Светодиоды в поворотниках быстро умирают Фольксваген Гольф Плюс
Возможно проблема с блоков бортовой сети 09, который нужно было в период гарантии заменить.
В кодировках этого блока можно поковыряться.
sergkasa
заглянул и остался навсегда
- 18.03.2011
- #3
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
- 18.03.2011
- #4
Boyler72
Участник
- 21.03.2011
- #5
danmen
Я здесь живу
- 21.03.2011
- #6
ten70
Оракул
- 21.03.2011
- #7
Boyler72
Участник
- 21.03.2011
- #8
Boyler72
Участник
- 21.03.2011
- #9
ten70
Оракул
- 21.03.2011
- #10
Схема включения светодиодов попарно-параллельная.
Лезть в блок не имеет смысла, нужно просто его заменить на заведомо исправный!
Boyler72
Участник
- 21.03.2011
- #11
ten70
Оракул
- 21.03.2011
- #12
Что то типа этого.
Как раньше уже было написано, штатно светодиоды управляются ШИМом.
Если блок по какой то причине выдает сигнал постоянным напряжением, то явно ток через светодиоды будет течь выше максимально допустимого и они будут выгорать.
Проверить это можно подключением скопа, что официалы навряд ли способны сделать.
Поэтому самый простой способ — замена блока!
Кстати, я бы сперва проверил кодировку блока, возможно он просто неправильно закодирован!
Boyler72
Участник
- 21.03.2011
- #13
ten70
Оракул
- 21.03.2011
- #14
Про ШИМ понятия не имею, знаю, что у плюса светодиодные фонари и яркость их свечения задается кодировкой!
Когда то менял 09 блок с тюрана, само собой пришлось править кодировки, т.к. фонари банально отключались.
На все 100% светодиоды помоему не должны светить.
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
- 21.03.2011
- #15
чтото я вас не пойму . вы уже грите что якобы осцилом пользоваться умеете, и втоже время задаете какието любительские вопросы .
ес собираетесь починить блок, то тут думаю бесполезняк, ибо даже найдя косяк, врятли найдете комплектуху .
осцилом посматриет на все ноги какие сигналы идут . на все диоды там ШИМ должно идти . 100% не должно быть ни на одном. еси есть тупо напруга — или блок закодирован под простые лампы или он кердык .
люди способные глазами измерять частоту увидят что диоды моргают и без осцила )))
Красно-желтое (ремонт задних фонарей Golf Plus )
Как и поголовно все владельцы плюсов, я столкнулся с отвратительной проблемой — умирающие диоды в задних наружных фонарях. Причем при покупке все не так плохо было, а за три месяца на правом фонаре желтым горит уже всего 7 диодов, что, на мой взгляд, просто опасно.
На своих фонарях, хоть и не особо горящих экспериментировать не хотелось, поэтому я раздобыл пару для экспериментов.
Чтобы снять фары вас понадобится шестигранная головка на 10, отвертка для неё и трещётка также под неё.
разъем я отщелкивал с помощью столового ножа (ну не придумал чем другим это делать 🙂 )
После этого корпуса я помыл, т.к. все было грязное.
Снимал стекла посредством плоской отвертки, пластик хрустит, но если все делать аккуратно и неспешно и по чуть-чуть, то все будет ок.
Паял я обычным паяльником на 60Вт, использовал нейтральный флюс, канифоль(ну куда без канифоли) и обычный припой толщиной 1мм. Вообще радиотехник из меня тот еще, но я справился.
Выпаял все диоды, потом впаял все новые. Грел две ножки поочередно и снимал диод с одной стороны, затем с другой.
Чтобы соблюсти верную полярность, срезанный носик на каждом диоде должен смотреть в центр круга.
Диоды снимать надо аккуратно, иначе можно сорвать припой с контактной площадки, и обратно уже его туда не нанести. Если вдруг это случится — есть незащищенные круглые пятна — можно подпаять туда проводок от ножки диода.
Герметик для склейки купил DoneDeal 6705, на второй фаре силикон начал течь с другого конца тюбика, это немного разочаровало, чтобы выдавливать его из тюбика нужно приложит серьезное усилие (может надо было носик посильнее отрезать, конечно)
530р. На мой взгляд стоит подождать и сэкономить (иначе лучше просто купить готовую фару)
далее нужно выщелкнуть разъем из корпуса фары, для этого надо поддеть лапку сверху и лапку снизу тонкой отверткой и надавить от себя
Ремонт заднего фонаря VW Golf Plus, VW Jetta, VW Passat (замена светодиодов)
Бодрого времени суток!
Сгоревшие светодиоды в задних фонарях VW Golf Plus, VW Jetta, VW Passat и тд., это просто праздник какой-то. Эту проблему я наблюдал у данных марок выпускавшихся по 2011 год.
Итак, когда в моих фонарях большая часть светодиодов выгорела, задался вопросом купить новые, но когда увидел ценник новых понял, что нужно искать альтернативные варианты…
В сети видел много статей по замене, оказалось самым сложным вскрытие фонаря. Нашел статьи где народ с помощью паяльника или минидрели с отрезным кругом вскрывает задний корпус. Но самым гуманным был способ вскрытия с помощью отвертки переднего пластика.
Снять фонарь с автомобиля очень просто, сначала снимаем декоративную заглушку из пластика цепляя ее клинышком, отверткой. Затем снимаем разъем потянув за язычок, далее откручиваем 2 гайки со шпилек и все фару можно снимать с посадочного места.