Технические характеристики Audi 80 V (B4) 2.0 MT 1991 — 1995
Audi 80 V (B4) 2.0 MT – это 4-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально допустимая скорость 190 км/час. За 11.8 с автомобиль разгоняется до 100 км/ч. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 11.3 л, на трассе — 6 л, в смешанном цикле — 7.4 л. Максимальный объем топливного бака 66 л. Полного бака хватит примерно на: 584 км при езде по городу, 1100 км при езде по трассе, 892 км при смешанном цикле. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 560 кг.
Размеры топливных баков Audi 80
80 V Avant (B4, Typ 8C) | 1991-1996 имеет объем топливного бака на 2 л. меньше, чем предыдущее поколение.
80 V (B4, Typ 8C) | 1990-1994
80 V (B4, Typ 8C) | 1990-1994 имеет объем топливного бака на 4 л. меньше, чем предыдущее поколение.
80 IV (B3, Typ 89,89Q,8A, фейслифт 1990) | 1990-1991
80 IV (B3, Typ 89,89Q,8A, фейслифт 1990) | 1990-1991 имеет объем топливного бака на 2 л. больше, чем предыдущее поколение.
80 IV (B3, Typ 89,89Q,8A) | 1986-1990
80 IV (B3, Typ 89,89Q,8A) | 1986-1990 имеет такой же объем топливного бака, как предыдущее поколение.
80 III (B2, Typ 81,85, фейслифт 1984) | 1984-1991
80 III (B2, Typ 81,85, фейслифт 1984) | 1984-1991 имеет такой же объем топливного бака, как предыдущее поколение.
80 III (B2, Typ 81,85) | 1978-1984
80 III (B2, Typ 81,85) | 1978-1984 имеет объем топливного бака на 23 л. больше, чем предыдущее поколение.
80 II (B1, Typ 82) | 1976-1978
80 II (B1, Typ 82) | 1976-1978 имеет такой же объем топливного бака, как предыдущее поколение.
80 I Универсал (B1, Typ 80) | 1975-1976
80 I Универсал (B1, Typ 80) | 1975-1976 имеет такой же объем топливного бака, как предыдущее поколение.
Audi 80 (B1, B2, B3, B4)
Audi 80 представляет собой компактный седан, купе или универсал, выпускающийся во второй половине XX века. Автомобиль обладает передним либо полным приводом и диапазоном мощности моторов 54-172 лошадиные силы.
Первое поколение Audi 80 вышло в 1973 году и предстало перед публикой в виде двухдверного купе, а чуть позже модельный ряд пополнился универсалом и четырехдверным седаном. Производство было налажено на мощностях завода в Ингольштадте, а базовой платформой служила модель Volkswagen Polo.
В последствии Audi 80 получила звание «Автомобиль года» и заимел большую популярность. В народе его прозвали «бочка» за его характерные «пухлые» формы.
За более чем двадцать лет выпуска, марка претерпела несколько смен поколений и множество модернизаций. Среди достоинств машины можно выделить:
- Удобство в обслуживании;
- Неприхотливость;
- Качественная конструкция.
Внешний вид и салон
Экстерьер Audi 80, по тем временам, выглядел достаточно интересно, симпатично и конкурентоспособно. По сравнению со своими конкурентами, Ауди 80 смотрелась более сдержанно и компактно. Первые поколения марки обладали угловатыми формами с острыми углами и ломанными линиями.
В 80-х годах, модель стала подвергаться существенным изменениям в экстерьере. Здесь появились обтекаемые дутые формы,крупная по размерам оптика и массивные бампера. Одним из создателей дизайна машины тех времен является итальянский мастерДжорджетто Джуджаро, который также известен своими работами с такими марками как Maserati,Volkswagen,Alfa Romeo и пр.
Что касается интерьера, то в более поздних версиях можно обратить внимание на определенную стилистику и добротную сборку. Из положительных характеристик стоит отметить:
- Хорошие по качеству материалы отделки;
- Информативную панель приборов;
- Оптимальное количество внутреннего пространства;
- Симпатичный вид.
Поколения и рестайлинги
Всего Audi 80 было выпущено четыре поколения:
- 08.1972 — 07.1978 — купе, седан (B1);
- 08.1978 — 08.1986 — купе, седан (B2);
- 09.1986 — 12.1991 — седан (B3);
- 09.1991 — 08.1995 — седан, универсал (B4).
Что касается рестайлинга,то за всю историю он проводился четыре раза – по два относительно седана и купе.