Замена свечей зажигания Kia Rio 3
Официальный регламент завода изготовителя, предусматривает замену свечей зажигания на Kia Rio 3 каждые 60 000 км пробега. То есть если автомобиль обслуживается у официального дилера, на ТО-4 и ТО-8 будет проводиться плановая замена свечей. Если вы обслуживаете автомобиль самостоятельно, советуем производить замену не позднее указанных заводом изготовителем сроков или раньше.
Как определить нужна ли замена свечей
Если к примеру вы недавно купили автомобиль и не знаете когда производилась замена свечей, тогда первым делом следует проверить их состояние. При проверке свечей необходимо обратить внимание на белый изолятор. Если на его поверхности есть желтые полоски или ярко выраженная полоса, такие свечи требуют обязательной замены.
На панели приборов может загореться ошибка Check, что так же может свидетельствовать о необходимости замены свечей.
Тяга двигателя может пропадать из-за свечей зажигания отработавших свой ресурс.
Со временем, зазор свечей может увеличиваться, по мере их износа, в результате запуск двигателя будет труднее, а тяга слабее.
Какие свечи выбрать для Киа Рио 3
С завода устанавливаются оригинальные свечи зажигания Hyundai/KIA 18855-10080. Стоимость одной свечи составляет от 200 рублей. Примечательно, что в коробке с оригинальными свечами по указанному выше артикулу лежат свечи NGK. Их можно купить по артикулам:
- NGK 1578 производства Корея
- NGK LZKR6B10E — производства Япония
Данные свечи абсолютно идентичны оригинальным и отличаются лишь страной производства и соответственно ценой.
Аналоги свечей 18855-10080
- BERU Z 362 от 270 руб
- Bosch 0 242 129 515 от 160 руб
- Bosch 0 242 135 519 от 240 руб
- Brisk QR15LC1 от 120 руб
- Champion OE201/T10 от 120 руб
- Denso IXUH2-2I от 700 руб
- Denso XU22HD-R9 от 250 руб
- Denso XUH22-TT от 200 руб
Прежде чем покупать свечи аналоги, убедитесь в том, что они действительно подходят для вашего автомобиля.
Инструкция по самостоятельной замене свечей на Рио 3
Итак, открываем капот и с помощью ключа или головки с удлинителем на 10мм откручиваем болты крепления декоративной пластиковой крышки.
Снимаем крышку и с помощью все того же ключа или головки откручиваем болты крепления катушки зажигания.
Вытаскиваем катушки из колодца и убираем ее в сторону.
Теперь с помощью свечного ключа на 16 откручиваем свечу и достаем ее из посадочного места.
Берем новую свечу и закручиваем не прилагая особо сильные усилия, иначе можно сорвать резьбу в колодце.
Производим сборку в обратной последовательности и приступаем к замене остальных трех свечей.
Свечи меняются только комплектом — сразу все 4 свечи, поштучно их менять смысла нет.
Вот так выглядят оригинальные свечи после пробега 60 000 км
Диагностика и осмотр свечей зажигания
После снятия старых свечей зажигания не лишним будет провести их диагностику. По свечам можно определить какие есть проблемы у автомобиля с топливной смесью или дроссельным узлом.
Прощай сток, привет иридий!)) Замена свечей зажигания на 22 тыс…
Из заголовка, собственно, уже понятно, что речь пойдет о свечах зажигания))
Почему я решила заменить их сейчас, если завод-изготовитель рекомендует замену на 60к пробега? Ну хотя бы потому, что не выхаживают они столько�� Ну и помимо теории, в последнее время стала замечать, что переключения передач стали более ощутимыми, и на разгон машинка стала идти потяжелее. ТО-2 было сделано на 20к пробега у ОД, об этом есть запись в БЖ, так что проблема точно была не в давности замены масла.
К моему удивлению с новыми свечами я определилась достаточно быстро (обычно выбор чего-либо заканчивается "взрывом мозга"). Брать такие же, как штатные, не захотела. Склонялась к иридиевым. Почему? Ну во-первых больший срок службы, значит меньше нужно лазить под капот для их замены. А второй момент — судя по отзывам многих людей, на иридие наши моторы работают более ровно.
Ни для кого не секрет, что и на движках 1.4, и на 1.6 присутствует вибрация на ХХ�� У кого-то чуть меньше, к кого-то чуть больше. И это норма����♀️ Не скажу, что у меня она была прям сильная, нет. Но ощутимая, особенно во время прогрева двигателя, или когда стоишь в затяжной пробке, или же при попадании на длительный светофор�� И конечно хотелось бы эту вибрацию уменьшить.
Исходя из всего этого и были выбраны иридиевые свечи. И осталось только выбрать между оригинальными Hyundai/Kia, NGK и Denso.
Последние отпали из-за их цены. Она была выше почти на треть�� Остался вариант Hyundai/Kia и NGK. Но тут, думаю, ни для кого не секрет, что в коробочке Hyundai/Kia лежат все те же свечи NGK (заводские стоковые, кстати, тоже NGK), и по цене они примерно одинаковые. Поэтому выбрала те, срок поставки которых был меньше))��
Заказаны по итогу были свечи Hyundai/Kia, арт. 1884610060.
Цена почти 700 руб за свечу, поставщик ТХК. Видела как-то более дешевые, но не рискнула их брать. Ни для кого не новость, что их нередко подделывают. Так вот на более дешевом варианте как раз и можно нарваться на подделку�� А мне этого ой, как не хотелось…
Внешний вид коробочки у них такой
Свечи зажигания Киа Рио 4: как избежать проблем
Мало кто даже из опытных представителей нашего гаражного сообщества в курсе, что свечи для зажигания в движках Киа Рио 4 1.6 литрового исполнения, а также для моторов объемом 1.4 литра теперь после рестайлинга кроссовера идут разные.
Какие свечи ставят на Киа Рио 4?
Так, на движок объемом 1.6 литра ставятся простые свечные комплекты двух артикулов, а именно одни – под номером 18855-10061, которые хорошо известны владельцам Рио 3.
Что касается того, какие свечи оригинальные для 1.4 литрового мотора, то с завода на Рио 4 до 2020-го ставили иридиевые свечи под артикулом 18844-10060.
А после рестайлинга этого кроссовера или после 2020-го эти же свечи производства NGK или традиционного поставщика для альянса Hyundai-Kia, опять же неизвестно по какой причине свечная продукция с тем же самым заводским номером SILKR6C10E получила новый каталожный номер по мануалу Киа – 18843-10063.
Регламент замены свечей Киа Рио 4
В Руководстве по эксплуатации кроссовера сказано, что ориентировочный срок замены свечных расходников – это не в часах их работы, а параметр, равный 60 тысячному пробегу автомобиля. Однако в дополнении к Руководству есть таблица о замене расходников в зависимости от тех или иных условий эксплуатации, где по поводу свечей есть уточнение, что в тяжелых условиях их следует менять в зависимости от актуального состояния. Что касается необходимости срочной замены свечей, то любые неполадки работы движков являются поводом для проверки состояния свечей. Если движки работают без претензий, то не нужно свечи проверять, а тем более менять лишь из-за того, что достигнут 60 тысячный пробег.
Правда, многие из наших гаражных коллег придерживаются другого мнения. А именно считают, что не следует дожидаться, когда силовой агрегат начнет трястись, как припадочный – лучше всего проверять состояние свечей каждые 15 тыс. пробега, тем самым осуществляя, так называемую манипуляцию гадания по свечам.
Диагностирование актуального состояния свечей в Киа Рио 4
С помощью визуальной оценки свечей можно сделать диагностику движков так как оригинальные элементы зажигания подбираются к тому или к иному движку по их калильным числам, которые означают не что иное, как способность электродов к самоочищению. И поэтому по состоянию электродов можно судить о том является ли нормальной или есть проблемы в работе движка.
Описания свечей по их актуальному состоянию:
- Рабочий элемент исправного движка имеет центральный электрод и юбку серого цвета. Следов износа электродов тоже незаметно.
- Наличие пушистого нагара свидетельствует о том, что движок вынужден работать на обогащенной смеси, вследствие неправильной регулировки топливоподготовки либо из-за того, что требует замены воздушный фильтр.
- И напротив наличие белого нагара на электродах говорит о работе мотора на обедненной смеси топлива с воздухом. Возможны последствия в виде перегрева с последующим прогаром выпускных клапанов.
- Нагар коричневого цвета появляется вследствие раннего зажигания, что приводит к потере мощностных характеристик силового агрегата.
- Темный цвет нагара, как правило, на тех электродах которые вынуждены работать в условиях позднего или из-за пропусков зажигания – троения движка.
- Наличие на электродах следов масла и оплывов металла говорит о серьезных проблемах в моторе, начиная с разрушения клапана и, заканчивая прогоранием поршня.
- Значительный износ или полное отсутствие центрального электрода может быть следствием плохого топлива и нарушений работы зажигания или из-за разрушения изолирующей юбки электрода.
- Белый известняковый нагар является следствием использования неоригинального масла с наличием различных присадок.
Свечи в вышеперечисленных случаях не способны самоочищаться вне зависимости от их калильных чисел.
Как избежать проблем со свечами
И вот после этого гадания по свечам можно переходить к разделу, о непростительных упущениях во время замены свечей, которые могут быть причинами выхода из строя движков.
Упущение 1: выбор свечей по внешнему сходству
Если экспериментировать и начать менять свечи в Киа Рио 4 первыми попавшимися под руку свечными изделиями, руководствуясь лишь тем, что они подходят по резьбе, то это может привести к ситуации, когда после неудачного опыта применения нештатных свечей из-за появившегося нагара на резьбе теперь уже оригинальные изделия не могут быть вкручены надлежащим образом. Цена упущения – это проблемы с зажиганием, появление нагара на резьбовой части свечного отверстия. А также при завертывания штатных изделий этот нагар может может привести к проблемам, начиная с того, что он может попасть в над поршневое пространство и, заканчивая тем, что штатную свечу невозможно будет ввернуть на полную глубину.
Упущение 2: чрезмерные или недостаточные усилия при вкручивании свечей
Оптимальный момент затяжки свечей в Киа Рио 4 – это 20 Нм и если нет динамометрического ключа следует поступить таким образом, а именно на рычаге ключа в размере 20 см нужно прикладывать усилия, равные 10 кгс. Ну, в общем, усилия должны быть, скажем так, не чрезмерными.
К чему может привести упущение недостаточной затяжки – это прорыв газов, проблемная работа мотора, появление нагара и даже выход из строя свечного гнезда с последствиями необходимости замены головки цилиндров.
Чрезмерная перетяжка может быть следствием, как поломки самого изделия, так и разрушения резьбы свечного гнезда на головке цилиндров.
Упущение 3: не прочистить в углублениях вокруг свечей
Эти углубления, как правило, являются накопителями различной грязи иногда вместе с масляными потеками из-под крышки клапанов. Поэтому, осуществляя замену, не следует торопиться, чтобы вывернуть старые и вкрутить новые – надо первым делом промыть свечные углубления тем или иным растворителем избавившись от загрязнений, а потом следует сделать контрольную продувку этих мест сжатым воздухом.
Цена упущения – спешка при замене расходников может обернуться попаданием грязи в цилиндры, а там уже последствия будут вполне предсказуемыми.