Особенности переднего бампера на Хендай Солярис
Хендай Солярис — это великолепный автомобиль производства южнокорейского завода, представленный в 3-х кузовных версиях: четырехдверного седана, трех- и пятидверного хэтчбэка.
Хендай являет собой воплощение стиля, энергии и роскоши. Мощный, быстрый, надежный, безопасный — этот автомобиль завоевал огромную армию поклонников, причем не только у себя на родине, но и во всем мире, в том числе и в нашей стране.
Демократичная цена так же, как и динамика и стиль, сыграла хорошую службу, поэтому разговор об этой модели будет актуальным. Сегодня мы изучим, как привести в порядок передний бампер на Хендай Солярис после каких-либо повреждений или же, если возникло желание усовершенствовать и без того отличный дизайн. Итак, беремся за дело.
Когда мы покупаем почти новый Hyundai Solaris, то долгое время наслаждаемся его потрясающим, роскошным внешним видом. Но рано или поздно наступает момент, когда приходит мысль, что былой лоск потерян, от грации и шарма не осталось и следа, то тут, то там встречаются царапины и потертости, да и кузов стал какой-то не такой, блеклый, обыденный.
Особенно, как правило, страдает передний бампер. Конечно, заботливый водитель при обнаружении недостатков сразу же возьмется за наведение порядка. Но как это сделать наиболее грамотно и быстро? Перед тем как приступить к ремонту бампера, нужно подготовить идеальное рабочее место, тихое и светлое, и необходимый инвентарь автослесаря. Нам обязательно понадобятся обычная крестообразная отвертка и стандартный ключ на 10.
Как снять передний бампер
Придя к твердому решению преобразить свой автомобиль, первое, что мы должны сделать, это снять передний бампер. Процедура несложная, занимающая около получаса, но здесь есть некоторые нюансы, которые мы и рассмотрим. На внутренней стороне бампера требуется найти заклепки. Работать следует в смотровой яме из-за того, что машина низкая и найти заклепки порой непросто.
Они выглядят прямо как обычные пуговицы на кофте или кнопки на офисной папке, вы их сразу обнаружите. Откручиваем заклепки, всего четыре штуки: две справа, две слева. Далее работаем с головной оптикой. Нужно открутить болты, расположенные под фарами. Если окинуть машину беглым взглядом, то их можно не заметить. Но если приглядеться, то вы поймете, что они спрятались по краям бампера, только не с внешней, а с внутренней стороны.
Неудобство работы заключается в труднодоступности этих болтов. Вот почему мы говорили, что работать лучше в смотровой яме. Чтобы облегчить этот этап работы, целесообразно немного вывернуть колеса, так мы получим лучший угол обзора, и крутить болты будет значительно легче.
Аккуратно откручиваем противотуманки. Справившись с этим, можно похвалить себя с успешным завершением основной части работы. Осталось совсем немного. Последний этап. Под капотом находится 6 заклепок, 2 штуки в правом углу, 2 — в левом и 2 — посередине. Нужно отщелкнуть их, а после неспешно открутить болты креплений, которые и держат бампер. Готово. Приступаем к следующему заданию — ремонту.
Материалы и инструменты для ремонта
Бампер передний после нескольких лет износа, как правило, является носителем всевозможных вмятин, сколов, трещин. Когда мы снимаем его, то все эти изъяны становятся еще более заметными, чем прежде, когда он находился на своем законном месте. Итак, что можно сделать, чтобы восстановить былой блеск и лоск старого бампера, или лучше поставить новый?
Восстанавливать с нуля всегда интереснее, нежели пользоваться плодами чужого труда, если, конечно, восстановление представляется возможным. Вот этим мы и займемся. Что понадобится для ремонта? А понадобится нам следующее.
-
- Строительный фен или термопистолет (газовая горелка). Благодаря мощному потоку горячего воздуха, который подается этим прибором, можно выровнять серьезные вмятины на бампере или капоте. Особенно удобно работать феном, если бампер пластиковый. Единственное, что нужно учитывать, слишком большая температура воздуха может расплавить пластик, поэтому нужно подбирать оптимальную температуру очень аккуратно.
- Грунтовка, шпатлевка, шлифовальная бумага.
- Краска в пульверизаторе, клей, сетка для ремонта, стеклоткань.
- Газовый пистолет. Это приспособление удобно при работе с металлическими поверхностями, используется для их выпрямления. С помощью газового пистолета можно привести в надлежащий вид машину, которая после аварии превратилась в гармошку. Но недостатком здесь является открытый огонь, что вынуждает работать аккуратно, внимательно. С пластиком газовым пистолетом работать нежелательно.
- Воздушный паяльник. Очень удобная вещь, она нужна, если понадобилось что-то вдруг впаять на место. Недостаток — высокая цена устройства, в таком случае воздушный паяльник можно заменить на обычный, электрический.
С оборудованием определились, теперь рассмотрим поэтапную инструкцию ремонта при необходимости убрать царапины.
Ремонт и тюнинг бампера
Для начала необходимо понять, из какого материала сделан передний бампер: мягкий или твердый пластик. Мягкий пластик маркируется PUR и PP, твердый — GF15, 30, ABS, PAG6. Не пытайтесь определить материал на ощупь или на глаз. Сегодня очень просто ошибиться в этом вопросе. Чтобы не допустить ошибки, просто посмотрите на маркировку, которая расположена с обратной стороны бампера. Подготовьте рабочее место, все инструменты:
- очищаем бампер от грязи, зашкуриваем и обезжириваем его;
- наносим грунт-активатор, следующим слоем будет клей, а затем и стеклоткань;
- теперь нужно подождать 2 часа, пока ткань станет твердой, и после этого вновь нанести клей;
- еще раз обрабатываем просохшую поверхность шлифовальной бумагой;
- наносим сначала бесцветный лак, затем эмаль и снова лак.
Когда необходимо выпрямить вмятину, поступают следующим образом.
-
- Берем в руки строительный фен, нагреваем его. Направляем струю из фена на вмятину и рукой (обязательно в толстой перчатке, чтобы не получить ожог) с обратной стороны выталкиваем вмятину, аккуратно выпрямляем поверхность.
- Вмятину убрали, но после такой радикальной процедуры, как правило, остаются щели. Теперь нужно убрать и их. Это делается проще: следует взять небольшие полоски аналогичного материала (пластика) и приварить феном, предварительно поставив на него тонкую насадку. Работа ювелирная, но она не занимает много времени, главное, иметь немного терпения и усидчивости, чтобы добиться идеальной поверхности. Можно щели убрать и так: заливаем их эпоксидкой и накладываем стеклоткань. 3-й способ — это вплавление в щели латунных сеточек. Каждый выбирает тот вариант, который ему наиболее приемлем.
- Проделав эту работу (самая тяжелая позади), беремся за эстетику. Зачищаем отреставрированную поверхность шкуркой, накладываем 2-3 раза шпатлевку, добиваясь идеальной ровности, и красим. Красить лучше несколько раз. И последний штрих — легкая полировка.
Чтобы ваш автомобиль приобрел еще более впечатляющий вид, можно обратиться к тюнингу. Итак, что можно придумать для Хюндай Солярис? Можно усовершенствовать бамперы по своему желанию, поставить мощные молдинги, установить другие, спортивные бамперы, а также задний бампер YT, который выполнен в яркой, немного даже агрессивной манере. Пройти мимо такого автомобиля будет очень сложно.
Желательно обновить пороги и так называемые реснички, которые крепятся при помощи обычного клея-герметика. Новый спойлер, более экспрессивные фары внесут в образ вашего авто харизматичности и драйва. И последнее, что можно усовершенствовать, это внешний вид. Именно оригинальная покраска превращает консервативный, лаконичный и даже блеклый автомобиль во взрыв эмоций и энергии. Что бы вы ни решили сделать со своим автомобилем, желаем удачи и терпения!
Какой купить бампер на Хендай Солярис – оригинальный или дубликат?
По причине распространенности среди жителей России марки Hyundai Solaris предложений о покупке запчастей великое множество. Поэтому купить бампера Хендай Солярис не сложно – надо просто приехать в авто-магазин или на авторынок. Купить – да, не сложно, а вот выбрать такой, который действительно прослужит верой и правдой, а не станет дополнительным источником головной боли – дело потруднее.
Основной вопрос, который нужно решить, прежде чем расплатиться и купить передние бампера на Хендай Солярис, звучит так: оригинал или азиатский дубликат? Рассмотрим каждый из вариантов.
Плюсы «родных» бамперов
Они производятся на заводе «Hyundai-Mobis» в Питере из пластика TPO (PP+EPDM), который обладает хорошими потребительскими качествами:
- Легкий;
- Прочный;
- Стойкий к химическим реагентам, маслам, моющим средствам, УФ-излучению;
- Имеющий высокую температуру плавления;
- Ремонтопригодный;
- Штампованный по конкретным меркам, поэтому несоответствие размеров и отверстий у бамперов встречается довольно редко.
- Довольно высокая стоимость относительно дубликатов (чаще всего начинается от 9000 рублей);
- Очень трудно найти комплекты, если нужны сразу бампер, решетки и противотуманки.
Что же насчет дубликатов?
Сейчас на автомобильном рынке больше 20 брендовых производителей дубликатных бамперов на Солярисы и больше сотни разновидностей «ноу-неймов». Основная масса таких вариантов радует ценами, они начинаются от тысячи рублей, наличием наборов, в которые входят подходящие друг к другу детали передней части авто – бампер, фары, решетки.
Из проверенных временем брендов можно присмотреться к Norden, ACAR, SAT, Arirang, TYG, ATEK и Hengda, API, BodyParts, российскому «Технопласт».
- У некоторых подобных производителей нет выдержанного стандарта качества штамповки и системы проверки соответствия, поэтому нужно внимательно примерять бампер перед покупкой, иначе при установке могут «вылезти» критичные зазоры или отсутствие необходимых отверстий для креплений;
- Часто встречаются недочеты в виде хрупких креплений противотуманок;
- Совсем дешевые варианты не радуют качеством пластика, который может трескаться на морозе и плохо держать лакокрасочное покрытие.
Хотите сэкономить, берите дубликат. Из-за «эффекта лотереи» перед покупкой перепроверьте все десять раз: соответствие креплений, размеры, надежность креплений, стойкость краски, отсутствие вкраплений в лакокрасочном слое, отсутствие облоя по краям, наличие других подходящих запчастей. А можете купить передние бампера Хендай Солярис в «Ладье», не заморачиваясь насчет всего вышеперечисленного, по цене от 3500 рублей. Уточнить наличие деталей можно по телефону 924-14-74 или в магазине по адресу: СПб, Киевская, 5К.
Из чего делают бамперы на авто: как определить материал самостоятельно
Сравнительно редко в качестве пластика для бампера на авто применяют термореактивные материалы. Их невозможно растянуть или растворить. Из них, в основном, изготавливают расходные детали, находящиеся в подкапотном пространстве рядом с двигателем.
При самостоятельном ремонте кузовных элементов, поврежденных в результате аварий или долгой эксплуатации транспортных средств, актуальным для владельцев становится вопрос: из какого пластика делают бамперы авто. Это понадобится при ремонтных операциях, восстановлении детали кузова своими руками.
Материалы, из которых изготавливают бампера машин
Современные модели автомобилей оснащены дешевыми пластмассовыми бамперами. Такие обвесы не страдают от ржавчины, эффективнее гасят удары.
Прочный пластмассовый бампер
Производители машин используют термо- и термореактивные пластики.
Первые отличаются тем, что под воздействием высокой температуры начинают плавиться. Вторые же этому не подвержены, то есть, не меняют своего состояния от нагревания.
Более подходящий материал, из которого делают бамперы на авто ─ это именно термопластик, который легко плавится, что позволяет самому водителю отремонтировать обвес, если имеются следы повреждений или естественного износа. Обработанные участки после остывания снова затвердевают.
Иногда материалом бампера автомобиля является смесь пластиков. При соединении разных видов пластмасс получают новую, гораздо более прочную и жесткую композитную субстанцию, из которой делают бамперы на авто. Для того, чтобы обновить внешний вид транспортного средства, автолюбители часто тюнингуют обвесы: как передний, так и задний. Верх мастерства в изменении внешнего вида машины ─ самостоятельное изготовление бампера для авто из пластика. Сделать это можно, применяя популярные материалы.
Поликарбонат
Поликарбонат – вещество, не имеющее аналогов среди известных термопластов. На материал совершенно не влияют погодные условия. Основное его свойство – высокая морозостойкость. Другие качества:
- прочность;
- гибкость;
- легкость;
- огнестойкость;
- долговечность.
Бампер из поликарбоната
Поликарбонат имеет высокие теплоизоляционные свойства, при этом предельная рабочая температура от -40 до 120 градусов Цельсия.
Стеклопластик
Стеклопластик относится к композитным материалам. Он легок в обработке, стоек к перепадам температур. Представляет собой стекловолокно, пропитанное смолой. Обладает большой жесткостью, что сказывается на удобстве монтажа и прочности в эксплуатации: наезд на бордюр или легкое касание ограждения разрушает хрупкую деталь обвеса. При этом для ремонта должна быть применена технология, подходящая именно для этого композита. В одних случаях деталь нужно склеивать, в других – сваривать.
Бампер из стеклопластика
Поврежденный кузовной элемент из стеклопластика можно восстановить следующим образом:
- очистите и промойте поверхность;
- обработайте края трещин с удалением выступающих нитей материала болгаркой;
- состыкуйте элементы между собой и зафиксируйте их клеем;
- нанесите на трещину полиэфирную смолу;
- уложите на разлом пропитанную клеем стеклоткань;
- после остывания проведите шлифовку;
- обработанный участок зашпаклюйте, обезжирьте, загрунтуйте в пару слоев;
- закрасьте.
После ремонта рекомендовано пару недель не мыть автомобиль в мойках с высоким давлением.
Полипропилен
Этот вид пластмасс, обозначаемый как «РР», — самый распространенный пластик для изготовления бамперов на авто — обладает высокой износоустойчивостью ,прочностью и как нельзя лучше подходит для производства новых обвесов для машин.
Бампер из полипропилена
Изделия из этого эластичного материала амортизируют удары: ногам людей при наезде будет причинен минимальный вред. У пластика плохая адгезия с другими материалами.
Как определить, из чего сделан бампер машины
Чтобы правильно отремонтировать поврежденный обвес, следует знать, с каким с материалом бампера автомобиля приходится иметь дело. Для этого найдите буквенное обозначение на обратной стороне пластиковой детали.
Кода на изделии может и не быть. В таких случаях для определения пластика проведите следующий тест.
С незаметного места отрежьте узкую полоску. Ее очистите от краски, загрязнений. Полученный «голый» пластик поместите в емкость с водой. Если отрезанный фрагмент не пойдет на дно, то перед вами термопластик (PE, PP, +EPDM) — вещество, из которого производят большую часть обвесов. Эти пластмассы будут держаться на поверхности воды, так как их плотность обычно меньше единицы. Материалы с другими характеристиками в воде тонут.
Еще один способ определения принадлежности к тому или иному типу пластика ─ тест огнем. Оцените размер пламени, цвет и тип дыма. Так, полипропилен горит синим пламенем, а дым имеет острый, сладковатый запах. У поливинилхлорида пламя коптящееся, при сгорании образуется черное, похожее на уголь вещество. Тест не дает точных результатов из-за того, что материал состоит из различных добавок.