Можно ли ставить светодиодные лампы вместо галогеновых и чем они лучше
Сегодня все чаще автомобилисты выбирают светодиодные лампы вместо галогеновых для авто. Это современный и эффективный источник света, который превосходит своих предшественников. Узнаем, чем он хорош, как выбирать эти лампы и предусмотрена ли законом ответственность за подобную замену.
Основные отличия галогеновых и светодиодных
Первым делом следует разобраться, какими отличиями они обладают. Это позволит принять для себя наиболее оптимальное решение и понять, какие лампы будут эффективнее в дождь, в сырую погоду, и стоит ли вообще устанавливать светодиоды на свой автомобиль.
Автолюбители отдают предпочтение светодиодным лампам
Светодиодные и галогеновые лампы – это разные типы, которые кардинально отличаются друг от друга. Ключевая разница полупроводников от газоразрядных источников света заключается в таких показателях:
- более высокая светоотдача;
- низкий уровень энергопотребления;
- увеличенный в плане продолжительности срок эксплуатации;
- меньшая нагрузка на бортовую систему электропитания.
Как итог, установка светодиодных ламп вместо галогеновых в автомобиле осуществляется водителями для улучшения качества света.
Плюсы и минусы
Если сравнить эти два кардинально разных источника света, можно увидеть, что светодиоды обладают многочисленными преимуществами:
- возможность получения ультра яркого пучка света;
- правильное рассеивание лучей, что позволяет отлично освещать дорогу даже в плохих погодных условиях;
- длительный срок службы, значительно превышающий любые аналоги.
Благодаря снижению нагрузки на бортовую электросеть, можно говорить о незначительном снижении уровня расхода, что в длительной перспективе выливается в приличную экономию.
Уровень энергопотребления светодиодных ламп h4 по сравнению с галогенными в 3-4 раза ниже. Их установка позволит избежать просадки напряжения в электросети, когда используется большое количество энергопотребляемых приборов, таких как отопитель салона, подогрев сидений, зеркал, заднего стекла.
Светодиодные лампы имеют конструктивные различия
Используя светодиодные h7, можно забыть о том, что какой-то участок дороги будет неосвещен. Кроме того, благодаря яркости фар, не имеет значения, освещается дорога уличными фонарями или нет, поскольку автомобильного света будет достаточно. Особенно комфортно ездить с таким светом фар на длительные расстояния – глаза не будут так уставать в дороге.
Замена галогеновых ламп на светодиодные в авто может обеспечить водителю ряд положительных моментов:
- Фары автомобиля будут светить намного ярче, что увеличит видимость транспортного средства на дороге. Даже с дальних расстояний машину будет хорошо видно другим участникам дорожного движения.
- Улучшится внешний вида автомобиля. Головная оптика, в которую установлены светодиодные лампы, преображает внешний вид машины, делая ее более стильной и красивой. Автомобиль будет выгодно выделяться среди аналогичных, станет более заметным.
Недостатком подобной замены и установки является тот факт, что даже при правильной регулировке на близком расстоянии они способны ослепить встречные машины.
Еще одним минусом полупроводниковых источников освещения является получение пучка света, имеющего небольшую дальность. Этот недостаток особенно ощутим при езде на высокой скорости по трассе, что ограничивает видимость водителя.
Пучок света при высокой скорости ограничивает видимость
У галогенных ламп дальность освещения больше. Бонус для других водителей – лампы не будут ослеплять встречный транспорт.
Как выбрать светодиодные лампы
Решив заменить старые галогенные лампы, установленные на автомобиль с завода, следует знать, как правильно подобрать полупроводниковые источники света.
Во-первых, необходимо определиться с типом фар. Они могут быть:
- рефлекторными;
- прожекторными или линзованными.
Для этого достаточно прочитать маркировку на оптике. Также это можно понять и по внешнему виду. Упустите этот момент, лампы не поместятся в корпус.
При подборе ламп для замены не забываем про тип фар
Во-вторых, если бортовая система автомобиля определяет, что какая-то из ламп перегорела, следует отдавать предпочтение вариантам, оснащенным модулям Canbus. Дело в том, что led-лампа потребляет намного меньше мощности. Без наличия указанного модуля, это может вызывать ошибку.
В-третьих, при выборе светодиодных ламп важно правильно определиться с цоколем. Он должен быть таким же, как и у штатных источников света. В противном случае проводку автомобиля придется дорабатывать.
Немаловажный момент при выборе ламп — цоколь
В-четвертых, важным аспектом подбора качественных светодиодных ламп является наличие гарантии. Это позволит приобрести качественные комплектующие, которые смогут прослужить автомобилисту на протяжении длительного времени.
Еще одним важным параметром выбора источника света для своего авто является цветовая температура. От этого показателя зависит цвет светового пучка. В зависимости от данного параметра свет может иметь как кристально белый, так и желтоватый или голубой оттенок. Важно понимать, что от этого значения не зависит яркость света.
Как заменить галогенные лампы на светодиодные
Ответ на вопрос, можно ли ставить светодиодные лампы вместо галогеновых, с технической точки зрения положительный. Процесс замены является идентичным независимо от типа. Для этого необходимо:
- Снять защитную крышку с фары.
- Отключить разъем питания источника света.
- Извлечь галогенную лампу из посадочного места.
- Установить светодиодную лампу на штатное место.
- Подключить разъем питания.
- Установить защитную крышку на фару.
Как видно, процедура замены ламп является несложной. С этим процессом сможет справиться автомобилист самостоятельно. Для этого не придется прибегать к помощи мастеров с автостанции.
Законна ли замена и возможен ли штраф
Многих автомобилистов интересует, есть ли ответственность за установку светодиодных ламп вместо галогеновых. С точки зрения действующего законодательства это не совсем законно. Делать это можно только в случае, если сам автомобилист предусмотрел подобную возможность и прошел всю процедуру по внесению изменений в изначальную конструкцию авто.
Незаконная замена вида ламп может доставить неудобства со стороны проверяющих органов
В противном случае водителя ждет ответственность – согласно статье 12.5 КоАП. В 3-й части прописано – если будет доказано, что доработки противоречат требованиям действующего законодательства, автомобилиста лишат прав сроком на полгода – год. Также его будут ждать проблемы во время прохождения технического осмотра, поскольку ему не дадут положительное заключение.
При несанкционированной замене могут возникнуть проблемы во время техосмотра
Итоги
Рынок автомобильных ламп является очень обширным. Вполне резонно владельцы машин задаются вопросом, какие лампочки лучше светят на авто. По ряду показателей – светодиодные. Именно они и пользуются большим спросом.
Однако следует понимать, что установка их в фары, не предназначенные для этого, влечет за собой административную ответственность с соответствующими санкциями.
Форум Шкода Кодиак
Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ — обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение Samoilik » 02 июн 2019, 10:30
Так как вариант с заменой стандартных ламп Н7 на лед вариант для меня не подходить связи с частыми поездками в Европу, а света от стандартных лампах мне маловата, ищу варианты выхода из ситуации
Сейчас стоят лампы с увеличенным световым потоком, светят намного лучше стоковых, но ресурс в 100-150 часов не радует.
Недавно наткнулся на такие новости и обзоры
Проконсультировался с местными электриками по ваг группе, говорят что электрика и проводка выдержат без проблем.
Есть большое желание опробовать такие лампы на авто.
Может у кого уже есть такие лампы, или мысли по такой замене. Высказывайтесь.
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение de-lo » 06 июн 2019, 15:36
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение Diehard » 06 июн 2019, 17:02
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение Samoilik » 06 июн 2019, 20:03
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение Diehard » 06 июн 2019, 20:24
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение Samoilik » 11 июн 2019, 22:21
Приехали лампы. В ближний поставил Н-18. В дальний Osram 64210NBUHCB.
Первые впечатления по сравнению со стоковым, свет стал «лучше».
Цветовая разница при включении обоих ламп видна существенно.
П.С. Ну и что бы тут не разводить споры надо или нет подрезать лампу Н-18. Все видно на фото. Как говориться без комментариев.
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение Koss_z » 16 фев 2020, 00:46
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение Максімич » 16 фев 2020, 09:37
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение Koss_z » 16 фев 2020, 12:00
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение drell » 17 фев 2020, 16:30
Активируем автоматическое включение ПТФ совместно с ближним Только для галогена.
09 — Блок управления бортовой сети
Логин: 31347
Aдаптация — 10
выбираем канал:
параметр ENG116948-ENG116107-Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion C 12,текущее значение адаптации, not active, новое значение, Abblendlicht links
параметр ENG116948-ENG116109-Leuchte12NL LB45-Dimmwert CD 12,текущее значение адаптации,0 , новое значение,100
параметр ENG116949-ENG116564-Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion C 13,текущее значение адаптации, not active, новое значение, Abblendlicht rechts
параметр ENG116949-ENG116128-Leuchte13NL RB5-Dimmwert CD 13,текущее значение адаптации,0 , новое значение,100
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение Samoilik » 17 фев 2020, 17:10
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение AndreyMoB » 17 фев 2020, 17:12
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение Samoilik » 17 фев 2020, 21:39
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение AndreyMoB » 17 фев 2020, 21:51
Лампы H18 вместо H7 в фару. Кто что думает.
Сообщение drell » 22 фев 2020, 23:01
Только для галогена.
Точно также только выбираем нужные лампочки;
Расшифровка ламп в адаптации:
Leuchte0BLK VLB36 Левый передний поворот
Leuchte1BLK VRB20 Правый передний поворот
Leuchte2SL VLB10 Левый передний габарит
Leuchte3SL VRB21 Правый передний габарит
Leuchte4TFL LB4 Левый передний ДХО
Leuchte5TFL RB32 Правый передний ДХО
Leuchte6ABL LC5 Левый ближний
Leuchte7ABL RB1 Правый ближний
Leuchte8FL LB39Левый дальний
Leuchte9FL RB2 Правый дальний
Leuchte12NL LB45 Левая передняя ПТФ
Leuchte13NL RB5 Правая передняя ПТФ
Leuchte16BLK SLB35BLK SL KC9 левый габарит (ксен. фара)
Leuchte17TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3 правый габарит (ксен. фара)
Leuchte18BLK HLA60 Задний левый поворот
Leuchte19BLK HRC31 Задний правый поворот
Leuchte20BR LA71 Тормоз левый
Leuchte21BR RC8 Тормоз правый
Leuchte23SL HLC10 Левые задние габариты
Leuchte24SL HRA65 Правый задний габариты
Leuchte25KZL HA59 Подсветка номера
Leuchte26NSL LA72 Левая задняя ПТФ
Leuchte27NSL RC6 Правая задняя ПТФ
Leuchte28RFL LC11 Левая задняя фара (при движении назад)
Leuchte29RFL RA64 Правая задняя фара (при движении назад)
Leuchte30FR LC72 Освещение ног
Далее нужен перевод действий, которые можно повесить на ту или иную лампу:
Blinken links Hellphase – работает при загорании левого поворотника
Blinken links Dunkelphase – работает при притухании левого поворотника
Blinken rechts Hellphase – работает при загорании правого поворотника
Blinken rechts Dunkelphase — работает при притухании правого поворотника
Blinken links aktiv (beide Phase) – работает постоянно при работе левого поворотника Blinken rechts aktiv (beide
Phase) — постоянно при работе правого поворотника
Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht) – Горит в режиме габаритов
Parklicht links (beidseitiges Parklicht aktiviert li & re) – горит в режиме парк. огня лев.(заж. выкл.)
Parklicht rechts — горит в режиме парк. огня прав.(заж. выкл.)
Abblendlichts links – используется при ближнем левом огне
Abblendlicht rechts — используется при ближнем правом огне
Fernlicht links – горит при дальнем левом огне
Fernlicht rechts – горит при дальнем правом огне
Lichthupe generell – включается при моргании дальним
Nebellicht links – горит при включении левого птф
Nebellicht rechts – горит при включении правого птф
Tagfahrlicht – горит при ДХО
Bremslicht – горит при нажатии на тормоз
Rueckfahrlicht — горит при заднем ходе
Nebelschlusslicht – горит при включении заднего птф
Heckdeckel offen – загорается при открытии багажника
Heckdeckel geschlossen – загорается при закрытии багажника
Dimmung klemme 58xs – регулируется яркость регулятором из салона
Innenlicht — (по идее должен зависить от внутреннего освещения) но плавно вкл. При откр. двери
Kofferraumlicht – горит при включении света в багажнике (при откр)
Может раскопаешь как включить на обочных фарах ДХО совместно с ближним. Вот это было бы бомба.
Испытали 9 ламп H7 — провалились все!
Несмотря на наступление светодиодных источников света, галогенки не сдают позиций. В фарах большинства автомобилей с раздельными источниками дальнего и ближнего света используют однонитевые лампы Н7 — это Веста, Duster, Tiguan, Logan второго поколения и многие другие. Их же частенько применяют в противотуманках.
Галогенки вовсе не обязательно светят хуже светодиодов — и мы не раз это отмечали в тестах. Однако они часто перегорают — этого не отнять. Понятно, что многое зависит от интенсивности эксплуатации, состояния бортсети и прочего, но все-таки интересно — как долго должны служить лампочки в нормальных условиях? Производители ламп если и говорят о ресурсе, то обычно речь идет примерно о 500 часах. А что мы имеем на практике?
Ею мы и занялись. В экспертизе участвовали лампы Н7 девяти различных брендов — мы скупили всё, что было на прилавках ближайших московских магазинов, включая несколько ламп с якобы улучшенной на 50–100% светоотдачей. Самыми дешевыми оказались китайский Диалуч (240 рублей за пару) и безродный Fenox (310 рублей за пару). На другой ценовой полюс попали польский Philips (2600 рублей за пару) и немецкий Osram (1500 рублей за пару).
Светотехнические характеристики ламп мы на этот раз не измеряли, сосредоточившись только на их жизнестойкости. Причем режим испытаний выбрали самый щадящий. Лампы просто горели — без всякой тряски, температурных колебаний или постоянных включений-выключений, которые безусловно уменьшают ресурс. Хотя напряжение питания выбрали ближе к верхнему пределу допустимого, но и оно не превышало штатных 14,5 В. Да, некоторые автопроизводители используют стабилизаторы, поддерживающие на лампах фар стабильное заниженное напряжение — но главное, что все наши испытуемые находились в равных условиях.
Результаты испытаний относятся только к конкретной выборке изделий.
| Примерная цена 420 ₽ Обе лампочки отказали через 139 часов работы. Единственное оправдание — заявленные «+50%»: такие лампы всегда служат меньше обычных. |
| Примерная цена 300 × 2 = 600 ₽ Трудно объяснить, почему обычные лампочки не хотят работать долго: всего 140 и 144 часа соответственно. |
| Примерная цена 150 × 2 = 300 ₽ Выдержали 208 и 256 часов соответственно. Кто бы мог подумать, что этот смешной результат окажется в нашем тесте «серебряным»? |
| Примерная цена 1000 ₽ Примерно на этом рубеже сгорели многие лампы: 142 часа. Зато пообещали «+50%» мощности. |
| Примерная цена 250 × 2 = 500 ₽ Чемпион? Да — с жалким результатом 208 и 262 часа. Слабовато, но остальные — ещё хуже. |
| Примерная цена 1500 ₽ Жалкие 144 и 140 часов ресурса — зато обещано «+100%» мощности. |
| Примерная цена 2600 ₽ Продержались 65 и 85 часов — худший результат в нашем тесте. И это показал знаменитый Philips! |
| Примерная цена 800 ₽ Проработали 87 и 141 часов — один из худших результатов, зато обещано «100% прироста» мощности. |
| Примерная цена 120 × 2 = 240 ₽ Всего лишь 139 и 141 час — а ведь лампочки самые обычные. Слабый результат. |
Прогнозы
Опыт предыдущих испытаний ламп подсказывал, что победителем, скорее всего, станет кто-то из грандов — Osram, Philips, Narva или, возможно, Bosch. При этом по части ресурса любые «улучшенные» лампы обязаны проиграть обыкновенным. Тут прослеживается аналогия с двигателями внутреннего сгорания: любая попытка увеличить мощность неизбежно оборачивается снижением ресурса. Поэтому если лампа сулит «+50%» мощности, дальности или яркости, будьте готовы поменять ее не через 500 часов, а гораздо раньше.
Наши советы
Учитывая требования Правил дорожного движения, возите с собой лампу, а лучше — комплект ламп для фар. Если сумеете заменить ее в присутствии остановившего вас экипажа ДПС, то, возможно, будете прощены и сможете продолжить путь. В противном случае будете куковать на обочине до рассвета — с квитанцией на штраф в кармане.
- Сгорела лампа — меняйте парную и в другой фаре. Тогда у вас будет равномерное освещение, которого не может обеспечить тандем из старой и новой лампочек. Кроме того, если сгорела одна лампа, то, скорее всего, и второй осталось недолго.
- Не прикасайтесь к стеклянной колбе новой лампы пальцами — следы от них приведут к потемнению при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной спиртом.
- Электрический разъем лампы нагревается очень сильно: случается, что со временем пластмасса начинает плавиться или крошиться. Своевременно замените такой разъем.
- Заменив лампу, не спешите полностью собирать фару. Сначала закрепите лампу, подсоедините электрический разъем и включите свет. В случае ошибки не придется разбирать все по новой.
- После замены лампы желательно проверить регулировку фары.
Результаты
Наши прогнозы сбылись лишь отчасти. Провалились не только улучшенные лампы, но и все остальные. 500 часов не отработал никто.
Вывод печальный: приобретение надежной лампочки превратилось в лотерею. Никакой зависимости ресурса от авторитетности бренда мы в ходе испытаний не заметили. И мы по-прежнему рекомендуем приобретать самые простые лампы, безо всяких «тюнингов» и манящих «доппроцентов». Правда, в продаже встречаются и лампочки с повышенным ресурсом — Long Life. Их мы планируем проверить отдельно.