Антифриз g11 какой лучше

10 лучших антифризов

Как не закипеть и не замерзнуть на дороге: лучшие антифризы по отзывам экспертов и автолюбителей.

1. Лучшие гибридные антифризы (G11)
2. Лучшие карбоксилатные антифризы (G12/G12+)
3. Лучшие лобридные антифризы (G12++)
4. Лучшие антифризы G13

Для автомобильного двигателя (за редкими исключениями – если Вам не повезло иметь «Запорожец» или повезло – старый Porsche) антифриз важен не меньше, чем моторное масло: большую часть тепла, выделяющегося при сгорании топлива, к сожалению, приходится рассеивать в атмосферу. Так что надежность теплоотвода и возможность использовать машину круглый год – это первое, за что стоит сказать «спасибо» антифризам.

А вот выбирать антифриз рано или поздно придется всем, кроме разве что обладателей новых автомобилей с «пожизненной» заливкой – всем остальным регламент предписывает регулярную замену охлаждающей жидкости. Впрочем, и без регламентных замен рано или поздно придется при ремонте затрагивать систему охлаждения, сливая старый антифриз – так может, все-таки заменить его новым? Однако же, вопрос «какой антифриз купить?» может изрядно напрячь голову. Кто-то, наслушавшись соседей по гаражам, идет выбирать антифриз по цвету – вот, правда, беда в том, что цвет антифриза в зависимости его свойств никак не нормируется в порядке строгого правила, два антифриза одного цвета могут иметь совершенно разный состав. А один и тот же антифриз может для разных заводов поставляться в разном цвете: например, CoolStream Premium, в розничной продаже оранжевый, на калужский завод Volvo идет уже желтым, в «Опелях» питерской сборки он же был розовым, а ярославцы заливали все его же в дизели Komatsu уже синим! Кто-то вспоминает про «фольксвагеновскую» классификацию, но в магазине начинает задумываться – «а не залить ли G12++, если у меня G12 – цифра-то одинаковая?».

О различиях разных классов антифризов мы для удобства напишем в заключении, сейчас же приступим к более интересному – начнем разгребать залежи канистр на прилавках автомагазинов, чтобы выбрать из них те, на которые действительно стоит обратить внимание, а какие «типа антифризы» лучше и вовсе обойти стороной.

Рейтинг лучших антифризов — Топ 10

Категория	Место	Наименование	Рейтинг
Лучшие гибридные антифризы (G11)	1	Sintec Ultra G11	9.9 / 10
	2	SINTEC EURO G11	9.8 / 10
	3	Motul Inugel Expert Ultra	9.6 / 10
Лучшие карбоксилатные антифризы (G12/G12+)	1	CoolStream Premium	9.8 / 10
	2	LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus	9.7 / 10
	3	SINTEC LUX G12	9.6 / 10
	4	Felix Carbox G12	9.4 / 10
Лучшие лобридные антифризы (G12++)	1	SINTEC UNLIMITED G12++	10 / 10
	2	Ravenol LTC — Protect C12++ Premix -40°C	9.6 / 10
Лучшие антифризы G13	1	CoolStream G13	9.8 / 10
	2	Motul Inugel G13 Ultra	9.1 / 10

Лучшие гибридные антифризы (G11)

Sintec Ultra G11

Здесь главная особенность – это температура начала кристаллизации, которая с запасом превосходит требования: антифриз остается работоспособным аж до -45 градусов Цельсия. К тому же он демонстрирует еще и прекрасные антикоррозионные свойства (похоже, ингибирующих присадок не пожалели) – он совместим и с алюминиевыми, и с медными радиаторами. И все это по весьма доступной цене.

Разве что щелочное число у него все же маловато. С другой стороны, при такой цене его можно менять хоть каждые полгода – один заезд на заправку полного бака и то обойдется дороже, чем канистра «Синтека». Так что первое место в рейтинге антифриз получает заслуженно – работает как надо и бюджет не напрягает, что еще хотеть?

• Отличный запас по температуре замерзания
• Низкая коррозионная активность
• Низкая цена

• Не стоит забывать про сроки замены – антифриз не из «долгожителей»

SINTEC EURO G11

На первый взгляд «Евро» отличается от «Ультра» только более высокой температурой начала кристаллизации – минус 40 градусов. Так что, это просто подразбавленный водой тот же антифриз? На самом деле нет – на разный состав указывает, например, более высокое щелочное число у «Евро», чего при «разбавлении» бы не было.

Как бы то ни было, оба эти антифриза имеют одинаковый срок службы (3 года), и оба с запасом уложились в требования стандартов. Более дешевый «Евро»-антифриз вполне пригоден для эксплуатации в большинстве регионов России, разве что в самых холодных и жарких регионах «Ультра» предпочтительнее за счет более низкой температуры кристаллизации и более высокой – закипания.

• Низкая коррозионная активность
• Хорошие эксплуатационные свойства
• Доступная цена

• В целом аналогичны Sintec Ultra

Motul Inugel Expert Ultra

Антифриз Motul, что традиционно для этой марки, дороговат, но компенсирует цену качеством. Начнем хотя бы с перечня производителей, давших этому антифризу свои допуски – тут тебе хоть ВАЗ, хоть Porsche. Готовый антифриз укладывается в заявленную и положенную по стандарту температуру кристаллизации хоть с небольшим, но запасом (-38 градусов), отличается отсутствием сколько-то заметной агрессивности по отношению к алюминию и высоким щелочным числом. Меньше всего он «любит» медные сплавы и припой, но не выходя за пределы допусков стандартов.

Одним словом, перед нами не самый дешевый, но зато сделанный в полном соответствии с требованиями стандартов и качественный антифриз. Но покупать его, естественно, стоит в крупных магазинах, а не на авторынке – подделывать его у нас, увы, тоже любят.

• Полное соответствие требованиям стандартов
• Большой перечень рекомендаций автопроизводителей
• Отличная совместимость с алюминием

• Сравнительно высокая цена

Лучшие карбоксилатные антифризы (G12/G12+)

CoolStream Premium

CoolStream стал именно таким «середнячком». Особо при его создании ломать голову не стали – здесь использован концентрат Havoline XLB бельгийского производства, позволяющий антифризу не просто уверенно уложиться в требования стандартов, но еще и неплохо их превзойти и по температуре начала кипения, и по температуре начала кристаллизации. Обычные пять лет интервала замены он выдерживает спокойно, прощая владельцам «забывчивость» на год-другой без каких-либо проблем. Так что заслуженно отдадим ему свой голос: за такие деньги это отличный вариант.

• Полное соответствие техническим требованиям
• Хороший запас по температурам кипения и кристаллизации
• Ресурс

• При всей вредности характера автора не обнаружены

LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus

Этот, бесспорно, качественный антифриз подводит цена – она в два с лишним раза выше, чем у CoolStream, а ведь по характеристикам они идут голова в голову. Соответствует «фольксвагеновскому» классу G12+, то есть совместим и с антифризами G12, и с G11, остатки старой жидкости в системе охлаждения для него проблемой не будут.

Положенные обычно для антифризов этого класса пять лет от замены до замены он выдерживает стабильно, отлично совместим с алюминиевыми радиаторами, а перечень допусков у него включает даже марки, про которые многие и не слышали. Но, как ни крути, цена подводит – так что только второе место в рейтинге лучших антифризов G12.

• Качество
• Большой перечень допусков автопроизводителей

• Высокая цена
• Минимальная фасовка – 5 литров, так что покупать ради литра-двух на доливку его выходит накладно

SINTEC LUX G12

В этом разделе рейтинга лучших антифризов «Синтек» упал вниз – его подвел заявленный класс G12: такой антифриз нельзя смешивать с уже залитыми антифризами любых других классов по спецификации VAG. При этом, что характерно, доливать в систему охлаждения, заправленную антифризом G12, «Фольксваген» разрешает хоть G12+, хоть G12++. За счет такой «урезанной» универсальности мы и балл рейтинга неизбежно урежем.

В рамках же своего класса «Синтек» выступает уверенно. Кстати, если Ваш автомобиль выехал с тольяттинского конвейера позднее 2011 года, то именно эта марка антифриза в нем и залита. По температурам запас у него хороший, химическая активность умеренная – не забывайте менять по регламенту, и каких-то серьезных проблем с ним не будет.

• Все показатели технических характеристик укладываются в допуски с хорошим запасом
• Низкая цена
• Наличие допуска Volkswagen – то есть это «честный» G12, а не «типа».

• …но стоило бы все-таки выпускать его по специфи кации G12+

Felix Carbox G12

Продукция OOO «Тосол-Синтез-Инвест» отлично подходит для использования в любых легковых и грузовых авто. Абсолютно в любых: серьезно нагружаемых, с форсированным движком, с турбонаддувом, задействованных в сложном климате и так далее. во всех легковых и грузовых автомобилях, в том числе высоконагруженных, форсированных, с турбонаддувом и интеркулером, эксплуатируемых в тяжелых климатических и дорожных условиях. Антифриз позволяет системе охлаждения машины идеально выполнять свою функцию в диапазоне наружных температур от — 45 до +50 °С. Достоинством Felix Carbox G12 является «адресная система» защиты от коррозии, которая блокирует очаги ржавления, образуя при этом защитный слой толщиной около 0,1 микрона.

• Широкая применимость
• Высокая температура закипания
• Многофункциональная антикоррозионная присадка
• Эргономичная упаковка
• Невысокая цена

• Кристаллизуется при более высокой температуре, чем допускается техрегламентом

Лучшие лобридные антифризы (G12++)

SINTEC UNLIMITED G12++

При этом всем антифриз, естественно, с хорошим запасом укладывается в технические требования (иначе бы он в рейтинг и не попал, логично?), имеет длительный срок службы. Да, конечно, лобридные антифризы принято считать «вечными» (на что намекает и название Unlimited), но сам завод в опубликованном на сайте техническом описании указывает вполне конкретные цифры – для легковых автомобилей это 500000 км пробега или пять лет «жизни» в двигателе. Что и логично – старение антифриза пока что удалось точно победить только в головах маркетологов. Если же вспомнить о цене, то говорить о накладности регламентной замены антифриза не стоит: стоит он, в общем-то, на уровне других качественных антифризов российского производства.

• Полное соответствие спецификации G12++
• Доступная цена

• И название, и громкие слова о «неограниченном» сроке службы как-то не стыкуются с вполне конкретными цифрами и сроками, указанными на том же самом сайте производителя в отдельной pdf-ке – нам, «технарям», маркетологов не понять

Ravenol LTC — Protect C12++ Premix -40°C

А вот и подтверждение сказанному выше: «Равенол» за тот же объем стоит в два с лишним раза дороже. Заявленному классу он полностью соответствует, имея не только «фольксвагеновский» допуск, но еще и обзаведясь одобрением конкретно для автомобилей Porsche, где условия работы системы охлаждения не из самых комфортных (можете сами поинтересоваться, какого размера радиаторы на том же Boxster, и куда их засунули).

Полезная особенность этого антифриза – в том, что в его состав изначально введен светящийся в ультрафиолете краситель – проще искать места протечек, потребуется только УФ-фонарик. И, кстати, производитель сразу честно пишет о пятилетнем интервале замены, безо всяких «срок службы неограничен». За это отдадим ему должное, но цена портит все впечатление.

• Качество
• Наличие в составе УФ-красителя

• Высокая цена

Лучшие антифризы G13

CoolStream G13

Но в любом случае перед нами качественный антифриз по хорошей цене – так что, если речь идет о выборе именно G13, то он логичен.

• Полное соответствие заявленной спецификации
• Использование качественного пакета присадок
• Доступная цена

• Требует тех же мер предосторожности при обращении, что и прочие антифризы, несмотря на распространенное мнение о «безопасности» антифризов G13

Motul Inugel G13 Ultra

Так, а за что столько денег-то? Честно говоря, понять трудно – по температурным характеристикам, к примеру, готовый антифриз ничем не выделяется, по химической активность вновь вполне стандартен. Поэтому и балл ожидаемый – извините, господа, стоит быть умереннее в запросах.

• Соответствие спецификации G13 по параметрам
• Хорошая стабильность свойств

• Чрезмерно высокая цена

Какой антифриз выбрать?

Начнем с небольшого экскурса в историю. В свое время особого выбора охлаждающих жидкостей у нас и не было – вода, которую зимой на ночь приходилось сливать, и старый добрый «Тосол», который многие до сих пор считают какой-то особой жидкостью. На самом деле это, конечно, типичный представитель старых этиленгликолевых антифризов, и вопрос «что лучше – тосол или антифриз» формально лишен смысла. Почему формально? Потому что те жидкости, которые сейчас выпускаются под названием «Тосол» кем ни попадя (а это, вообще-то, торговая марка, унаследованная ФГУП ГосНИИОХТ от советского НИИ органической химии и технологии), зачастую вообще никаким техническим требованиям не соответствуют – некоторые умудряются гореть (!) и содержать метанол, чего уж говорить о температуре замерзания. Учитывая, что даже у старых антифризов «фольксвагеновского» класса G11 уже используются более эффективные присадки и выше срок службы, выбирать сейчас «Тосол» действительно смысла нет.

А вот теперь поговорим именно о принятых по документации Volkswagen классах. Отличаются они между собой в первую очередь составом и механизмом действия пакета присадок. Дело в том, что при всех своих положительных свойствах этиленгликоль не только ядовит, но еще и коррозионно-активен – так что присадки в антифризах, на самом деле, в первую очередь защищают систему охлаждения от самого антифриза.

В антифризах G11 используется в первую очередь силикатные присадки (как и в советском «Тосоле») – их механизм действия очень прост, на поверхностях деталей образуется пленка, препятствующая прямому контакту с этиленгликолем. Но она же ухудшает теплоотвод – поэтому по мере роста форсировки автомобильных двигателей появились антифризы G12 на карбоксилатной основе, в которых присадки уже работают «точечно», в очагах коррозии. Такие антифризы служат дольше и сейчас являются наиболее распространенными, особенно G12+, имеющие улучшенные свойства и совместимость с другими типами. Если G12 и G11 смешивать нельзя, то G12+ уже можно доливать и в G11, и в G12 (грубо говоря, по составу присадок G12+ и есть нечто среднее между этими типами).

Лобридные антифризы G12++ — это сочетание органических ингибиторов коррозии со все теми же силикатами. Отсюда – и совместимость с прочими антифризами, и высокий срок службы: заводская заливка может рассчитываться на весь срок службы автомобиля. Что, тем не менее, не стоит считать ультимативной рекомендацией – пускай интервалы замены можно и увеличить, но менять такой антифриз время от времени все же стоит, если машина покупается не на год-два.

А вот с G13 ситуация вообще интересная. Почему-то с сайта на сайт в рунете постоянно кочует утверждение, что такие антифризы изготавливаются только на основе пропиленгликоля, но даже оригинальный «фольксвагеновский» антифриз этого класса таковым не является. На самом деле, конечно, экологи приложили свою руку к появлению этого типа антифризов, но улучшение «экологичности» здесь практически всегда достигается заменой части этиленгликоля глицерином. По составу присадок же эти антифризы также относятся к лобридным, и могут с ними спокойно смешиваться.

Какой выбрать антифриз: рейтинг ТОП-11

Охлаждающая жидкость (антифриз, ОЖ) играет важную роль в конструкции современного автомобиля. Она отводит лишнее тепло от двигателя и обеспечивает работу отопителя салона. ОЖ не замерзает при минусовой температуре, поэтому отсутствует риск повреждения деталей мотора на морозе. Наша статья поможет найти ответ на вопросы, как и какой выбрать антифриз для вашего авто.

Что такое антифриз

Охлаждение первых ДВС осуществлялось за счет воздуха. Постепенно конструкция моторов усложнялась, и они становились мощнее, поэтому им был необходим более эффективный отвод тепла. Для этих целей стали применять жидкость.

В первых системах охлаждения использовалась вода. В ходе эксплуатации автомобилей проявились основные недостатки такого решения:

• воду из системы охлаждения ДВС нужно сливать при морозах;
• контактируя с металлическими деталями, вода провоцирует коррозию;

В 20-х годах прошлого века конструкторы ДВС обратились за помощью к химикам. В результате, в качестве жидкости для охлаждения моторов стал применяться водный раствор этиленгликоля. В чистом виде этиленгликоль может замерзнуть уже при -13 °C. Но если этот двухатомный спирт соединить с водой, то температуру замерзания можно понизить уже до -65 °C. Даже при таких температурах водный раствор этиленгликоля не кристаллизуется, а превращается в вязкое вещество, которое не разрушит элементы мотора.

Охлаждающая жидкость, которая была разработана для вазовских моторов, получила название «Тосол». Такой торговой марки, как «Тосол», не существует, поэтому данное наименование используют многие российские производители. Появление названия связано с подразделением, разработавшим ОЖ: «Технология Органического Синтеза». Две последние буквы ОЛ говорят о том, что полученный состав относится к спиртам.

Таким образом, в первых моделях жигулей стал использоваться ТОСОЛ. Данное название позже стало нарицательным и применялось для всех отечественных ОЖ. При этом, мнение, что тосол применяют для российских авто, а в иномарки заливают антифриз, является ошибочным. На самом деле, тосол является одной из многих разновидностей антифризов.

Рекомендуем

Антифризами называют незамерзающие составы, применяемые для систем охлаждения ДВС. Они состоят их двухатомных спиртов (65 %), воды (35 %) и антикоррозионных компонентов – ингибиторов, которые замедляют протекание коррозионных процессов. Такая продукция может иметь собственные названия («Тосол», «Лена») или маркироваться с указанием температуры замерзания (ОЖ-30).

Циркуляция антифриза по системе охлаждения обеспечивается специальным насосом – помпой. Пока мотор набирает рабочую температуру, охлаждающая жидкость проходит по малому кругу, минуя основной радиатор, и обеспечивает равномерное распределение тепла.

После нагрева ДВС до определенной температуры ОЖ начинает циркулировать по большому кругу, через основной радиатор. Антифриз перемещается в блоке цилиндров мотора. Нагретую мотором жидкость помпа перекачивает в соты радиатора, где она быстро остывает. Охлажденный антифриз попадает в расширительный бачок и опять направляется в ДВС.

Какой выбрать антифриз по составу

Антифриз какой марки лучше выбрать для конкретной модели авто? Прежде всего следует обратить внимание на состав, срок годности и цвет ОЖ.

В зависимости от состава различают 3 вида современных антифризов:

• силикатные;
• карбоксилатные;
• гибридные.

Каждому из них присущи свои характерные особенности.

В составе силикатных антифризов присутствуют соли неорганических кислот. Недостаток таких ОЖ заключается в том, что в результате их использования происходит образование налета на деталях двигателя. В процессе эксплуатации силикатные жидкости образуют тонкую пленку, которая оседает на стенках каналов системы охлаждения и нарушает ее работу. В результате перегревается двигатель, повышается расход топлива и масла.

Карбосиликатные антифризы содержат органические кислоты. Такие ОЖ маркируются — G12 или G12+. Органические присадки в антифризе не способствуют образованию налета на деталях системы охлаждения. ОЖ сохраняет свои эксплуатационные свойства до 5 лет. Карбосиликатные жидкости отличаются высокими антикоррозионными и антикавитационными характеристиками.

Гибридные жидкости для автомобильных систем охлаждения включают присадки в виде солей как органических, так и неорганических кислот. Их маркируют – G11. Такие составы совмещают в себе плюсы и минусы двух предыдущих типов ОЖ. Они включают силикатные компоненты, которые формируют на поверхности деталей тонкую пленку, защищающую их от контакта с этиленгликолем. При этом пленка снижает эффективность отвода тепла, поэтому для форсированных моторов используют карбоксилатные антифризы G12. В настоящее время больше всего распространены именно такие ОЖ. Особенно популярны составы G12+, обладающие улучшенными характеристиками. В то время как ОЖ G12 и G11 не подлежат смешиванию, G12+ можно долить как в G11, так и в G12 (антифриз G12+ по составу является чем-то средним между двумя предыдущими типами жидкостей).

К новинкам в области антифризов для систем охлаждения авто можно отнести лобридные составы — G12++ и G13. Первый вариант ОЖ включает композицию присадок из органических ингибиторов с разными силикатами. Их можно смешивать с другими жидкостями для автомобильных систем охлаждения. Лобридный антифриз, который залит в автомобиль на конвейере завода производителя, может прослужить столько же, сколько и сам мотор. Но, эксперты все же рекомендуют менять и такие, казалось бы, вечные ОЖ, увеличивая интервал замены.

Отдельно стоит рассмотреть антифризы G13. В российском интернете можно найти не совсем достоверную информацию о том, что такие ОЖ выпускается исключительно на основе пропиленгликоля. Отметим, что это утверждение не соответствует даже данным по характеристикам оригинальной «фольксвагеновской» жидкости этого класса. При разработке антифриза G13 были учтены и экологические вопросы. Для этого вместо этиленгликоля в состав ОЖ был включен глицерин. По компонентам антифриз G13 соответствует лобридным жидкостям, поэтому может смешиваться с ними.

Традиционный антифриз, продающийся в автомагазинах, нельзя назвать высококачественным продуктом. Его срок службы не превышает 2-х лет. Такая жидкость не может работать в условиях слишком высоких температур, так как она закипает при 105 °C.

Рекомендуем

Многие автовладельцы спрашивают, какого цвета выбрать антифриз для того или иного авто. Но оттенок жидкости не влияет на ее качественные характеристики и состав. Как правило, отдельные цвета антифриза закреплены за определенными производителями.

Какой антифриз лучше выбрать согласно стандартам

Различают 2 основных стандарта автомобильных охлаждающих жидкостей: ASTM (с этиленгликолем) и SAE (с пропиленгликолем). Несмотря на то, что эти нормы были сформированы на основании стандартов США, сегодня они стали общепринятыми во всем мире.

Стандарты для антифриза в некоторых странах отличаются от общепринятых. Так, в Великобритании действуют нормы BS, в Италии CUNA, в Австралии ONORM, во Франции AFNOR и т.д. Свой стандарт имеется и в РФ – это ГОСТ. Требования к охлаждающим жидкостям прописываются с учетом климатических особенностей стран, но производители должны также принимать во внимание конструкционные особенности различных моделей автомобилей и климат тех государств, куда они могут поставляться.

Какой марки антифриз выбрать: особенности и предостережения

Периодически каждому автовладельцу приходится доливать антифриз до нужного уровня. Для этого следует подобрать жидкость, соответствующую по составу той, которая залита в системе охлаждения авто. И здесь не так важно, какого цвета выбрать антифриз. Нужно внимательно изучать его состав.

Категорически нельзя смешивать жидкости G12 и G11, а составы марки G12+ могут добавляться к антифризам других типов.

Не следует доливать в систему охлаждения воду (особенно в зимнее время). Такой шаг допустим лишь в экстренных случаях и на короткое время. При первой возможности жидкость, в которую добавлена вода, нужно заменить, так как она менее устойчива к замерзанию, закипает при меньших температурах и теряет свои защитные свойства.

Антифриз какой марки лучше выбрать: рейтинг

Лучшие гибридные антифризы (G11)

1. Sintec Ultra G11

Решая, какой фирмы выбрать антифриз, стоит обратить внимание на температуру начала кристаллизации. У жидкости Sintec Ultra G11 этот показатель составляет -45 °C. Состав отличается высокими антикоррозионными характеристиками, может использоваться для радиаторов охлаждения из меди и алюминия, а также доступен по стоимости.

Вот только щелочное число у этого состава низкое, но при такой цене ОЖ можно менять раз в 6 месяцев.

• Низкая температура замерзания.
• Минимальная коррозионная активность.
• Доступная стоимость.

• Короткий срок службы приводит к частой замене антифриза.

2. SINTEC EURO G11

Может показаться, сто «Синтек» EURO отличается от Ultra исключительно меньшей устойчивостью к замерзанию (температура начала кристаллизации –40 °C). То есть это тот же продукт, только менее концентрированный. Но в реальности антифриз «Евро» имеет другой состав, что влияет на его характеристики. К примеру, у него более высокое щелочное число.

Срок службы у этой жидкости такой же, как и у «Ультра» – 3 года, но стоит она еще дешевле и может использоваться во многих российских регионах (кроме наиболее холодных или жарких зон, где предпочтительнее выглядит антифриз Ultra).

• Минимальная коррозионная активность.
• Высокие эксплуатационные характеристики.
• Низкая стоимость.

• Короткий срок службы приводит к необходимости частой замены антифриза (так же, как и у Sintec Ultra).

3. Motul Inugel Expert Ultra

Как и вся продукция этого бренда, антифриз Мотюль несколько дороговат, но такой недостаток уравновешивается высоким качеством. Это подтверждает список автопроизводителей, которые дали этой жидкости допуск (начиная от ВАЗа и заканчивая Порше). ОЖ Мотюль с большим запасом соответствует стандартам по показателю кристаллизации, который составляет -38 °C. Она выделяется отсутствием агрессивного воздействия на алюминиевые детали и высоким щелочным числом. Мотюль Инугел «не любит» медь и ее сплавы, но и здесь входит в допуски стандартов.

Таким образом, рассматриваемый нами продукт является далеко не самым дешевым, но достаточно качественным антифризом, который полностью соответствует всем стандартам. Во только приобретать его следует не на авторынке, а в проверенных магазинах.

Рекомендуем

• Соответствие действующим стандартам широкого круга автопроизводителей.
• Может использоваться для большого перечня марок авто.
• Прекрасно совместим с алюминием.

• Достаточно высокая стоимость.

Лучшие карбоксилатные антифризы (G12/G12+)

4. CoolStream Premium

Отдельное внимание стоит уделить антифризу, который многие российские производители используют в процессе сборки новых авто. Ранее мы отмечали, что в качестве заводских технических жидкостей автопроизводители выбирают продукцию «крепких середняков» рынка, которая не отличается выдающимися характеристиками, но демонстрирует стабильное качество. А одна неудачная партия не нанесет ущерб репутации автомобильного бренда и не отразится на увеличении объемов гарантийных ремонтов.

Именно к такой категории и относится антифриз CoolStream Premium, создатели которого использовали бельгийский концентрат Havoline XLB. Такая основа обеспечивает полное соответствие действующим стандартам и даже позволит превзойти их по показателям температур кипения и кристаллизации. Интервал замены для этого антифриза превышает стандартный 5-тилетнй период. По показателю цена\качество это прекрасный выбор для автовладельцев.

• Идеальное соответствие техническим стандартам.
• Наличие внушительного запаса по температурам закипания и кристаллизации.
• Длительный срок службы.

• Не выявлены.

5. LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus

Продукция Ликви Моли это всегда высокое качество, но и соответствующая цена. Этот антифриз обойдется более, чем в 2 раза дороже в сравнении с CoolStream, который имеет сходные характеристики. По допускам он соответствует «фольксвагеновскому» классу G12+ (совместим с жидкостями G12, и с G11), поэтому, если в системе осталось небольшое количество старой жидкости, то это не нанесет вреда автомобилю.

Обычный интервал замены (5 лет для антифризов такого класса) жидкость LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus выдержит с запасом. Она может использоваться для систем с алюминиевыми радиаторами. В списке допусков для этого антифриза присутствуют даже очень редкие модели авто.

• Высокое качество
• Расширенный список допусков.

• Дороговизна
• Минимальная расфасовка только 5 литров, поэтому покупать ее для того, чтобы долить 1 — 2 литра в систему охлаждения, очень накладно.

6. SINTEC LUX G12

Красный антифриз SINTEC LUX G12 является популярным, но не самым лучшим в своей категории. Главный недостаток средства в том, что «Синтек» нельзя смешивать с другими антифризами, которые уже залиты в автомобиль. Это относится к ОЖ любых классов класса VAG. Если вы залили G12 в систему охлаждения, то можете смешивать этот антифриз с теми же антифризом класса G12+ и G12++.

Если сравнивать данный состав с другими антифризами того же класса, то он является одним из самых популярных. Именно SINTEC LUX G12 использует ОАО «АВТОВАЗ». Так что покупая автомобиль этой компании, вы знаете, какой антифриз использовать. Средство не теряет свойств при низкой температуре, нет резкой реакции с химическими веществами. Главное – меняйте антифриз вовремя, и никаких срочных проблем не возникнет.

• Хорошие технические характеристики.
• Доступная цена.
• Достойное средство для класса G12 (имеет даже допуск Volkswagen).

• класс G12, а не G12+

7. Felix Carbox G12

Антифриз российского производства компании «Тосол-Синтез-Инвест». Средство может быть использовано как для грузовых, так и для легковых автомобилей. ОЖ подойдет, если машина используется в сложных климатических условиях или при сложных дорожных ситуациях, а также для моторов с турбонаддувом. Оно сохранит свои характеристики на протяжении 250 тыс. км пробега, обладает антикоррозийными свойствами и предотвращает образование пены. Средство не дает ржавчине появиться на деталях двигателя, создавая специальный защитный слой. Антифриз защищает мотор от замерзания и перегрева в широком диапазоне температуры от — 42 °С до +50°С.

• Применяется на многих автомобилях.
• Высокие температурные свойства.
• Защита системы от коррозии.
• Эргономичность.
• Доступная цена.

• Нарушает правила техрегламента при кристаллизации (температура выше, чем заявлена).

Лучшие лобридные антифризы (G12++)

8. SINTEC UNLIMITED G12++

Данное средство по праву можно отнести к категории G12++. Качество антифриза SINTEC UNLIMITED G12++ подтверждается различными сертификатами, а также заводскими тестами. Это, пожалуй, единственный популярный антифриз подобного класса, сделанный в России. Поэтому в цене он точно выигрывает у импортных средств, а по качеству ничуть не уступает своим заморским конкурентам.

Если не заострять внимание на цене, а обратить его на качество, то и тут SINTEC Unlimited G12++ не теряется на фоне других антифризов и соответствует всем тех требованиям. В названии антифриза присутствует слово Unlimited, что говорит о достаточно длительном сроке службы. На официальном сайте производителя можно найти описание технических характеристик антифризов, где указаны сроки службы продуктов. Для легковых авто замена необходима после 500 тыс. км пробега или через 5 лет эксплуатации. Естественно, антифриз периодически следует менять. Не верьте, если маркетологи уверяют в обратном. Если сравнивать антифризы в ценовом сегменте, то SINTEC Unlimited G12++ находится на том же уровне, что и прочие качественные российские ОЖ.

• Качество уровня G12++, что подтверждено тестами.
• Цена соответствует качеству.

• Название Unlimited не соответствует действительности. Обещанный неограниченный срок использования на самом деле имеет вполне конкретные рамки.

9. Ravenol LTC — Protect C12++ Premix -40°C

По сравнению с вышеописанным продуктом SINTEC Unlimited антифриз Ravenol обойдется вам в 2.5 раза дороже. Средство полностью соответствует своему классу. Более того, он имеет допуск не только от Фольксваген, но и от других автобрендов, включая Porsche.

Главным полезным свойством, отличающим этот антифриз от других, является то, что в состав Ravenol введен ультрафиолетовый краситель. В таком случае при возникновении протечек вам достаточно лишь иметь УФ-фонарик. С данным продуктом производители не стали заверять об Unlimited сроке использования и честно написали, что каждые 5 лет необходима замена.

• Полное соответствие заявленному классу.
• Наличие ультрафиолетового красителя.

• Дороговизна.

Лучшие антифризы G13

10. CoolStream G13

CoolSteam является продуктом отечественного производства, однако в состав входят импортные компоненты. Цена вполне приемлема, средство полностью соответствует критериям класса G13. Многие автолюбители считают, что продукт класса G13 обязательно должен состоять из пропиленгликоля. Тогда мы вас удивим, на заводе готовый продукт создают из смеси этиленгликоля (около 75 %) и глицерина (20 %). Заметим, что даже оригинальный G13 у Фольксвагена производят на этиленгликоле. А его считают «правильным» антифризом класса G13.

Подытожим, CoolSteam – хорошее и качественное средство по доступной и адекватной цене. Рекомендуем этот антифриз G13.

Рекомендуем

• Соответствие заявленному классу.
• Наличие в составе присадок высокого качества.
• Хорошая цена.

• Необходимо следовать мерам предосторожности при использовании антифриза, даже если G13 и считается безопасным.

11. Motul Inugel G13 Ultra

Motul в очередной раз выделился, хотя антифриз и входит в категорию G13, цену за такое волшебное средство просят непомерно высокую. Антифриз даже не имеет в составе пропиленгликоля. Его основу составляют глицерин и этиленгликоль.

На самом деле, не совсем ясно, почему цена такая высокая. Технические характеристики ничем не выделяются. Температура и активность с химическим веществами стандартна, как и более дешевые антифризы.

• Подтверждение класса G13 по характеристикам.
• Стабильное поддержание свойств.

• Завышенная цена.

Что думают пользователи Сети о выборе антифриза

1. Выбирай по кошельку

«Никогда особо не думал при покупке антифриза. Брал любой. Выбор огромен, зависит от цены. Если водишь иномарку, не заливай тосол. А так проблем не будет, если не покупать контрафактный продукт».

«Не хотел писать, да радиатор стало жалко. Была у меня новая печка, навернулась. Другая тоже через месяц сломалась. И снова, походу, придется больше месяца ждать новый антифриз.

Если неправильно смешать антифриз с водой, температура загустевания будет расти. Например, свойства антифриза загустевать при -60, но по факту, после неправильного смешивания, будет густеть при -30. Воду стоит использовать без примесей, иначе антифриз может войти в реакцию, образуется накипь или осадок. Если печка стала хуже работать, тут может быть одно из трех: 1. нужно почистить трубы печки; 2. мотор печки не работает правильно; 3. неправильное положение термостата».

«Покупаю антифриз только в проверенных магазинах. Честно, ни разу не сталкивался с некачественным продуктом. Все всегда нормально было. Уже несколько раз менял фриз, никогда осадка или накипи не появлялось. Чистенько все, работает отлично. У моих знакомых были проблемы с использованием фриза, но потом до них дошло, что стоит брать товар у проверенных магазинов, тогда все работать будет)))) Ребята теперь только там, где я, покупают. Насчет официальных магазинов не в курсе, но в своем городе я беру качественный антифриз на АЗС Синойл.

Вижу также комменты, что лучше брать концентрат. Затем его разбавляют 1:1, и все норм работает. Мое мнение, что так рисковать не стоит. Никогда не знаешь, какой концентрат попадется. А я беру сразу готовое, просто заливаю».

«Долгое время боялся смешивать разные антифризы. Кто его знает, какая реакция будет? Вдруг, свернется, осадок какой выпадет. Почти через 3 года залил около 0.5 дистиллированного в систему. Как раз тогда холода грянули, ниже 0 было. Залил примерно до середины, но не до максимально. Если после вождения, то как раз максимально и получалось (на 1 см повыше нормы). Погода пока дает поездить, холода не пришли. Еще поездок 4, и раствор нормально в бачке выровняется. Имею в виду, когда всасывает и высасывает при нагревании. Когда весна начнется, буду менять на хороший антифриз».

«Мое мнение, что обязательно нужно контролировать замену антифриза. Сначала чаще смотреть, потом уже пореже можно. Если заметили, что цвет поменялся или осадки какие, срочно менять.

У меня ситуация была, когда средство реагировало на алюминий. В салоне сняли головки блока цилиндра, посмотрели. На двигателе и рядом с камерой сгорания в алюминии появились пузырьковые каверны. Конечно, я сразу антифриз поменял, двигатель промыл водой. После этого все нормально работать стало. Также попадал в ситуации, когда фриз мутный был. Оказалось, что некачественный продукт».

Как выбрать антифриз: рейтинг ТОП-20 производителей охлаждающей жидкости 2020 года

Во время работы двигатель существенно нагревается, что может привести к критическим поломкам мотора. За поддержание оптимальной температуры силового агрегата отвечает система охлаждения, в качестве рабочей жидкости в которой используется антифриз. Необходимо своевременно выполнять замену антифриза, выбирая качественную охлаждающую жидкость, которая по своим параметрам полностью соответствует требованиям автопроизводителя. Подобрав такую охлаждающую жидкость с учетом рейтинга её производителей, можно обеспечить плавную работу мотора, исключив критические поломки и перегрев силового агрегата.

Виды антифриза по цвету и составу

В настоящее время используются различные по своим эксплуатационным характеристикам антифризы, которые обладают отличными параметрами, сохраняющимися в течение длительного времени. Основным показателем такой охлаждающей жидкости является её температура кипения. Современные двигатели работают при высокой температуре, соответственно к антифризу предъявляются жесткие требования, в том числе к его антикоррозийным свойствам и способности защищать двигатель от повышенного износа.

Сегодня используются различные разновидности антифризов, которые различаются своей основой и цветом. Самая простая охлаждающая жидкость выполнена на неорганической основе, она не слишком долговечна, выдерживая не более 2 лет эксплуатации, причём температура кипения у такого антифриза составляет около 8 градусов. Чаще всего такой лучший антифриз выполняется зелёным и используется в достаточно старых и простых автомобилях.

Гибридный антифриз, получивший маркировку G 11, выполняется жёлтого, синего, бирюзового или зелёного цвета. В качестве ингибиторов используются фосфаты или силикаты. Срок службы такой охлаждающей жидкости около 3 лет, причём антифриз этого типа можно использовать с радиаторами любого типа. Его лишь не рекомендуют использовать с современными автомобилями, в которых используются форсированные двигатели.

Современный карбоксилатный хороший антифриз с маркировкой G 12 — это органическая жидкость с красным цветом, которая отлично защищает от ржавчины, имеет высокую температуру кипения, а её срок службы обычно превышает 5 лет. Одной из особенностей такого антифриза является его длительное сохранение эксплуатационных характеристик, что позволяет использовать его даже с современными автомобилями.

Относительно недавно в продаже появился лобридный антифриз с маркировкой G 13, который имеет органическую основу и минеральные ингибиторы. Такая охлаждающая жидкость создает на поверхности металла защитную плёнку, что предупреждает коррозию и не допускает перегрев силового агрегата. Первоначально такой высокотехнологичный антифриз выпускался исключительно с красным цветом, однако сегодня в продаже можно найти фиолетовые, желтые и оранжевые составы.

Автовладельцу следует помнить о том, что цвет антифриза — это лишь маркетинговый ход, поэтому, делая выбор антифриза, необходимо в первую очередь обращать внимание на её маркировку и эксплуатационные характеристики, и лишь потом на цвет антифриза. Считается, что антифриз ярких цветов предпочтительнее, так как несколько упрощается поиск протечек охлаждающей жидкости из поврежденных патрубков.

Традиционные антифризы

Часто можно услышать заблуждение от автовладельцев, которые утверждают, что тосол является другим в отличие от антифриза видом охлаждающей жидкости. Фактически, же тосол является тем же самым антифризом, он лишь различается своей основой и эксплуатационными характеристиками. Считается, что тосол в современных автомобилях использоваться не может, так как такая охлаждающая жидкость не обладает хорошими эксплуатационными характеристиками и не может похвастаться необходимой долговечностью.

Антифриз гибридный G11 зеленый

Гибридные антифризы — это бирюзовая, синяя или зеленая жидкость, в качестве ингибиторов в которой применяются фосфаты и силикаты. Такой антифриз получил маркировку G 11, он имеет хорошие эксплуатационные характеристики, что позволяет использовать его даже на современных автомобилях. Кроме непосредственно эффективного охлаждения двигателя такой антифриз отлично защищает мотор от коррозии, а его срок службы составляет около 3 лет.

Антифриз карбоксилатный G12 красный

Специально для использования на современных автомобилях был разработан карбоксилатный антифриз, получивший маркировку G 12. Обычно он выполняется с красным светом, однако можно найти в продаже такую охлаждающую жидкость с другими оттенками. Её срок службы составляет около 5 лет, причем на протяжении всего этого времени такая охлаждающая жидкость не теряет своих эксплуатационных характеристик, предупреждая износ двигателя, отлично охлаждает мотор и защищает от появления ржавчины.

Антифриз лобридный фиолетовый: G12+, G12++ или G13

Фиолетовый лобридный антифриз может иметь маркировку G 12+ и G 13. Его особенностью является наличие органической основы, что существенно улучшает эксплуатационные характеристики такой охлаждающей жидкости. В продаже можно найти лобридный антифриз, который может выполняться с различным цветом. Современная охлаждающая жидкость, которая производится по новым стандартам, будет иметь фиолетовый цвет. Такой антифриз рекомендован для использования различными автопроизводителями, в том числе французскими Ситроен и Пежо.

Свойства антифриза

При выборе охлаждающей жидкости автовладельцу необходимо в первую очередь обращать внимание на основные свойства антифриза. Только подобрав такую качественную охлаждающую жидкость, можно исключить перегрев двигателя и другие проблемы с силовым агрегатом.

Основными характеристиками антифриза является следующее:

1. Негорючесть технической жидкости.

2. Антифриз лучший закипает при по-настоящему высоких температурах.

3. Не замерзает при глубоком минусе.

4. Имеет отличные показатели теплопроводности и теплоемкости.

5. Качественный антифриз нейтрален к различным деталям двигателя системы охлаждения.

6. Антифриз не должен пениться или выпадать в осадок.

Качественный антифриз на протяжении длительного времени сохраняет все свои эксплуатационные характеристики, обеспечивая необходимую защиту двигателя. Все такие параметры антифриза будут напрямую зависеть от используемой основы для изготовления охлаждающей жидкости.

Антифриз и коррозия

За счет наличия в составе антифриза специальных добавок обеспечиваются отличные антикоррозийные свойства охлаждающей жидкости. Это позволяет гарантировать отсутствие ржавчины внутри каналов в рубашке охлаждения мотора. В прошлом используемый антифриз не обладал такими отличными показателями коррозийной стойкости, что существенно сокращало срок службы двигателя автомобиля. Сегодня же применяются высокотехнологичные составы, которые не только хорошо охлаждают мотор, но и защищают двигатель от образования ржавчины.

Температура замерзания охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость используется в двигателях автомобиля круглый год, поэтому она не только должна выдерживать высокие температуры, но и не замерзать зимой. Такие показатели температуры замерзания зависят от основы антифриза, но и от различных дополнительных присадок. Качественный антифриз способен не замерзать и сохранять свою текучесть даже при температурах в минус 50-60 градусов. При этом для северных регионов и Сибири предназначены специальные виды антифриза, в которых применяется концентрат гликоля, что улучшает такие показатели замерзания охлаждающей жидкости.

Температура кипения охлаждающей жидкости

Из курса физики известно, что температура кипения антифриза, как и воды, при стандартном атмосферном давлении составляет порядка 100 градусов. Однако в системе охлаждения давление по мере увеличения температуры неизменно растет, соответственно закипать антифриз будет уже при температуре около 110-120 градусов. Тосол, который сегодня практически не используется, а также традиционные антифризы на неорганической основе, имеют низкую температуру кипения около 105 градусов, поэтому использовать их на современных автомобилях уже не рекомендуется.

Какой антифриз заливают ведущие автопроизводители

Крупнейшие автопроизводители используют в своих автомобилях качественный антифриз с маркировкой G 12 и G 13, что позволяет обеспечить максимально возможную долговечность такой охлаждающей жидкости, а также отсутствие проблем с перегревом мотора. Получить всю необходимую информацию о рекомендуемых видах антифриза и конкретных марках можно из технической документации к автомобилю, где указывается все такие данные. В последующем при возможности рекомендуется использовать оригинальный антифриз, что и позволяет исключить какие-либо проблемы с мотором и критические поломки силового агрегата.

Рейтинг производителей антифриза

Сегодня в специализированных автомагазинах можно найти десятки различных видов антифризов, изготовленных отечественными и иностранными брендами. Большой популярностью сегодня пользуется антифриз от российских брендов, который одновременно высокотехнологичный, надежный и имеет доступную стоимость. Даже можно подобрать качественную охлаждающую жидкость от немецких, французских, американских производителей. Такой антифриз отличается качеством изготовления, однако его высокая стоимость несколько ограничивает возможности по его использованию.

SINTEC

SINTEC — это российский производитель антифриза, продукция которого неизменно пользуется популярностью на рынке, что объясняется её отличным качеством, надежностью и доступной стоимостью. В предложении компании Синтек можно найти различные марки антифриза, которые предназначены для использования на современных автомобилях. Такой антифриз практически не образует пены, обладает прекрасной теплоотдачей, он используется на автомобилях ВАЗ, Тойота, Ниссан, Фольксваген и БМВ.

FELIX

Антифриз от российского производителя компании Феликс неизменно включают в рейтинг антифризов, что говорит об его отличном качестве. Такой антифриз FELIX имеет отличные показатели коррозионной стойкости, он закипает лишь при высоких температурах и имеет отличную теплоотдачу. Благодаря своей высокотехнологичности такой антифриз может использоваться на современных автомобилях, в том числе на машинах марки Форд, Джип, Рено, Тойота, Субару и других марках.

Традиционно популярности у автовладельцев пользуется антифриз от российских производителей, который сочетает отличное качество изготовления, высокотехнологичность и при этом предлагается по доступным ценам. Использование современных технологий позволяет производителю компании AGA выполнять качественный антифриз с маркировкой G 12- G 13, который допущен для использования на современных автомобилях. Такой антифриз Ага применяется на автомобилях Тойота, Рено, Митсубиси, БМВ и Фольксваген.

В ассортименте предложения российской компании Норд можно найти несколько видов антифризов, которые отличаются своими основными параметрами и предназначены как для использования на автомобилях, выпущенных несколько десятков лет назад, так и на авто с современными высоконагруженными двигателями. Антифриз NORD включают в многочисленные рейтинги охлаждающей жидкости, такая автохимия имеет прекрасные показатели температуры кипения, она защищает двигатель от ржавчины и предупреждает перегрев силового агрегата. Антифриз этого российского бренда используется на автомобилях Митсубиси, Ауди, Мазда, Фольксваген и других марках.

TCL — это антифриз от японского производителя, который отличается великолепными эксплуатационными характеристиками. В предложении этого бренда можно найти многочисленные разновидности охлаждающей жидкости, выполненной на органической и неорганической основе. Антифриз ТЦЛ рекомендован для использования на современных автомобилях, в том числе по заводу он используется на автомобилях Тойота, Хонда, Митсубиси, Субару, а также какие, Хендай и Шкода. Отличные эксплуатационные характеристики такого антифриза сочетаются с его доступной стоимостью.

Это немецкий производитель, который изготавливает не только различные запчасти, но и технические жидкости, в том числе качественные антифризы. FEBI выполняет охлаждающую жидкость для европейских, японских и американских автомобилей, в том числе современные марки антифриза с маркировкой G 13. Антифриз Феби не образует пену, он прекрасно охлаждает двигатель, защищает металлические детали от износа, существенно продлевает срок службы силового агрегата. Этот антифриз используется на автомобилях Ауди, Тойота, Шкода, Хонда и Фольксваген.

RAVENOL

Компания RAVENOL — это производитель антифриза и моторного масла из Германии, продукция которого неизменно возглавляет многочисленные рейтинги качественной автохимии. Покупателям предлагается несколько разновидностей антифризов от Равенол, в том числе для современных турбированных и высокофорсированных двигателей, работающих при высоких температурах. Антифриз RAVENOL отличается качеством изготовления, он предлагается по низким ценам, такая охлаждающая жидкость используется на автомобилях Фольксваген, Форд, Мазда, Хонда и других европейских и японских марках.

Castrol

В предложении немецкого производителя компании Castrol можно найти качественный антифриз, который выполнен на органической и неорганической основе. Такая автохимия выполняется с использованием различных добавок, которые заметно улучшают её эксплуатационные характеристики и продлевают срок службы такого антифриза. Немецкий антифриз Кастрол используется на автомобилях Ниссан, Мерседес, Мазда, Тойота, имеет допуск от других американских, европейских и японских брендов автопроизводителей.

LIQUI MOLY

Антифриз от немецкого производителя компании LIQUI MOLY неизменно пользуется спросом на российском рынке. Автовладельцы оставляют исключительно положительные отзывы об такой охлаждающей жидкости. Она надежна, долговечна, практически не закипает и не замерзает, имеет прекрасную теплоотдачу, что позволяет использовать такой антифриз Ликви Моли даже на высокофорсированных автомобилях. Антифриз LIQUI MOLY имеет допуск от большинства автопроизводителей, такую ухаживающую жидкость используют на японских автомобилях, на ВАЗе, а также на многих европейских марках.

Neste Oil

Несте Ойл — это финский производитель качественного антифриза, в предложении которого имеются различные модели такой охлаждающей жидкости. Показатели пенообразования, теплоотдачи, температура кипения и по ряду других основных параметров такой антифриз неизменно включают в рейтинги охлаждающей жидкости для иномарок. Антифриз Neste Oil используется в автомобилях Тойота, Ниссан, Мазда и других марках, охлаждающая жидкость предлагается по доступным ценам, она отличается высокой технологичностью и долговечностью.

Mannol

Антифриз от немецкого производителя компании Mannol зарекомендовал себя у отечественных автолюбителей как качественная охлаждающая жидкость, которая может использоваться на автомобилях различных марок. Антифриз Маннол изготовлен со строгим контролем качества, он отличается долговечностью и имеет прекрасные эксплуатационные характеристики. В предложении этого производителя можно найти различный по своим параметрам антифриз, подобрав такую охлаждающую жидкость под конкретную марку автомобиля. Антифриз Mannol используется на автомобилях марки ВАЗ, Митсубиси, Хонда и других автомобилях.

Mobil

Mobil — это финский бренд, который специализируется на производстве качественной автохимии. В предложении этого производителя можно найти различный антифриз, в том числе на современные высокотехнологичные и нагруженные двигатели. Такая охлаждающая жидкость отлично справляется с задачей, исключает появление внутри двигателя коррозии, отличается долговечностью и не выпадает в осадок, не загрязняя радиатор. Антифриз Мобил используется на автомобилях Шкода, Митсубиси, Хонда, Рено, Субару и других марках.

Coolstream

Российский антифриз Coolstream выполнен по современным технологиям на высокотехнологичной основе. Благодаря использованию специальных присадок такая охлаждающая жидкость отлично защищает мотор от коррозии, охлаждает двигатель даже при максимальной нагрузке на силовой агрегат. Можно подобрать различные разновидности антифриза Кулстрим, как для современных двигателей, так и для автомобилей, выпущенных несколько десятков лет назад. Антифриз Coolstream используется на автомобилях Тойота, Хонда и других марках.

Лукойл

Лукойл — качественный и недорогой российский антифриз, предлагающийся покупателям по доступным ценам. Из преимуществ этой марки охлаждающей жидкости выделяют её отличные эксплуатационные характеристики, в том числе теплоотдачу, устойчивость к коррозии и долговечность антифриза. Лукойл используется на автомобилях ВАЗ, УАЗ и других российских и иностранных марках. Такой антифриз предлагается по доступной цене, позволяя существенно сократить расходы автовладельцев.

Total

Французский антифриз Тотал не только по заводу используется на машинах различных автопроизводителей, но имеет отличные эксплуатационные характеристики и доступную стоимость. В предложении Total имеются десятки различных видов антифриза, которые отличаются своими эксплуатационными характеристиками и назначением. Антифриз Total используется с российскими машинами, а также с такими марками как Рено, Тойота, Ситроен.

Texaco

Texaco — это американский производитель антифриза, который, по отзывам, часто возглавляет различные рейтинги охлаждающей жидкости для атмосферных и турбированных двигателей. Такая охлаждающая жидкость неизменно отличается великолепным качеством исполнения, покупателям предлагаются различные варианты антифриза, в том числе предназначенные для современных автомобилей. Антифриз Тексако используется на отечественных автомобилях, а также на различных машинах от американских брендов.

MOTUL

MOTUL — французский производитель антифриза, который используется не только на автомобилях Пежо, Ситроен и Рено, но и Шкода или Фольксваген. Такая охлаждающая жидкость неизменно долговечна, она прекрасно защищает мотор от коррозии, позволяет поддерживать нужную температуру двигателя, предупреждая его перегрев. Антифриз Мотул предлагается по доступным ценам, он отличается качеством исполнения и имеет прекрасные эксплуатационные характеристики.

Люкс — американский производитель автохимии, антифриз которого отличается прекрасной теплоотдачей, защищая двигатель от перегрева и предупреждая появление коррозии. Такая охлаждающая жидкость выполняется с органической и неорганической основой, а благодаря применению различных присадок улучшаются эксплуатационные характеристики такого антифриза. Охлаждающая жидкость Люкс используется на различных автомобилях, в том числе на Джип Гранд Черокки.

G — Energy

G — Energy — это итальянский производитель антифриза, продукция которого неизменно пользуется спросом на российском рынке. Качественная и универсальная в использовании охлаждающая жидкость может применяться на современных двигателях, она имеет прекрасные эксплуатационные характеристики, предупреждая перегрев мотора и его критические неисправности. Антифриз Джи-энержи применяется в автомобилях Форд и других европейских марках.

GENERAL MOTORS

Компания GENERAL MOTORS не только изготавливает автомобили, но и предлагает различную качественную автохимию. В предложении этого производителя можно найти качественный антифриз, который пользуется отличным спросом на рынке, он используется не только на автомобилях Дженерал Моторс, но и на машинах Опель, Хендай и других марках. Антифриз GENERAL MOTORS имеет доступную стоимость, прекрасные эксплуатационные характеристики и отличается максимально возможной долговечностью.