всё сам?
а пытаюсь узнать всё это чтоб быть уже в курсе и чтоб не не впарили небесную цену за эту работу.
Ты не понимаешь, а для кого-то это хобби так сказать. Возможно у тебя есть какое-то другое увлечение, которое мне абсолютно не нравится, как говорится на вкус и цвет.
to Romanoff:
и что с того что он закрытый? Разница как небо и земдя между фриэирным сабом и сабом в ЗЯ. Я не знаю разбираешься ты в этом или нет, но просто не надо сравнивать такие вещи, это абсолютно разные вещи.
Где это у вас продаётся. Ты считаешь что счас всё в мире подделки с Китая?? У нас например завозится оригинальная техника из того что я перечислил. и почему сразу китай.
уже сделал и шумку и виброизоляцию, штатный звук усилился, но не дотягивает до системы бюджетом в 1000$. Это мнение спецов, призёров соревнований по автозвуку в категории качества звука.
а как так ты решил что это подходит только для "умц-умц музыки"? ты считаешь что в мерсе музыка самая совершенная и нет ничего лучше? особенно если брать аудио20 во внимание)))
Я не хочу спорить что по качеству звука в мерсе акустика достойная за свои деньги, но есть более совершенные варианты к чему я и стремлюсь. Была бы у меня топовая аудио система, я бы здесь ничего не писал бы и наслаждался бы тем что есть.
Зачем спорить если не в курсе дело, смысл?
шутки у тебя не серьёзные, форум создан для общения и в какой-то степени для взаимопощи, не хочешь помочь или не знаешь как, просто пройди мимо темы и всё, зачем эти гнилые шутки?
Где и как установить усилитель в автомобиле?
Перед тем как принять решение куда установить усилитель, необходимо определиться какие факторы нужно учесть.
Факторы влияющие на размещение усилителя
1. Усилитель должен располагаться так, что бы не мешать водителю и пассажирам, не портить интерьер и не занимать функциональное пространство.
2. усилитель должен быть очень надежно прикручен — лучше всего к кузову автомобиля, а не к движущемся деталям.
3. Важно что бы усилитель не перегревался, а значит к нему должен легко поступать воздух и он не должен быть скрыт в замкнутом пространстве.
4. К усилителю достаточно просто должны прокладываться провода.
При организации проводки нужно учесть:
— длину проводов к источнику звука, источнику питания, динамикам
— расположение проводки. Очень важно, что бы сигнальные провода были как можно дальше от силовых проводов. В большинстве случаев, при заведенном автомобиле, вы услышите фоновый шум в динамиках если проложите все провода жгутом в одном месте.
Так же на фоновый шум может влияет качество усилителя и магнитолы, но всегда учитывайте, что наводки от щеток генератора или катушки зажигания могут быть настолько сильными, что через силовые провода наводки победят любое экранирование магнитолы, межблочных кабелей и усилителя вместе взятых.
Для начала давайте определимся где именно в автомобиле можно установить усилитель.
Варианты установки усилителя в автомобиле
1. Установить усилитель под одним из передних сидений.
Так часто устанавливают штатные авто усилители или чейнджеры в заводские автомобили.
У такого расположения есть как плюсы так и минусы.
Из плюсов можно подчеркнуть:
— близкое расположение аккумулятора (источника энергии)
— близкое расположение к головному устройству, автомагнитоле (источнику звука)
— хотелось бы заметить, что при таком расположении мы не украдем никакого полезного салона автомобиля
Из минусов можно заметить:
— перегрев усилителя. К сожалению под сидением нет свободного доступа воздуха и плюс ко всему усилитель будет находится в замкнутом пространстве. Если усилитель достаточно мощный, он может часто перегреваться и при таком расположении может даже стать причиной пожара
— слишком мало свободного места. Под сидением вряд ли поместится мощный усилитель для сабвуфера или шести канальный мощный усилитель. Так же маленькое пространство может все так же стать причиной перегрева.
— плохое расположение для питания сабвуфера или задних динамиков, так как усилитель будет расположен очень далеко от динамиков которые нужно раскачать.