Виды автомобильных высоковольтных проводов
При выборе автомобильных высоковольтных проводов зажигания рекомендуем принимать в расчет материал изоляции и тип токопроводящей жилы.
Тип токопроводящей жилы
В зависимости от типа токопроводящей жилы высоковольтные провода делятся на три группы:
Кабели с медным проводником. Этот вид автомобильных высоковольтных проводов зажигания является традиционным и наиболее простым по устройству. Представляет собой несущий проводник из многожильного медного провода (2), покрытый слоем изоляции (1).
Сопротивление такого провода – минимальное, порядка 0,2 Ом/м, а уровень создаваемых им во время работы помех – значительный. По этой причине провода с медным проводником обязательно комплектуются помехоподавляющими резисторами.
vybrat-vysokovoltnyje-provoda02В) Провода с неметаллической токопроводящей жилой с низким распределенным сопротивлением состоят из сердечника (3), изготовленного из льняной нити, кевлара или стекловолокна, пропитанного графитом. Сердечник заключен в защитную оболочку (4) из металлонаполненной электропроводящей пластмассы (ферропласта), поверх которой нанесена обвивка (5) из металлической проволоки.
Из-за того, что провода такого типа имеют невысокое распределенное сопротивление около 2 кОм/м, они нуждаются в установке помехоподавляющих устройств.
vybrat-vysokovoltnyje-provoda03С) Провода с неметаллическим токопроводящим сердечником с высоким (до 40 кОм/м) распределенным сопротивлением не нуждаются в установке резисторов.
Их токопроводящую жилу (6) изготавливают из полимеров, пропитанной сажевым раствором хлопчатобумажной пряжи или стекловолоконных нитей с графитовой обсыпкой. В большинстве случаев токопроводящий сердечник заключают в упрочняющую неметаллическую оплетку, которую покрывают слоем изоляции (1).
В качестве недорогого материала для изоляции высоковольтных проводов часто используют полихлорвинил или термопластичный полимер винилхлорида – поливинилхлорид. Он расчитан на работу в диапазоне температур от -20 до +1200 С.
Более надежную работу проводов способна обеспечить их изоляция из эластомера, изготовленного на основе диенового мономера, пропилена и сополимера этилена. Помимо хороших диэлектрических свойств, он имеет высокую сопротивляемость к воздействию агрессивных жидкостей, износоустойчив и способен работать при температурах от -30 до +1800 С.
Самый дорогой изоляционный материал для высоковольтных проводов – силикон. Высокая сопротивляемость к перепадам температур (от -50 до +2500 С), превосходные изоляционные характеристики и неограниченный срок службы сделали этот неорганический полимер незаменимым материалом при производстве изоляционных материалов.
Изоляция автомобильных высоковольтных проводов зажигания может быть как однослойной, так и многослойной.
Выбирая высоковольтные провода, рекомендуем отдавать предпочтение моделям с большим диаметром сечения сердечника на основе токопроводящего силикона. Они не нуждаются в установке дополнительных помехоподавляющих резисторов, а их показатели прохождения тока при высоком распределенном сопротивлении – наилучшие.
Удачного вам выбора! Пусть система зажигания вашего автомобиля работает ровно, стабильно и безотказно!
Как правильно называются бронепровода
Сообщение pride » 28 окт 2010, 08:27
По совету товарищей, новая подпись: ЧИТАЙ ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ НА ФОРУМЕ. 1
Как Светлый Хеймдалль стережет мост Асов, так пусть Молот могучего Тора охраняет это место от всего дурного.
Сообщение Lessja » 28 окт 2010, 09:24
Jineteando en mi caballo por la sierra yo me voy. Las estrellas y la luna, еllas me dicen donde voy.
Сообщение pride » 28 окт 2010, 09:32
По совету товарищей, новая подпись: ЧИТАЙ ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ НА ФОРУМЕ. 1
Как Светлый Хеймдалль стережет мост Асов, так пусть Молот могучего Тора охраняет это место от всего дурного.
Сообщение Lessja » 28 окт 2010, 09:52
Jineteando en mi caballo por la sierra yo me voy. Las estrellas y la luna, еllas me dicen donde voy.
Сообщение pride » 28 окт 2010, 10:08
По совету товарищей, новая подпись: ЧИТАЙ ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ НА ФОРУМЕ. 1
Как Светлый Хеймдалль стережет мост Асов, так пусть Молот могучего Тора охраняет это место от всего дурного.
Сообщение valeo » 28 окт 2010, 10:11
Сообщение Lessja » 28 окт 2010, 10:53
valeo, разницы, в общем-то, нет, какой из синонимов использовать, кто к чему привык.
pride, в чем проблема, собственно?
Jineteando en mi caballo por la sierra yo me voy. Las estrellas y la luna, еllas me dicen donde voy.
Сообщение endeneu » 28 окт 2010, 11:06
Сообщение Lessja » 28 окт 2010, 11:11
Jineteando en mi caballo por la sierra yo me voy. Las estrellas y la luna, еllas me dicen donde voy.
Сообщение endeneu » 28 окт 2010, 11:25
Было написано не «борьба с бескультурьем» а «борьба за культуру»
Сообщение chechen » 28 окт 2010, 11:35
Эээ, ребята! Вы чё доеПИИИсь до девушки, как алкаши до телевизора?! Чё не так то? Всю жизнь прожил со стойкой уверенностью что провода к «ПОДСВЕЧНИКАМ» (именно так и никак иначе. ), называются «БРОНЕПРОВОДАМИ» и дальше буду жить с этими же терминами. Нравится это вам, или нет.
С каких это пор модераторы начинают флудобродить??
Если ты свободен и живёшь так, как ты хочешь — задумайся, хочешь ли ты жить так, как ты живёшь (С) Д. Инчин
Сообщение endeneu » 28 окт 2010, 11:47
Сообщение pride » 28 окт 2010, 11:51
Жаль на работе «свинца» нет, я бы вам сфоткал что такое настоящий бронекабель.
Про «бронепровода» впервые услышал здесь. Вот и стал фаломорфировать)
По совету товарищей, новая подпись: ЧИТАЙ ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ НА ФОРУМЕ. 1
Как Светлый Хеймдалль стережет мост Асов, так пусть Молот могучего Тора охраняет это место от всего дурного.
Сообщение Lessja » 28 окт 2010, 11:53
Jineteando en mi caballo por la sierra yo me voy. Las estrellas y la luna, еllas me dicen donde voy.
Сообщение pride » 28 окт 2010, 12:01
Я слышал «провода для свечей» и «провода зажигания»
Да, endeneu с каких это пор мы определяем, какими синонима можно пользоваться, а какими нет? И что еще можем определять?
По совету товарищей, новая подпись: ЧИТАЙ ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ НА ФОРУМЕ. 1
Как Светлый Хеймдалль стережет мост Асов, так пусть Молот могучего Тора охраняет это место от всего дурного.
Сообщение endeneu » 28 окт 2010, 12:05
Где? На этом форуме такого нет.
Могут быть вопросы / уточнения / корректировки
Но никто никого не заставляет (втч чем-то пользоваться / не пользоваться)
Эх-х-х. народ какой пошел . обидчивый . уже и спросить / сказать ничего нельзя.
Сообщение Rider » 28 окт 2010, 16:00
Сообщение запас » 26 июл 2011, 11:16
Сообщение pride » 26 июл 2011, 11:19
запас — не знаю как у вас, у нас в мотомагазинах продаются ВВ провода NGK, в одной коробочке вроде 30 или 50 см. К тому же 5 цветов на выбор.
з.ы. кто-то вроде от ЗиЛа брал.
По совету товарищей, новая подпись: ЧИТАЙ ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ НА ФОРУМЕ. 1
Как Светлый Хеймдалль стережет мост Асов, так пусть Молот могучего Тора охраняет это место от всего дурного.
Сообщение Kuyanz » 26 июл 2011, 11:45
Сообщение Demige » 26 июл 2011, 12:49
Именно такие провода используются на стиде
Колпачок состоит из резиновой части, которая легко снимается (в сторону провода) и переставляется на новый провод и изолятора с контактом и резистором, в который запаян сам провод. Можно просто новый провод туда запаять. Не очень удобно, но у меня получилось. Самонарезные провода с медной жилой сейчас найти трудно, но можно попросить у ижатников/уралистов.
Сообщение запас » 26 июл 2011, 14:00
Сообщение pride » 26 июл 2011, 14:10
По совету товарищей, новая подпись: ЧИТАЙ ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ НА ФОРУМЕ. 1
Как Светлый Хеймдалль стережет мост Асов, так пусть Молот могучего Тора охраняет это место от всего дурного.
Доставку искры заказывали? Все о высоковольтных проводах зажигания
Для работы бензинового двигателя внутреннего сгорания необходимо два условия – это наличие топлива и искры для его воспламенения. Высоковольтные провода как раз служат для «доставки» искры от катушки зажигания до свечей в цилиндрах силовой установки.
Фото — бронепровода синего цвета на примере двигателя Renault
Условия эксплуатации
Провода работают в тяжелых условиях, сопровождающихся перепадами температур, вибрацией и попадания влаги и грязи с дорожного полотна, а также воздействию горюче-смазочных материалов. По мере эксплуатации на поверхности проводов появляются микротрещины, способствующие утечке тока.
Влага и грязь создают условия для окисления контактов и нарушению искрообразования на свечах зажигания.
Наличие вибрации двигателя вызывает нечеткую посадку контактов в соединениях, что ведет к сбою в работе мотора. Высокая температура, особенно в районе свечных «колодцев», приводит к отказу свечных колпачков.
Свечные колпачки
Почему эти провода называют «высоковольтные»?
Как следует из теории горения для воспламенения топливной смеси требуется высокое напряжение в несколько десятков тысяч вольт, чтобы сформировать искру между электродами свечи зажигания.
Сама же электрическая цепь автомобиля рассчитана на питание от 12 вольтовой батареи и не в состоянии создать подобное напряжение. Для этой цели в системе зажигания авто предусмотрена катушка зажигания, способная выдавать необходимое напряжение для создания искры.
По сути данный прибор служащий для преобразования низкого напряжения сети (12В) в высокое, составляющее порядка 35-40 тыс. вольт.
Низковольтное питание к катушке подводится обычным проводом, на выходе же из катушки уже стоит высоковольтный провод или как его еще называют – броне провод.
Провод катушки зажигания соединен с центральным контактом в крышке трамблера, в которой имеются также и дополнительные выводы для проводов, по количеству цилиндров двигателя.
Устройство
Конструкция проводов достаточно проста. Это токопроводящий элемент (медь, стекловолокно с пропиткой графитом), покрытый слоем изоляции, на концах которого имеются металлические наконечники. Один конец провода устанавливается в гнездо катушки зажигания, а второй на свечу зажигания через пластмассовый, резиновый либо силиконовый наконечник.
Устройство ВВ провода
Изоляция является наиболее важным элементом, выполняя три основные функции:
• Защита токопроводящей жилы от попадания влаги;
• Минимальная утечка тока при работе;
• Сохранение эластичности в эксплуатации при различных температурах.
При этом металлические наконечники должны иметь надежную защиту от коррозии, что будет гарантировать постоянный контакт в соединениях и длительный срок эксплуатации изделия.
Причины неисправности
• Обрыв центральной жилы провода;
Поврежденный бронепровод
Появление перечисленных неисправностей отражается на работе двигателя, что выражается в следующих симптомах:
• Нестабильный холостой ход, а также в режиме средних и высоких нагрузок;
• Повышенный расход топлива, снижение мощности;
• Появление радиопомех, ведущих к сбою в работе электронных систем и мультимедиа;
• Невозможность пуска двигателя при повреждении центрального провода от катушки.
Наиболее ярко неисправности проявляют себя в сырую погоду.
Способы проверки высоковольтных проводов
Существует несколько вариантов проверки проводов, доступных любому, даже начинающему автолюбителю и заключаются в следующих действиях:
Наиболее доступный способ, это визуальный осмотр бронепроводов. На изоляции не должно быть каких-либо трещин, потертостей, перегибов и следов оплавления. Помимо этого, провода должны быть гибкими, так как часто от перегрева, либо после длительной эксплуатации они могут «задубеть».
Очень наглядно неисправность изоляции проводов можно обнаружить, если в темное время суток при работе двигателя открыть капот, выключить наружное освещение и посмотреть на двигатель. Если провода неисправны, то они будут выглядеть как мерцающие гирлянды. Плюс к этому, можно также заметить место плохого контакта, так как в этом месте будет заметно искрение.
При нарушении целостности изоляции можно будет услышать характерные щелчки. Щелчки будут также слышны, если при работе двигателя снять наконечник со свечи и держать его на минимальном от нее расстоянии, что дополнительно подскажет о целостности провода.
• С помощью мультиметра
Провода необходимо снять и проверить каждый отдельно. Прибор устанавливается на проверку сопротивления в режиме омметра. Щупы прибора касаются к обеим сторонам провода и на шкале отражаются данные проверки.
Gроверка ВВ проводов мультиметром
Исправные изделия должны показать сопротивление порядка 3.5 -10 кОм, в зависимости от материала из изготовления и длинны. Когда распределить или модуль зажигания расположен с торца двигателя, то соответственно длина проводов и их сопротивление будут различны. Разница же в показаниях между проводами не должна быть более чем на 2-4 кОма, иначе необходимо заменить весь комплект.
Значение сопротивления обычно указывается на самих проводах.
• Проверка на искру
Берется зачищенный с обеих сторон кусок обыкновенного провода. В ночное время при заведенном двигателе, одним концом провода нужно коснуться массы (мотор, корпус авто), а вторым провести по проводу по всей его длине, а также и по свечному наконечнику. Если имеется пробой, то в этом месте проскочит искра.
Проверить непосредственно сам провод можно путем его надежного крепления на небольшом расстоянии от металлических частей двигателя. В момент прокручивания стартером между наконечником провода и массой мотора должна «проскочить» искра.
Срок службы
Согласно ГОСТ 14867-79 в отношении ВВП (высоковольтные провода) срок их службы должен составлять 8 лет, а гарантийный срок 5 лет считая с дня начала эксплуатации изделия, не превышающий 2000 моточасов мотора, либо 40 тыс. км пробега.
Данные параметры даны для провода марки ППОВ – провод в полиэтиленовой изоляции, облученный с поливинилхлоридной оболочкой.
В реальной же жизни провода могут как отказать и ранее предписанного срока, так и выходить гораздо более длительный период времени и их замена производится по мере обнаружения признаков их неисправности.
Выбор при покупке
Приобретая провода лучше отдавать предпочтение изделиям, предназначенным для конкретной марки и модели автомобиля. При этом нужно обращать внимание на сопроводительные надписи, как на упаковке, так и на самих проводах. Шрифт должен быть ровным, без ошибок и каких-либо подтеков.
Также на упаковке должен быть указан производитель, материал изготовления, правила эксплуатации.
Лучшие характеристики проводов, длительное время не теряющие своих свойств, имеют изделия из силикона. Они более эластичные и способны надежно работать в диапазоне температур от -30 до +30 градусов Цельсия, с учетом температуры моторного отсека, составляющей порядка 100 градусов.
Эластичность провода важна для работы двигателя, так как чем жестче провода, тем быстрее происходит ослабление контактов в соединениях.
Это изделия таких фирм, как: Denso, Bosch, NGK, Champion, Tesla, Slon, Finwhale.
Однако нужно быть внимательным, так как в продаже встречается множество подделок, где даже само слово «silicon» часто нанесено с ошибкой.
Ценовая политика
Стоимость ВВП от различных производителей может сильно отличаться и в среднем находится в диапазоне от 500 до 1700 рублей за комплект.
В заключение
Стоит заметить, что бронепровода не отказывают внезапно, поэтому нужно взять за правило, время от времени уделять им внимание, чтобы не оказаться с отказавшим двигателем на трассе или в чистом поле вдали от магазинов.