Как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла на фольксваген поло седан

Ремонт веерной форсунки омывателя с подогревом на поло седан

Привет всем! а точнее Здравствуйте!
Случилась у меня проблема: Водительская форсунка перестала брызгать, и даже лить перестала, что крайне негативно сказывается на безопасности дорожного движения, особенно в слякотную погода, которая у нас с сентября идет.

Первый раз форсунки забились с год назад, начитавшись интернета понял, что иголкой веерные чистить ни в коем случае нельзя, а вот воздухом или хотя бы многожильным проводом пошерудить можно. Вобщем провод был, им легонько пошерудил, проблема ушла где то на полгода. Летом уже продул хорошенько насосом, потом еще как то забивалась, и в итоге убилась окончательно. Пассажирская пока вроде работает.

Погуглив немного, стало понятно, что оригинальная форсунка с подогревом стоит на мой взгляд дорого: 6E0955986B — 450 руб. штука. Поэтому, почитав драйв было принято решение купить HANS PRIES/TOPRAN 109764756 за 127 руб. Качество у нее отличное, однако подогрева нет. Но это не беда судя по драйву же, вытащил из старой да поставил в новую — Минутное дело!

При снятии будьте аккуратны, немного нажмите на форсунку и потяните ее сначала по направлению к бамперу а потом вниз, все просто. картинки есть например тут:

Без издевательств над старой форсункой достать подогрев невозможно, по длине он до конца форсунки (что логично) т.е. длинный, и довольно хрупкий. я срезал ножом и кусачками

Однако в новую она вставляется легко только до половины, что опять же логично, так как сидит плотно и воздух никуда не делся, помогал отверткой, хотя наверное надо было подрезать немного, чтобы проще было. Вставил таким образом к сожалению не до конца, примерно 2мм. не влезло.

Сама фишка подключения подогрева заизолирована вспененной изолентой, коей у меня не было, зато был двусторонний вспененный скотч, которым я обернул фишку, а сверху для верности еще родной намотал, аккурат на клеящий слой.

Влезать обратно форсунка отказалась, оказалось слева крепление выпирало где то на миллиметр, который подрезал ножом, а дальше сидит очень крепко, не сдвинешь.

В итоге работающая форсунка за немного денег и минут 20 времени. Однако второй раз вы подогрев уже не воткнете, так что в случае поломки форсунки придется уже брать оригинал с подогревом, ну или выкинуть подогрев, тут уж сами решайте. Форсунка отлично распыляет, вторую для симметрии тоже придется поменять думаю. Ну и прочищать буду теперь исключительно воздухом.

Форсунки омывателя лобового стекла: как прочистить и отрегулировать

Форсунки омывателя лобового стекла

Всем привет! Скучали? Я — очень! Сегодня предлагаю поговорить про форсунки омывателя лобового стекла. Если захотите, можем обсудить эту тему в комментариях.

На самом деле форсунки играют важную роль, вне зависимости от того, какой у вас автомобиль. Ведь эти устройства являются неотъемлемой частью Ниссан Кашкай, Форд Фокус, Киа Сид и Рио, Мерседес или автомобилей Тойота.

Видели ли вы Хендай Солярис, Фольксваген Поло седан или даже обычный ВАЗ 2110 без форсунок, через которые подается вода, и щетки эффективно удаляют всю грязь с лобового стекла? Я не видел. У одних стоят обычные струйные форсунки, другие предпочитают веерные. Последние, кстати, превосходят стандартные устройства. Это универсальные форсунки, на которых нередко стоит обогрев.

Омыватель стекла

За счет системы с подогревом омывающая жидкость для стекла не замерзает и обеспечивается эффективная работа дворников при любой погоде. Но сейчас не об этом.

Если с форсунками приключилась беда, замена не всегда является лучшим решением. Не стоит впопыхах искать артикул товара и думать, что же себе взять. Купить всегда успеете.

Чаще всего, чтобы восстановить нормальную работу форсунок, их достаточно почистить и отрегулировать. Именно этому я постараюсь вас сегодня научить. Правда, бывают случаи выхода из строя моторчика омывателя, об этом я писал уже в этой статье, но сегодня речь не о нем.

Особенности работы

Сложного в работе форсунок ничего нет. Данное устройство предназначено для подачи воды или специальной омывающей жидкости на ветровое стекло автомобиля.

Все форсунки делятся на два типа.

Струйные. Выпускают струю воды и все. Элементарный принцип, ничего особенного. Используются в основном на старых автомобилях;
Веерные. Их особенностью является равномерное распределение воды или жидкости по поверхности лобовушки. Такие устройства продлевают срок службы дворников, поскольку позволяют им скользить по постоянно увлажненной поверхности стекла.

Для них характерно несколько ситуаций, требующих обязательного вмешательства водителя.

Отсутствие жидкости. Обычно она элементарно заканчивается в бачке, а водитель просто не замечает этого и не подливает вовремя новую порцию. Проверяйте регулярно, сколько жидкости в емкости и контролируйте уровень;
Соскочивший шланг. Думаю, здесь вам не понадобятся обучающие видео или фото с инструкциями. Просто поставьте шланг на место и все. Ремонт закончен;
Замерзание жидкости. Обычно происходит из-за низкой температуры и применения обычной воды, вместо специального омывателя. Прогрейте сильнее двигатель. За счет генерируемого тепла жидкость разморозится;
Засорение. Самая распространенная неприятность, справиться с которой можно своими руками. Все делается быстро и без особых сложностей.

Методы очистки

Теперь о том, как прочистить омывательные форсунки лобового стекла. Существует множество методов, которые придумали народные умельцы. Они эффективные и простые в реализации.

прочистка форсунок омывателя

Я вам расскажу несколько методов. А вы уже сами для себя решите, по какому пути пойти.

Применение компрессора. Считается наиболее полезным и быстрым методом очистки. Но только вам обязательно потребуется сам компрессор. Покупать его ради того, чтобы прочистить устройство, не стоит. Шланг компрессора подводится к соплу форсунки и включается подача воздуха. Буквально 30 секунд хватит, чтобы выдуть всю грязь.
Обычный медицинский шприц. По эффективности он уступает компрессору, но зато расходные материалы и инструменты стоят копейки. В шприц заливается вода с небольшим количеством лимонной кислоты. Все шланги от форсунки отключаются. Лучше заранее почитать в руководстве по эксплуатации своего авто, как снять на нем распылитель. Особенностью метода является то, что шприц вставляется там, где вода выходит, а не входит. То есть с обратной стороны форсунки. Так промывка будет более эффективной.
Простая булавка. Некоторые считают, что применять булавки и иголки не стоит, поскольку ими можно повредить распылитель омывателя стекла. Ну не знаю. Много раз пользовался данной методикой и проблем не случалось. Тут главное быть аккуратным. Учтите, что булавки избавляют только от небольших загрязнений. Такой себе дорожный метод, когда под рукой нет компрессора или хотя бы шприца с лимонной кислотой. Булавка или игла вставляется в сопло и аккуратно расковыривается грязь. Вычищаются только те загрязнения, которые скопились около сопла. Глубже лезть не стоит.
Моющее и чистящее средство. Метод эффективный, но потребует достаточно много времени, если сравнивать с остальными способами. Снимите форсунку, поместите ее в емкость с водой и чистящим средством. Иногда достаточно подержать распылитель там несколько минут. Но после этого промывать все равно придется. Шприцем или компрессором, решайте сами.

Как видите, с чисткой распылителей омывателя лобового стекла особых проблем не возникает. Процедура простая, вне зависимости от выбранного вами метода.

Учитывайте, что панацеей чистка не является. В некоторых случаях форсунки могут износиться и окончательно выйти из строя. Тогда единственным выходом будет их полная замена. Хорошо хоть стоят они немного.

Регулировка

Еще одним важным элементом обслуживания системы омывателя ветрового стекла автомобиля является регулировка распылителей. Она требуется в том случае, если выходящая из сопла струя направлена не туда, куда нужно.

регулировка форсунок омывателя лобового стекла

Сам процесс элементарный и займет буквально несколько минут. И как отрегулировать? Ничего снимать и демонтировать не нужно. Просто сделайте следующее:

Хранение шин

Сезонное хранение шин: основные способы и правила

возьмите обычную иголку или булавку;
вставьте ее острым краем в форсунку (всего на ней бывает по 2-3 сопла);
в зависимости от того, куда направлена струя, начинайте поворачивать иглу в требуемом направлении;
если струя идет выше стекла, крутим вниз, а если распыляет очень низко, двигаемся вверх;
влево и вправо регулируется точно так же.

Подобные манипуляции возможны за счет того, что сами распылители имеют форму шара, вращающегося внутри корпуса из пластика. Потому простая иголка может выступать в качестве отличного инструмента для регулировки.

Как почистить форсунку стеклоомывателя поло седан

Все началось с того, что с водительской стороны перестала работать форсунка омывателя, брызгала только в одну сторону, решил почистить!

Снимаем форсунку, оцепляем трубочку и провода.
Несем домой, берем проводок от витой пары зачищаем его и под кран!

В последнее время забарахлила форсунка омывателя лобового стекла — омывайка из почти перестала разбрызгиваться.

Снял форсунку надавив на нее в направлении передней стороны капота:

Зачистил зажигалкой телефонный провод:

И старательно прочистил форсунку, попутно продувая и промывая ее: