Замена штатной магнитолы
Наверное, самая ожидаемая вещь, которую я планировал сделать — это поменять штатную магнитолу в машине. Долго, скурпулезно выбирал между 1din и 2din, между alpine’ом и pioner’ом, и в итоге выбрал Alpine CDE-133BT за 5 300 р. Эта модель мне показалась оптимальной, т.к. в ней было всё то, что мне требовалось: usb, aux, bluetooth, съемная панель и удобный пользовательский интерфейс. Забегая наперед, скажу, что звук, после её установки, превзошёл все мои ожидания 🙂 Также приобрел переходную рамку (
900 р), переходник для радио (
100), и переходник питания ISO (
Ставить магнитолу решил вместе с друзьями в гараже, благо тем со снятием и установкой магнитол на драйве хватало. Однако, не везде было четко и понятно написано — как её снять. На самом деле, все просто. Скажу сразу — бардачок снимать не нужно)) Нужно всего лишь взять 4 гвоздя или 4 отвертки, вставить их в отверстия магнитолы и, сдавливая гвозди(отвертки) в разные стороны, потянуть на себя. Тем самым, данные усилия ослабят клипсы, на которых крепится магнитола. Для удобства, можно также снять боковые кнопки.Наглядно тут.
Подключение. Из минусов: переходник под радио в итоге не подошёл, нужен другой. Ничего страшного, успеется) Также до сих пор является загадкой — как теперь управлять бортовым компьютером? Раньше ведь управление осуществлялось через головное устр-во. Может, кто-нибудь знает?
Сам процесс подключения магнитолы был довольно долгим. По крайней мере у нас. Для подключения Alpin’а пришлось докупить переходник ISO OP-04. Далее, мы, воспользовавшись прозвонкой, всё равно, немного запутались в контактах, и, вроде бы, уже подключенная магнитола, никак не хотела включаться. На наше счастье, нашёлся знакомый вектровод, который помог решить данную проблему. Шахту магнитолы пришлось снять — с ней девайс почему-то не влезал. Рамка села не очень прочно, и я просто подсунул под неё двухсторонний скотч — стало лучше). Нужно будет пробовать в светлое время суток повозиться с шахтой…
В итоге, подключили, запитали магнитолу от аккумулятора. Затем, с некоторыми приключениями, но всё же, прокинули шнур микрофона, поставили.
Домой уехал поздно, но со "свежим" звуком) Разница по сравнению со штаткой колоссальная! Ну и, конечно, не могу не отметить работу bluetooth — это тебе и прослушивание музыки с телефона, и, фактически hands free в дороге при общении по телефону.
Как самому снять магнитолу в автомобиле Опель для замены или ремонта
Владельцев автомобилей Опель, часто задаются вопросом, а как снять магнитолу с Опеля Астра или снят магнитолу с Опеля Вектра. И это не обходит внимания и другие линии автомобилей Опель. А как снять магнитолу с Опеля Зафира, на все эти вопросы мы ответим далее.
Как снять магнитолу в автомобиле Опель
Автомобили марки Опель защищены от взлома и воровства своих магнитол. Данная защита является кодом, который не дает использовать магнитолу в другой машине. Автомобили выпуска до 2005 года, если возникает проблема с перебоями в электропитании, например аккумулятор отключился или предохранителя полетели, не включат магнитолу пока не будет введен защитный код. Данные цифры можно найти в инструкции по эксплуатации. Но после 2005 года данную систему переделали, и после перебоев электроника сама распознает, что не требует вмешательства владельца.
Как снять магнитолу в автомобиле Опель
Опель Астра
Для начала стоит сказать, что снятие магнитолы на таких машинах, как Опель Астра, Опель Астра Н и Опель Астра G полностью идентичны, поэтому спокойно следуйте советам данной статьи.
Прежде чем снимать магнитолу вы должны найти ключ TORX T20 и металлические стержни, в размере четырех штук и диаметром от двух с половиной до трех миллиметров.
Далее просто следуем инструкции:
- Находим провод, который идет от аккумулятора и отсоединяем от минуса.
- Берем крышку облицовки тоннеля пола, как показано на фото, и снимаем ее. Придется приложить небольшое усилие, так как крышку держат фиксаторы.
- Находим коробку передач и открутите винты крепления. Они держат рамку рычага управления самой коробки передачи.
- Отсоединяем фиксаторы и аккуратно двигаем саму рамку к задним сидениям, попутно захватывая пепельницу.
- Находим систему отопления и откручиваем болты из ее блока управления, где она находится, вы можете посмотреть на фото.
- Вытаскиваем сам блок из паза, но не надо вытаскивать из него провода, потом не соберете.
- Теперь берем стержни и засовываем в отверстия, которые находятся в лицевой панели, до упора. Этим действием мы снимаем блокировку фиксаторов, обратите внимания на фото.
- Теперь аккуратно и осторожно с помощью стержней вытаскиваем магнитолу.
- А вот с магнитолы все провода выдергиваем.
- Отсоединив все провода, полностью извлеките магнитолу.
- После, установите все детали в том же самом порядке, прямо обратно их разборке.
Опель Вектра
Так же как и Опель Астра, Опель Ветра и Опель Ветра В тоже имеют схожую систему снятия магнитолы. Но в отличии от Опеля Астры и его аналогов Опеля Астра Н и Опеля Астра G, в Опелях Вектра не нужно разбирать тоннель полу возле коробки передачи. Все гораздо проще, для снятия магнитолы вам понадобится 4 гвоздя, сантиметра 4-5.
Далее засовываем их в дырки, которые находятся в углах воображаемого периметра магнитолы, на фото продемонстрировано как это должно выглядеть. Затем одновременно выгибаем два левых гвоздя влево, то есть от центра магнитолы. И так же два правых гвоздя в правую сторону.
Это позволяет снять фиксаторы, удерживающие магнитолу. Затем нужно достать магнитолу и по аналогу с Опель Астра снять все провода от магнитолы.
Но есть одно отличие, некоторые кнопки управления, находятся не на самой магнитоле, а рядом, но ничего сложного с ними нет, они легко достаются, если их просто поддет.
Опель Зафира
В отличии от предыдущих линий автомобилей Опель, у Опеля Зафира снятие магнитолы проходит немного легче. Тут не нужны гвозди, так как дырки, куда надо их вставлять немного уже, чем у его собрата.
Поэтому для этого можно взять плотную проволоку, которую не так-то легко согнуть. Но это нам и требуется, надо согнуть из данной проволоки П-образную фигуру в количестве двух штук. Сделав это, на концах данных фигур, в сантиметре от края, сделать двух-трех миллиметровые насечки, дабы они могли зацепиться.
Когда приготовления закончились вставляем данные фигуры в дырки и аккуратно разводим их в стороны, чтобы фиксаторы перестали держать магнитолу и за те же самые фигуры вытаскиваем магнитолу.
Все просто и элементарно.
Опель Корса
Опель Корса недалеко ушел от своих аналогов. Нам так же потребуется 4 гвоздя, но тут уже нам нужны ржавые гвозди, так как благодаря своей ржавости они могут зацепиться за фиксаторы, которые немного отличаются от других фиксаторов в автомобилях Опель.
Так же как и в предыдущих случаях, тянем гвозди в разные стороны, что позволяет нам снять фиксаторы с их устойчивого положения и вытаскиваем магнитолу.
В итоге, снять магнитолу на автомобилях Опель Астра, Опель Вектра, Опель Зафира и Опель Корса не составляет труда. Нужно всего лишь иметь при себе минимальный набор инструментов, можно также использовать подручные средства, такие как гвозди, стержни и проволока. При достаточной смекалке и минимальному набору навыков вы с легкостью вытащите магнитолу из автомобиля. Единственное, проблемы могут возникнуть с машинами до 2005 года выпуска, в них присутствует ручной вод защитного кода, без введения которого магнитола работать попросту не будет.
Это связанно не только со снятием аппаратуры, а так же с перебоями питания от аккумулятора. И каждый раз вводить данный защитный код, который можно узнать из руководства по эксплуатации, поэтому держите его не в машине, немного напряжено. Разработчики Опеля предусмотрели это в машинах после 2005 года выпуска. Теперь код вводится автоматически, если происходит какая-то техническая неурядица.
Замена магнитолы опель вектра с
Звук штатной магнитолы, честно говоря, не устраивал. Поэтому были приобретены: магнитола 2din от Pioneer (сразу скажу, ставить 1din магнитолу я не захотел, смотрится уж совсем не очень, лучше оставаться со штатной) и переходная рамка Intro ROP-N07 www.intro-online.ru/item111.
В штатные салазки, как делают многие на Drive2.ru, запихивать девайс не захотел, салазки же от Pioneer изначально влезать в шахту под магнитолу не стали, т.к оказались несколько выше. Поэтому была срезана нижняя часть салазок Pioneer (та, которая с "ножками") и салазки были благополучно вставлены. После этого магнитола прекрасно встала на свое место и даже защелкивалась).
В подключении же проводки все очень просто, необходимо поменять идущие от магнитолы красный и желтый провода местами, т.е должно получиться красный на желтый, желтый на красный.
Чтобы при движении показывало видео, провод, который идет на ручник посадил на массу (черный провод из жгута проводов магнитолы)
Далее соединяем разъемы магнитолы и машины, подключаем антенну через переходник (я подключал через усилитель) и вставляем магнитолу.
Жгут проводов не давал магнитоле встать на свое место, поэтому заднюю стенку пришлось выломать.
С рамкой все немного сложнее, сама по себе она держаться не захотела. Пришлось сделать своеобразные уголки и приклеить их к рамке. Рамку на 4 маленьких шурупиках прикрутил к панели и закрыл кнопками.
Подключаем телефон через AUX вход,к магнитоле CD 30 MP3-Opel Vectra C.
Покупка производилась в Китае, так как там есть знакомые, которые смогли помочь в выборе, чтобы не взять какое-то фуфло, а действительно вещь.
Штатные магнитолы специально для Vectra ( — ). Штатная opel vectra автомагнитола имеет еще одно…
Специально для безопасности своих пользователей штатное устройство имеет модуль Блютус, наличие которого позволяет принимать и осуществлять звонки по мобильному устройству, не отвлекаясь при этом от управления машиной.
Безопасность, прежде всего Так же, как и другие аналогичные устройства opel vectra автомагнитола имеет возможности дополнительного подключения различных аксессуаров.
Покупка производилась в Китае, так как там есть знакомые, которые смогли помочь в выборе, чтобы не взять какое-то фуфло, а действительно вещь. На картинке это выглядело так: Обсудив со своей второй половинкой семейный бюджет, я перечислил деньги, и через неделю мне пришла долгожданная посылка.
Через 15 минут я уже сидел в машине с огромным желанием попробовать эту новинку в действии. Установка оказалась не такой тривиальной как я ожидал, что меня весьма расстроило, так как был уже вечер и вряд ли я бы нашел где-то толкового электрика.
Возврат/обмен: 90 дней
Полазив пол часика по инету я выбрал подходящее ателье автозвука и договорился на следующее утро. Ночь тянулась очень долго так как мне не терпелось уже побыстрее распрощаться с мой старенькой магнитолой.
И вот долгожданное утро. Вылетел на пустынные улицы Киева что не странно для 08,00 субботы и через 15 минут я уже заезжал в бокс, который только-только освободили для меня.
Демонтаж штатной магнитолы — с этим проблем не было. Перепайка разъема питания и подключение остальных шнуров.
Электрик справился с этим за пол часика где-то пока я шарился по его мастерской и в округе. Разъемы USB и iPhone вывели при этом в бардачок — теперь там нет горы дисков и у него есть новое предназначение. А самое интересное — это GPS-приемник, который прилепили под торпедой, так как ее пластиковая основа и обычное стекло в отличии от органического не является помехой.
Пришлось даже немного распиливать металлический каркас фрейма. Но спустя некоторое время это случилось.
Магнитола стоит на своем месте и самое время это протестировать, что же она умеет. Как оказалось — многое.
В главном меню сразу видно, что деньги были потрачены не зря: Автомагнитола оснащена входом ЮСБ, и возможностью быстрого подключения вашего i-Pod для воспроизведения с него музыки. С помощью аналогового встроенного ТВ-тюнера штатная магнитола позволяет просматривать телевизионные каналы, не выходя из автомобиля.
Безопасность, прежде всего Так же, как и другие аналогичные устройства opel vectra автомагнитола имеет возможности дополнительного подключения различных аксессуаров. К магнитоле можно подключить датчики видео-парковки, камеры заднего вида, а также систему интеллектуальной парковки.
Специально для безопасности своих пользователей штатное устройство имеет модуль Блютус, наличие которого позволяет принимать и осуществлять звонки по мобильному устройству, не отвлекаясь при этом от управления машиной.
Навигационные возможности Штатная магнитола опель вектра с имеет процессор SiRF prima оснащенный аппаратным встроенным ускорителем трехмерной графики. С его помощью все загружаемые карты будут отображаться мягко и быстро, без подтормаживания.
На выбор покупателя штатная магнитола может иметь одну из двух карт России Автоспутник или Навител. Также всем автовладельцам в качестве подарка будет добавлена iGO 8 карта, наличие которой позволяет осуществлять путешествия по территории всей Европы.
Ввод кода на магнитолу Опель Вектра С 2002 года
Все предложенные в нашем магазине устройства имеют высокое качество сборки, при этом их установка может быть произведена своими силами.
Особенности магнитолы на Опель Вектра С:
· Если нажать на магнитоле стрелку вниз, то появится надпись RANDOM, и песни с диска будут проигрываться в случайном порядке.
· Если нажать стрелку вверх, то включится режим сканирования песен на диске (они будут проигрываться отрывками по 15-20 секунд).
. Есть настройка автоматического изменения громкости при увеличении скорости движения. Для включения нажимаем и удерживаем кнопку TUNER, пока не появится надпись SD-VOL 0. Стрелками вправо/влево устанавливаем режим чувствительности от 0 до 5. Опять нажимаем на TUNER.