Подбор масла для Opel Astra J 1.4 turbo
Добрый вечер, посоветуйте пожалуйста, какое масло RAVENOL подойдет:
1.Opel Astra J, 2013 г., пробег 105 тыс/км.
2. Движок 1.4 turbo (A14NET), бензин.
3. Общий объем масла 4 л.
4. Эксплуатация в Крыму, г. Керчь, летом до 40+, зимой в среднем -5-8, редко до -15.
5. Мотор в стоке, езда спокойная, 80% город 20% трасса.
6. Двигатель не ремонтировался
7. Дилером рекомендовались масла с допуском DEXOS 2, и насколько я знаю, сейчас в рекомендации допуск DEXOS 1 Gen 2.
8. Последний раз было залито Shell 5w-30 c3 deхos 2, но не нравится как стал работать двигатель, работает громче.
9. Замена будет производиться каждые 7000-7500 тыс.
BeRi4Ka , А почему именно RAVENOL? Однозначно в двигатель A14NET не нужно лить DEXOS 2. Правильный выбор DEXOS 1 Gen 2.
BeRi4Ka , рассмотрите AMSOIL SS 5W-30 интервал замены можно увеличить до 400 мото-часов или 15000 км или 1 год эксплуатации. Продукт на основе IV и V группы базовых масел. Отлично работает в жарком климате. Фильтр масляный — код для заказа EA15K35 , это новинка в ассортименте синтетических фильтров, их пока нет в России, весной привезем. Сохраните для себя номер фильтра в заметках. О преимуществах фильтров AMSOIL можно почитать тут .
DXG ,на ПАО, или HDX, по допускам GM. Можно ещё новинку попробовать VSI 5W40, тоже допуск Dexos 1Gen 2.
Bahus0471
DXG ,на ПАО, или HDX, по допускам GM. Можно ещё новинку попробовать VSI 5W40, тоже допуск Dexos 1Gen 2.
Не вводите людей в заблуждение. RAVENOL VSI 5W-40 это полнозольник, который выпускается с начала 90-х годов. И никакого отношения к Dexos 1Gen 2 не имеющая. Откуда Вы вообще эту чушь взяли?
А как же приписка «NEW», пусть даже с допуском ошибся?
Это подразумевает новый дизайн этикетки с маркировка знаком EELQMS. Подробнее ЗДЕСЬ
Elena RAV
Не вводите людей в заблуждение. RAVENOL VSI 5W-40 это полнозольник, который выпускается с начала 90-х годов. И никакого отношения к Dexos 1Gen 2 не имеющая. Откуда Вы вообще эту чушь взяли?
А откуда такое убеждение, что только dexos1 gen2 годится для A14NET, как впрочем для любого другого ДВС Опеля (в составе GM) с 2004 года? Все эти «мурзилки» по эксплуатации составлены исключительно маркетологами, у которых тренд на экомасла (читай С3 или ЛоуСАПС) уже идёт очень длительный период, а двигателям всё только хуже. Нормальный полнозольник A3/B4 5(10)W-40 и никаких проблем. Если двигатель с высокой точкой открытия термостата, к коим можно отнести и A14NET, то надо обращать внимание на термостабильность масла, но это достоверно известно становится только после тестов или личного опыта применения, либо читать отзывы на профильных форумах, у кого «горячие» ДВС.
Vlad_34 , В турбированный мотор ненужно полнозольник. Почитайте про LSPI. Для него RAVENOL DXG 5W-30 DEXOS 1 Gen2 на основе ПАО самый лучший вариант.
Elena RAV , LSPI, как явление, было выявлено у прямовпрысковых малолитражных турбомоторов, к коим A14NET не относится. И именно GM и подсуетился, предложив от очередной страшилки новую рецептуру самого правильного масла, маркетологи даже сильно не парились с названием, просто добавив 4 символа к существующему — dexos 1™ Gen 2. Соответственно подтянулись и все остальные масломиксеры, и конечно же те, кто причастен к стандартизации, за звонкие аббревиатуры на этикетке канистры, нужно собирать дань. А в миниатюрных стоковых поршнях по прежнему ломает перегородки непонятное явление — просто кто-то не дружит с сопроматом. Ещё раз подчёркиваю, как только маркетологи стали править миром — продажа всякого говна стало наиболее прибыльным делом, главное создать правильную инфоподдержку. К сожалению, и производство автомобилей пало очередной жертвой агрессивного маркетинга.
Даунсайзинговые турбомоторы спасёт нормальное полнозольное термостабильное масло, сдобренное доп.пакетом модификаторов трения, кондиционный бензин и работа на оборотах выше 2000-2200. В случае не МКПП, последнее трудно выполнимо.
Opel Astra J масло для двигателя
С презентацией Астры J компания Opel еще раз подчеркнула новый корпоративный стиль своего модельного ряда, начатый еще с момента выпуска Insignia. Дебют четвертого поколения Astra состоялся во время Франкфуртского автосалона 2009 года, после чего в декабре конвейер был запущен на полную мощь. В российских салонах новинка стала доступной в 2010 году. Компактный автомобиль гольф-класса стал идейным последователем Астра Н и традиционно использовал в качестве базы платформу Дельта II от GM (как и Шевроле Круз и Опель Зафира).
Изначально Астра IV предлагалась в кузове хэтчбек в комплектации с 1.4 и 1.6-литровыми бензиновыми моторама с мощностью в диапазоне 115-180 л.с. В зависимости от объема и прочих технических характеристик, эти двигатели требовали разные виды и объемы масла (об этом немного ниже). 1.6-литровые модификации отечественный покупатель мог приобрести со 120 или 140 л.с. под капотом и расходом топлива 6.2 литра на 100 км, а 1.6-литровые – со слабыми 115, 180 и мощными 200 л.с. (смешанный расход соответственно 6.3, 7.2 и 6.8 литра). Выпускались только переднеприводные версии, а силовые установки модели работают в паре с автоматом и механикой, однако самая заряженная версия имела только вариатор. На выбор доступны 3 версии автомобиля: Космо (самая дорогая), Энджой и бюджетная Эссентиа с минимальным набором опций.
Четвертая Астра отлично вписалась в конкурентную борьбу между Митсубиси Лансер, Фольксваген Джетта, Форд Фокус и Шкода Октавиа. В 2012 году на Московском автосалоне публике была представлена долгожданная версия в кузове седан. Также была обновлена версия 2009 года, однако изменения имели только легкий косметический характер (обновленная форма бамперов и радиаторной решетки, новые противотуманные фары и немножко черного пластика у воздухозаборника).
Какое масло заливать в двигатель Опель Астра J
Opel Astra J – современный автомобиль, который в России активно покупают на вторичном рынке. В связи с этим неудивительно, почему многие задаются вопросом по поводу выбора расходных материалов для этой машины, поскольку никто не хочет обслуживать свой автомобиль в дорогом дилерском центре, да еще и в условиях отсутствия гарантии. Один из самых популярных расходных материалов – моторное масло. К его выбору надо подходить со всей ответственностью, поскольку от качества масла зависит срок службы двигателя. В этой статье рассмотрим подробно, какое масло считается самым качественным, и лучше всего подходит для двигателя Opel Astra J.
Подбор масла по типу двигателя и параметрам масла
Для бензиновых моторов
Руководство по эксплуатации Opel Astra J с бензиновым мотором допускает использование масел со следующими характеристиками:
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Самые популярные статьи на сайте:
- Масло должно соответствовать параметрам Dexos 2 и Dexos 2
- Допустимая вязкость масла при температуре – (минус) 25 градусов выглядит следующим образом – SAE 5W-30, либо SAE 5W-40. Если температура ниже 25 градусов, в этом случае предпочтительно заливать смазку с параметрами SAE 0W-30 или SAE 0W-40.
При отсутствии в магазине смазочного материала с указанными параметрами (в том числе, если нет параметра Dexos), тогда можно выбрать масло по классификации ACEA-C3. Так, в данном случае подходят стандарты ACEA – A3/B3, ACEA A3/B4, ACEA C3. Кроме того, важно учитывать и другой параметр – API, указывающий на качество масла. Так, для Opel Astra подходит API SM или API SN.
В случае с SAE, касаемо температурных показателей, опытные владельцы Opel Astra J предпочитают жидкость с температурными параметрами SAE 5W-30 либо 5W-40 (для температур минус 25 градусов). Если температура ниже 25 градусов, тогда предпочтительно заливать SAE 0W-30 либо 0W-40. При минус 20 градусах будет достаточно масла SAE 10W-30 либо 10W-40.
Объем заливаемого масла для бензиновых моторов – 4 литра (для двигателей A14XEL, A14XER, A14NEL, A14NET) и 4,5 литра (A16LET, A16XER).
Для дизельных моторов
- Масло должно соответствовать стандарту Dexos 2
- Вязкостные параметры: SAE 5W-30 либо 5W-40 (при температуре от минус 25 градусов). Если температура ниже минус 25 градусов, лучше заливать SAE 0W-30 либо 0W-40
- Рекомендация производителя – фирменное масло LL-B-025. Эта маркировка разработана концерном General Motors
- Подходящие параметры ACEA – A3/В4 или
Объем заливаемого масла, в литрах: 3,2 (для моторов A13DTE), 4,0 (A17 DTE, A17 DTC, A17 DTF, A17 DTS), 5,4 (A17 DTJ, A17 DTR), 4,5 (A20DTH).
Теперь рассмотрим подходящие моторные масла в зависимости от модельного года Opel Astra J. Ниже приведены лучшие бренды, и параметры к ним.
Подбор по году выпуска
Модельный ряд 2009
По стандарту SAE:
- Всесезонное – 15W-40
- Зимнее – 0W-40, 5W-40
- Летнее – 20W-40, 25W-40
По стандарту API:
- Бензиновые – SM
- Дизельные – CI-4
- Вид – полусинтетическое
- Лучшие фирмы – Мобил, ЗИК, Лукойл, Kixx, G-Energy, Valvoline, Xado
Модельный ряд 2010
По стандарту SAE:
- Всесезонное – 10W-40, 15W-40
- Зимнее – 0W-40, 0W-30
- Летнее – 20W-40, 25W-40
По стандарту API:
- Бензиновые моторы – SM
- Дизельные моторы – CI-4
- Вид – синтетическое, полусинтетическое
- Лучшие фирмы – Кастрол, Мобил, ЗИК, Лукойл, Xado, Valvoline, Kixx
Модельный ряд 2011
По стандарту SAE:
- Всесезонное – 10W-40, 15W-40
- Зимнее – 0W-40, 5W-40
- Летнее – 20W-40, 25W-40
По стандарту API:
- Бензиновые моторы – SM
- Дизельные моторы – CI-4
- Вид – синтетическое, полусинтетическое
- Лучшие фирмы – ЗИК, Мобил, Шелл, Лукойл, Кастрол, Valvoline, Gt-Oil, Xado
Модельный ряд 2012
По стандарту SAE:
- Всесезонное – 10W-40, 10W-50, 15W-40
- Зимнее – 0W-40, 5W-40, 5W-50
- Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50
По стандарту API:
- Бензиновые моторы – SM
- Дизельные моторы – CI-4
- Вид – синтетическое, полусинтетическое
- Лучшие фирмы – Шелл, Кастрол, Мобил, ЗИК, Gt-Oil, Лукойл, Valvoline, Xado
Модельный ряд 2013
По стандарту SAE:
- Всесезонное – 10W-50, 15W-40
- Зимнее – 0W-40, 5W-50
- Летнее – 20W-40, 25W-50
По стандарту API:
- Бензиновые моторы – SN
- Дизельные моторы – CJ
- Вид – синтетическое
- Лучшие фирмы – Мобил, Кастрол, Шелл, ЗИК, GT-Oil, Лукойл, Valvoline, Xado.
Вывод
Выбирая моторное масло, следует быть внимательным, и чтобы не запутаться, ориентироваться только на самые важные параметры – это API качества масла, а также вязкостный параметр SAE. Так, приведем наглядный пример с Opel Astra J 2009 модельного года. Для этого автомобиля предпочтительно заливать полусинтетическую всесезонную жидкость, с параметрами 5W-40 SM. Для более поздних машин (от 2013 года) предпочтительно использовать синтетический вариант 0W-40/SN.