Ssps что это такое в автомобиле

Тема: СЕРВОТРОНИК

56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч)). был. переехал во Владивосток .
клубная карта #0137
" Если вы устали морально, надо отдохнуть. аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Рекс 2 XVT Черный красафчик. 2008год пробег больше 140тыс.! Был.

Теперь красафчик 2011года! Только уже не чёрный. Теперь, снова чёрный и опять 2008-го года!

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Сообщение от 1zilin

SSPS- неисправность в системе управления гидроусилителем с переменным усилением.
Посему у Стаса наверняка туговато крутится руль на малой скорости. А значит сервотроник в системе SSPS не работает. Так?

Но между прочим при включение зажигания эта система должна "опрашиваться" блоком управления двигателем и в качестве индикации выводится на панель приборов(по-моему в нижнем левом углу, пишу на память). После запуска двигателя она мигнёт и должна гаснуть .

Тогда логичен второй вопрос: эта сигнализация есть у тебя , Стас? Может там ,где эта лампочка внутри приборки , стоит чёрная изолента и вообще сигнализации SSPS нет?

Цитата
"..В системе рулевого управления с гидроусилителем, обеспечивающим переменное усиление в зависимости от скорости, (ssps) изменяется усилие водителя, которое требуется для поворота руля при изменении скорости автомобиля. На малой скорости система обеспечивает максимальное усиление для облегчения поворотов и маневрирования при парковке. На высокой скорости усиление рулевого управления уменьшается, чтобы обеспечить более жесткое управление и повысить курсовую устойчивость. Система ssps выполняет эту задачу путем уменьшения количества гидравлической жидкости, протекающей от насоса на рулевой механизм с гидроусилителем, по мере возрастания скорости автомобиля. Когда автомобиль неподвижен, система ssps обеспечивает максимальный расход гидравлической жидкости на рулевой механизм. По мере повышения скорости автомобиля расход гидравлической жидкости на рулевой механизм уменьшается. "

56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч)). был. переехал во Владивосток .
клубная карта #0137
" Если вы устали морально, надо отдохнуть. аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

Оригинальная система SSPS (динамическое изменение усилия на рулевом колесе) Lacetti (часть 1 покупка, установка)

Мой автомобиль&nbsp|&nbspсвоими руками Нет комментариев

Ну вот и я пошел на поводу у покорителей оригинальных плюшек на Lacetti.
Начал устанавливать систему SSPS.
Подробности её работы очень грамотно расписаны в БЖ niyaz-kzn — Система динамического изменения усилия на рулевом колесе или SSPS Lacetti
Собирал запчасти по миру:
1. Контроллер SSPS GM 96413274 для АКПП (б/у) (куплен в Украине, благодаря RusLanCk , за что огромное Спасибо) = 280 грн + куплен в Евроавто блок GM 96413272 для МКПП (б/у), ради пластины крепления за 300 рублей

2. Болты крепления контроллера GM 94500397 (новые) — 2 штуки по 31 рублю = 62 рубля (Емекс)
3. Датчик положения руля GM 96403077 (новый) = 1606 рублей (Емекс)
4. Винт крепления датчика GM 94520176 (новый) = 20 рублей (Емекс)
5. Проводка к клапану Nord YADA 904690 = 35 рублей (Емекс)
6. Напорная трубка ГУР GM 95466060 (новая) = 1874 рубля (Емекс)
7. Кольцо резиновое GM 94535975 — 2 штуки по 40 рублей = 80 рублей (Емекс)

8. Разъем на датчик положения руля (б/у) = 100 рублей (Авторазборка77)

9. Насос ГУР с клапаном от от 2х литрового мотора U20SED (б/у) = 1500 рублей (Авито)

Безопасность SRS

SRS — это дополнительная система, которая обеспечивает пассивную безопасность. SRS — это совокупность конструкционных узлов, защищающих пассажиров от получения травм.

Безопасность SRS

Эта устанавливаемая в автосалонах или на автомобильных заводах-изготовителях система — очень полезная начинка авто, которая способна защитить как водителя и пассажиров, так и пешеходов, сокращает количество ДТП.

Некоторые элементы SRS системы устанавливаются опционно, то есть в обязательно порядке, потому что от этого напрямую зависит безопасность. К опционным деталям относится подушка безопасности Airbag SRS. Другие элементы, такие как кондиционер, аудиосистема и т.д. не являются опционными.

Устройство SRS

Система SRS состоит из комплекта ремней безопасности, преднатяжители ремней, боковые и фронтальные подушки безопасности (Airbags), подголовники регулирующиеся и т.д.

В устройство SRS входят следующие компоненты:

1. Ремни безопасности.
2. Натяжители ремней.
3. Аварийный рубщик цепи аккумулятора.
4. Подушки безопасности (srs airbag).
5. Управляемые подголовники.

В зависимости от марки и модели автомобиля, особенно его ценовой категории и класса, могут быть дополнительно установлены в систему SRS некоторые компоненты. Это, например, дополнительная защита для детских автомобильных кресел. Еще, в некоторых машинах устанавливают устройства, входящие в систему SRS, которые защищают автомобиль от опрокидывания (кабриолеты оснащаются данной функцией).

Есть автомобили, которые имеют в безопасности такую функцию, как защита пешеходов. Также бывают установленные элементы, которые оповещают службу спасения в экстренных случаях.

Принцип работы SRS

Все элементы, входящие в узел устройства SRS системы работают и управляются электроникой. То есть, СРС система — это набор электронных измерительных датчиков, исполнительных деталей и блока управления.

Датчики измеряют, фиксируют и передают информацию о положении исполнительных устройств.

Какие датчики есть в этой системе безопасности:

• датчик удара;
• датчик, который определяет положение передних сидений;
• датчик выключателя замка 3-х точечного ремня безопасности.

Обычно, производитель автомобилей устанавливает по 2 устройства на каждую сторону, которые реагируют на удары.

Датчики имеют связь с подголовниками, которые после передачи сигналов-импульсов датчиками ударов, активизируются.

Все элементы безопасности SRS системы тесно взаимосвязаны. При ударе, датчик передает импульс блоку управления, который надувает подушки безопасности (Airbag SRS) за милисекунды.

Устройства СРС безопасности, которые выполняют команду блока управления

К исполняющим элементам этой системы относятся:

1. Натяжители ремней безопасности.
2. Пирапатроны подушек безопасности.
3. Механизм, управляющий подголовниками.
4. Контрольная лампочка, индикатор, оповещающий, что ремни безопасности в автомобиле не пристегнуты.

Приводятся в движение вышеперечисленные устройства программным обеспечением, которое установил завод-изготовитель.

У многих возникают трудности по настройке брелка автосигнализации, например, после замены батареек не получается выставить время, таймер. Примерно, у всех пультов один и тот же принцип настройки сигнализации Старлайн или других марок.

Если случился фронтальный удар

Если произошел, не дай БОГ, фронтальный удар, то есть спереди, то приводятся, в зависимости от силы столкновения, в движение некоторые устройства безопасности SRS. Могут сработать только натяжители ремней, могут только подушки безопасности, а могут сработать все элементы.

Если удар случился спереди по диагонали, то происходит активизация таких элементов системы:

1. Натяжители ремней безопасности.
2. Airbags SRS (передние).
3. Подушки безопасности в паре с натяжителями.
4. Левая и правая подушка безопасности.

Чтобы степень защиты была максимальной, разработчики задали режим, при котором, если машина перешла отметку 60 км/час, то активизируются все устройства безопасности SRS системы.

Если случился боковой удар

При ударе сбоку в автомобиле срабатываются или натяжители ремней, или боковые подушки безопасности. Боковые подушки устанавливаются не во все новые марки и модели автомобилей, в основном, только в машинах среднего и премиум класса.

Авто базовой комплектации снабжаются лишь натяжителями ремней, срабатывающими при ударе. Они фиксируют человека.

При столкновении, если сила удара большая, аккумулятор размыкается, что препятствует появлению искры и воспламенению.

Активные подголовники — что это

Активными подголовниками считаются такие подголовники, которые могут изменять угол наклона автоматически. Они взаимодействуют с блоком управления SRS системы и включаются, когда блок управления получит от датчиков удара импульс, поэтому степень безопасности этой системы высокая.

Виды подголовников:

• активные;
• неподвижные.

Неподвижные никак не связаны с системой безопасности автомобиля. Они встроены в сидения, но также защищают от перелома и травм шеи.

Активные помогают избежать перелом шейных позвонков, когда в автомобиль въехали сзади.

Первые автомобили с активными подголовниками были «Мерседес-Бенц».