Датчик заднего хода уаз буханка 5 ступка где находится

Как поменять датчик заднего хода на уаз буханка пятиступка

04:12

11:09

01:30

34:37

32:26

УАЗ КПП 5 ти ступенчатая — проблема с включением передач — Часть 1

00:32

06:38

04:03

17:35

07:14

43:47

12:16

14:43

05:47

32:49

ГАЗ Садко Некст 4х4 Большой тест драйв нового ГАЗовского грузовика. Часть 1

10:03

20:59

01:46

04:00

16:36

13:12

03:16

36:54

05:12

06:34

Диагностика и ЗАМЕНА выключателя лягушки фонарей ЗАДНЕГО хода на ВАЗ 2110, 2112, 2111 и 2114, 2115,

03:54

05:18

05:09

Диагностика и замена лягушки заднего хода на ВАЗ 2110, 2112, 2111 и 2114, 2115, 2109

02:54

Где находится датчик фонарей заднего хода УАЗ Буханка. Где находится?

Где находится датчик фонарей заднего хода УАЗ Буханка.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� � �/model/�/

Цена и наличие 1 шт Х 118.00

Доставка осуществляется с центрального склада в Нижнем Новгороде.
Доставка до точек самовывоза в Н.Новгороде, Чебоксарах, Саранске, Муроме – бесплатная, без предоплаты. В остальные города России товар доставляется транспортной компанией. Стоимость доставки не входит в цену товара. При доставке курьером, Почтой России или транспортными компаниями требуется полная предоплата товара.

Замена выключателя света заднего хода УАЗ Патриот 3163

Вам потребуется ключ “на 24”.

1. Отсоедините провод от клеммы “минус” аккумуляторной батареи.

Для наглядности операции показаны на снятой коробке передач.

2. Сдвиньте с пластмассового держателя колодку жгута проводов выключателя света заднего хода…

3. …разъедините ее…

4. …и выверните выключатель света заднего хода из корпуса коробки передач.

5. Установите выключатель в порядке, обратном снятию.

Видео про “Замена выключателя света заднего хода” для УАЗ 3163

Выключатель света заднего хода

УАЗ-ремонт! Не включается задняя скорость.

Регулировка рулевого редуктора Уаз Патриот

Описание запчасти

Нашли в другом магазине товар дешевле? Сообщите нам, мы оперативно проверим информацию и компенсируем разницу при покупке онлайн. Условия

Комментарии и уточнения где находится датчик фонарей заднего хода УАЗ Буханка

Наиль, а Нургалиев разрешил так дєлать?

Какую шестерню лучше выбрать?

Мужик спосибо попробую у меня при переключении передач стриляет в глушак и не тянет

ступица от колхозного моста на военный мост подойдёт или нет

А я наоборот менял бензонасос(потек со всех щелей) и посоветовали сразу и шток.. мол старый наверняка сточился.. Поменял, а на следующий день машина встала на трассе. Приходилось вручную подкачивать и ехать какое-то время и снова глох. Оказалось новый шток за один день сточился(Как у гвоздя шляпка появилась со стороны мотора). Вернул на место старый (заводской) и катаюсь уж пару лет)

Привет не подскажешь как перешить карты дверей москвич 2141 а то видео про это немагу найти

Видно, что с обмотками все в норме с обоими, старый нужно почистить заслонку дхх карб клинером и смазать маслом, и всебудет работать, говорю как автоэлектрик диагност

вначале думал полное Г, однако я вычерпал из этого видео, для хабзайцев, нужную инфу

Привет!У меня ваз21103.Ваше видео мне помогло поменять сеточку,за что огромное СПАСИБО. Но у меня почему-то небыло белой пластмассовой защиты бензанасоса.Наверно бывший хозяин машины посчитал что она лишняя деталь в машине:)Еще раз спеасибо за грамотное видео.

я так понимаю можно сделать так: если надо чтобы противотуманки работали при включении габаритов но отдельной кнопкой – то надо плюс от габарита пустить на кнопку, а с кнопки кинуть его уже на реле на управляющий плюс? тогда при включенных габаритах противотуманки будут включаться уже от кнопочки?) вроде бы все просто.

Может ли быть проблема в заслонке, если обороты хх 500-550 об, при этом обороты не плавают?

ТОЛЩЕ ВЕРЕВКУ НАДО БЫЛО ВЗЯТЬ, БЫСТРЕЕ ПОЛУЧИЛОСЬ БЫ

У кого советская техника, не забываем про обработку напильником!

Доступно! СУПЕР! НА ОТЛИЧНО!

ПЕРЕВОЗЧИК,ОГРОМЕНН ОЕ ТЕБЕ СПАСИБО 1:00 НОЧИ ЗАВЕЛИ ПО ТВОЕМУ МЕТОДУ,РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ,ПЕРЕД ЭТИМ ПОМЕНЯЛИ ПОЛНОСТЬЮ ВСЕ ДАТЧИКА,КОТУШКИ,СВ ЕЧИ,РЕЛЕ.+ 7 ДНЕЙ ВРЕМЕНИ И БАК БЕНЗИНА,И ПОЛ БАЛЛОНА ГАЗА.СПАСИБО.

как правильно регулируем! выкрутите винт оборотов(это который большой с пружиной) и закрутите его вновь на 2, 3 витка по резьбе, винт качества крутите, выкручивайте из положения полностью затянутого пока не установится ровные и высокие обороты, это как только двигатель не начал захлебываться от бензина, далее закрутите его на пол оборота назад. Большим винтом оборотов, (который большой и с пружиной, просто закручивайте его) установите (если есть тахометр) 900 об вот и вся регулировка! холостой ход на к-151 автоматический т. е. при малейшем открытии заслонки второй камеры ГДС, он просто отключается разряжением из ГДС вакуумом расположенным на регулировочных винтах ХХ! И не путайте шланги, шланг вакуума ХХ (холостого хода) идет в нижнею трубку заслонки второй камеры, верхний к датчику опережения зажигания (ЗМЗ 406) на ЗМЗ 402 идет к вакуумному корректору распределителя зажигания! вот и все это при том, что ГРМ (механизм газораспредиления выставлен по меткам и соответственно зажигание 7-8 градусов от ВМТ)! Изучил все сам и научили профессионалы в т. ч. Порошин Н. М., проверено на практике! Завожусь даже при минус 33 было несколько зим без проблем, если залито масло полу синтетика(с ним двигатель легче крутит на морозе в оличии от минералки (лучше ее уже не использовать)!

УАЗ 3962 › Бортжурнал › Лягушка (переключатель заднего хода) как подключить через реле.

За 2 года эксплуатации поменял 2 шт.(переключатель заднего хода).Работают 2-3 месяца и потом когда включится когда нет.
Разобрал старую лягушку. Всё в исправном состоянии, по видимому подгорают контакты и по этому перестаёт работать .

в разобранном состаянии

Решил установить реле и новый переключатель заднего хода .

Старая лягушка простояла около года и уже окислились контакты .

Было решено контакты новой лягушки и реле, замазать силиконом, против окисления контактов .

контакты в силиконовой смазки

Собираем проводку по схеме .

там, где на схеме ножницы разрезаем провод.

Собранную проводку с лягушкой и реле, обмазываем силиконом .

Реле и массовый провод закрепляем на раме . Для замены лягушки в моём случае (5 — ти ст . кпп ), потребовалось снять кронштеин крепления подушки коробки. Ключ на 24 коротыш (разрезаный ) иначе не подлезти к переключателю заднего хода .

переключатель заднего хода с низу не видно, ключом пользоваться приходится на ощуп .

Сборку проводим в обратной последовательности .

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Не горит фонарь заднего хода УАЗ буханкаПодробнее

Проверяем датчик заднего хода. Меняем на новыйПодробнее

Датчик заднего хода КПП на УАЗ (малый)Подробнее

Коробка передач УАЗ 452, Буханка (5 ступенчатая) АДСПодробнее

Ремонт пятиступенчатой КПП на 452 уаз Часть 2Подробнее

УАЗ патриот. Не работают фонари заднего хода.Подробнее

Как избавиться от течи масла из крышки КПП Уаз 452(буханка)Подробнее

Фонарь заднего хода ФП-135 УАЗ Буханка, Хантер светодиодныйПодробнее

Проверка и устранение неисправности спидометра УАЗ “буханка”Подробнее

ЛОМАЕТСЯ ДАТЧИК СКОРОСТИ. РЕШЕНИЕ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ.Подробнее

УАЗ-ремонт! Не включается задняя скорость.Подробнее

Замена датчика и привода спидометра или ошибка двигателя (часть 2)Подробнее

КПП на УАЗ 452, Буханка “АДС” (5ти ступенчатая)Подробнее

Замена датчика заднего хода UAZ в автомастерских города Краснодар

14 компании по ремонту автомобилей

• alt=»Шинсервис» />
  • Шинсервис
  • Московская улица, дом 83
  • +7 (861) 21… показать все
  • сайт компании
  • пн-сб 9:00–20:00; вс 9:00–18:00
  • Kib motors
  • улица Фадеева, дом 154
  • +7 (861) 23… показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 9:00–19:00
  • Avtochip-yugru
  • Аэродромная улица, дом 109
  • +7 (918) 41… показать все
  • сайт компании
  • пн-пт 9:00–19:00; сб 9:00–18:00
  • Автосервис трасткар
  • улица Коммунаров, дом 268литГ39
  • +7 (989) 12… показать все
  • сайт компании
  • пн-пт 9:00–20:00; сб 10:00–20:00; вс
  • Автодоктор23
  • Артиллерийская улица, дом 91
  • +7 (962) 85… показать все
  • сайт компании
  • вт-вс 10:00–19:00
  • Am service
  • Солнечная улица, дом 4Б
  • +7 (918) 61… показать все
  • сайт компании
  • пн-пт 10:00–19:00; сб 10:00–17:00
  • Донмотор
  • улица 4-я Линия, дом 102
  • 8 (800) 555… показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 9:00–20:00
  • Тор моторс
  • Березанская улица, дом 15
  • +7 (861) 20… показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 9:00–20:00
  • Рав
  • улица Калинина, дом 100/1
  • +7 (861) 22… показать все
  • сайт компании
  • пн-сб 9:00–18:00
  • Авто страсть
  • проезд Кропоткина, дом 12/1
  • +7 (918) 37… показать все
  • сайт компании
  • пн-пт 9:00–18:00; сб 9:00–15:00
  • Restart
  • Северная улица, дом 299
  • +7 (918) 99… показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 9:00–20:00
  • Powerauto
  • Ростовское шоссе, дом 3/2
  • +7 (988) 24… показать все
  • сайт компании
  • пн-пт 9:00–19:00; сб 10:00–18:00; вс

  выключатель фонаря заднего хода — УАЗ 2206, 2.9 л., 2000 года на DRIVE2

  Потихоньку провожу ревизию авто, начал с задних световых приборов.
  Стекла стопаков выгорели и помутнели — заменил (об этом отдельный пост сделаю).
  Провода к фонарям подсветки номера и З/Х были пережаты в нескольких местах и обломаны — востановил.
  Подсветка номера заработала, а вот З/Х не захотел. Полез под машину проверить провода на выключателе.

  И тут я испытал легкое недоумение, смотрю в то место где должен находиться выключатель, а его там нет!
  Почистил место щеткой и обнаружил заглушку вместо выключателя.

  При помощи сверла и «шурика» сделал в ней технологическое отверстие, поддел отверткой и извлек.

  

  

  Теперь нужен был сам выключатель, в магазине на УАЗ не нашлось, но продавец заверил что от «копейки» один в один, купил.

  Итог, от жигулей не возможно затянуть, так как часть которая под ключ, тоньше, а посадочное место в КПП утоплено и при закручивание выключателя ключ перестает доставать.

  Тут я вспомнил, что где то в закромах у меня лежит крышка КПП, откуда и был извлечен выключатель и инсталлирован в УАЗ.

  

  Прозвонил провода которые болтались в районе КПП, на плюсовом не оказалось напряжения, нашел его под панелью отключенным и с оплавленной изоляцией. Видно в свободном болтании возле КПП он все таки встретился с массой))

  Протяжку нового провода отложил, в связи с отсутствием материала.

  Цена вопроса: 110 ₽ Пробег: 90 000 км

  Назначение:

  Выключатель заднего хода (выключатель света заднего хода, выключатель фонаря заднего хода, датчик заднего хода, «лягушка») —
  коммутационное устройство кнопочного типа; концевой выключатель, обеспечивающий включение и выключение фонаря заднего
  хода на транспортном средстве при включении и выключении задней передачи.
  Датчик заднего хода – устройство, представляющее из себя включатель задних белых фонарей во время включения задней передачи.
  Иным словами, датчик служит для того чтобы фонари заднего хода включались, когда вы включаете заднюю передачу.
  Сигнализатор заднего хода необходим для того, чтобы предупреждать окружающих водителей о предстоящем маневре,
  аналогично тому, как это делают сигналы поворота или стоп-сигналы, внедренные в задние фонари.
  Сигнализатор заднего хода предназначается, кроме того, для маневрирования в темное время суток и туман. Лампа, которая имеет
  достаточно мощный световой луч, позволяет водителю лучше видеть то, что происходит сзади машины и избегать досадных аварий и
  происшествий при маневрировании. В любом случае, стоит уделять внимание состоянию и работе фонарей. Это позволит исключить
  большинство проблем и уберечь машину от нечаянных повреждений.

  УАЗ 31519 | Замена выключателя света заднего хода

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту УАЗ 31519 (Хантер) 2003 г.в.
  3. Замена выключателя света заднего хода

  3. Неисправности в пути
  3.0 Неисправности в пути 3.1. Двигатель не заводится 3.2 Неисправности системы впрыска топлива 3.3. Перебои в работе двигателя 3.4. Автомобиль движется рывками 3.5 Автомобиль плохо разгоняется 3.6 Двигатель заглох во время движения 3.7. Упало давление масла 3.8. Перегрев двигателя 3.9. Аккумуляторная батарея не подзаряжается 3.11. Появились посторонние стуки 3.12. Проблемы с тормозами 3.13. Прокол колеса

  4. Техническое обслуживание
  4.0 Техническое обслуживание 4.1. Общие положения 4.2. Ежедневное обслуживание (ЕО) 4.3. Первое техническое обслуживание (ТО-1) 4.4. Второе техническое обслуживание (ТО-2) 4.5. Особенности первого технического обслуживания (ТО-1) автомобилей с дизельным двигателем 4.6. Особенности второго технического обслуживания (ТО-2) автомобилей с дизельным двигателем

  5. Двигатель
  5.0 Двигатель 5.1 Особенности конструкции 5.2 Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения 5.3 Полезные советы 5.4 Проверка компрессии в цилиндрах 5.5 Снятие и установка брызговиков двигателя 5.6. Замена опор подвески силового агрегата 5.7 Замена ремня привода генератора и водяного насоса 5.8 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия 5.9 Замена цепей и шестерен газораспределительного механизма 5.13. Замена деталей уплотнения двигателя 5.14. Головка блока цилиндров двигателя 5.16. Ремонт двигателя 5.17. Cистема смазки двигателя 5.18. Система охлаждения двигателя 5.19. Система выпуска отработавших газов 5.20. Система питания 5.21. Система улавливания паров топлива 5.22. Особенности конструкции дизельного двигателя

  6. Трансмиссия
  6.0 Трансмиссия 6.1. Сцепление 6.2. Коробка передач 6.3. Раздаточная коробка 6.4. Карданная передача 6.5. Передний мост 6.6. Задний мост

  7. Ходовая часть
  7.0 Ходовая часть 7.1. Передняя подвеска 7.2. Задняя подвеска

  8. Рулевое управление
  8.0 Рулевое управление 8.1 Особенности конструкции 8.2 Возможные неисправности рулевого управления, их причины и способы устранения 8.3. Рулевая колонка 8.4. Рулевая трапеция 8.5. Рулевой механизм

  9. Тормозная система
  9.0 Тормозная система 9.1 Особенности конструкции 9.2 Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения 9.3 Прокачка гидропривода тормозной системы 9.4 Проверка и регулировка свободного хода педали тормоза 9.5. Главный тормозной цилиндр 9.6 Замена вакуумного усилителя тормозов 9.7. Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов 9.8. Тормозные механизмы передних колес 9.9. Тормозные механизмы задних колес 9.10. Регулятор тормозных сил в гидроприводе задних тормозов 9.11. Стояночный тормоз

  10. Электрооборудование
  10.0 Электрооборудование 10.1 Особенности конструкции 10.2. Аккумуляторная батарея 10.3. Монтажные блоки 10.4. Генератор 10.5. Стартер 10.6. Выключатель (замок) зажигания 10.7. Электронная система управления бензиновым двигателем (система впрыска топлива) 10.8. Система зажигания инжекторных двигателей 10.9. Электронная система управления дизельным двигателем (система впрыска топлива) 10.10. Освещение, световая и звуковая сигнализация 10.11. Очиститель ветрового стекла 10.12. Бачок омывателя ветрового стекла 10.13. Очиститель стекла двери задка 10.14. Бачок омывателя стекла двери задка 10.15. Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона 10.16. Прикуриватель 10.17. Комбинация приборов 10.18. Спидометр 10.19. Замена датчиков и выключателей

  11. Кузов
  11.0 Кузов 11.1 Особенности конструкции 11.2. Снятие и установка бамперов 11.3. Снятие и установка подкрылков и брызговиков колес 11.4 Снятие и установка передних крыльев 11.5 Снятие и установка облицовки радиатора 11.6 Снятие и установка накладки облицовки радиатора 11.7 Снятие и установка брызговиков моторного отсека 11.8 Снятие и установка крышек люка пола 11.9 Снятие и установка полки аккумуляторной батареи 11.10. Капот 11.11. Боковые двери 11.12. Дверь задка 11.14. Ветровое окно 11.15. Крышки люков наливных труб топливных баков 11.16. Сиденья 11.17. Зеркала 11.18. Арматура салона 11.19. Панель приборов 11.20. Отопитель 11.21. Уход за кузовом

  12. Советы начинающему автомеханику
  12.0 Советы начинающему автомеханику 12.1. Техника безопасности при проведении ремонтных работ 12.2. Инструменты 12.3 Перед началом работы 12.4. Восстановление резьбовых соединений 12.5 Советы по кузовному ремонту

  13. Покупка запасных частей
  13.0 Покупка запасных частей 13.1 Моторное масло 13.2 Пластичные смазки 13.3 Охлаждающие жидкости 13.4 Тормозная жидкость 13.5 Топливный фильтр тонкой очистки 13.6 Воздушный фильтр 13.7 Масляный фильтр системы смазки двигателя

  14. Поездка на СТО
  14.0 Поездка на СТО

  15. Зимняя эксплуатация автомобиля
  15.0 Зимняя эксплуатация автомобиля 15.1 Как подготовить автомобиль к зиме 15.2 Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз 15.3 Что полезно купить к зиме 15.4 Полезные зимние советы

  16. Подготовка к техосмотру
  16.0 Подготовка к техосмотру 16.1 Рекомендации 16.2 Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств 16.3 Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

  17. Приложения
  17.0 Приложения 17.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений 17.2 Приложение 2. Температурный диапазон применяемости моторных масел 17.3 Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 17.4 Приложение 4. Лампы, применяемые на автомобиле 17.5 Приложение 5. Специальные инструменты и приспособления

  18. Схемы электрооборудования
  18.0 Схемы электрооборудования 18.1 Схема 1. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-5143.10 18.2 Схема 2. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2) 18.3 Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0) 18.4 Схема 4. Электрооборудование автомобилей мод. 31519-095, 31519-195 18.5 Схема 5. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-025, 315195-125 18.6 Схема 6. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-023, 315195-123

  Где находится лягушка заднего хода на уаз буханка

  Кто либо менял сам датчик з.х. на буханке на новой? Много пляски с бубном? Залез посмотрел стоит сверху на коробке, как туда подлезть? Вышел из строя именно он на прямую закорачиваю фишку фонарь горит. Может есть что проще чем снимать опоры?

  Если не хочешь опоры откручивать (не долго-же), лючек из салона сделай;).
  У меня знакомый уже полтора года без заднего хода с пятиступкой ездит, когда ставил пятиступку сразу клемму не набросил, а теперь времени нет коробку приспустить.

  Если не хочешь опоры откручивать (не долго-же), лючек из салона сделай;).
  У меня знакомый уже полтора года без заднего хода с пятиступкой ездит, когда ставил пятиступку сразу клемму не набросил, а теперь времени нет коробку приспустить.

  Вотт. ))) поэтому и хочу сделать, пока есть время, но меньшей кровью обойтись, лючок в салоне делать еще более трудоемко весь пол переделал, с матами и такой то матерью собрал, разбирать не вариант, проще двигатель в низ уронить целиком чем лючок сделать ))) должно же как то меняться проще, может просто я вариантов не вижу? Насколько помню по советским авто они не часто, но периодически выходят из строя и каждый раз опускать раздатку с коробкой чтоб ключ влез мне кажется странным.

  На "советских" авто, на четырехступках датчик с боку, а не сверху.

  Ну у меня авто уже 5 ступка, ну знать российский ))

  Ну у меня авто уже 5 ступка, ну знать российский ))

  Все наши пятиступки такие.:(

  😀 Сам же просил безумных идей, чтобы пол не пилить и коробульку не ронять. Помницца, на старых "Копейках" свет заднего хода и его включатель отсутствовал как класс. (была и у меня такая, еще с Фиатовской коробкой). Так вот, существовала конструкция включателя заднего хода от рычага переключения. То есть включатель с нормально разомкнутыми контактами ставился на кронштейнчике таким образом, что при включении заднего хода на него нажимал сам рычаг. 🙂 🙂

  точно, идея хорошая прикрутить куданить на кронштейне к коробке чтоб тягой с коробки нажимало, завтра посмотрю покумекаю, что можно сообразить.

  Ремонтировал несколько раз. Сделал короткий ключ на 24 (отпилил от рожкового, ручку оставил см 8 — 10, чтобы за раму не задевал). Скинул провода. Ключом стронул с места. Открутил руками. Внутренности выкинул, кроме шарика и штока. Вставил внутрь от ВАЗ типа ВК-418 на изоленте + зафиксировал маленькими винтиками сбоку через корпус старого. Провода подлиннее с клеммами под 90 град. сразу накинуть и обмотать вокруг датчика, чтобы не мешались при закручивании. Закрутить руками. Дотянуть ключом. Провода распутать.
  Новый наш в продаже не видел, может сейчас появились, но он стоит рублей 400, а ВК-418 — рублей 40. По ценам могу ошибаться.
  Сначала как-то неловко было, а потом приспособился. Главное фонариком подсвечивать.

  Тумблер в салон на задний ход тоже сделал + контрольная лампа подачи напряжения на лампочку.

  Ремонтировал несколько раз. Сделал короткий ключ на 24 (отпилил от рожкового, ручку оставил см 8 — 10, чтобы за раму не задевал). Скинул провода. Ключом стронул с места. Открутил руками. Внутренности выкинул, кроме шарика и штока. Вставил внутрь от ВАЗ типа ВК-418 на изоленте + зафиксировал маленькими винтиками сбоку через корпус старого. Провода подлиннее с клеммами под 90 град. сразу накинуть и обмотать вокруг датчика, чтобы не мешались при закручивании. Закрутить руками. Дотянуть ключом. Провода распутать.
  Новый наш в продаже не видел, может сейчас появились, но он стоит рублей 400, а ВК-418 — рублей 40. По ценам могу ошибаться.
  Сначала как-то неловко было, а потом приспособился. Главное фонариком подсвечивать.

  Тумблер в салон на задний ход тоже сделал + контрольная лампа подачи напряжения на лампочку.

  Спасибо, тоже идея, а что если в старом резьбу под другой нарезать? взять корпус от старого внутряшку выкинуть, нарезать резьбу под новый, так же с медной шайбой вкрутить, а потом старый вместе с новым на место, он вроде не должен быть каленым.

  а так залез посмотрел. там тяги 1 вперед назад, 2 лево право, что то прикрутить к тягам не получится, если только 2 датчика паралелить чтоб когда оба коротятся свет включался, но это усложнение конструкции.

  Спасибо, тоже идея, а что если в старом резьбу под другой нарезать? взять корпус от старого внутряшку выкинуть, нарезать резьбу под новый, так же с медной шайбой вкрутить, а потом старый вместе с новым на место, он вроде не должен быть каленым.

  а так залез посмотрел. там тяги 1 вперед назад, 2 лево право, что то прикрутить к тягам не получится, если только 2 датчика паралелить чтоб когда оба коротятся свет включался, но это усложнение конструкции.

  Там в наш датчик не нарезать и не вкрутить. Диаметр резьбовой части меньше. Если только в крышке резьбу перерезать, но стоит ли? Надо сто раз подумать и померить.
  Выкрутить его, если все равно не работает, а на его место заглушку из шарового пальца шарнира рулевой тяги, резьба 1 в 1, на время ремонта и спокойно ковыряться.

  могу предложить рацуху — тумблер в салон принудительного включения фонаря.
  ЗЫ
  Прикольно наблюдать в зеркало за перекошенным лицом " моргальщиков " после тога как им на ходу помигаеш в ответ задним.
  У меня 2 фонаря по центру сзади — обязательно сделаю такую рацуху, а то электровеники прямо на заднице при обгоне висят. 😉
  А у меня будка вся тонированная, что есть штатный фонарик, что нет его, разницы не вижу, поэтому поставил на багажник две китайских светодиодных фары и радуюсь. Включаю специально обученной кнопкой.
  Что за фары? Дай ссылку пожалуйста;)
  😀 Сам же просил безумных идей, чтобы пол не пилить и коробульку не ронять. Помницца, на старых "Копейках" свет заднего хода и его включатель отсутствовал как класс. (была и у меня такая, еще с Фиатовской коробкой). Так вот, существовала конструкция включателя заднего хода от рычага переключения. То есть включатель с нормально разомкнутыми контактами ставился на кронштейнчике таким образом, что при включении заднего хода на него нажимал сам рычаг. 🙂 🙂
  Проще тумблер включать, чем такой огород городить.
  Ремонтировал несколько раз. Сделал короткий ключ на 24 (отпилил от рожкового, ручку оставил см 8 — 10, чтобы за раму не задевал). Скинул провода. Ключом стронул с места. Открутил руками. Внутренности выкинул, кроме шарика и штока. Вставил внутрь от ВАЗ типа ВК-418 на изоленте + зафиксировал маленькими винтиками сбоку через корпус старого. Провода подлиннее с клеммами под 90 град. сразу накинуть и обмотать вокруг датчика, чтобы не мешались при закручивании. Закрутить руками. Дотянуть ключом. Провода распутать.
  Новый наш в продаже не видел, может сейчас появились, но он стоит рублей 400, а ВК-418 — рублей 40. По ценам могу ошибаться.
  Сначала как-то неловко было, а потом приспособился. Главное фонариком подсвечивать.

  Тумблер в салон на задний ход тоже сделал + контрольная лампа подачи напряжения на лампочку.
  Я уже давно налобным фонарём для подсветки пользуюсь с тех пор, как съёздил с Клайда на Ахтубу — у них подсмотрел — они все с такими налобниками ходили. Себе взял с регулировкой дальнего(пучком) и ближнего света. На аккумуляторе и батарейках — очень удобно :rolleyes:
  А что за контрольная лампочка, она на самом тумблере или отдельно?

  Лягушка (переключатель заднего хода) как подключить через реле.

  За 2 года эксплуатации поменял 2 шт.(переключатель заднего хода).Работают 2-3 месяца и потом когда включится когда нет.
  Разобрал старую лягушку. Всё в исправном состоянии, по видимому подгорают контакты и по этому перестаёт работать .

  Решил установить реле и новый переключатель заднего хода .

  Старая лягушка простояла около года и уже окислились контакты .

  Было решено контакты новой лягушки и реле, замазать силиконом, против окисления контактов .

  Собираем проводку по схеме .

  Собранную проводку с лягушкой и реле, обмазываем силиконом .

  Реле и массовый провод закрепляем на раме . Для замены лягушки в моём случае (5 — ти ст . кпп ), потребовалось снять кронштеин крепления подушки коробки. Ключ на 24 коротыш (разрезаный ) иначе не подлезти к переключателю заднего хода .

  Похожие публикации:

  1. Абс в танках это что
  2. Как сити
  3. Какой резонатор лучше на приору
  4. Какой сканер лучше