Oem аналоги что это

Стоит ли покупать запчасти OEM или всегда выбирать оригинальные?

Спецтехника любого производителя периодически нуждается в ремонте, плановой, а может срочной замене запасных частей, комплектующих. Тяжелые условия работы, повышенная нагрузка приводят к ожидаемому износу узлов, компонентов. Владельцу техники приходится делать выбор между оригинальными, OEM-запчастями, неоригинальными аналогами.

Источники запасных частей

Современная техника состоит из огромного количества деталей. Компактный трактор содержит 5 тысяч элементов, а мощный экскаватор, наполненный электроникой, насчитывает уже 50 тысяч. Большинство производителей техники выпускают только часть деталей собственными производственными мощностями. Остальные элементы заводы закупают у сторонних поставщиков. Собранный экземпляр спецтехники отмечается брендом завода-изготовителя.

При поиске запасных частей открываются три варианта:

изготовитель техники;
официальный поставщик завода — сторонний изготовитель;
иной сторонний поставщик, который никак не связан с заводом-изготовителем.

Несмотря на внешнее, а часто также внутреннее сходство деталей, стоимость, качество будет отличаться. Кроме того, отношение сервисных центров к разным видам запчастей различно.

Классификация запчастей

По происхождению запасные части подразделяют на 3 категории:

оригинальные (Genuine, может также обозначаться OE — Original Equipment, переводится как “оригинальное оборудование
OEM-запчасти (расшифровка Original equipment manufacturer обозначает “производитель оригинального оборудования

(неоригинальные детали или Aftermarket).

Каждой категории присущи преимущества и недостатки. При выборе стоит учитывать все аспекты.

Оригинальные запчасти

Запасные части, которые выпускаются под маркой завода-изготовителя техники, называют оригинальными.

Техника изначально собрана из таких деталей, поэтому замена подойдет идеально. Новый элемент четко встанет вместо предыдущего.

При этом оригинальная деталь необязательно произведена заводом-изготовителем. Это могут быть комплектующие, которые закуплены у официального поставщика, промаркированы, упакованы в брендовую упаковку.

Часто проектная документация для изготовления необходимых деталей готовится заводом-изготовителем, он же отвечает за качество, дает гарантию. Официальный поставщик таким образом предоставляет только производственные мощности.

высокое качество;
гарантии завода-изготовителя;
ассортимент включает все необходимые детали для ремонта, обслуживания;
возможность подбора по оригинальным номерам запчастей;
применяются для ремонта сервисными центрами, что продлевает гарантийный срок.

возможно длительное ожидание поступления.

Что значит OEM запчасть?

Запасные части, произведенные официальным поставщиком завода-изготовителя, называют OEM-запчастями.

OEM-производитель может не только поставлять детали заводу-изготовителю, но и выпускать их на рынок. Кроме того, он может поставлять одинаковые детали нескольким заводам. Каждый завод сертифицирует закупленные комплектующие.

При рыночной продаже гарантия идет уже от самого производителя деталей. OEM-производитель обладает именем, репутацией на рынке техники, поэтому поддерживается соответствующее качество.

Отдельно необходимо сказать о том, что такое OEM номер запчасти. Каждой детали присвоен индивидуальный каталожный номер. При поставках конкретному заводу каждой запасной части присваивается номер оригинальной детали. Но если те же самые комплектующие используются также другим заводом-изготовителем, то те же запчасти получат оригинальные номера этого завода.

Получается, что такие запчасти могут поставляться как в фирменных упаковках разных заводов-изготовителей, так и без привязки к конкретной марке. Цена на одну и ту же по сути деталь будет отличаться.

качество аналогично оригинальному;
гарантия производителя;
возможность подбора по номерам;
часто цена ниже оригинальных.

ассортимент OEM-запчастей ограничен, не все комплектующие получается найти в этом сегменте.

Неоригинальные

Несертифицированные запасные части, выпускаемые различными производителями, относятся к неоригинальным. Такие комплектующие производятся как именитыми заводами, так и маленькими неизвестными предприятиями.

Качество будет отличаться, это зависит от производителя. Известные бренды заботятся о репутации, тогда как другие сторонние изготовители выпускают как приближенное к оригинальному качество, также низкосортные экземпляры.

часто сниженная цена;
ассортимент, доступность.

короткий срок гарантии или отсутствие таковой;
отсутствие возможности использования авторизованными сервисными центрами;
вероятность прекращения гарантии производителя техники;
риск приобретения неудовлетворительного качества.

В каждой конкретной ситуации используются различные детали: оригинальные, OEM-запчасти или качественные аналоги. Специалисты Хабтрейд-ДВ подскажут, помогут с выбором производителя для любой задачи.

ОЕМ или аналог? Разбираемся в запчастях. ⁠ ⁠

ОЕМ или аналог? Разбираемся в запчастях.

друг, а текстовый вариант можешь в комменты продублировать?

Сохраню, на всякий случай

А можно мне ролик натяжителя? На часик.

Автозапчасти. Цены, наличие, поставки. Дубль2⁠ ⁠

Я работаю на одного из оптовых поставщиков автомобильных запчастей. К сожалению, прошлый пост был вынужден удалить из-за конфликта с работодателем. Мы нашли консенсус (Убрал из поста отсылки на свое место работы, скрины цен сделаю у конкурентов).

Ситуация с поставками на 01.06.2022 выглядит примерно вот так:

Нет проблем с отгрузками и поставками — 40%

Отгружают остатки с центральных складов РФ, но не пополняют склады — 22%

Прекратили отгрузки, объявили об уходе — 38%

Как видно из этой статистики, в результате санкций за СВО мы потеряли почти половину поставщиков (но тут все не так однозначно).

Небольшой ликбез. До СВО примерно 90% рынка автозапчастей было выстроено по принципу SRP.

SRP — принцип единой ответственности. Говоря простым языком — производитель сам устанавливал минимальную цену на свою продукцию. Собственно по этой минимальной цене и продавалось большинство запчастей. Поставишь цену ниже — конские штрафы, возможный разрыв контракта с производителем. Поставишь выше — ты не в рынке.

Сравним цены до начала СВО и на сегодняшний день.

Свечи Denso (Не уходят их РФ)

Цена на 21.02.2022:

Автозапчасти. Цены, наличие, поставки. Дубль2 Авто, Запчасти, Рост цен, Импортозамещение, Моторное масло, Длиннопост

Цена на 27.06.2022:

Масляные фильтра Hyundai/Kia (Не уходят из РФ)

Цена на 21.02.2022:

Цена на 27.06.2022:

Mann (Ушли из РФ)

Цена на 21.02.2022:

Цена на 27.06.2022:

Как видим, цена на мультибренд поддерживается примерно на уровне +100%.

Причины (кроме жадности):

1) Ажиотажный спрос на известные бренды;

2) Сложность(а иногда и невозможность) новых поставок;

3) Любое адекватное по цене предложение вымывается крупными оптовиками в считанные минуты. По итогу, вероятность что до конечного потребителя дойдет запчасть по адекватной цене ничтожно мала.

Сравнение цен до начала СВО и на сегодняшний день:

Pilenga (самый китайский китай)

Цена на 21.02.2022:

Цена на 27.06.2022:

Цена на 21.02.2022:

Цена на 27.06.2022:

Цены на китайские бренды так же поднялись. По скринам на +20%, хотя по факту в среднем выходит на +50% от февральских.

1) Все поставщики разместили в Китае увеличенные заказы. Производства сотрудничавшие с нами ранее не справляются. На новые нужно больше времени.

2) Очередная волна ковида в Китае. Многие баржи заблокированы в портах.

3) Аналогично мультибренду, ходовой товар по бюджетной цене вымывается за считанные минуты.

Поставки запчастей.

К концу этого года поставщики автозапчастей рассчитывают увидеть примерно такую картину:

Оставшиеся бренды + параллельный импорт — 60%

Импортозамещение (производство РФ, Китая, Турции, Индии и пр.) — 40%.

Судя по скорости заключения контрактов и появления новых, ранее не виданных брендов у поставщиков — этот прогноз вполне реален.

МТЖ (масла и технические жидкости).

Shell (Ушли из РФ)

Цена на 21.02.2022:

Цена на 27.06.2022:

Цена на 21.02.2022:

Цена на 27.06.2022:

Аналогично запчастям, среднее подорожание +100% (независимо от ухода из РФ).

Ушедшие из РФ производители МТЖ:

Mobil — отгружает остатки с ЦС РФ;

Shell — отгружает остатки с ЦС РФ;

Castrol — отгрузки остановлены;

Motul — отгружает остатки с ЦС РФ;

ELF — отгружает остатки с ЦС РФ;

Total — отгружает остатки с ЦС РФ;

Febi — отгрузки остановлены;

Hepu — отгрузки остановлены.

Самые популярные вопросы из удаленного поста:

1) Чем заменить «маслонейм»?

— Лукойл, Зик из бюджета. Комма, Идемитсу из среднего сегмента. ЛиквиМоли, Мотюль из дорогого. Все приличные производители масел имеют на своем сайте каталоги подбора МТЖ по автомобилю.

2) Какие «китайские запчасти» я могу порекомендовать?

— Miles, Lynx, Patron, Stellox. Почему их? Все они имеют безусловную годовую гарантию от поставщиков. Даже если вы неконфликтный человек — вернуть из продавцу не составит великого труда, т.к. возвраты этих производителей у него будут забирать без документов от СТО и экспертиз.

3) Что с кузовней?

— В данный момент преимущественно Китай (Тайвань) и б/у. Линейки будут расширяться и на новые автомобили. Ранее в РФ практически отсутствовало китайское железо на новые авто. Причина в том, что почти все они в кредите и под каской. Запускать производство для столь низкого спроса было невыгодно. Цена изделия при таких низких партиях была бы близка к оригиналу.

— Включена в перечень товаров разрешенных к ввозу в РФ без согласия производителя.

Имел на днях возможность побеседовать с представителями Febi и NGK в РФ. В данный они находятся в отпусках с сохранением ЗП. Но уже называют сроки выхода «на работу» в сентябре. В частности Febi уже начал доставку товаров в РФ через ж/д (через какие страны не спрашивал). Порядка 50 контейнеров только этого производителя приехало в страну в июне.

Небольшое резюме.

1) Среднее подорожание +100%;

2) Поставки запчастей в РФ есть. В том числе санкционочка. В том числе параллельным импортом;

3) Дефицита запчастей не будет. На данный момент склады пополняются каждый день;

4) Ожидаем снижения цен на запчасти к октябрю.

Запчасти — боль⁠ ⁠

Так уж вышло, что я сохраняю все чеки и заказ наряды к ремонту/запчастям машины.
Сначала это было с умыслом при продаже авто — дескать поможет..Даже делал пометки рядом с каждой проведенной процедурой, чеком. Потом отказался от заметок, но чеки и заказ наряды храню, не суть. Скопилась книжечка — блокнот.

Задался вопросом — ГРМ подошел к замене или нет? Полез глядеть.

Предлагаю вашему вниманию душераздирающую историю с датами и ценами. Только запчасти, без работ.

Ремень ГРМ + ролик + помпа