Замена топливного фильтра.
Всем привет!
Топливный фильтр на своем автомобиле я меняю каждые 20000 километров пробега. Эта процедура входит в число самых простых для самостоятельного проведения. Думаю многие это делают тоже самостоятельно, но все-таки решил добавить и эту запись, мало ли, кто-то еще не проделывал эту процедуру. 🙂
Сначала я пользовался оригинальными топливными фильтрами MOBIS 31911-25000, но последние два раза ставил фильтры BIG FILTER GB 3222 производства Санкт-Петербург.
Ничего плохого про данную продукцию сказать не могу, от оригинала отличается только цветом и естественно ценой, в меньшую сторону.
Для замены топливного фильтра я использую нехитрый набор инструментов:
— плоская отвертка
— молоток
— ветошь
Ну а далее, все очень легко и просто. Нажимаем на защелки заднего сидения, с каждой стороны и поднимаем сидение. Чтобы его совсем не снимать и не откручивать два болта, используем молоток, в качестве подставки/держателя сидения.
Под сидением находится лючок, под которым стоит бензонасос и интересующий нас топливный фильтр.
Лючок посажен на мастику, поэтому если он будет открываться впервые, его надо достаточно сильно поддеть с разных сторон. Я использую для этого плоскую отвертку. Последующие открытия лючка затруднений не вызывают.
Под лючком видим нужный нам топливный фильтр, который стоит в пластиковой обойме, к которому подходят две топливные трубки.
Топливные трубки зафиксированы специальными фишками-зажимами, которые снимаются нажатием двух кнопок, которые находятся на фишках и стоят параллельно друг другу.
Сначала я снимаю левую фишку с бензонасоса…
После этого, снимаю правую фишку с бензонасоса. Во время этих действий, может вытечь небольшое количество бензина, который удаляется приготовленной заранее ветошью.
Далее вынимаем фильтр из обоймы и теперь когда ничего не мешает, отсоединяем фишки от самого фильтра.
Здесь пригодятся колпачки от нового фильтра, т.к. в старом фильтре есть бензин, который может пролиться на коврики или сидение. Я снимаю одну фишку с фильтра — одеваю колпачок, затем на вторую.
Берем новый топливный фильтр, одеваем фишки (до щелчка) и собираем все в обратной последовательности.
Не забываем одеть на фильтр проводок с массой.
Ради интереса посмотрел состояние старого фильтра, проходившего 20000 километров. на мой скромный взгляд ничего страшного внутри нет, какой-либо грязи я там не увидел.
Замена топливного фильтра Хендай Акцент
Данный фотоотчет показывает как происходит замена топливного фильтра на Хендай Акцент 2 2002 года. Автомобиль довольно прост в обслуживании и поменять фильтр топлива своими руками не составит большого труда даже неопытному домашнему механику. О простоте процедуры свидетельствует уже то, что понадобиться при замене топливного фильтра:
Где находится и когда менять топливный фильтр Хендай Акцент
Фильтр топлива на Хендай Акцент 2002 года находится под задним сиденьем за панелью топливного бака. Чтобы топливо было приемлемой чистоты, необходимо регулярно менять топливный фильтр.
Руководство по ремонту Акцента предписывает менять топливный фильтр каждые 40,000 км. Некоторые водители считают, что такая периодичность замены не подходит для отечественных условий и рекомендуют менять фильтр топлива стоит раньше.
Как поменять топливный фильтр Хендай Акцент
Сначала необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого можно просто открутить крышку топливного бака. Затем откинуть подушку сиденья, отщелкнув застежки спереди. Под сиденьем есть панель, которая закрывает доступ к топливному фильтру и насосу.
Чтобы снять панель, ее следует подковырнуть плоской отверткой. Далее надо отсоединить разъем проводов и топливные трубки от фильтра. После чего можно установить новый фильтр и пройти процедуру в обратном порядке.
Наглядно увидеть как делается замена фильтра топлива на Хендай Акцент 2002 года поможет эта инструкция с фото.
Открутить крышку топливного бака, сбросив тем самым давление в топливной системе.
Топливный фильтр Хендай Акцент находится под задним сиденьем и панелью бензобака.
С края сиденья имеются защелки, освободив которые, можно убрать подушки сиденья.
Под сиденьем обнаруживается панель бензобака.
Подковырнуть панель плоской отверткой и снять.
Слева находится топливный фильтр.
Отсоединить разъем датчика.
Отсоединить трубки подачи топлива, которые крепятся парой пластиковых зажимов.
При отсоединении трубок прольется немного топлива.
Установить новый фильтр и подсоединить топливные трубки и разъем датчика, предварительно все почистив ВД-40, если есть такая необходимость.
Замена топливного фильтра Hyundai Accent 2
Топливный фильтр установлен в держателе на топливном баке.
Топливо в топливопроводах находится под давлением. Перед любыми работами, связанными с разгерметизацией топливной системы, давление следует сбросить.
Для сброса давления в топливной системе при выключенном зажигании.
. вынимаем из монтажного блока реле и предохранителей (в моторном отсеке) реле топливного насоса.
Стартером проворачиваем коленчатый вал двигателя. Если двигатель пустился, следует дождаться, когда он заглохнет. Если двигатель не пустился, удерживаем ключ в положении включения стартера 3-4 с. После этого давление в топливной системе будет отсутствовать.
В топливопроводах и топливном фильтре останется небольшое количество топлива.
Снимаем подушку заднего сиденья.
Острым ножом срезаем герметик по контуру крышки лючка топливного бака.
. и снимаем крышку.
Во избежание проскакивания искры статического электричества в момент разъединения топливопроводов отсоединять колодку провода «массы» от вывода топливного фильтра следует только после снятия наконечников трубок с патрубка фильтра и крышки топливного модуля.
Нажав на фиксатор отсоединяем наконечник трубки топливоподводящей магистрали от патрубка топливного модуля.
Аналогично отсоединяем наконечник трубки от штуцера топ пивного фильтра.
Вынимаем топливный фильтр из держателя.
Нажав на фиксатор наконечника снимаем трубку со штуцера топливного фильтра.
Нажав на фиксатор отсоединяем колодку провода «массы» от вывода топливного фильтра.
Устанавливаем топливный фильтр в обратной последовательности. Устанавливаем в монтажный блок снятое реле.
Для заполнения системы топливом включаем зажигание на 3-4 с, но не пускаем двигатель. При этом в течение нескольких секунд будет слышен звук работы топливного насоса. После того как топливный насос автоматически отключится, выключаем зажигание. Осматриваем места соединений топливного фильтра и топливопроводов. При обнаружении следов топлива, снова сбрасываем давление в топливной системе и восстанавливаем герметичность соединений. Топливные трубки с неисправными наконечниками, фиксаторами и фильтр с негерметичным корпусом заменяем. Наносим по всему периметру крышки лючка топливного бака новый герметик. предварительно удалив остатки старого, и закрываем лючок крышкой.
Устанавливаем подушку заднего сиденья.