№122. Замена АКБ.
Путешествие на север страны показало, что родной аккумулятор своё отслужил. И по годам, и по пробегу. Наверное, уже все читатели знают, что экономить на любимом автомобиле — это не про меня, т.е. возможность замены электролита и последующую зарядку я даже не стал рассматривать. Только новый. Отзывов о предлагаемых сейчас на рынке батареях я не собирал, главным критериями при покупке были европейская сборка, емкость не менее родного, ну и соотношение цена/качество. Едем во всем известный в нашем городе магазин выбирать "на месте":
Снимаем родной АКБ, а уже с него снимаем размеры…
Родной АКБ имеет следующие основные характеристики: емкость — 60 Ah, пусковой ток — 600 А
Из более лучших характеристик в его размерах, к сожалению, в магазине мне не смогли ничего предложить.
Ставить аналогичный, только новый, в мои планы не входило. Будем "примерять" мощнее. Выбор пал на EXIDE PREMIUM 72 Ah 720 A
Размеры его незначительно отличаются от родного АКБ:
Примерочка показала, что встает он на место тютелька в тютельку:))
Правда пришлось убрать штатную пластиковую подставку. На ней АКБ стоит не параллельно и неуверенно.
Осталось зафиксировать его штатными стяжками и отогнуть в сторону минусовой провод, чтобы от вибраций его не перетерло. Думал не хватит резьбы из-за его меньшей высоты. Отнюдь, запас огромен.
Аккумуляторная батарея Nissan X-Trail с 2014 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Nissan X-Trail , скачать электросхему Nissan X-Trail , панель приборов Nissan X-Trail , система освещения Nissan X-Trail , магнитола Nissan X-Trail , аудиосистема Nissan X-Trail , стеклоочиститель Nissan X-Trail , регулировка фар Nissan X-Trail , коды ошибок Nissan X-Trail
4. Аккумуляторная батарея
*10 Н*м 3.9 Н*м 5.4 Н*м*
- Прижимная рамка аккумуляторной батареи
- Шток фиксации АКБ
- Крышка положительного вывода аккумуляторной батареи
- Вывод аккумуляторной батареи с предохранителем
- Крышка аккумуляторной батареи
- Хомут крепления жгута электропроводки
- Опорная полка АКБ
- Опорный кронштейн электронного блока управления трансмиссией (ТСМ)
- Нижнее покрытие АКБ
- Аккумуляторная батарея
- Отрицательный вывод АКБ
Проверка на наличие паразитных токов
1. Выключить все потребители в автомобиле, затем выключить зажигание (замок зажигания в положение OFF).
2. Закрыть все двери кроме крышки капота, затем запереть все двери.
(1) Отсоединить разъем выключателя сигнала открытого капота.
(2) Закрыть дверь багажного отделения.
(3) Закрыть все двери.
3. Выждать несколько минут перед началом каких-либо работ, чтобы все электросистемы перешли в спящий режим.
Для точности всех измерений необходимо, чтобы все электросистемы автомобиля перешли в спящий режим (для этого необходимо больше часа или целый день).
Для приблизительных измерений допускается производить замеры через 10 – 20 минут.
4. Подсоединить амперметр между отрицательной клеммой АКБ и проводом «массы», затем медленно и аккуратно отсоединить отрицательный терминал АКБ.
При отсоединении проводки отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи, быть предельно осторожным, чтобы не отсоединить зажимы амперметра, так как это может привести к перезагрузке всей системы. Если все же АКБ отсоединится и система перезагрузится, необходимо подсоединить клеммы на место, включить зажигания и запустить двигатель, после чего выполнить все описанные выше операции повторно.
Для предотвращения отсоединения проводов во время теста и последующей перезагрузки системы, необходимо выполнить следующие операции:
1) Подсоединить переходной провод между отрицательным выводом АКБ и проводом «массы».
2) Отсоединить провод «массы» от АКБ.
3) Подсоединить амперметр между отрицательным выводом АКБ и проводом «массы».
4) После отсоединения переходного провода, отметить показания амперметра.
*Переходной провод АКБ Амперметр*
5. Отметить показания амперметра.
А. Если паразитные токи превышают предельно допустимое значение, необходимо выполнить проверку всех цепей, поочередно извлекая предохранители из блока, проверяя одновременно силу тока амперметром.
В. Проверить паразитные токи снова, выявляя блоки систем с подозрением на утечку тока, отсоединяя поочередно разъемы блоков. Предельно допустимое значение паразитных токов автомобиля: 50 мА (после 10 – 20 мин).
1. Убедиться в том, что зажигание выключено.
2. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи (в первую очередь отрицательную «-»).
3. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.
Особое внимание если аккумуляторная батарея повреждена.
Исключить попадание электролита на кузов и на детали.
Аккумуляторную батарею извлекать в резиновых перчатках.
4. Осмотреть место крепления аккумулятора на наличие повреждений от электролита. При обнаружении повреждений, необходимо промыть место повреждения теплой водой с раствором соды.
5. Аккумулятор прочистить и промыть так, как сказано в шаге «4».
6. Осмотреть аккумулятор на наличие повреждений и трещин. При обнаружении дефектов – заменить аккумуляторную батарею.
7. Прочистить клеммы аккумуляторной батареи.
8. Установить аккумуляторную батарею на автомобиль. Подсоединить проводку и надежно зажать клеммы. После установки клемм, необходимо нанести минеральное смазочное вещество.
При зарядке аккумуляторной батареи не курить и не допускать открытого огня, так как происходит выделение водорода.
Nissan X-Trail T32 (2017 год). Руководство — часть 75
Если боковая поверхность аккумуляторной батареи за-
грязнена, проверьте уровень электролита, заглянув в
секцию прямо через заливное отверстие; состояние A
является нормальным, а состояние B указывает на не-
обходимость доливки электролита.
Установите на место и плотно заверните пробки всех
секций аккумуляторной батареи.
Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых усло-
виях или при высоких температурах, проверку уров-
ня электролита следует проводить чаще.
Следите за тем, чтобы аккумуляторная батарея сна-
ружи была сухой и чистой. Очистите батарею во-
дным раствором питьевой соды.
Следите за чистотой клемм проводов и периодиче-
ски проверяйте затяжку клемм.
Если предполагается, что автомобиль не будет исполь-
зоваться в течение 30 или более дней, отсоедините
провод от «отрицательного» (-) вывода аккумулятор-
ной батареи для предотвращения ее разряда.
Пуск двигателя от аккумуляторной батареи
другого автомобиля
При необходимости запуска двигателя от аккумуляторной
батареи другого автомобиля обратитесь к разделу «Пуск
двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля»
главы «6. В случае неисправности». Если двигатель не уда-
ется запустить даже от дополнительной батареи, возможно,
аккумуляторная батарея вашего автомобиля нуждается в
замене. Для замены аккумуляторной батареи обратитесь на
сервисную станцию официального дилера NISSAN.
Проверка уровня электролита
Проверьте уровень электролита в каждой секции аккумуля-
торной батареи. Уровень электролита должен быть между
отметками UPPER LEVEL (Верхний уровень)
LEVEL (Нижний уровень)
Если требуется доливка электролита, добавляйте только
деминерализованную или дистиллированную воду таким
образом, чтобы уровень электролита достигал индикатора
каждого заливного отверстия. Запрещается переливать
жидкость выше максимальной отметки.